Установки для измерения осевых сил

УСТАНОВКИ ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ОСЕВЫХ СИЛ [c.97]

Тензометрические измерения. На рис. 4.2.10 представлена схема экспериментальной установки для измерения нормальной силы, осевой силы и момента тангажа с помощью трехкомпонентных тензометрических весов. Эти весы смонтированы внутри модели крыла, закрепленной на державке, которая в свою очередь соединена с механизмом изменения углов атаки. [c.242]

Схема экспериментальной установки дана на фиг. 20, а. Для измерения осевых усилий одна из центровых бабок имела гидравлическую плунжерную месдозу. В корпусе бабки 1 (фиг. 20, б) находилась пиноль 2 с притертым плунжером 3. Пространство внутри пиноли и плунжера заполнялось глицерином и соединялось с манометром 4. Осевая сила, воспринимаемая центром 7, передавалась далее на упорный винт 5 и поперечину 6, жестко связанную с корпусом бабки. Затяжкой упорного винта создавалось требуемое усилие, контролируемое манометром 4. [c.47]

Тем не менее следует остановиться на основных источниках погрешности измерения осевой силы, в большей или меньшей степени характерных для любой установки [c.100]

Рис. 2.4.7. Внутренние аэродинамические весы для измерения осевой (продольной) силы а — схема установки модели на весах 1 — модель 2 — весовой элемент

Основные трудности этого способа определения осевых усилий — необходимость выполнения в корпусе машины большого числа каналов для отбора статического давления, параллельное использование большого числа приборов при кратковременном испытании или поддержание постоянства режима работы машины при последовательном подключении приборов, сложность обработки большого объема измерений. Последние два препятствия исчезают в связи с разработкой точных датчиков давления, магнитной регистрацией показаний и обработкой результатов измерений на ЭВМ. Однако трудности выполнения каналов в серийных машинах, а также связанное с этим ослабление корпуса и снижение надежности машины ограничивают применение этого способа главным образом экспериментальными установками. Преимуществом его является получение детальной картины нагружения осевыми силами отдельных элементов ротора, определение эпюры давлений около наиболее нагруженных элементов, необходимое для регулирования осевых усилий в нужном направлении, возможность переноса результатов исследований на другие конструкции машин и элементов ротора. Этот способ исследования применяется для прямого подтверждения теоретических методов. [c.96]

Устройства первых трех типов обеспечивают высокую точность измерения усредненной осевой силы, причем вибрационно-частотные датчики удобны для магнитной записи и последующей машинной обработки. Тензометрические или тензорезисторные датчики имеют несколько меньшую точность, однако они позволяют регистрировать высокочастотные колебания осевой силы, которые несут дополнительную информацию. Эти датчики легко встраиваются в экспериментальные установки. Трение при передаче усилия с вала на силоизмеритель можно уменьшить, используя такие встроенные датчики. В экспериментах работ [33, 34] осевое усилие передается с наружной обоймы упорного подшипника 1 на упругий измерительный элемент 3 с наклеенными тензодатчика-ми 2 (рис. 39), а в экспериментах работы [13], например, ра-диально-упорный подшипник встроен в упругий элемент. [c.100]

Определение осевых сил. Для измерения осевых сил стендовая установка гидротрансформатора должна допускать свободное осевое перемещение турбинного и насосного валов. Для этого валы устанавливаются в корпусе гидротрансформатора на роликовых подшипниках. Осевые силы воспринимаются упорными подшипниками, от которых передаются непоередствеино или с помощью зональных устройств на измерительные устройства. [c.209]

При реализации схем, в которых на образец действует внешнее давление, одной пз самых сложных проблем является измерение сил и деформаций. В связи с жесткими ограничениями размеров камеры высокого давления Б качестве упругого элемента динамометра используют элементы схемы осевого нагружения, а в качестве датчиков деформации — малогабаритные емкостные или индуктивные дефор-мометры. При упругих деформациях и температурах, близких к нормальным, можно использовать наклеенные на образец тензорезисторы. Если не требуется независимое задание давления и осевой нагрузки, например при исследовании пропорциональных статических нагружений, то для создания осевой силы (растяжения или сжатия) используют нескомненсироваиные площади специальным образом изготовленного образца. В этом случае осевые усилия определяют с меньшей точностью из-за необходимости введения поправок на силы трения. Установки с внешним давлением часто изготов- [c.20]

Наиболее часто это устройство делается снизу пиноли (рис. 68, б и г) с помощью винтового зажима и двух скошенных втулок. В станках 1А680, Зи 100 и 50125 (ЧССР) под упорные подшипники задней бабки устанавливают тарельчатые пружины, которые предотвращают перегрузку упорных подшипников в шпиндельной бабке и во вращающемся центре. Снабжение задних бабок устройством для измерения осевого давления позволяет производить точную установку величины осевого давления на пиноль в зависимости от веса обрабатываемой детали и осевых составляющих сил резания- Перемещение задних бабок малых [c.87]

Рабочий узел машины (рис. 15) смонтирован на станине 2 и состоит из двух валов, один из которых приводится во вращение электродвигателем 1 постоянного тока с регулируемой частотой вращения, а второй расположен в подвижной бабке 4 и может перемещаться в направлении своей оси. Вращающийся вал расположен в подшипниках качения в неподвижной бабке 9. На концах валов имеются образцедержатели с гнездами для установки испытуемых образцов 7 и 5. В гнезде вращающегося вала имеется шаровая опора, что позволяет ускорить процесс приработки и улучшает прилегание поверхностей трения образцов. Осевая нагрузка на образцы создается рычагом 3 с грузом, устанавливаемым на рычажной линейке в определенном положении для данного давления. Силу трения измеряют по углу отклонения маятника 12, жестко связанного с образцедержа-телем неподвижной бабки и осветителем 5, который направляет луч света на градуированную шкалу 6. Машина снабжена приборами для измерения частоты вращения вала 11 и температуры в зоне трения 10. [c.142]

Сигнальные устройства [транспортных средств осветительные переносные для установки снаружи F 21 Q 1/00, 5/00 в трубопроводах F 17 D 3/03, 5/00-5/06 в упаковочных машинах В 65 В 57/(00-18) в устройствах для переливания жидкости из складских резервуаров в перевязочные контейнеры В 67 D 5/32 в шахтных печах F 27 В 1/28] Сиденья [велосипедов, мотоциклов и т. п. В 62 J 1/00-1/28 в ж.-д. вагонах В 61 D 1/04-1/08, 33/00 В 64 D (самолетов (модификация 25/04 катапультируемые 25/10 конструктивные особенности 11/06)) транспортных средств, размещение и конструктивные особенности В 60 N 2/00-2/24] Сила G 01 L (взрывов, измерение 5/14 измерение (1/00-1/26, G 05 D 15/00 составляющих силы 5/16 усилия, приложенного к органам управления, 5/16) градуировка и испытание устройств для ее измерения 25/00) (трения, N 19/02 удара L 5/00) измерение G 01 тяжести [воздухоочистители, работающие под действием силы тяжести F 02 М 35/022 измерение G 01 V 7/00] использование [градиента силы тяжести для управления летательными аппаратами В 64 С 1/34 для выделения дисперсных частиц из газов или паров В 03 С 3/14 В 65 В <для дозирования сыпучего материала при упаковке в тару 1/06 для подачи упаковываемых материалов или изделий 35/(12, 32), 37/02) для нанесения жидкости или других текучих веществ на поверхность В 05 D 1/30. для перемещения заготовок в устройствах по изготовлению листовою металла давлением В 21 D 43/16] Силовые [системы в канатных дорогах В 61 В 10/(00-04) установки [с ДВС, работающими на (газообразном 43/(00-12) твердом 45/(00-10)) топливе F 02 В В 64 (дирижаблей В 1/24-1/34 летательных аппаратов (С 1/16, D 27Д00-26) вспомогательные D 41/00 системы управления D 31/(00-14)) измерение осевого давления вращающегося вала G 01 L 5/12] [c.174]

Для испытания таких образцов были спроектированы и изготовлены специальные захваты [5], которые обеспечивают установку образца по оси приложения нагрузки, надежность его закрепления и передачу требуе-мь1х усилий (вплоть до разрушения образца) как при постоянных, так и при переменных нагрузкгах (растяжение—сжатие, кручение, внутреннее давление). Приложенные к образцу нагрузки и его деформации измерялись с помощью электромеханических датчиков осевая сила и крутящий момент — силоизмерителем фирмы Лёбов , давление — датчиком давления деформации — тензометром, который позволяет одновременно и независимо измерять осевое удлинение образца на базе = 50 мм, угол его закручивания на той же базе и изменение диаметра рабочей части в двух взаимно перпендикулярных направлениях [5]. Каждый датчик подключен к своему измерительному каналу, включающему усилитель и блок смещения нуля и масштабирования. Параметры усилителей подобраны таким образом, чтобы требуемому диапазону измерения датчика соответствовал максимальный выходной сигнал усилителя ( 10 В). Блок смещения нуля и масштабирования имеет схему смещения сигнала на величину от О до 10 В и ступенчатый прецизионный усилитель с шестью диапазонами от 1 1 до 20 1. Этот блок включается при необходимости проведения измерений с повышенной точностью. [c.31]

Дальнейшие опыты, выполненные совместно с А. Я. Рызвановичем, были сосредоточены на изучении процесса сверления. Опыты проводили на установке, обеспечиваюшей виброизоляцию станка и записывающей аппаратуры. Для измерения силовых параметров (крутящий момент, осевые силы) процессов сверления использовали электротензодинамометр. Частота колебаний скорости ведомого вала ИВ в опытах составляла 100 Гц, коэффициент неравномерности не превышал 1,2. Сверлили образцы из стали 45 (НВ 196, (Тв = 660 МПа) сверло из стали Р18 диаметром 10 мм. [c.139]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...