Защитные смазочные и консервационные материалы

ЗАЩИТНЫЕ СМАЗОЧНЫЕ И КОНСЕРВАЦИОННЫЕ МАТЕРИАЛЫ [c.55]

Отдельные виды пленкообразующих нефтяных составов являются рабоче-консервационными смазочными материалами или их используют в качестве присадок (добавок) к нефтепродуктам, системам нефть— вода , эмульсолам и лакокрасочным материалам. Наличие растворителей (нефтяных, углеводородных, хлорорганических или воды), специально подобранных загустителей и значительного количества маслорастворимых ингибиторов коррозии обеспечивает следующие особенности и преимущества ПИНС перед традиционными защитными маслами, смазками или эмульсолами [20—31] [c.9]

Основное назначение рабоче-консервационных составов (ПИНС-РК), как и других защитных смазочных материалов, заключается в продлении долговечности, увеличении ресурса работы машин и механизмов, в повышении их надежности и безотказности, а также снижении коэффициентов трения в узлах металлоизделий с соответствующей экономией в итоге трудовых затрат на изготовление техники, ее обслуживание, текущие и капитальные ремонты, экономией металла и энергии (топлива, масел). [c.224]

Канаты, поступившие с завода-изготовителя с защитным консервационным смазочным материалом, при навеске на кран должны быть очищены от него и смазаны новым соответствующим эксплуатационным смазочным материалом. Для снятия смазочного материала применяют простые методы и устройства — перегретый пар, сжатый воздух, горячую воду, газолин, бензол или бензин. Следует учесть, что канаты после обработки паром или горячей водой для удаления смазочного материала (например, 39у) теряют антикоррозионную защиту и, кроме этого, органический сердечник аккумулирует влагу. Все это отрицательно сказывается на долговечности (работоспособности) канатов, так как без защитного смазочного материала они корродируют и быстро выходят из строя. Необходимо учесть тот факт, что влажный сердечник усиливает коррозию каната внутри. В связи с этим при снятии консервационного смазочного материала необходимо правильно ориентироваться в выборе метода выполнения указанной работы, а также предусмотреть обязательный эксплуатационный смазочный материал каната. Если пет необходимости в длительном хранении каната после его получения с завода, следует приобретать канаты только с эксплуатационным смазочным материалом (тонкого слоя) и не подвергать их описанной очистке. [c.93]

Так как механизм действия противоизносных и противозадирных присадок основан на адсорбции, хемосорбции и поверхностных химических (трибохимических) реакциях, так же как и механизм действия ингибиторов коррозии и противокоррозионных присадок, вышеперечисленные соединения часто являются антагонистами. Поэтому при разработке рабоче-консервационных смазочных материалов, например моторных или трансмиссионных автотракторных масел, необходимо особенно тщательно подбирать композиции присадок и испытывать масла как на противокоррозионные и защитные, так и, в первую очередь, на противоизносные и противозадирные свойства. Для оценки смазывающих, противоизносных и противозадирных свойств используют машины трения самой разнообразной конструкции [97—102]. Так, смазывающие [c.96]

ГЛАВА 5. Пластичные и защитные смазочные материалы, консервационные средства [c.51]

Номенклатурный перечень продукции. Смазочно-охлаждающие жидкости. Консервационные и защитные материалы. Специальные среды для металлообработки. Присадки. Твердые СОТС. Масла и смазки для оборудования. Лабораторное и испытательное оборудование. Уфа ХТЦ УАИ, 2003.60 с. [c.285]

Книга рассчитана на научно- и инженерно-технических работников нефтеперерабатывающей промышленности, занимающихся разработкой, производством, испытанием и применением защитных смазочных материалов, на широкий круг химмотологов всех отраслей промышленности и сельского хозяйства, работающих с консервационными материалами. [c.2]

В табл. 5 приведены некоторые свойства защитных смазочных материалов различного типа. Анализ данных показывает, что ЗВС превосходят консервационное и рабоче-консервационные масла по водовытеснению, проникающей и пропитывающей способности, степени защиты от коррозии и коррозионно-усталостного разрушения металла в кислых средах. В этом отношении наиболее эффективен ЗВС-2, в состав которого входят молибден- и борсодержащие присадки. [c.59]

К чистым пластинкам. При помощи этого метода удалось установить, что основными в механизме защитного действия любых консервационных и рабоче-консервационных смазочных материалов (масел, смазок, ингибированных тонкопленочных покрытий) являются поверхностные явления, связанные с высокой долей поляризационного сопротивления (80—99%) в общем сопротивлении защитной пленки [15, 51, 57, 60—62]. Кроме того, данный метод косвенно использован для оценки областей мицеллообразования маслорастворимых ПАВ адсорбционного типа, в частности различных мыл жирных кислот [67]. На рис. 8 представлена зависимость ОПС (аналогично для ООС) от концентрации ПАВ различного типа в масле АС-6. Обычные минеральные масла незначительно влияют на эти показатели (см. рис. 8, кривая 1). При исследовании мыл жирных кислот кривая зависимости ОПС (ООС) от концентрации имеет сложный вид (см. рис. 8, кривая 2). В этом случае в зонах (точки II, IV, кривая 2) в результате мицеллярных и фазовых превращений, соответствующих областям мицелло- и структурообразования мыл, увеличивается энергия связи молещл мыл между собой в результате уменьшается энергия их связи с металлом, электролит вытесняет их с металла и показатели ОПС [c.39]

Механизм фреттинг-корроаии, так же как любого коррозионно-механического износа, объясняется протеканием химической и (или) электрохимической коррозии с последующим илн одновременным наложением механического фактора отличается он тем, что продукты износа не выводятся из зоны контакта. Таким образом, механический износ разрушает защитные окисные пленки на пов )хности металла, а продукты разрушения, более твердые, чем ювенильный металл, оставаясь в зоне контакта, вызывают абразивный его износ (каверны, вмятины и пр.), что, в свою очередь, интенсифицирует электрохимический процесс в результате разрушения пассивных пленок и поляризации поверхности металла. Способы борьбы с фреттинг-коррозией принципиально не отличаются от способов борьбы с коррозионно-механичеоким износом используют металлические постоянные покрытия (свинцевание, меднение, серебрение, золочение, цинкование и т. д.) неметаллические постоянные покрытия (фосфатирование, анодирование, сульфидиза-ция и т. д.), а также различные масла, пластичные смазки, удаляемые и неудаляемые пленочные покрытия. Так как одним из основных факторов коррозионно-механического износа, в частности фреттинг-коррозии, является электрохимическая коррозия, предпочтение отдается рабоче-консервационным и другим ингибированным защитным смазочным материалам. [c.117]

В последнее время получает распространение новый вид рабоче-консервационных смазочных материалов - защитные водовытесняющие составы /ЗВС/ [1452. Эти составы представляют собой растворы ингибиторов коррозии, водовытесняющих компонентов и функциональных присадок в маловязких углеводородных средах - растворителях, топливах. По области применения ЗВС можно условно разделить на две группы [c.58]

Затраты на производство нитрованных масел минимальны по сравнению с затратами на другие способы борьбы с коррозией. Применение жидких смазок и универсальных консервационно-рабочих масел и топлив, полученных на основе нитрованных маСел, увеличивает срок службы машин, механизмов, запасных частей и других металлоизделий в результате ликвидации наружной и внутренней электрохимической коррозии, а также улучшения противокоррозионных, противонагарных и других эксплуатационных свойств масел и топлив. Это приводит к уменьшению расходов на текущий и капитальный ремонт и запасные части, значительному снижению трудовых и материальных затрат на проведение консервации, технического обслуживания машин и расконсервации и повышает готовность машин к эксплуатации. Суммарная экономия в целом по народному хозяйству составляет сотни миллионов рублей. Поэтому организация. массового производства нитрованных масел, смазочных материалов на их основе и защитных топлив— большая народнохозяйственная задача. [c.175]

Экономическое преимущество применения рабоче-консервационных смазочных материалов шеред рабочими заключается в снижении коррозионно-механического износа машин и механизмов, продлении срока их службы и повышении надежности (безотказности) в работе, снижении затрат на ремонтные работы, запасные части и трудозатрат на консервацию и особенно на расконсервацию техники, так как при использовании рабоче-консервационных нефтепродуктов машины и механизмы, находящиеся на хранении, не нуждаются в расконсервации [3]. Расчеты экономической эффективности, проведенные в СССР для различных отраслей народного хозяйства, показывают, что применение 1 т маслорастворимых ингибиторов коррозии дает экономию 3—8 тыс. руб., 1 т консервационных или рабоче-консервационных масел — 2—5 тыс. руб., 1 т защитных водоэмульсионных продуктов — 5—8 тыс. руб., 1 т ингибированных тонкопленочных покрытий — 3—6 тыс. руб. [3, 4]. [c.6]

Консервационные и рабоче-консервационные масла часто используют как компоненты различных смазочных материалов. Так, консервационное масло НГ-204у входит в состав смазки ВНИИСТ для защиты наземных трубопроводов, используемой на трубопроводах в районах Крайнего Севера [141]. Наблюдения в течение б—10 лет показали хорошее состояние этих трубопроводов. Этот же продукт входит в состав смазок для защиты от коррозии стальных взрывозащитных поверхностей электрооборудования (змали ХВ-124, смазок ЦИАТИМ-221, НГ-204у и графитового препарата С-1) [132]. Предложено добавлять 3—30% ингибированных масел в технические вазелины, петролатумы, битумы, лакокрасочные материалы [132, 136]. Маслорастворимые ингибиторы коррозии широко используют в пленкообразующих защитных материалах, так называемых ингибированных тонкопленочных покрытиях [57]. [c.196]

Изоляционная (омическая) составляющая защитного эффекта (Rom) смазочного материала зависит от толщины его слоя, паро-, газо- и водопроницаемости этого слоя, а также его гигроскопичности. Эти показатели связаны со структурой, реологическими и адгезионными свойствами смазочного материала, а также с теми изменениями, которые происходят в нем при эксплуатации или хранении (химическая или коллоидная стабильность, окисляемость и т. д.). Изоляционная составляющая исчезает при удалении слоя покрытия. Поэтому его пористость, микродефекты его структуры, разрыв пленки, смываемость, температура сползания имеют в этом случае решающее значение. Проведенные нами исследования по определению общего, омического и поляризационного сопротивлений под пленками разнообразных смазочных материалов показали, что изоляционная составляющая защитного эффекта является второстепенной при защите от электрохимической коррозии, так как доля омического сопротивления в общем сопротивлении защитной пленки даже для неингибированных смазок невелика для пушечной смазки — 0,6% ЦИАТИМ-221—2,6% ингибированных смазок, консервационных масел и тонкопленочных покрытий (ИТП) — 1 —5% (табл. 47) [15, 17, 60—62]. [c.202]

Толстую пленку петролатума можно наносить на детали перед долгосрочным хранением их в закрытых помещениях. Это покрытие используют также при хранении деталей на открытом воздухе при этом деталь покрывают дополнительным защитным слоем (длительность хранения зависит от сохранности этого слоя). Наилучшим материалом для такого слоя является бумага, непроницаемая для консервационных смазочных материалов. Оберточный слой предохраняет пленку от загрязнений и уменьшает опасность механических повреждений. Роликовые и шариковые подшипники часто защищают от коррозии во время хранения с помощью пет-ролатума. Толстую пленку, если потребуется, можно легко удалить с поверхностей деталей. Для удаления защитной пленки, кроме обтирания ветошью и обезжиривания растворителями, можно применять способ окунания в горячую масляную ванну. Петролатумы применяемые в качестве консервационных средств, обычно бывают зеленого цвета. По своей природе они являются материалами с волокнистой текстурой. Петролатумы сходны также с обычными ПСМ в том отношении, что имеют определенную температуру каплепадения. ПСМ, особенно на основе кальция, также часто применяют в качестве мягких толстопленочных консервационных средств (их используют обычно в холодном состоянии). Образующаяся при этом пленка не так прочна, как пленка петролатумов, но она имеет преимущество, так как легко восстанавливается при разрыве в случае механического повреждения. Мягкие пленки, образующиеся с использованием растворителей, применяют для простых деталей, а пленки, образующиеся без использования растворителей, — для сборочных единиц, содержащих ограниченные отсеки,. или для деталей из таких материалов, как резина, которые подвержены воздействию растворителей. [c.60]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...