Резьбовые сопряжения — Допуски зазором

Характер резьбового сопряжения (посадка) определяется величиной зазора (натяга) между образующими профиля, действительное значение которого зависит от точности изготовления сопрягаемых резьб. Особенностью винтовых пар является наличие гарантированного зазора между сопрягаемыми поверхностями по всему профилю, который необходим для размещения смазки, компенсаций различных деформаций резьбы и т. д. Зазор создает свободу относительного перемещения сопрягаемых резьб винта и гайки, обеспечивая однопрофильный контакт в резьбовом сопряжении. Стандартами на резьбы установлены длины свинчивания, при которых гарантируется свинчиваемость деталей при значительном увеличении длин резьб следует назначать специальные допуски или использовать калибры с увеличенной длиной. [c.184]

Величина зазора и допуски на него устанавливаются в зависимости от основных факторов, определяющих эксплуатационные качества резьбового сопряжения. [c.312]

Наиболее распространенной посадкой для резьбовых сопряжений является скользящая. Для шпилек применяются прессовые и плотные посадки. Для резьб, передающих движение, применяются посадки с гарантированным зазором по среднему диаметру. Ниже приводится табл. 23, в которой перечислены стандарты по допускам на цилиндрические резьбы. [c.161]

Посадки с натягом. Посадки с натягом по среднему диаметру (тугие резьбы) применяют в тех случаях, когда конструкция узла не допускает применения резьбового сопряжения с гайкой, а также, когда необходимо устранить возможность самоотвинчивания или избежать зазора в сопряжении. [c.169]

Посадки типа плотных (в сопряжении возможен как натяг, так и зазор) применяют в резьбовых соединениях, подверженных вибрациям для тонкостенных и других деталей приборостроения, когда необходимо центрировать детали по резьбе, резьба должна свинчиваться без ключа (от руки) и в то же время иметь возможно меньший зазор. Поле допуска болта располагают с небольшим переходом за номинальный средний диаметр подобно плотным посадкам для гладких цилиндрических изделий. Вероятность натягов при таком расположении полей допусков мала, а величины возможных зазоров соединения несколько уменьшаются. Плотная посадка может быть достигнута с допусками среднею диаметра по 1-му классу точности при сборке методом подбора. [c.343]

Для обеспечения свободного прохода крепежных деталей установлены диаметры отверстий и минимальные зазоры между ними (табл. 4.66). Зазор влияет на допуски расстояния между сквозными и резьбовыми отверстиями (табл. 4.67). Если материал нарезанной детали по прочности не обеспечивает многократность сборок и разборок, то вместо винтов применяют шпильки (рис. 4.35), размеры которых приведены в табл. 4.68, 4.69. Они обладают большей прочностью по сравнению с болтовыми соединениями, так как в местах сопряжения головки болта и стержня возможно возникновение концентрации напряжений. [c.170]

Под геометрической точностью понимают точность геометрического параметра, функционально не связанную с какими-либо независимыми переменными и установленную при отсутствии влияния каких-либо внешних сил, искажающих геометрию поверхности. Геометрическая точность ограничивает только предельные значения рассматриваемых параметров вне их функциональной связи с какими-либо независимыми переменными. Такому определению геометрической точности отвечает система допусков на различные виды соединений гладкие цилиндрические, резьбовые и другие, не являющиеся кинематическими парами. В этих соединениях ограничиваются предельные величины зазоров и натягов и не интересует закономерность их изменения по длине сопряжения. При этом контроль соединяемых деталей обычно производят с помощью калибров, являющихся прототипами сопрягаемой детали и контролирующих соблюдение продольных контуров (размеров) на длине сопряжения. [c.58]

В Львовском политехническом институте совместно с одним из киевских заводов [3] разработан автомат для сортировки мелких крепежных винтов на основе принципа прокатывания винтов между двумя резьбовыми плашками с полным профилем резьбы (аналогия принципа накатывания резьбы) (фиг. 81,6). Поэтому автомат сортирует резьбу только по одной проходной стороне поля допуска, а именно — по приведенному среднему диаметру. В ряде случаев такой половинчатый комплексный контроль может оказаться вполне приемлемым, а именно — если занижение собственно среднего диаметра резьбы не вызывает опасения. Винт при этом ввинтится в гайку, но зазор в сопряжении окажется больше расчетного. [c.219]

Допустимый износ резьбовых соединений. Дефекты резьбы определяют визуально и прогонкой калибром, изготовленным по номинальным размерам резьб. Для резьб, применяемых в пневматических и гидравлических системах, допускается срыв не более одной нитки, для остальных резьб — не более двух ниток. Детали с поврежденной резьбой бракуют или восстанавливают. Крепежные детали не восстанавливают. Дефектацию ленточных (квадратных) резьб в соединениях типа запорных, стопорящих механизмов производят путем назначения допустимых зазоров в сопряжении гайка—винт . [c.60]

Допуски резьбы труб геологоразведочного бурения (табл. 94). Профиль резьбы и схема расположения полей допусков по ГОСТ 6238-52 приведены на фиг. 19. В отличие от обычных резьб сопряжение резьбовой пары производится здесь по впадинам наружной резьбы и выступам внутренней резьбы. Такой способ сопряжения вызван небольшой толщиной стенок труб (от 3,5 до 4,5 мм в зависимости от размера). Для обеспечения быстроты свинчивания в условиях эксплуатации (загрязнения, перекосы и т. д.) оказалось необходимым установить гарантированный зазор по образующим профиля и наружному диаметру резьбы. [c.310]

Технические условия должны содержать данные о точности сборки, требуемом качестве сопряжений, их герметичности, плотности и жесткости стыков, о моментах затяжки резьбовых соединений и допустимых колебаниях этих моментов, о натягах и зазорах в соединениях, о требуемой точности балансировки вращающихся частей и другие сведения в зависимости от назначения изделия. В технических условиях допускают указания технологического характера о методах выполнения соединений, желательной последовательности сборки, методах промежуточного и окончательного контроля изделий. Замеченные в сборочных чертежах и технических условиях недостатки, неясности и ошибки исправляют в конструкторском бюро. Одновременно с анализом конструкции изделия составляют возможные предложения по его конструктивным изменениям, упрощающим сборку. Эти изменения не должны нарушать конструкцию изделия в целом и неблагоприятно влиять на его служебное назначение. [c.294]

Посадки с натягом по средне.му диаметру резьбы разделяются на тугие (с гарантированным натягом) и плотные (возможен как зазор, так и натяг). Эти посадки применяются в тех случаях, когда конструкция узла не допускает применения резьбового сопряжения с гайкой, когда необходимо избежать зазора в сопряжении или устранить возможность самоотвинчи-вания резьбовых деталей, работающих при переменных нагрузках. [c.24]

Последний способ более прост и не требует особых средств для контроля, за исключением контрольного ключа для затяжки шпилек до получения установленного крутящего момента затяжки. Поэтому указанный способ часто применяется даже в ответственных случаях на практике еще несколько увеличивают средний дламетр резьбы шпильки, так что поля допусков среднего диаметра болта и гайки в соединении несколько пepeкpывaюt одно другое на подобие пере ходной посадки гладких деталей, что уменьшает зазоры и приводит к небольшим натягам. Но такая посадка не всегда достаточно надежна тогда прибегают к первому способу к гарантированному натягу по среднему диаметру на всей длине резьбового сопряжения. Такие резьбы получили название тугих. Допуски на эти резьбы регламентированы ГОСТом 4608-49, который охватывает основную и 1-ю мелкую метрическую резьбу диаметром от 6 до 48 мм с шагок [c.191]

Основным посадочным элементом в резьбовых соединениях 51вляется средний диаметр резьбы, поэтому необходимые зазоры и натяги в резьбовом сопряжении обеспечиваются соответствующими допусками на средний диаметр. [c.125]

Резьбовые соединения относятся к разъемным соединениям и делятся на ненапряженные и напряженные. Наиболее ответственным элементом )езьбоЕЫх деталей является резьба. Различают правую и левую резьбы. 1о форме сечения витка различают треугольную, трапецеидальную, упорную, прямоугольную и другие резьбы. Наиболее распространена в нашей промышленности метрическая резьба с треугольным профилем. На метрические резьбы установлены следующие стандарты ГОСТ 8724—58 — Резьба метрическая для диаметров 1—600 мм. Диаметры и шаги ГОСТ 9150—59 — Основные размеры (табл. 180 и 181) ГОСТ 9000—59 — Резьба метрическая для диаметров от 0,25 до 0,9 мм ГОСТ 4608—65 — Резьба метрическая с натягами . Резьбы метрические изготовляют с крупным и мелким шагами с крупным шагом — для диаметров от 1 до 68 мм принята за основную крепежную резьбу с мелким шагом —для диаметров от 1 до 600 мм применяется преимущественно на полых тонкостенных и динамически нагруженных деталях, а также на деталях, у которых резьба предназначена для регулировки. Изготовляют метрические резьбы по следующим классам точности 1, 2, 2а и 3. Класс точности резьбовых соединений выбирают в зависимости от их назначения. Допускается сочетание сопряженных крепежных деталей разных классов точности. Наиболее высококачественную регулировочную резьбу с минимально возможными зазорами можно изготовить по 1-му классу точности. При нанесении на поверхность резьбы 1-го класса точности гальванических покрытий даже минимальных толщин свинчиваемость резьбы резко снижается. Зазоры в резьбе 2-го класса точности обеспечивают хорошее ее свинчивание без значительной качки. Резьбу 3-го класса точности обычно применяют при отсутствии высоких требований к качеству. Гальванические покрытия незначительно отражаются на резьбе 3-го класса точности. [c.334]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...