Пример передачи по шине

Пример передачи по шине [c.246]

Пример 2. Подача входного сигнала на информационную шину с тремя линиями передачи данных [c.230]

При передаче по шине любого адреса или символа данных инициируется протокол квитирования, показанный на рис. 10.11. Поэтому в примере, представленном на рис. 10.12, будет девять таких последовательностей квитирования. [c.247]

Повышение скорости работы внешних запомипаюш,их устройств (ВЗУ), необходимость увеличения количества ПУ привели к включению в состав современных мини-ЭВМ нескольких числовых магистралсн и специальных высокоскоростных каналов массовой памяти (КМП). Пример структурной схемы такой мини-ЭВМ приведен на рис. 1.4, где ЦП — центральный процессор ВЗУ, ОЗУ — внешнее и оперативное запоминающие устройства ЧМ — числовая магистраль (общая шина) КМП — каналы массовой памяти. В то же время в ЭВМ высокой и средней производительности используются внутренние числовые магистрали ЧМ вследствие простоты аппаратной реализации и достаточно высокой скорости передачи данных. [c.19]

В качестве примера определим максимально возможную скорость передвижения гусеничного трактора Т-330, буксирующего пневмоколесную землевозную тележку с шинами высокого давления, на горизонтальном участке по свежеотсыпанному грунту, а также максимальный подъем, который может преодолеть трактор при движении по сухой укатанной грунтовой дороге, и скорость передвижения тракторного поезда на этом подъеме. Масса трактора = 39,8 т масса груженого прицепа т = 55,7 т мощность двигателя Р = 250 кВт в трансмиссии трактора установлена коробка передач для бесступенчатого регулирования скоростей передвижения в трех диапазонах от О до 3,5 км/ч от О до 6,45 км/ч от О до 13 км/ч КПД трансмиссии г = 0.8, [c.92]

Типичные примеры применения биметаллов для термостати-рования воздушные сушилки нагреватели клапаны сигнальные устройства высотомеры нагреватели аквариумов автоматические заслонки автоматическое устройство для контроля выпуска теплоты автоматическая коробка передач светокопировальные маш ины машины для упаковки пищи смесители сахара регуляторы температур карбюратора инкубаторы сигаретные зажигалки регуляторы тока амортизирующие устройства печи, применяемые в зубоврачебной практике зубоврачебные стерилизаторы электрические счетчики, выключатели, тесторы, шины, приборы, утюги защитные устройства электромоторов вентиляторы сигнализаторы пожарной безопасности индикаторы уровня бензина газовые счетчики устройства, сигнализирующие о наличии газа предохранители генераторов сосуды для варки клея натяжные устройства нагревательные прокладки увлажнители лампы, применяемые в терапии системы освещения металлорежущие станки изоляция моторов, пускатели электродвигателей регуляторы нефтяных форсунок указатели уровня масла электрические и газовые печи жалюзи радиаторов радиозонды [c.105]

Другим примером управления лифтом с попутными остановками при спуске посредством релейного селектора является типовая схема управления двухскоростным лифтом с автоматическими дверьми (рис. 49), принятая на отечественных лифтах последних выпусков. Схема разработана ЦПКБ Союзлифтмаш. Вызовы и приказы в схеме подаются раздельными залипающими кнопками и поэтому могут регистрироваться в любое время, а передаваться в схему сразу же, кроме периода движения кабины с пассажирами вверх, когда шина питания контактов передачи вызовов в схему отключается контактным фильтром (279-289) от плюсовой шины. Схема имеет две фильтрующие цепочки одна для выбора направления движения (секционированная по числу. этажей на участки, разделенные друг от друга 3. контактами реле РИС ), вторая — блокировочная служит для питания реле блокировки замедления РБЗ и состоит из последовательно включенных 3. контактов реле РИС . При прохождении этажа без замедления реле РБЗ поддерживается при разрыве контактов реле PH i за счет заряда конденсатора. Цепи вызовов и приказов присоединены соответственно по своим участкам секционированной шины, с которых через Р. контакты реле селекции РИС замыкающиеся при подходе кабины к каждому этажу, имеются выходы на обходную шину для включения реле замедления РЗ при попутных остановках во время спуска кабины. [c.170]

Лошдки Н7/17 (Л/ Х), и Р8/Ь6 (Х/В) являются предпочтительными по ГОСТ 25347 для данного типа посадок и чаще всего применяются в точных соединениях. К этой же группе могут быть отнесены посадки Н8/ 7 (Лад/Х) ЪЛ Х В аУ, Р8/Ь7 (Х/Вза) Примеры применения подшипники валов в коробках передач, главных валов токарных, фрезерных и сверлильных станков ползуны в направляющих, трансмиссионные валы 0 подшипниках валы в подшипниках малых и средних электромашин, центробежных насосов и других ротативньШ(ма шин пальцы кривошипов в головках шатунов (рис. 1.48), цапфы в подшипниках эксцентриков, ролики в направляющих шатунная шейка валов в подшипниках автомобилей, порШни в цилиндрах компрессоров, поршень в цилиндре гидравлического пресса, поршень в тормозном цилиндре автомобиля свободно вращающиеся на валах [c.329]

К .)мг аексную оценку всей системы можно дать, взяв в качестве примера систему передачи данных, предназначенную для использования на современных военных самолетах. Простая замена существующих электрических систем передачи данных оптическим волокном даст очень малую экономию, если вообще даст, а стоимость оконечного оборудования значительно возрастет. Однако за время всего двадцатилетнего срока службы самолета будет иметь место значительная экономия расхода топлива за счет снижения массы волоконно-оптической системы передачи данных (ВОСП). Недостатком такой системы будет увеличение стоимости обслуживания, вызванное необходимостью использовать высококвалифицированный персонал для проведения простейшего ремонта волокна. Если самолет находится в стадии проектирования и можно изменить его конструкцию, то экономия топлива увеличится еще больше за счет того, что меньшие масса и размеры волоконной оптической системы передачи данных позволяют уменьшить размеры и массу са.молета. Кроме того, можно проложить волоконную линию связи в местах с высокими электромагнитными помехами или на участках, где находятся взрывчатые вещества, которые пришлось бы обойти при прокладке традиционных электрических линий передачи. Исс 1едова-ния такого рода обычно проводятся специалистами и заказчиком. Введут нли не введут в общее применение волоконно-оптические системы связи, будет зависеть от того, какую онн продемонстрируют надежность. Кроме того, важно также оборудование, с которым онн могут быть согласованы, для обеспечения использования шин параллельного доступа, рассмотренных в 17.5. [c.431]

Существуют две области, в которых можно получить большие преимущества от использования уже имеющегося дешевого оптическою волокна. Во-первых, это измерительная техника, где могут быть созданы оптические по природе, иногда цифровые по принципу действия преобразователя измеряемых величин на основе волокна, используемого в качестве чувствите чьного элемента (датчика). Примером могло бы служить непосредственное использование волокна в качестве датчика механического напряжения или датчика положения оптической оси. Вторая область — это высокоскоростная передача данных внутри компьютерных систем. Использование шии параллельного доступа ограничено проблемами электромагнитной совместимости при скорости передачи данных более 10 Мбайт/с. Волокно может заменить 4-, 8-, 16-или 32-разрядные шины параллельного доступа, причем информация по нему передается в последовательной форме соответственно с более высокой сиоростью. Преобразование параллельного кода в последовательный осуществляется интегральной схемой. Передача данных таким способом между блоками центрального процессора ЭВМ или между центральным гфоцеосором и запоминающим устройством способствует развитию распределенных компьютерных систем, которого трудно было бы достичь другими способами. [c.438]

Интерфейсы, обеспечивающие взаимодействие компьютера с периферийным устройством или другой системой, проверять довольно затруднительно. Типичными примерами служат параллельная интерфейсная шина 1ЕЕЕ-488 с уникальным протоколом передач и стандарт К5232С последовательной асинхронной передачи. Логические анализаторы рассчитаны на регистрацию данных от систем с шинной структурой, поэтому они практически бесполезны для проверки линии последовательной передачи и не могут оперировать специальными мнемоническими кодами шины 1ЕЕЕ-488. Однако для этих целей используются специализированные анализаторы. [c.224]

Символы передаются по шине в коде AS H, когда на линии ATN действует сигнал высокого уровня, сопровождающий передачу данных. В примере на рис. 10.12 предполагается, что слово FREDDY передается в один приемник, первичный адрес которого равен 05. При низком уровне на линии ATN по шгше передается адресная информация первая передача программирует устройство 05 на работу в качестве приемника. Три старших бита в передаче адреса информируют указанный прибор о том, что он должен действовать как передатчик или приемник. В данном случае эти три бита содержат код 003, и устройство 05 настраивается на режим приема. При программировании устройства в качестве передатчика эти биты содержат код 010. Первичные и вторичные адреса сведены в группы, которым присвоены мнемонические коды код данной конкретной передачи LAG 05 показывает, что он принадлежит группе первичных адресов приемников. Младшие пять бит адресного байта задают первичный адрес устройства (в нашем случае он равен 05). [c.246]

Однако для передачи энергии требовалось полу высокие напряжения, а технические возможности того мени не позволяли строить генераторы постоянного л высокого напряжения примером этого могут служить шины Депре, которые часто выходили из строя из-за по изоляции. Вообще говоря, в любом случае передача Э1 гии при генераторном напряжении ограничена сравнит1 но низкими пределами. Кроме того, электроэнергию noi лнного тока высокого напряжения не представлялось i можным легко использовать у потребителя нужно 6i строить двигатель-генераторную установку для преобр вания тока высокого напряжения в ток низкого нап жения. [c.320]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...