Диаметр вала — Обозначение отверстия — Обозначение

Посадки в системе отверстия обозначаются последовательным написанием номинального диаметра соединения и обозначений полей допусков сначала отверстия, а затем вала, [c.281]

Пример обозначения торцовой крышки с отверстием для манжетного уплотнения типа 1, исполнения 2, диаметром D = 68 мм, с диаметром вала или втулки 35 мм [c.154]

Обозначения отверстий, валов и соединений прямобочного профиля должны содержать а) обозначение поверхности центрирования б) номинальный размер отверстия, вала или соединения в) обозначения полей допусков (посадок) по центрирующему диаметру и по боковым сторонам зубьев. [c.563]

Если диаметр отверстия насаживаемой на вал детали больше диаметра вала, то сборка называется посадкой с зазором. Если диаметр отверстия насаживаемой детали меньше диаметра вала, то такую пригонку при сборке деталей называют посадкой с натягом. Натяг принято называть отрицательным зазором с обозначением величины этого зазора со знаком минус (—). [c.118]

Центрирование валов, отверстий, соединений — Допуски центрирующих диаметров 490, 491 — Обозначения 486 — Предельные отклонения 488—492 [c.568]

Если секущая плоскость проходит через ось зубчатого вала или отверстия (рис. 15), то на разрезах и сечениях зубья валов и впадины отверстий условно совмещают с плоскостью чертежа, а линии штриховки проводят до линии впадин или выступов, причем на разрезе показывают только ту часть поверхности выступов отверстия, которая не закрыта валом. Радиальный зазор между зубьями н впадинами вала и отверстия, как правило, не показывают. На сборочных чертежах допускается указывать условное обозначение зубчатого соединения, помещая его на полке линии-выноски, проведенной от наружного диаметра вала. [c.195]

Обозначения отверстий, валов и их соединений должны содержать буквы Эв, номинальный диаметр соединения, модуль, число зубьев и обозначения полей допусков размеров S и D при центрировании по D или размера 5 при центрировании по 5. [c.41]

Внутренний диаметр подшипника (диаметр вала) в его условном обозначении указывается двумя первыми цифрами справа. Для диаметров 20...495 мм эти цифры представляют собой частное от деления диаметра отверстия на пять. Для диаметров 10, 12, 15, 17 мм используется соответственно обозначение 00, 01, 02, 03. Для подшипников с внутренними диаметрами до 9 мм включительно первая цифра условного обозначения есть фактический внутренний диаметр подшипника (мм), вторая цифра обозначает его серию, на третьем месте ставится цифра 0. [c.330]

Допуски на центрирующий диаметр для отверстий указывают буквой А (система отверстия) по 2-му или 2а классам точности, а для вала — условным обозначением посадки, например, П, X, Л. Для толщины зубьев Ь посадка пазов обозначается условно буквой и и классом точности, например Уц, а для вершин зубьев — условной буквой 5, классом точности и обозначением посадки, например 5хЯ, 5С, З Х. [c.309]

Обозначения отверстий, валов и их соединений при допусках по табл. 23 и 24 должны содержать буквы Эв., номинальный диаметр [c.48]

На чертежах систему отверстия обозначают буквой А, а систему вала— буквой В. Цифра, стоящая рядом с буквой, обозначает класс точности обработки. Для 2-го класса точности цифра не ставится. Например, если на чертеже у размера внутреннего диаметра втулки имеется обозначение А , то это означает, что отверстие должно быть обработано в системе отверстия по 3-му классу точности. Если цифра не поставлена, а имеется только буквенное обозначение А, то обработка должна производиться по 2-му классу точности. [c.141]

Корпуса подшипников качения стандартизованы ГОСТ 13218.1—67-ь ГОСТ 13218.11—67. Стандарт распространяется на неразъемные корпуса различных серий по ширине для подшипников с наружными диаметрами от 47 до 400 мм и разъемные корпуса разных серий для подшипников с наружными диаметрами от 110 до 400 мм. Все корпуса выполнены со сквозной расточкой отверстий. Буквенные обозначения корпусов означают Ш — широкая серия У — узкая серия М — корпус для малой нагрузки, действующей от опоры (при действии к опоре допускаются большие нагрузки) Б — корпус для большой нагрузки, действующей от опоры Р — корпус разъемный. Неразъемные корпуса могут воспринимать нагрузки любого направления в плоскости, перпендикулярной к оси вращения вала. Разъемные корпуса предназначены для восприятия нагрузок, действующих в направлении опоры, и горизонтальных. Конструкции некоторых стандартных корпусов и их основные размеры даны в табл. 8.18—8.20. Неразъемные корпуса имеют два исполнения, отличающиеся величиной опорной поверхности. Корпуса первого исполнения с выемкой длиной / и корпуса второго исполнения без выемки. Корпуса второго исполнения предназначены для нагрузок, направленных к опоре при установке корпуса на обработанной поверхности. [c.276]

Внутренний диаметр подшипника (или диаметр вала) при размере менее 495 мм в условном обозначении подшипника указывается двумя первыми цифрами справа, являющимися частным от деления диаметра отверстия на пять. Если диаметр отверстия не делится без остатка на пять, то размер внутреннего диаметра подшипника обозначается целым [c.5]

Присоединительные размеры диаметр и длина выступающих концов валов и 1, 1 , размеры шпонок или обозначение шлицев, расстояния К1 и /Са от упорных буртиков валов до центров отверстий, предназначенных для крепления узла на плите (раме), диаметр йз и координаты Со,С, С] и Сг этих отверстий, расстояние Яр осей валов до базовых плоскостей, размеры Ви В , Ег, Е этих плоскостей. [c.244]

Чтобы отметить диаметры вала и отверстия (в корпусе), обработанные под посадки для сопряжения с подшипником, к стандартным обозначениям посадок в сборочных чертежах прибавляется еще индекс << п , например 0 60 Гц. Индекс п показывает, что к этим поверхностям предъявляются повышенные требования по шероховатости поверхности и геометрической форме цилиндра. Так, конусообразность и овальность может быть не более 50 /о допуска на обработку, а для посадок с подшипниками классов А и С — не более 0,25% допуска. Шероховатость обработанных поверхностей у валов должна соответствовать ГОСТ 2789—59 (табл. 7). [c.39]

Чтобы отметить диаметры вала и отверстия (в корпусе), обработанные под посадки для соединения с подшипником, к обычным обозначениям посадок в сборочных чертежах прибавляется еще индекс (дополнительное обозначение в виде буквы п), например 0 60 Тп. Буква п показывает, что к этим поверхностям предъявляются определенные требования по шероховатости поверхности и геометрической форме цилиндра (см. гл. III). [c.66]

В этом случае на рабочем чертеже втулки с шлицевым отверстием будет обозначение 8-42-48Л 7], которое показывает, что центрирование выбрано по й количество шлиц 8 внутренний диаметр 42 мм наружный 48 мм допуски для ё взяты из 2-го класса по А, а для ширины паза по На рабочем чертеже вала будет обозначение 8-42-48 где X показывает, что по внутреннему диаметру с допуск под ходовую посадку 2-го класса точности, а допуск по толщине зуба по [c.191]

Германская система допусков DIN. Из существующих иностранных общегосударственных систем Д. остановимся вкратце лишь на германской, послужившей основой как нашей системы, так и других систем на континенте Европы. Герм, система DIN, как и система ОСТ, относится к предельным асимметричным системам с теми же интервалами для нормальных диаметров в пределах от 1 до 500 мм я с той же нормальной темп-рой, рапной 20° она также состоит из двух систем — отверстия и вала. Посадки, не считая прессовых, имеют характер, весьма близкий к нашим в тех же классах. Из прессовых посадок утверждена только одна во 2-м классе точности, остальные возможные прессовые посадки не регламентированы в системе DIN. Названия и обозначения посадок и их соответствия в системе ОСТ показаны в [c.26]

Обозначение допусков и посадок на чертежах по ИСО. На сборочных чертежах так же, как и в системе ОСТа, проставляют номинальный диаметр, а затем буквенное обозначение посадки в виде дроби в числителе — буквенное обозначение отверстия с индексом квалитета, а в знаменателе — буквенное обозначение вала (также с индексом квалитета). [c.92]

Соединения с прямобочным профилем зуба. Для шлицевых соединений с прямобочным профилем зуба применяются все три вида центрирования. В основу построения системы допусков и посадок положена система отверстия, обеспечивающая экономию дорогостоящего режущего инструмента — протяжек. Обозначение отклонений центрирующих диаметров вала и втулки такое же, как в системе отверстия (для цилиндрических сопряжений). [c.103]

Посадки характеризуют большую или меньшую прочность (плотность) или подвижность соединения деталей и определяются разностью между диаметром отверстия и вала. В табл. 9 приведены классификация, обозначения посадок, их распределение и сочетания по классам. Обозначения посадок указывают после номинальных размеров. [c.129]

На чертеже зубчатого вала и зубчатого отверстия на полке линии-выноски или в технических требованиях указывают ус-. ювное обозначение стандартных зубчатых элементов по ГОСТ 1139-80 (СТ СЭВ 187-75, СТ СЭВ 188-75). В обозначении указывают поверхность центрирования, число зубьев, внутренний и наружный диаметры, п]ирипу зуба и обозначение полей допусков. [c.173]

Допуски. Разность между наибольшим и наименьшим предельными размерами назьшают допуском. На рис. 17.1 в качестве примера показаны совмещенные по образующей цилиндрические отверстия (а) и валы (б) с номинальными и предельными величинами диаметров. ГОСТ 25346 — 82 установлены следующие обозначения допуск размера /Т= / ак — - d верхнее отклонение вала ез = — <1 (для отверстия [c.279]

Отклонения валов и отверстий при центрировании по D или по ё обозначаются символами (например, АИ], А3И2, ПИ,, ХИ2 и т. п.), определяющими предельные отклонения по отдельным элементам профиля (D, d и 6) и номиналы комплексных калибров. Эти обозначения состоят из сочетания обозначения отклонений по центрирующему диаметру (D или ё) и буквы И с цифровым индексом, характеризующим суммарную точность изготовления шлицев и взаимного расположения элементов профиля. [c.71]

Примечания 1. В обозначениях посадок подговггннков вдчения на вал в числителе дробр указывается обозначение поля доцуска внутреннего кольца подшипника по классам точности (ЬО, Ь6, Ь5, Ь4, Ь2), а в знаменателе — поле допуска вала, например Ь0/к6 (рис. а) — здесь ЬО обозначение пола допуска внутреннего кольца подшипника (среднего диаметра отверстия) нулевого [c.341]

Примечание, В таблице приняты следующие условные обозначения гг — порядковый номер ремонтного размера — количество ремонтных размеров — диаметр вала до износа Од —диаметр отверстия до износа л — износприпуск на обработку дг = 2 (б + в ) где б — величина износа вала или отверстия на одну сторону б — припуск на сторону, необходимый для ремонта — допустимый миннмальный диаметр для ремонтируемого вала — допустимый максимальный диаметр для ремонтируемого отвер- [c.369]

На чертежах деталей предельные отклонения можно проставлять не только в виде числовых величин, но и в виде условных обозначений полей допусков. Так, например, обозначение диаметра отверстия 0 40А означает, что оно обрабатывается по 2-му классу точности в системе отверстия обозначение диаметра вала 0 8ОСз означает, что допуск на размер вала назначен по посадке скольжения 3-го класса точности в системе отверстия и т. д. [c.239]

Если отверстие изготовляется по системе вала, то у номинального размера отверстия ставится обозначение посадки с указанием класса точности, например 0 ЮОСз — это значит, что диаметр отверстия 100 мм необходимо выполнить по системе вала со скользящей посадкой третьего класса точности. [c.65]

Выбор тормозного шкива. По диаметру конца вала двигателя и требуемому диаметру шкива выбираем стандартный тормозной шкив 2-го исполнения (с цилиндрическим посадочным отверстием). Стандартных шкивов с коническим посадочным отверстием на требуемый диаметр вала нет. Шкив имеет следующие параметры Dj-m = 160 мм = 70 мм i pa T max = 40 мм = 6,9 кг условное обозначение типоразмера шкива-Шкив Ш2-160/40 ОСТ 24.290.062-75. [c.242]

Характер сопряжения зависит от разности факгических диаметров этих поверхностей мы получаем зазор , когда диаметр отверстия больше диаметра вала, и натяг — когда диаметр вала больше диаметра огверстия величина зазора или натяга характеризует я разностью диаметров. Натяг можно рассматривать как отрицательный зазор и наоборот. Амплитуда колебания зазора или натяга называется по аналогии д о п у с к ом зазора или допуском натяга. Для краткое и мы его будем в дальнейшем называть допуском сопряжения . Допуск сопряжения равняется сумме допусков отверстия и вала. Введем следующие обозначения номинальный размер N. отверстие А, вал В, отклонение 1, верхнее отклонение /I, нижнее /I , зазор я, натяг , отклонение отверстия А А, отклонение вала АВ. [c.14]

Ряды вышеперечисленных номинальных размеров подшиггаиков стандартизованы ГОСТ 3478-79 "Подшипники качения. Основные размеры", полностью соответствующем генеральному плану основных размеров подшипников, разработанному ИСО и применяемому во всем мире. С позиций взаимозаменяемости важно отметить, что в каждом конструктивном типе подшипников имеется несколько рядов размеров подшипников, различающихся при одинаковых значениях внутренних диаметров разными значениями наружных диаметров и ширин. Каждый из таких рядов называют рядом серий диаметров (с указанием номера серии, например, легкая серия 1, средняя 2, тяжелая 3) и серии ширин (также с указанием номера). Для подшипников установлены следующие стандартные серии диаметров - О, 8, 9, 1, 7, 2, 3, 4, 5 и ширин (или высот) - 7, 8, 9, О, 1, 2, 3, 4, 5, 6. Перечень серий указан в порядке увеличения размеров наружного диаметра или ширины при одинаковом диаметре отверстия. К дополнительным размерным показателям взаимозаменяемости следует отнести также вид отверстия подшипника для монтажа на валу -цилиндрическое и коническое (с конусностью 1 12). Подшипники с конусным отверстием имеют отличие в условном обозначении. [c.319]

Деталь, представленная на рис. 1.1.4, относится к классу валов, подклассу ступенчатых валов без центрального отверстия (вид), соответствуюшего диапазона диаметров и длин, с точностью, например, 6-8-го квалитета. Тип вала представляется эскизом и имеет обозначение в виде трехзначной цифры, в которой первая обозначает вид, вторая - [c.18]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...