Выбор тягодутьевых машин

Выбор тягодутьевых машин проводят по условиям их работы (температуре) и необходимым значениям производительности Q, полного развиваемого машиной напора Я, мощности N и КПД. [c.231]

Книга содержит указания по методике расчета сопротивления газовоздушных трактов котельных установок и выбора тягодутьевых машин, а также рекомендации по рациональному проектированию трактов. [c.2]

Коэффициенты запаса для выбора тягодутьевых машин [c.49]

ПРИМЕРЫ ВЫБОРА ТЯГОДУТЬЕВЫХ МАШИН И ПРОВЕРКИ УСТОЙЧИВОСТИ ПАРАЛЛЕЛЬНОЙ РАБОТЫ МАШИН [c.164]

Выбор тягодутьевых машин по их характеристике [c.138]

Для выбора тягодутьевых машин необходимо знать характеристики машин и газового либо воздушного тракта. [c.138]

Нерациональная конфигурация элементов газовоздушного тракта, применение чрезмерных скоростей, неправильный выбор тягодутьевых машин и пр. приводят к непроизводительным затратам электроэнергии на работу тягодутьевых установок. [c.142]

Принципиальные схемы газовоздушного тракта (512). 7-12-2. Расчет сопротивлений газовоздушного тракта (512). 7-12-3. Воздухопроводы и газопроводы (515). 7-12-4. Золоуловители (518). 7-12-5. Окислы серы и азота в дымовых газах и снижение их концентраций у земной поверхности (525). 7-12-6. Перепад полных давлений по тракту и выбор тягодутьевых машин (531). 7-12-7. Основы выбора скоростей в газовоздушных трактах (531). [c.410]

ПЕРЕПАД ПОЛНЫХ ДАВЛЕНИИ ПО ТРАКТУ И ВЫБОР ТЯГОДУТЬЕВЫХ МАШИН [c.531]

Цель аэродинамического расчета — выбор тягодутьевых машин на основе определения их производительности и перепада полных давлений в газовом и воздушном трактах. [c.86]

Для выбора тягодутьевой машины, обеспечивающей подачу и давление, определенные выше, последние необходимо привести к плотности среды, для которой заводом-изготовителем дается характеристика машины. Характеристика тягодутьевой машины представляет собой обычно графические зависимости создаваемого машиной давления, потребляемой мощности и коэффициента полезного действия от подачи. Выбор машины производится из условия потребления наименьшего количества энергии при эксплуатации (см. разд. 5). [c.87]

Выбор тягодутьевых машин оказывает существенное влияние на мощность и экономичность работы котельной установки. Увеличение сопротивления газового или воздушного тракта по сравнению с расчетными значениями приводит к снижению производительности тягодутьевых машин, т.е. к недостатку тяги или воздуха и уменьшению мощности парового или водогрейного котла. [c.231]

Выбор тягодутьевых машин [c.338]

Выбор тягодутьевых машин производится по расходу продуктов сгорания и воздуха, а также сопротивлению газового и воздушного тракта. Дымосос и вентилятор должны иметь производительность, при которой обеспечивается удаление образовавшихся продуктов сгорания и подача воздуха, необходимого для горения при номинальной мощности парогенератора или водогрейного котла. Расход продуктов сгорания и воздуха, необходимого для горения, определяется из теплового расчета парогенератора и водогрейного котла, а сопротивление газового и воздушного тракта — из аэродинамического расчета установки. Учитывая колебания барометрического давления, изменение качества топлива, загрязнения поверхностей нагрева в процессе эксплуатации, технические допуски на отклонения заводских напорных характеристик, при выборе машин их производительность и напор выбирают с запасом. Коэффициенты запаса, рекомендуемые СНиП П-35-76, приведены в табл. 12-2. [c.338]

На основании каких данных производится выбор тягодутьевых машин [c.347]

Параллельная работа машин при полной их загрузке обеспечивает номинальную паропроизводительность котлоагрегата на расчетном топливе (точка В). Данный пример свидетельствует о правильности выбора тягодутьевых машин для газовоздушного тракта котлоагрегата. [c.292]

Практика освоения котельных агрегатов ыош,ных блоков потребовала пересмотреть указания для выбора коэффициентов запаса тягодутьевых машин с некоторым их увеличением для обеспечения надежной и экономичной работы блоков. [c.3]

Для обеспечения надежной работы котельного агрегата при колебаниях барометрического давления, изменениях качества топлива, изменениях в процессе эксплуатации сопротивления воздушного и газового трактов, а также для учета предусмотренных техническими условиями допусков на характеристики тягодутьевых машин рассчитанные согласно главам второй и третьей производительности и перепады полных давлений в трактах принимаются при выборе вентиляторов с запасами согласно табл. 4-1. [c.49]

При правильно построенном типоразмерном ряде серийно выпускаемых тягодутьевых машин одни и те же расчетные параметры, как правило, могут быть обеспечены машинами с мало различающимися стоимостями вентиляторной установки. Основными факторами, определяющими выбор вентилятора, оказываются эксплуатационный расход мощности и удобство компоновки. [c.52]

Настоящие указания составлены в основном с целью ориентировки проектировщиков при решении вопросов, связанных с выбором рациональных аэродинамических характеристик тракта. Для некоторых элементов (тягодутьевые машины, золоуловители) даны конструктивные характеристики. [c.57]

Глушители следует применять в тех случаях, когда рациональным выбором параметров и типа тягодутьевой машины и компоновкой газовоздухопроводов не удается достигнуть уровня шума, допустимого для электростанции. [c.109]

В паротурбинных энерготехнологических блоках с пиролизом мазута во многих случаях оказывается возможным использовать типовое энергетическое оборудование, проверенное в длительной эксплуатации. Так, например, в составе энергетической части ЭТБ можно применять стандартные паровые турбины, регенеративные подогреватели, конденсаторы, системы технического водоснабжения, мазутное хозяйство и др. Некоторые изменения необходимо вводить в парогенератор (замена горелочных устройств, реконструкция хвостовых поверхностей нагрева). Режимы работы парогенератора остаются практически такими же, как и в обычных установках. Поэтому выбор вспомогательного оборудования энергетической части блока, питательных, бустерных, конденсатных и циркуляционных насосов, регенеративных подогревателей, деаэраторов, тягодутьевых машин производят так же, как и при проектировании обычных тепловых электростанций, сжигающих мазут в сыром виде. [c.170]

Выбор рекомендуемой скорости газов в газоотводящих трубах должен включать наряду с технико-экономическими расчетами также анализ аэродинамических режимов работы труб, внешних газоходов и условий работы тягодутьевых машин. Аэродинамические режимы работы труб могут существенно отразиться на выборе их конструкции, что связано прежде всего с распределением статических давлений по высоте газоотводящих стволов [23]. [c.47]

Установка тягодутьевых машин й большим запасом по параметрам нецелесообразна, так как это приведет к необходимости работать значительную часть времени с пониженной экономичностью. Выбор машин без запаса по подаче и напору может привести к ограничению нагрузки котла о,аже при небольшом превышении расчетного аэродинамического сопротивления тракта или при необходимости поддерживать ре"Жим работы котла с повышенным избытком воздуха. [c.87]

Для выбора тягодутьевых машин обычно используют их аэродинамические характеристики, представляющие собой зависимости развиваемого напора Н (разрежения), мощности N, КПД т от производительности Q (рис. 89, а). Аэродинамические характеристики строят по результатам испытаний тягодутьевых машин или их моделей. Характеристики машин обычно приводят к давлению 101,3 Па и к стандартным температурным условиям (70 С ДЛЯ мельничных вентиляторов, 20 °С для дутьевых вентиляторов, 200 °С для дымососов). [c.135]

В разделе III-3 даны некоторые указания для выбора машин под углом зрения обеспечения устойчивости их параллельной работы в тех случаях, когда в общем тракте котла или котельной устанавливается больше одной машины. Особенное значение имеют эти указания для осевых машин в связи с наличием в левой части их характеристики Q—Н так называемой помпажнон зоны (провал давления). Примеры выбора тягодутьевых машин приведены в приложении VI. [c.54]

Для выбора тягодутьевых машин обычно используют их аэродинамические характеристики, представляюшие собой графическое выражение зависимостей развиваемого напора Н (или вакуума), мошности N и кпд т] от производительности Q (рис. 79, б). Аэродинамические характеристики получают по результатам испытаний тягодутьевых машин или их моделей, приводя к давлению 101,3 Па (760 мм рт. ст.) и к стандартным температурным условиям 70° С — для мельничных вентиляторов, 20° С — для дутьевых вентиляторов, 200° С — для дымососов. Развиваемый напор, параболически зависяший от расхода среды, расходуется на преодоление сопротивления (кривые / и II) газовоздушного тракта. С увеличением сопротивления тракта (кривая //) в нем уменьшается расход Q2тягодутьевой машины меняются при изменении условий работы (например, от повышения температуры или запыленности среды падает производительность машины и напор). Некачественные изготовление или ремонт, повышенная шероховатость, неточность профилирования лопаток, наличие повышенных зазоров между рабочими колесами и всасывающим патрубком или корпусом увеличивают гидравлические потери, приводят к появлению вредных циркуляционных вихрей около рабочего колеса, к потере мощности, снижению кпд и производительности машин. [c.159]

Целью аэродинамического расчета котельной установки (расчет тяги и дутья) является выбор необходимых тягодутьевых машин на основе определения производительности тяговой и дутьевой систем и перепада полных давлений в газовом и воздушном трактах. Кроме того, в ходе расчета проводится оптимизация элементов и участков газовоздушного тракта, обеспечивающая минимальные расчетные затраты, а такжё определяются расчетные данные для конструирования газовоздухопроводов. [c.5]

VI1-38, обеспечивают котельные установки паропроизводительностью от 2,5 тЫ. Котлы меньшей паропроизводительности поставляются заводами Минэнергомаша комплектно с тягодутьевыми машинами, и выбор последних не требуется. Характеристики дымососа и дутьевого вентилятора, поставляемых с котлами Е-1-9, приведены на рис. VII-94 и VI1-95. [c.54]

В существующих котельных установках снижение расхода электроэнергии на привод тягодутьевых устройств может быть достигнуто путём устранения излишней загрузки вентиляторов и дымососов. За счёт уменьшения присоса через неплотности и коэфициента избытка воздуха, а также за счёт снижения температуры уходящих газов, может быть достигнуто уменьшение сопротивления газовоздушного тракта. Этому способствует и выбор экономичного способа регулирования тягодутьевых машин. Иногда характеристики уже установленных в котельной дымососов и вентиляторов лимитируют паропроизводигель-ность котлов. В этих случаях путём рациональной реконструкции газовоздушного тракта или самих дымососов и вентиляторов можно добиться значительного повышения паропроизводительности. [c.130]

Для построения полученной при испытаниях характеристики параллельной работы вентиляторов и сравнения ее с заводской характеристикой необходимо нанести на общий график характеристики каждого из вентиляторов в отдельности и построить суммарную характеристику Я ар=/(( су ) вентиляторов (рис. 15.9). Суммарную характеристику строят путем увеличения абсцисс (подачи) по каждой ординате (давлений) пропорционально числу машин. Соответственно суммируют и потребную мощность. Правильность выбора установленных тягодутьевых машин проверяют сопоставлением их характеристик с ха-)актеристиками газовоздушного тракта (рис. >.10). Наиболее характерными при этом являются следующие варианты сочетаний характеристик (рис. 15.9). [c.398]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...