Слесарные и пригоночные операции

Слесарные и пригоночные операции [c.370]

В последние годы для механизации отделочных и пригоночных операций на слесарно-сборочных участках получили распространение стационарные и переносные машинки для ленточного шлифования. [c.211]

Слесарно-пригоночные операции и их механизация [c.475]

Слесарно-пригоночные работы обеспечивают требуемое качество сопряжений при сборке, если использование других способов решения размерных цепей нецелесообразно. Слесарно-пригоночные работы устраняют погрешности механической обработки ими заменяют станочные операции в тех случаях, когда их выполнение по тем или иным причинам затруднительно. Однако слесарно-пригоночные работы, применяемые на сборке, значительно снижают производительность сборочного процесса, затрудняют правильную организацию сборки, удлиняют ее цикл, плохо механизируются и удорожают стоимость сборочных работ. Поэтому все доделочные и пригоночные работы следует выполнять по возможности не в сборочных, а в обрабатывающих цехах с применением высокопроизводительного оборудования. [c.199]

Слесарно-пригоночные операции — опиловка, шабрение и притирка имеют целью путем снятия металла с поверхности обрабатываемой заготовки придавать ей необходимую форму и заданную степень чистоты поверхности обработки. [c.536]

Комплектование деталей в ряде случаев сопровождается слесарно-пригоночными операциями, носящими характер частичной сборки. Например, для подбора клапанов в головку блока необходимо предварительно запрессовать и затем развернуть направляющие втулки клапанов. Перед запрессовкой металлокерамические втулки рекомендуется выдержать в масле в течение 24 ч. Головки блока цилиндров перед запрессовкой втулок целесообразно нагреть до 160—175° С, а втулки охладить в сухом льду. Запрессованные втулки развертываются под номинальный размер. Подбор клапанов [c.399]

Подготовка деталей к сборка является важнейшей частью технологического процесса сборки, обеспечивающей высокое качество собираемых изделий. Сюда относятся собственна подготовительные работы и слесарно-пригоночные операции. [c.370]

Одним из основных путей уменьшения объема слесарных и. слесарно-пригоночных операций, а вместе с тем сокращения трудоемкости и повышения производительности сборочных работ, является совершенствование технологии механической обработки и повышение качества изготовления деталей. Так, например, внедрение шлифования плоскостей разъема цилиндров турбины, шабрящего фрезерования и других тонких методов чистовой обработки плоскостей позволяет почти полностью исключить ручную слесарную пригонку деталей в процессе сборки машин. Большое значение имеет правильное крепление частей корпуса при механической [c.371]

Снижение трудоемкости сборки достигается также механизацией слесарных пригоночных и сборочных операций, т. е. применением механизированных инструментов — шаберов, напильников, зубил, пневматических и электрических шлифоваль-. ных и сверлильных машинок, отверток, гайковертов и других инструментов. Наряду с этим большой эффект может быть получен путем создания специальных средств механизации сборочных работ силами самого завода, цеха или даже участка. Примером может служить пневмоцилиндр (рис. 216), предназначенный для перемещения одной тяжелой корпусной детали по другой при проверке качества сопряжения поверхностей этих деталей по краске. С применением пневмоцилиндра тяжелая и трудоемкая ручная работа заменяется механической, выполняется легко и быстро. [c.371]

Наибольший удельный вес в общем объеме работ при ремонте крана имеют слесарные работы. В их составе значительное место занимают пригоночные работы, с помощью которых достигается необходимое взаимное положение узлов и в ряде случаев требующийся характер сопряжений и посадок. Качество слесарных работ проверяет в ходе их выполнения мастер по ремонту или механик цеха. Проверка некоторых работ по завершении сборки крана или механизма может оказаться затрудненной или совсем невозможной, поэтому такие операции проверяют в процессе ремонта непосредственно по их выполнении. С этой целью они должны быть выделены в ведомости дефектов, а при применении директивной технологии — в ведомости приемки слесарных работ по технологическому процессу, в которой контролер и фиксирует их приемку, как и других операций. [c.296]

Процесс сборки состоит из двух основных частей подготовки деталей к сборке и собственно сборочных операций. К подготовительным работам относятся различные слесарно-пригоночные работы (опиливание, шабрение и др.), выполняемые при необходимости окраска отдельных деталей очистка и промывка детален смазывание сопрягаемых деталей, если это необходимо по техническим условиям. [c.186]

Этими же операциями завершаются и слесарно-пригоночные работы перед выполнением сборочных работ. [c.495]

В зависимости от вида производства сборка машин в той или иной, степени может быть связана с выполнением пригоночных работ. Пригоночные работы не являются сборочными и относятся к слесарным, которые предшествуют выполнению сборочных операций. [c.440]

Единичным называется таксе производство, при котором изделия изготовляют единицами или партиями в несколько штук, причем повторяемость изделий или отсутствует, или есть через неопределенные промежутки времени. В этом типе производства применяют универсальнее оборудование, располагаемое группами по типовому признаку, широкоуниверсальные приспособления, стандартные режущие и измерительные инструменты, слесарно-пригоночные работы. Квалификация рабочих должна быть высокой вследствие большого разнообразия выполняемых ими работ. В единичном производстве технологический процесс представляет собой только перечень операций, устанавливающий их последовательность (маршрутный технологический процесс). Себестоимость изготовления изделий получается высокой. [c.182]

Полирование при слесарно-пригоночных работах уменьшает шероховатость поверхности его осуществляют на специальных станках. После сборки и выверки положения сопряженных деталей в них часто по месту сверлят и развертывают отверстия под контрольные штифты. В некоторых случаях сверлят и нарезают отверстия под стопорные винты. В зависимости от габаритных размеров сопрягаемых деталей эти операции производят на сверлильных станках, ручными пневматическими или электрическими сверлильными ма- [c.212]

Слесарно-пригоночные работы предшествуют или сопутствуют выполнению непосредственно сборочных операций. Основными видами слесарно-пригоночных работ, являются обрубка, опиливание, шабрение, притирка, доводка, зачистка,, правка, сверление, развертывание и нарезание отверстий по месту в сборе с другими деталями и др. [c.370]

Расположение рабочих мест в сборочном цехе должно соответствовать последовательности прохождения деталей по этапам сборки. В начале цеха располагают верстаки для окончательной отделки и пригонки деталей после станочных операций. После слесарно-пригоночных работ детали передают на узловую сборку (если она выделяется) или непосредственно на общую сборку. [c.112]

До сих пор в машиностроении и металлообработке (включая и такое массовое пропэводство, как производство автомобилей) большое место занимают операции по сборке и слесарной обработке деталей. Конечно, общая тенденция во всех отраслях машиностроения направлена на исключение ручных пригоночных работ, однако это не сразу и не всегда удается. [c.372]

В процессе узловой сборки в ряде случаев возникает необходимость производить слесарно-пригоночные работы опиловку, шабровку, развертывание, шарошение и пр. Для выполнения этих вспомогательных операций применяют режущий инструмент, который может быть нормальным, нестандартным и специальным. [c.267]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...