Обработка зубчатых цилиндрических колес Зубодолбление

Холодная прикатка является сравнительно новым высокопроизводительным процессом окончательной обработки зубьев цилиндрических колес после зубофрезерования или зубодолбления. Этот процесс от шевингования отличается тем, что окончательная обработка профиля зуба осуществляется без снятия стружки путем пластического деформирования в холодном состоянии. Для холодной прикатки изготовляют станки с одним, двумя и тремя накатниками. Станки с одним накатником более приемлемы для мелко- и крупносерийного производства, включая зубчатые колеса большого диаметра. Станки с двумя накатниками широко используют в массовом производстве для прикатки зубчатых колес небольших размеров, диаметром до 150 мм и модулем примерно до 4 мм. Преимущество этих станков состоит в том, что диаметр и ширина обрабатываемого колеса не лимитируются размерами накатников. Силы, создаваемые накатниками в процессе прикатки, взаимно уравновешиваются. [c.201]

В дополнение к этому долбяк совершает еще возвратно-поступательное режущее движение. Во время холостых ходов долбяка заготовка со столом несколько отходит от инструмента, а к началу рабочих ходов возвращается на место. Этим создается зазор между заготовкой и зубьями долбяка во время холостых ходов и устраняется трение по задним поверхностям инструмента. Колеса с /л < 1,5 мм нарезают за один оборот относительно долбяка, при больших модулях—за два прохода предварительный с оставлением припуска по толщине зуба и затем окончательный. Зуборезные долбяки применяют для изготовления цилиндрических колес с прямыми и с винтовыми зубьями. Зубодолбление незаменимо при обработке колес с внутренним зацеплением (фиг. 493, а), а также при обработке ступенчатых колес и зубчатых секторов (фиг. 493, б). [c.684]

Зубодолбление цилиндрических колес. На рис. 1-67, а показана схема обработки зубчатого колеса зуборезным долбяком, который по существу является корригированным зубчатым колесом, выполненным с углами резания по задней и передней поверхностям. [c.416]

Шевингование дисковым шевером является простым и эффективным методом, который получил широкое применение для чистовой обработки незакаленных (до твердости HR 30) прямозубых и косозубых цилиндрических колес с внешним и внутренним зацеплением после зубофрезерования" или зубодолбления. Шевингование применяют в целях улучшения качества поверхности зубьев и повышения точности зубчатого зацепления путем исправления погрешности шага, направления зуба, профиля, уменьшения радиального биения и т. д. [c.187]

Цилиндрические зубчатые колеса. Зубчатые колеса с двумя и более зубчатыми венцами целесообразно делать открытыми, чтобы можно было свободно фрезеровать зубья червячной фрезой вместо зубодолбления долбяком. С этой целью расстояние L (рис. 60, а) между зубчатыми венцами делают достаточным для свободного выхода из резания червячной фрезы. Производительность и точность обработки при зубофрезеровании выше, чем при зубодолблении. [c.93]

Наряду с разработкой новых технологических процессов обработки зубчатого венца проводятся работы по совершенствованию существующих процессов обработки, имеющих до настоящего времени наибольшее распространение в промышленности. В настоящее время в приборостроении основными способами получения зубчатого венца прямозубых цилиндрических колес с модулями 0,15—1 мм являются зубофрезерование червячной фрезой, зубофрезерование дисковой фрезой методом деления, зубодолбление дисковым дол-бяком. [c.257]

Зубошевннгованне дисковым шевером является наиболее распространенным и экономичным методом чистовой обработки зубьев незакаленных (с твердостью до ИКС 33) прямозубых и косозубых цилиндрических колес с внешним и внутренним зацеплением после зубофрезерования или зубодолбления. Шевингование применяют для повышения точности зубчатого зацепления, уменьшения параметра шероховатости поверхности на профилях зубьев, снижения уровня шума и т. д. Шевингованием можно повысить точность на одну-две степени. Точность шевингованных зубчатых колес достигает 6 —8-й степени, параметр шероховатости поверхности Ка = 0,8 -ь 2,0 мкм. Точность зубчатых колес в процессе шевингования зависит главным образом от их точности после зубофрезерования или зубодолбления и коэффициента перекрытия шевера с обрабатываемым колесом, который должен быть не менее 1,6. При шевинговании можно проводить продольную и профильную модификацию зуба. При образовании продольной бочкообразности исключается опасность концентрации нагрузки на концах зубьев. Модификация эвольвентного профиля зубьев позволяет уменьшить уровень шума и повысить срок службы зубчатой передачи. Модификацию формы зуба проводят также для компенсации деформации в процессе термической обработки. [c.349]

Режим резания. Режим резания при зу-бодолблении выбирают в зависимости от модуля, требуемого качества поверхности и точности, свойства материала заготовки и т.д. Основными параметрами режима резания при зубодолблении являются скорость резания, круговая и радиальная подачи. С увеличением скорости резания период стойкости инструмента уменьшается. Малые круговые подачи улучшают качество поверхности и точность, время обработки увеличивается. При малом числе зубьев долбяка и нарезаемого колеса предпочтительнее выбирать малые подачи. Скорость резания при зубодолблении переменная, наибольшее ее значение соответствует среднему сечению зубчатого венца Скорость резания для прямозубых v p и косозубых v, цилиндрических колес определяется по формулам [c.575]

Зубошевингование дисковым шевером является наиболее распространенным и экономичным методом чистовой обработки зубьев незакаленных (с твердостью до 33HRQ прямозубых и косозубых цилиндрических колес с внешним и внутренним зацеплением после зубофрезерования или зубодолбления. Шевингование применяют для повышения точности зубчатого зацепления, уменьшения шероховатости поверхности на профилях зубьев, снижения уровня шума и т.д. [c.664]

Пример 47. На зубофрезерном станке мод. 5К324 производится нарезание червячной фрезой косозубого цилиндрического зубчатого одновенцового колеса с плоскими обработанными торцами модуля тга = 4 мм с числом зубьев z = 40, шириной венца Ь = 40 мм и углом наклона зубьев Р = 30°. Материал заготовки — сталь 45, НВ 220. Нарезание черновое под носледуюш ее зубодолбление. Одновременно обрабатываются четыре заготовки, установленные на оправке. Эскиз обработки приведен на рис. 66. Необходимо I. Выбрать режущий инструмент. П. Назначить режим резания по таблицам нормативов. П1. Определить машинное время. [c.194]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...