Снятие и установка радиатора

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РАДИАТОРА [c.39]

При снятии и установке радиатора рекомендуется работать в перчатках.Края пластин радиатора бывают очень острыми, можно пораниться. Нежелательно хранить радиатор в демонтированном состоянии без охлаждающей жидкости внутри более 2 суток. [c.69]

Снятие и установка радиатора Снятие [c.46]

Снятие и установка радиатора Для снятия радиатора необходимо [c.52]

Большая масса отдельных узлов и агрегатов (табл. 23.2) современных карьерных самосвалов требует обязательного использования при их снятии и установке, а также транспортировании механизмов грузоподъемностью до 5 т. Для этого используются подвесные и мостовые краны, что позволяет сократить потребность в оборудовании и улучшить использование производственной площади. Например, при снятии двигателя или блока радиаторов с помощью автопогрузчика необходимо, чтобы расстояние между автосамосвалами было не менее 3 м. При использовании для этой цели подвесного или мостового крана это расстояние существенно уменьшается. [c.363]

Металлические раздвижные подмостки для снятия и установки секций радиаторов (2 ед.) [c.251]

Снятие и установка облицовки радиатора. Вывертывают самонарезающие винты 4 (см. рис. 165) два винта на концах облицовки по нижним кромкам, пять спереди автомобиля и восемь сверху. Снимают облицовку 6 в сборе с решеткой 3 радиатора и пружинные скобы 5. При необходимости отсоединяют решетку радиатора, отжав крючки, входящие в отверстия облицовки. Отвертывают гайки крепления и отсоединяют усилитель 7 облицовки радиатора. [c.189]

Снятие и установка крупных деталей (станин, картеров, супортов, радиаторов и т. п.) производятся цеховым краном с помощью специальной схватки (фиг. 203, а). [c.176]

Автомобили легковые, грузовые автобусы всех марок и типов — снятие и установка бензобаков, картеров, радиаторов, педалей тормоза, глушителей замена рессор. [c.272]

Снятие и установка облицовки радиатора [c.175]

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РЕШЕТКИ РАДИАТОРА [c.132]

Наиболее характерными являются работы по замене двигателей, мостов, коробок передач, радиаторов, сцеплений, рессор, износившихся деталей в агрегатах и узлах. Выполняют их на постах ТР, где производят снятие с автомобилей неисправных и установку новых или отремонтированных агрегатов, узлов и деталей. Здесь же выполняют работы по частичной разборке и устранению неисправно- [c.129]

Для снятия и замены неисправного диода следует предварительно отпаять подведенный к нему провод, после чего отвернуть гайку крепления диода и снять его. При установке нового диода его следует привернуть к теплоотводящей пластине (латунному радиатору) или к крышке, после чего припаять провода к электроду диода при температуре не выше 150°С припоем ПОС-61. Время пайки — не более 5 сек. [c.249]

Примечание. Перед установкой рамы, брызговиков и полки щитов радиатора с поверхностей, подлежащих сварке, должно быть снято защитное покрытие (окраска их или грунтовка производится на заводе). [c.313]

Навеску радиаторов производят только при наличии отделанных поверхностей ниш или стен в местах установки приборов. Процесс навески радиаторов может быть расчленен на три операции (рис. 197). К первой относится подготовка рабочего места, в результате которой кронштейны для радиаторов и хомутик для крепления стояка должны быть установлены и выверены вторая операция — навеска радиатора на кронштейн (причем без снятия радиатора с тележки или носилок). И, наконец, третья операция — выверка радиатора, при которой его горизонтальное положение выверяют путем совмещения шнура отвеса с ребром средней секции, а вертикальное — совмещением шнура отвесами с центрами радиаторных пробок. [c.319]

Поэтому рекомендуется при вышеуказанном пробеге с момента установки нового (подчеркиваем - нового) ремня заменить его другим новым. Для этого проведите работы по снятию с двигателя деталей и узлов, затрудняющих доступ к ремню (карбюратор с воздушным фильтром и радиатор снимать не надо), и совмещению меток на шкиве коленчатого и распределительного валов с метками на неподвижных деталях двигателя (см. рис. 3 и 4,6) в последовательности, изложенной в п. 2.2. Далее снимите нижнюю и среднюю защитные крышки ременного привода, пружину 3 (см. рис. 6) кронштейна 2 натяжного ролика 8, ослабьте болты [c.28]

Однако и такая подача масла, учитывая наличие периодически включаемых в систему радиатора для охлаждения масла и других устройств, может привести к резкому падению давления, если система перепуска будет недостаточно четко отрегулирована. Некоторое улучшение в работе системы смазки в этих случаях дает установка дросселирующих устройств. Такие дросселирующие устройства целесообразны и для того, чтобы обеспечить достаточное давление в системе при низком сопротивлении фильтра тонкой очистки или при снятом фильтрующем элементе. [c.325]

Кожух и радиатор сняты. Установлен надульник и кольцевой прицел. Увеличена емкость магазина. Магазин снабжен ручкой для установки и съема его одной рукой. [c.7]

Грузовые тележки могут оснащаться устройствами для снятия и установки агрегатов и узлов на автомобиль, например, для снятия и установки коробок передач, радиаторов, мостов, карданных валов, рессор и др. Характерным примеро.м является тележка для снятия, транспортирования и установки колес грузовых автомобилей и автобусов (модель П254). Тележку подводят под снимаемое одинарное или сдвоенное колесо, упором подхватывают его и затем производят транспортировку. [c.137]

Из разборочно-сборочных работ наиболее характерными являются работы по замене двигателей, задних и передних мостов, коробок передач, радиаторов, сцепления, деталей подвески, рес-сбр, изнрсившихся деталей в агрегатах и узлах. При выполнении большинства, из нИх широко используют подъемные устройства, а также осмотрбвые ка11авы (см. раздел 8.5), оборудованные специальными подъемниками и устройствами для снятия и установки агрегатов. [c.227]

Снятие и установка цепи привода распределительного вала. Для снятия цепи сливают охлаждающую жвдкость из системы охлаждения двигателя, снимают воздушный фильтр и аккумуляторную батарею. Отсоединяют от карбюратора трос привода воздушной заслонки, а от рычага на крышке головки цилиндров -тяги привода дроссельных зас.понок карбюратора. Снимают радиатор со шлангами и термостатом, снимают вентилятор, отвернув гайки крепления. [c.25]

При установке радиатора не забудьте о подклад ках для обоих штифтов радиатора.При замене радиатора переставьте кожух вентилятора и термовыключатель на новый радиатор. Проверьте состояние кронштейнов радиатора и замените поврежденные. Укрепите радиатор на кронштейнах. Далее действуйте в последовательности, обратной снятию. [c.69]

На рис. 8.22, д показана система жидкостного охлаждения стержней в многогнездной пресс-форме, которая разработана в ХЦКТБ. Устройство представляет собой законченный самостоятельный узел, не имеющий резьбовых соединений с деталями пресс-формы. Благодаря этому данный узел или радиатор при разборке пресс-формы может быть снят со стержней. Подводящие трубки выполнены слегка изогнутыми, чтобы подпружинивать пробку для устранения возможных зазоров между стенками стержня и пробки, образующихся при усадке пробки в процессе ее затвердевания. Узлы могут функционировать совместно, например, с установкой термостатирования, которая описана выше. [c.322]

Подразборка автомобиля перед 2-й стадиен мойки снятие платформы (кузова), кабины, оперения, топливного бака, радиатора. Установка автомобиля на конвейер. Снятие передних и задних колес, буфера, буксирного прибора [c.384]

Для успешлой и безопасной переправы вброд необходимо специально подготовить автомобиль, чтобы предотвратить попадание воды в двигатель и агрегаты трансмиссии через неплотности в соединениях и сапуны. Прежде всего нужно снять ремень привода вентилятора, чтобы не повредить его лопасти и радиатор и не допустить разбрызгивания под капотом воды. Перед нижней частью радиатора следует установить лист фанеры. Необходимо также принять меры к тому, что вода не попала в отверстие трубки для установки указателя уровня масла. [c.250]

В это же время ОКБ выпустило еще один мотор —АМ-37, которым предполагалось заменить снятый с разработки трехблочный М-120, для первых вариантов бомбардировщика Ту-2 ( 103 ). Этот мотор имел взлетную мощность 1450 л. с. и номинальную мощность 1400 л. с. на высоте от 6000 до 6300 м. Особенностью этого мотора была установка за ПЦН воздухо-воздушного радиатора для охлаждения воздуха, поступающего в цилиндры. Это позволило увеличить массовый заряд поступающей в цилиндры смеси и соответственно мопщость мотора. [c.171]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...