Ремонт регенеративных воздухоподогревателей

Ремонт регенеративных воздухоподогревателей [c.117]

Руководство Но капитальному ремонту регенеративных воздухоподогревателей 1976 [c.15]

Повреждения и порядок ремонта регенеративных воздухоподогревателей 347 [c.347]

РЕМОНТ РЕГЕНЕРАТИВНЫХ ВОЗДУХОПОДОГРЕВАТЕЛЕЙ [c.347]

ПОВРЕЖДЕНИЯ И ПОРЯДОК РЕМОНТА РЕГЕНЕРАТИВНЫХ ВОЗДУХОПОДОГРЕВАТЕЛЕЙ [c.347]

Регенеративные воздухоподогреватели. При ремонте регенеративных воздухоподогревателей определяют следующий порядок работ снятие верхних полос радиальных уплотнений, демонтаж набивки, восстановление изношенных неразъемных соединений ротора, монтаж набивки, ремонт цевочного обода, ремонт подшипниковых опор и привода, проточка фланцев ротора, установка (выставка) полос радиальных и аксиальных уплотнений. [c.290]

Имеется определенный положительный опыт применения набивок регенеративных воздухоподогревателей, эмалированных кислотостойкими эмалями. Слой эмали имеет толщину 0,5—0,6 мм. При ремонте и эксплуатации такая набивка требует очень аккуратного обращения, так как в местах повреждения эмали листы набивки очень быстро разрушаются. Если обычная металлическая набивка из листов толщиной 1,2 мм выходит из строя за один год, то эмалированная служит 3—4 года. [c.94]

Серийный регенеративный воздухоподогреватель завода Красный котельщик имеет ротор диаметром 5 680 и высотой 2 568 мм поставляется заводом в виде двух свариваемых при монтаже транспортабельных половин. Радиальными перегородками ротор разделен на 24 сектора, каждый из которых имеет три отсека. Набивка собирается в прямоугольные и косоугольные пакеты весом до 120 кг двух типораЗ Меров, что упрощает Монтаж и ремонт. По высоте ротора размещаются три ряда набивки два горячих и один холодный , т. е. заранее поставленный в коррозионно тяжелые условия и подлежащий замене по мере износа. В последних выпусках завод объединил два горячих ряда в один. Сделано ЭТО с целью избежать разрыва, в котором гасится кинетическая энергия применяемых для обдувки подогревателя струй пара или воды. [c.268]

Конструктивные особенности регенеративных воздухоподогревателей определяют следующий порядок производства работ снятие верхних полос радиальных уплотнений, демонтаж набивки, восстановление изношенных неразъемных соединений ротора, монтаж набивки, ремонт цевочного обода, ремонт Подшипниковых опор и привода, [c.347]

РЕМОНТ РОТОРА РЕГЕНЕРАТИВНОГО ВОЗДУХОПОДОГРЕВАТЕЛЯ [c.348]

Ремонт ротора регенеративного воздухоподогревателя [c.349]

Технические требования на ремонт уплотнений регенеративного воздухоподогревателя [c.355]

Обкатка регенеративного воздухоподогревателя после ремонта [c.361]

РЕМОНТ ПОДШИПНИКОВЫХ ОПОР И ПРИВОДА РЕГЕНЕРАТИВНОГО ВОЗДУХОПОДОГРЕВАТЕЛЯ [c.361]

ОБКАТКА РЕГЕНЕРАТИВНОГО ВОЗДУХОПОДОГРЕВАТЕЛЯ ПОСЛЕ РЕМОНТА [c.361]

РЕМОНТ ТРУБЧАТЫХ И РЕГЕНЕРАТИВНЫХ ВОЗДУХОПОДОГРЕВАТЕЛЕЙ [c.152]

ПОВРЕЖДЕНИЯ РЕГЕНЕРАТИВНЫХ ВОЗДУХОПОДОГРЕВАТЕЛЕЙ И ИХ РЕМОНТ [c.154]

Имеется опыт применения набивок регенеративных воздухоподогревателей, эмалированных кислотостойкими эмалями. Слой эмали имеет толщину 0,5—0,6 мм. При ремонте и эксплуатации такая набивка требует очень аккуратного обращения, так как в местах повреждения эмали листы набивки быстро разрушаются. Если обычная металлическая набивка из листов толщиной [c.253]

Воздухоподогреватели промышленных печей характерны большим разнообразием конструкций. Это вызвано отличиями в протекании технологических процессов и в производительностях печных установок. Наиболее высокая температура подогрева воздуха (до 1250° С и выше) достигается в регенеративных воздухоподогревателях с керамической огнеупорной насадкой. Высокая огнеупорность и термическая стойкость материалов, применяемых для насадки, малочувствительной к загрязнениям благодаря большим прозорам насадки, обеспечивает необходимую производительность и приемлемую длительность работы [19, 59]. Отрицательными факторами, ограничиваюш,ими широкое применение воздухоподогревателей этого типа, являются их громоздкость и большой расход огнеупоров. Эти недостатки обусловлены в основном конструктивным устройством кирпичных насадок и связанной с ней низкой интенсивностью процессов теплообмена. Каналы для прохода теплоносителей в насадках выполняются с большими поперечными сечениями. Так, эквивалентный диаметр каналов в насадке доменных воздухоподогревателей, выполняемой из огнеупорных блоков, составляет 31 мм. В горячих камерах двухоборотных регенераторов 900-т мартеновской печи эквивалентный диаметр каналов принят равным 270 мм. При таких размерах каналов и небольших скоростях теплоносителей теплоотдача протекает слабо. Большая толщина стенок кирпичей и низкие коэффициенты теплопроводности применяемых огнеупорных материалов обусловливают высокое внутреннее термическое сопротивление стенок насадок. Этот дополнительный фактор существенно понижает коэффициент теплопередачи. В свою очередь большие размеры каналов и толщины стенок обуславливают сравнительно низкие коэффициенты компактности кирпичных насадок (10—30 м /м ). С учетом большой трудоемкости и длительности работ по сооружению и ремонту технико-экономические показатели воздухоподогревателей этого типа получаются низкими. Кирпичные 82 [c.82]

Рассмотрены основные типы воздухоподогревателей котлов энергоблоков 150—1200 МВт, предназначенных для сжигания твердого, жидкого и газообразного топлива. Приведены конструктивные характеристики трубчатых регенеративных вращающихся воздухоподогревателей. Описаны основные способы монтажа и ремонта воздухоподогревателей. [c.2]

В машинном зале устанавливают два мостовых крана грузоподъемностью по 125/20 т, рассчитанных на подъем статоров генераторов. В котельной применяется установка двух кранов грузоподъемностью по 50 г. Для ремонта вспомогательного оборудования деа-эрационных колонок, системы. пылеприготовления, регенеративных воздухоподогревателей, электрофильтров, вентиляторов, дымососов и др. применяются мостовые краны 30/5 т, кран-балки, монорельсы с электротельферами и др. Монтажные площадки предусматриваются у постоянного и временного торцов машинного зала и, кроме того, между блоками № 4 и 5 с вводом на них железнодорожных путей в котельной между фронтом пылеугольных котлов и бункерным отделением также проходят железнодорожные пути. [c.255]

Расчет трдщицы стенки элементов прверх-ностей нагрева 14П 142 Регенеративные вращающиеся воздухоподогреватели 51, 52, 54, 55, 347, 348, 354 Регламентированный ремонт 9 Регуляторы 193 Редукторы 73, 75 Ремонт 9 [c.495]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...