Дренажный бачок

В зимнее время при температуре наружного воздуха +5°С и ниже перед пуском дизеля проверяют температуры воды и масла, которые должны быть не ниже - -15°С. На ощупь проверяют секции холодильников, так как вода в них может замерзнуть. Сливают из отстойника топливного бака и сливной трубы рамы дизеля отстой до появления чистого топлива и масла. Выпускают воздух пз масляных полостей масляных теплообменников через пробки ка их корпусах и через пробки на улитках водяных насосов. Сливают масло из дренажного бачка. [c.173]

Дренажный бачок. В том случае, когда масляный бак расположен выше гидроагрегата, капельное масло не может стекать из золотника в бак самотеком, а направляется в специальный дренажный бачок (фиг. 382), из которого отсасывается масляным насосом. [c.467]

Дренажный бачок состоит из корпуса 1, в котором установлен игольчатый клапан 2, жестко связанный с поплавком 3. Пружина 5, установленная между крышкой 4 и поплавком 3, давит на клапан 2 и закрывает отверстие, ведущее к всасывающей линии масляного насоса. По мере накопления капельного масла из золотников поплавок будет стремиться всплыть на по- [c.468]

Когда в дренажном бачке наберется такое количество масла (около 70 смР), что подъемная сила поплавка преодолеет силу противодействия пружины 5, клапан приподнимется и откроет отверстие, ведущее к всасывающей линии масляной системы, а масляный насос отсосет часть масла из дренажного бачка. С падением давления клапан под действием пружины снова закроет отверстие, ведущее к масляному насосу. Следовательно, воздух не может попасть в масляную систему. [c.468]

Для того чтобы в дренажном бачке над пружиной не образовывался вакуум, имеется отверстие, через которое внутренняя часть бачка сообщается с атмосферой. [c.469]

Масляный бак рекомендуется устанавливать ниже гидроагрегата для обеспечения самотека дренажного масла, которое просачивается через золотники. Если по условиям монтажа этого сделать нельзя, то в дренажную линию включают дренажный бачок. [c.477]

Дренажный бачок устанавливают ниже гидроагрегата, но не далее 1 м от него, для обеспечения слива дренажного масла самотеком. [c.478]

После 500 час, работы авиационного двигателя перебирают в ремонтной мастерской рулевые машинки, гидроагрегат и дренажный бачок. [c.492]

Химические продукты вводятся в котел до растопки их удобнее всего вводить в котел, влив их в растворенном виде в дренажные баки, откуда они перекачиваются в котел дренажными насосами. Ввод химических продуктов осуществляется с помощью бачка для фосфатов. Для заливки продуктов из бачка в. дренажные баки проводится временный короткий трубопровод диаметром 50—75 мм. [c.121]

Схема опытной установки с многотрубной моделью представлена на рис. 1. Она имитировала топочный экран с промежуточным или собирающим коллектором и состояла из следующих частей воздушного 1 и водяного 2 раздающих коллекторов, подводящих 5 и отводящих 4 латунных труб ф 24 X 1 мм, опытного (промежуточного или собирающего) коллектора 5, бачков-разделителей 6 с дренажными и воздухоотводящими трубами. [c.271]

Для осуществления продувок и дренирования паропроводов в их тупиках имеются продувочные линии. Продувки паропроводов высокого давления, периодическая и непрерывная продувка барабана направлены в расширитель высокого давления, имеющий объем 5,5 м . Пар из расширителя направляется на деаэратор, а конденсат — в дренажный бак емкостью 80 м . Продувка паропроводов низкого давления направляется в расширитель низкого давления. Пар из него направляется в деаэратор, конденсат в бачок нижних точек, [c.48]

Для пользования питьевой водой должны устанавливаться фонтанчики, соединенные с питьевым водопроводом, или бачки с кружками. Питьевые бачки должны выполняться из легко очищаемых материалов и иметь плотно закрывающиеся крышки с замками. Не реже 1 раза в смену вода в бачках должна заменяться свежей. Не реже 2 раз в неделю бачки должны промываться горячей водой и 1 раз в месяц подвергаться дезинфекции. Кружки должны промываться горячей водой ежедневно. Вблизи питьевого бачка должно находиться дренажное устройство для слива неиспользованной воды и воды от мытья кружки. [c.147]

Обнаружив признаки перегрева, необходимо убедиться в правильности показания термометра, проверить исправность клапанов пробки бачка, количество охлаждающей жидкости в расширительном бачке и при необходимости заправить до нормы. При понижении уровня охлаждающей жидкости в процессе испарения в систему охлаждения рекомендуется долить чистую воду, так как количество этиленгликоля вследствие высокой температуры его кипения остается постоянным. При понижении уровня из-за утечки в систему нужно долить охлажденную жидкость того же состава. Проверить герметичность системы охлаждения и при необходимости устранить подтекание. Наиболее вероятными местами подтекания являются соединения шлангов с патрубками и трубок радиатора с его бачками, сальники водяного насоса, сливные краники или поврежденный радиатор и др. Подтянуть винты хомутиков крепления, при повреждении шлангов (трещины, расслоение, вздутости) заменить пх. Если жидкость вытекает через дренажное отверстие на корпусе водяного насоса, заменить сальник крыльчатки, и ни в коем случае не закупоривать дренажное отверстие, это выводит из строя подшипники водяного насоса. Поврежденный радиатор следует отремонтировать. [c.78]

Систему жидкостного охлаждения с дренажно-компенсационным контуром часто применяют в силовых установках танков. Уровень воды в расширительном бачке занимает наивысшее положение в системе (фиг. 274). [c.325]

Расширительный бачок устанавливается над двигателем. Включается бачок компенсационной трубкой в подводящую и отводящую линии насоса и соединяется пароотводными дренажными трубками с верхним коллектором радиатора и с головками блоков. Бачок является дополнительным резервуаром для жидкости и пара, вытесняемых при нагревании из рубашки блока и радиатора. Основным назначением дренажно-компенсационного контура является отвод пара из блоков и радиаторов и поддержание достаточного давления на входе в насос. Кроме того, расширительный бачок обеспечивает заполнение водяной рубашки двигателя при кренах машины и уменьщении количества охлаждающей жидкости при длительной работе двигателя. Объем воздушного пространства в расширительном бачке составляет 5—67о емкости системы (чем выше температура жидкости, тем он больше), а объем расширительного бачка достигает 10—15% [c.325]

Известны схемы и с последовательным включением расширительного бачка. Однако при наличии дренажно-компенсационного контура условия работы насоса более благоприятны. [c.326]

В этой конструкции рабочий цилиндр 8 шарнирно соединен с тормозным рычагом и с траверсой 3 тормозного штока 4. С главным цилиндром /7 он соединяется тонкой стальной трубкой 10 и коротким гибким шлангом 9. Гибкое соединение здесь необходимо, так как рабочий цилиндр имеет перемещение относительно элементов конструкции. Компенсационный бачок 1 расположен над трубопроводом и соединен с резервуаром главного цилиндра стальной трубкой. При заполнении гидросистемы тормозной жидкостью используется пробка 6 перепускного клапана 5 с дренажной трубкой 7. [c.196]

I — основание 3 — колонны 3 — траверса 4 — опоры 5 — цилиндр 6 — рабочая полость 7 — полость противодавления 8 — дренажная полость 9 — насос Ю — регулятор скорости нагружения //—управляющий дроссель регулятора /2 — ручка управления дросселем 13 — плунжер регулятора 14, 16 — клапаны соответственно предохранительный и обратный JS — цилиндр маятникового силоизмерителя 17 — демпфер возврата маятника 18 — маятник 19 — установочный груз 20 — шкала снло-измерителя 21 — диаграммный аппарат 22 — указательная стрелка 23 — контрольная стрелка максимума нагрузки 24 — дренажный бачок [c.68]

В виде мелких капель в турбину, отводится в дренажный бачок и измеряется. Общий расход пара через турбину измеряется мерным баком, где г в.п — энтальпия влажного пара Энтальпия влажного пара перед со- перед соплами турбины (в сопловой пловой решеткой турбины опреде- коробке) Gn, tn — расход пара через [c.101]

Дренажный бачок 16 — штуцер слнва топлива 17 — направляющий аппарат КВД /8 — манжета 19 — полые ребра 20 — внутренний корпус [c.416]

После осушения бачка его подключают к конденсатору последовательным закрытием сначала клапана на дренажной линии, потом воздушного крана, а затем открытием крана на уравнительной трубке и крана на отводе конденсата из корденсатора в бачок. [c.168]

Уровень замеряется а) в па ропри0мниках большой емкости б) в расширительных бачках (если имеется необходимость) в) в ксиденсатных и дренажных баках, баках-отстойниках и в бачках-отводчиках Конденсата. [c.208]

Горячие дренажи повышенного к ьысокого давления через расширительный бачок сливаются в дренажный (сливной) бак, в который поступают также безнапорные дренажи и обратный конденсат из произкоцства. Обратный конденсат предварительно проходит через специальный бачок, из которого производится регулярный отбор проб для контроля качества обратного конденсата. Дренажные насоса из бака подают дренаж в деаэраторы питательной воды. [c.304]

Воздуховодяная смесь из каждой отводящей трубы подавалась в отдельный бачок-разделитель. Воздух сбрасывался в атмосферу, а вода сливалась в дренажный бак (поз. 8 на рис. 1). Расход воздуха [c.272]

Здание насосной—iзакрытое одноэтажное размером в плане 60X12 м. В торце насосной на отметке пола минус 1,75 размещены мазутные насосы I подъема типа 6НК-9Х1, имеющие производительность 88 м /ч и напор 65 м стол ба жидкости. Расход мазута по котельной (с учетом 50% циркуляции для разогрева мазута в основных резе,рвуарах) составляет 175 г/ч. Из трех насосов 1 подъема два — рабочих, один — резервный. На этой же отметке установлен дренажный насос типа РЗ-7,5 производительностью 5 и напором 20 м столба жидкости. [c.96]

Нередко на электростанциях и в котельных наблюдаются коррозийные повреждения трубопроводов и оборудования по причине насыщения питательной воды наружным кислородом в емкостях для ее хранения (резервные баки, сборники конденсата производственпого пара, дренажные баки п т. п.). Причина отсутствие крышек ба- [c.219]

Объем поставки теплообменник, насосы с электродвигателями, осветлительный фильтр, ка-тионнтные фильтры первой и второй ступени, регулировочные бачки с клапанами, баки мокрого хранения реагентов, мерники раствора реагентов, гидроэлеваторы. Установка поставляется в собранном виде с комплектом дренажных устройств и гидроэлеваторов, фильтрующим и катионито-вым материалом. [c.205]

Подтекание жидкости вызывает понижение уровня в радиаторе и частую доливку жидкости. Обнаруживается эта неисправность внешним осмотром при неработающем двигателе. Для устранения течи через неплотности в соединении шлангов надо подтянуть стяжные хомутики. Течь через неплотности во фланцах патрубков устраняется подтягиванием болтов и гаек крепления. В случае подтекания жидкости через дренажное отверстие корпуса водяного насоса необходимо заменить изношенные детали самоподвижного уплотнителя. Если небольшое подтекание из дренажного отверстия будет обнаружено в период обкатки двигателя, то это может являться результатом незаконченной приработки деталей уплотнителя и принимать меры к устранению течи пока нет необходимости. Подтекание жидкости через трещины з бачках и сердцевины радиатора устраняется запаиванием поврежденных мест. [c.38]

Помимо основного контура (насос, рубашка блоков, радиатор, трубопроводы) в систему охлаждения некоторых современных двигателей параллельно включается так называемый дренажнокомпенсационный контур, в который входят дренажные и компенсационная трубки и расширительный бачок. [c.325]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...