Упрощения резьбовых деталей

Для упрощения нарезания резьбы н удобства соединения между собой резьбовых деталей (рис. 26, а и б) на конце стержня и в начале отверстия выполняют фаски соответственно на длине с и конической формы (образующая составляет с осью резьбы 45°). Применяются фаски, имеющие сферическую форму (рис. 26, в). [c.155]

В данном подразделе изложен упрощенный расчет резьбовых деталей, который необходим для определения основных размеров резьбовых элементов. [c.355]

Порядок расчета. 1. Определение предварительных раз.меров резьбовых деталей на основании упрощенного расчета. [c.165]

Следует учитывать, что нарушение собираемости деталей может произойти только при совпадении ряда факторов, а именно при наименьшем проходном отверстии О наибольшем стержне винта й, наибольшем расстоянии между отверстиями в обоих соединяемых деталях и т. д. Вероятность такого совпадения чрезвычайно мала. Кроме того, возможное уменьшение диаметра ё винта, болта, заклепки и т. п. при расчете допусков не учитывается, в то время как это уменьшение ведет к увеличению допусков на расстояния между отверстиями. Поэтому отнесение к зависимым всех допусков на расстояния между отверстиями, в том числе и между резьбовыми, может привести к нарушению собираемости только в редких случаях. Такие нарушения вполне оправданы упрощением производства деталей. [c.123]

Эти данные получены путем сравнения числовых величин, указанных в ГОСТ 10549—63 на сбеги, проточки, фаски и т. д. Они могут оказаться (при отсутствии стандартов под руками) удобными для пользования при упрощенном вычерчивании резьбовых изделий, так как легко запоминаются. На чертежах деталей, входяш,их в комплект рабочей документации, размеры этих элементов указывают в соответствии с ГОСТ 10549—63 (проточки без фасок не применяются). [c.183]

С целью упрощения условных обозначений резьбовых крепежных деталей можно ориентироваться на применение деталей без покрытия, выполненных с крупным шагом резьбы по 3-му классу (степени) точности. С учетом изложенного ниже приводятся примеры обозначений, которые могут применяться при изучении курса Черчение . В этих обозначениях условно принято [c.166]

Общие замечания и постановка задачи. Для проектирования и оценки прочности резьбовых соединений необходимо знать распределение напряжений в сечениях болта и гайки. Однако решение такой задачи в точной постановке связано с трудно преодолимыми математическими и техническими трудностями. Обычно при решении в условия взаимодействия (контакта) деталей и их форму вводят ряд упрощений и выполняют расчет распределения нагрузки (сил) между витками соединения, который используют для интегральной оценки местной напряженности и конструктивной целесообразности соединений. [c.70]

Минимальные размеры перемычек между резьбовыми отверстиями и-от резьбового отверстия до края детали, а также толщина два при глухой резьбе даны в табл. 7. В пластмассовых деталях с резьбами разных диаметров рекомендуется брать одинаковый шаг резьбы с целью упрощения конструкции пресс-формы. Для свинчивания с резьбового [c.108]

Считаем, что расположение центров резьбовых отверстий на основании редуктора, а также и центров проходных отверстий на подошвах кронштейнов выполнено в пределах допусков. Кроме этого, для упрощения анализа условно принимаем, что все осталь-ные размеры и взаимное расположение поверхностей кронштейнов и других деталей редуктора выполнено точно (без технологических погрешностей). [c.15]

На рис. 305, г, д, е изображено соединение деталей винтами упрощенно. Как видно из рисунка, фаски на стержне винтов не изображаются, шлицы показываются сплошной утолщенной линией, зазор между стержнем винта и отверстием в присоединяемой детали не изображается, резьба показывается нарезанной на всю длину. Конец резьбового отверстия под винтами не показывают. [c.301]

Некоторые элементы деталей на рабочем чертеже изображают иначе, чем на чертеже сборочной единицы. Так гнезда для шпилек и винтов на сборочных чертежах изображают упрощенно, без запаса на глубину сверления и глубину нарезания резьбы, а на рабочем чертеже детали необходимо эти данные указать согласно требованиям ГОСТ 10549—63 . На чертеже сборочной единицы принято не показывать зазор между резьбовым отверстием и стержнем крепежной детали (болтом, винтом, шпилькой), а на рабочем чертеже размер диаметра этого отверстия дается с учетом характера сборки (грубая или точная). [c.384]

Резьбовые соединения. Методика расчета таких соединений изложена в рабо тах [3, 20]. Для предварительного выбора размеров деталей в проверки проч ности неответственных соединений проводят упрощенный расчета по напряжениям растяжения [c.62]

Рис. 3. 1. Основные типы резьбовых крепежных деталей а — болт, шпилька и винт б — конструктивное изображение в. упрощенное изображение

Изображения типовых конструкций резьбовых болтового и шпилечного соединений приведены на рис. 10.1 и 10.2. На шпилечном соединении гайка изображена упрощенно. Размеры крепежных деталей соединений приведены в гл. 9. Отверстия под крепежные детали — см. в табл. 7.14. Места под головки болтов и гайки с учетом свободного [c.262]

Размеры деталей резьбового соединения (болта, гайки, шайбы) при упрощенном изображении определяют по условно принятым соотношениям в зависимости от номинального диаметра резьбы (рис. 552, д, е, ж). Отличие упрощенного изображения от конструктивного заключается в следующем [c.408]

На рис. 554, а показано конструктивное изображение резьбового соединения деталей крепежным винтом с цилиндрической головкой по ГОСТ 1491—80 (СТ СЭВ 2653—80), на рис. 554, б — упрощенное изображение в соответствии с ГОСТ 2.315—68 (СТ СЭВ 1978—79), а на рис. 554, в, г, — условное изображение в разрезе и на виде. [c.414]

Графическое оформление чертежей сборочных единиц. При учебном проектировании не рекомендуются упрощения изображения деталей и сборочных единиц, иногда допускаемые в чертежах реальных проектов. Например, при вычерчивании обычных резьбовых соединений следует показывать зазор между стержнем болта (шпильки) и отверстием детали, запасы нарезки резьбы и глубину сверления (см. рис. 20.13). На. чертеже сборочной единицы должны быть показаны конструктивные элементы деталей — канавкй для выхода инструмента" (резца, шлифовального камня, долбяка и др.). Исключением является оформление чертежа привода, на котором сборочные единицы и детали изделия изображают упрощенно, но четко, чтобы чертеж легко воспринимался. [c.259]

При проектировании машин и их деталей и при выполпепии чертежей необходимо руководствоваться ГОСТами на чертежи в машиностроении. Однако рекомендованные ЕСКД упрощенные и условные изображения, как, например, для резьбовых деталей и подшипников качения, при учебном нроек-тировании с учебно-методической точки зрения недопустимы, так как студенты должны изучить не только конструкции и пазпачепие деталей и узлов, но и взаимодействие их в машине. Чертить необходимо сразу во всех проекциях, в противном случае это может повести к задержкам и ошибкам при вычерчивании. [c.5]

На сборочных чертежах рабочего проекта стандартами единой системы конструкторской документации (ЕСКД) рекомендуется ряд деталей изображать упрощенно, например подшипники качения, детали резьбовых соединений. [c.349]

На сборочных чертежах рабочего проекта стандартами ЕСКД рекомендовано ряд деталей изображать упрощенно, например, подшипники качения, детали резьбовых соединений. В учебных проектах такие упрощения недопустимы. В связи с этим подшипники качения изображают в разрезе и вычерчивают их по правилам, приведенным в разделе 7.12. [c.402]

На чертеже общего вида изображают вид соединений деталей сборочной единицы (соединения с зазором или без него, резьбовые, щтифтовые, щпоночные склеивание, пайка, сварка деталей развальцовка, клепка и т. п.), применяя лищь минимальные упрощения, как это оговорено ниже в 15.5. [c.295]

Например, в упрощенном расчете групповых резьбовых соединений (см. гл. 3) соединяемые детали заменяют эквивалентными по жесткости на растяжение (сжатие) коническими втулками (рис. 1.3). Для такой стержтгевой (одномерной) модели деталей связь перемещений и действующих сил можно принять в виде [c.10]

При изготсвлении конструкции с помощью сварки достигается органическая связь между ее отдельными деталями или узлами без использования каких-либо дополнительных промежуточных элементов. По сравнению с клепаными и резьбовыми соединениями, в сварных соединениях отпадает необходимость во взаимном частичном перекрытии деталей, что сокращает нерациональное расходование материала и средств на такие дополнительные операции как, например, сверление отверстий под заклепку и нарезание резьбы, изготовление косынок или накладок и пр. Благодаря тому что при сварке можно применять заготовки сложной конфигурации, выполненные любым технологическим процессом — резанием, штамповкой или литьем, обеспечивается возможность придания конструкции любой сложной формы. Это ведет также к упрощению технологии и снижению трудоемкости изготовления сложных узлов вследствие сокращения объема вспомогательных работ. [c.376]

Различают конструктивное, упрощенное и условное изображения крепежных резьбовых детелей и их соединений. При конструктивном нзображении соединений на деталях показывают все конструктивные элементы иедорез резьбы, фаски, отверстие па проход. Упрощенные и условные изображения устанавливаются стандартом. Конструктивное и упрощенное изображения могут выполняться как по размерам, уста-папливаемым соответствующими стандартами, так и но размерам, определенным по условным соотношениям в зависимости от диаметра резьбы. [c.154]

Конструктивное, упрощенное и условное илображения соединения детале с резьбовым отверстием показано иа рис. 16.13, а, б, в соот-ветсггвеыно. [c.158]

Стандарты ЕСКД регламентируют упрощения изображений на чертежах отдельных элементов конструкции подшипников, крепежных деталей, шлицевых и резьбовых соединений и т. п. ограничивают номенклатуру размеров, допусков и посадок за счет введения справочных размеров вводят условные изображения радио- и электротехнических элементов в схемах электрических машин, электромагнитов, трансформаторов, дросселей и т. п. Одновременно система ЕС1 устанавливает дополнительные форматы чертежей, масштабы. [c.32]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...