Автомобиль Показатели плавности хода

Компоновка кабины перед двигателем имеет определенные преимущества по сравнению с рассмотренными компоновками. При такой компоновке можно получить небольшой габаритный размер по высоте при хорошей обзорности с места водителя, удовлетворительное распределение массы по осям и высокий уровень унификации автомобилей с колесными формулами 4X4, 6X6 и 8X8. Однако сложнее доступ к двигателю и к коробке передач при их обслуживании, хуже показатели плавности хода, сложнее конструкция обслуживающих систем двигателя и приводов управления автомобилем, меньше длина грузовой платформы. Тем не менее перечисленные преимущества компоновки кабины перед двигателем предопределили достаточно широкое ее применение на последних моделях полноприводных автомобилей. В частности, такая общая компоновка применена на большегрузных многоосных автомобилях МАЗ, на автомобилях фирмы МАН грузоподъемностью 5, 7 и 10 т (рис. 12). [c.59]

Следует отметить, что характер влияния параметров подрессоривания на показатели плавности хода, полученный в реальных условиях, несколько отличается от определенного аналитическими исследованиями или при моделировании на ЭВМ. Поэтому окончательный выбор параметров подвесок также требует проведения исследований в характерных условиях предполагаемого использования автомобиля. [c.216]

В заключение необходимо отметить, что, несмотря на неоспоримые преимущества регулируемых пневмогидравлических подвесок с точки зрения обеспечения показателей плавности хода и скоростных свойств на различных дорогах, их использование на автомобилях пока сдерживается сложностью конструкции и усложнением технологических процессов производства, что не всегда оправдано. [c.225]

В 1956 г. Московский завод малолитражных автомобилей, прекратив производство легковых автомобилей Москвич-401 , начал серийных выпуск автомобилей Москвич-402 . Выгодно отличаясь большей устойчивостью и плавностью хода, более вместительными кузовами и хорошо отработанной формой кузовов, эти автомобили развивали скорость до 105 км/час, расходуя 10 л бензина на 100 км пробега. Верхнеклапанные четырехцилиндровые двигатели их литровой мощностью 33,1 л. с./л (против 24,3 л. с./л для двигателей автомобилей Москвич-401 ) по качественным показателям не уступали лучшим образцам аналогичных двигателей середины 60-х годов. В том же году на Ульяновском автомобильном заводе была начата постройка легковых автомобилей УАЗ-69 (ГАЗ-69) повышенной проходимости с открытыми кузовами, снабженными откидными тентами и рассчитанными на перевозку восьми человек или двух человек и 500 кг груза. [c.264]

К частичным отказам (неисправностям) относят отказы, которые допускают использование автомобиля по назначению в течение некоторого времени (до возвращения в парк или выполнения задания дня), но с частичным ухудшением эксплуатационных показателей снижением скорости движения уменьшением грузоподъемности ухудшением плавности хода повышением расхода топлива затруднением поворота. В качестве примеров таких отказов могут служить нарушение работы системы питания двигателя, подтекание сальниковых уплотнений, нарушение регулировок и другие подобные отклонения технического состояния автомобиля от нормального. Однако при этом необходимо иметь в виду, что отклонения технического состояния автомобиля от установленного нормами, при котором не снижаются его эксплуатационные показатели, не ухудшаются условия работы водителя, не являются частичными отказами. [c.297]

Колебания подвески должны затухать с такой скоростью, чтобы за один период свободных колебаний кузова их размах уменьшился в 3—8 раз. Меньшая скорость затухания колебаний приводит к раскачиванию кузова и колес большая — вызывает увеличение динамических нагрузок, которые передаются кузову через амортизаторы. Амплитуда перемещения кузова должна быть как можно меньше, иначе возможны явления укачивания, а ускорение кузова при колебаниях должно быть незначительным. Ускорение принимают за основной показатель при оценке плавности хода автомобиля. Кроме того, должно быть обеспечено удобство компоновки и размещения подвески. [c.390]

Если отделить факторы, определяемые степенью совершенства дорожной сети и организации движения, то при прочих равных условиях скорость автомобиля ограничивается его тягово-скоростными свойствами или плавностью хода. Если же не рассматривать влияние плавности хода, то получим, что средняя техническая скорость автомобиля зависит от мощностных показателей двигателя и параметров трансмиссии. [c.97]

Из анализа графиков рис. 34, а и б следует, что как в отношении тяговой динамики и расхода топлива, так и в отношении плавности хода желательно иметь малые значения жесткости шин. Для коэффициента амортизации шин нельзя дать такую однозначную рекомендацию, так как ответ зависит от того, какому показателю автомобиля отдается предпочтение — уменьшению расхода топлива или улучшению плавности хода, и любое решение будет в этом случае компромиссным. [c.110]

Эксплуатационные качества автомобилей, определяющие эффективность их использования и пригодность для различных условий работы, могут быть оценены по следующим основным показателям емкости, использованию габарита использованию веса проходимости маневренности управляемости устойчивости плавности хода динамическим (тяговым) качествам топливной экономичности и запасу хода. [c.706]

В современных легковых автомобилях коэффициент е обычно несколько меньше единицы. Увеличение этого коэффициента является показателем повышенной плавности хода. [c.714]

Применение на автомобиле мощного и экономичного двигателя, независимой подвески передних колес, эластичной рессорной подвески задних колес, бескамерных шин большого профиля и низкого давления обеспечивает автомобилю высокие динамические и экономические показатели, хорошую устойчивость и плавность хода. [c.15]

Измерители и показатели плавности хода автомобиля. Необходимы качественное решение, в результате которого определяется измеритель (ускорение), характеризующий ощущения человека в автомобиле, и количественная оценка для нахождения рекомендуемых и допустимых показателей при выбранном измерителе (ускорении) с учеюм как ощущений, так и влияния колебаний на профессиональную деятельность. Трудности состоят в сложности условий, так как человек в автомобиле подвержен действию линейных и угловых колебаний вокруг трех главных осей частоты колебаний меняются от 0,5 до 80—100 Гц человек воспринимает их в положении сидя, иногда стоя, при гармоническом или случайном воздействии различной продолжительности, при отдельных пиковых воздействиях наряду с длительными колебаниями. [c.470]

В качестве обобщенных показателей плавности хода по совокупности дорог испытательных типов и возможной степени загрузки автомобиля используется средневзвешенная величина вибро-ускореннй. Весовые коэффициенты для вычисления этой величины следующие [c.33]

Если скорость движения автомобиля ограничивается интенсивностью колебаний, то в качестве показателей плавности хода используются значения предельной допускаемой скорости движения автомобиля Уогр, при которой среднеквадратичные значения виброускорений на сиденье водителя в октавных полосах частот достигают предельно допускаемых нормативных значений, указанных в табл. 5. [c.33]

Основоположником советской автомобильной школы является Е. А. Чудаков, которому принадлежат более двухсот работ по различным отраслям автомобильной науки. Г. В. Зимелев исследовал тяговую динамичность автомобиля и предложил аналитический метод расчета ее показателей. Я. М. Певзнер, А. С. Литвинов и Я. Е. Фаробин разработали теорию движения автомобиля на повороте. Б области тормозной динамики успешно работают И. А. Бухарин и А. Б. Гредескул, а вопросы плавности хода обобщены в трудах Р. В. Ротенберга. Н. А. Яковлевым и Я. X. Закиным проделана большая работа по исследованию эксплуатационных свойств автомобильного поезда. [c.6]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...