Система допусков конических соединений

Системой допусков и посадок называется закономерно построенная совокупность стандартизированных допусков и предельных отклонений деталей, а также посадок со стандартными предельными отклонениями. Системы допусков и посадок разрабатывают для отдельных типов соединений, например для гладких цилиндрических соединений, для гладких конических, шпоночных, шлицевых, резьбовых и других соединений, а система допусков — для несопрягаемых (свободных) размеров. Стандартизация систем допусков и посадок и их применение при проектировании и изготовлении механизмов машин и приборов устанавливает обоснованный минимум различных полей допусков для размеров деталей, что наряду со стандартизацией номинальных размеров создает основу для сокращения типоразмеров деталей, их унификации, организации специализированного массового производства деталей, режущего и измерительного инструмента. Устанавливаемые в стандартных системах условные обозначения допусков и посадок упрощают оформление технической документации. [c.91]

Единая система допусков и посадок охватывает резьбовые соединения, конусы и конические соединения, шпоночные и шлицевые соединения, зубчатые зацепления, детали из пластмасс. [c.171]

ПРЕДПОЛАГАЕМАЯ СИСТЕМА ДОПУСКОВ НА КОНИЧЕСКИЕ СОЕДИНЕНИЯ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ [c.132]

Необходимость разработки рекомендаций по системе допусков и посадок на конические соединения общего назначения учтена Международной организацией по стандартизации (ISO). Планом работы предусмотрена разработка рекомендаций по терминологии, нормальным рядам конусностей, рядам допусков на отклонения угла, базового диаметра, формы конуса, посадкам и методам и средствам контроля качества конических соединений. [c.132]

Для неответственных конических соединений общего назначения можно устанавливать объединенный допуск на ряд показателей и задавать его как допуск на диаметр D. На рис. 1.56 объединенный допуск показан в виде заштрихованной области. В объединенном допуске отклонения угла образуются диагоналями как со знаком плюс, так и со знаком минус. Нормирование параметров конусов общим допуском на диаметр удобен для контроля их калибрами по отклонению базового расстояния. Допуски на диаметр следует брать из распространенной системы допусков на цилиндрические соединения с 18 классами точности. [c.132]

Но такая система допусков справедлива для конических соединений с конусами от 1 50 до 1 5. Для конусностей других значений (по ГОСТу [c.132]

Основной параметр конического соединения — конусность К есть тригонометрическая функция (тангенс угла), отклонение от которой можно определить только косвенными измерениями. Учитывая относительные трудности технологии обработки конуса и контроля для конических соединений машин и приборов система допусков и посадок общего назначения пока не стандартизована. Стандартизованы только рекомендуемые значения конусности (так называемые нормальные конусности — ГОСТ 8593—57), допуски на инструментальные конусы и калибры для них и выше рассмотренные допуски на угловые размеры (ГОСТ 8908—58). [c.143]

Приступая к изучению данной темы, нужно иметь в виду, что система допусков на угловые размеры и гладкие конические соединения отработана не столь детально, как на гладкие цилиндрические соединения, рассмотренные ранее, здесь мы имеем дело с рядом вопросов, которые находятся еще в стадии разработки. В имеющихся учебниках вопросы, связанные с допусками на эти поверхности, изложены слишком лаконично и требуют детализации и разъяснения. [c.248]

Изучению темы Угловые размеры и гладкие конические соединения должно предшествовать повторение ряда вопросов, касающихся допусков и посадок для гладких цилиндрических соединений, с тем чтобы рассмотрение нового учебного материала базировалось на уже имеющихся знаниях и проводилось путем сравнения особенностей допусков и посадок для цилиндрических и конических соединений. Поэтому домашнее задание к первому занятию по теме должно включать повторение следующих вопросов нормальные линейные размеры, назначение допусков и простановка их на чертежах, классы точности и системы допусков, линейные и угловые размеры по Международной системе единиц. [c.270]

В настоящее время имеется ГОСТ 2848-6Т на инструментальные конуса и калибры. Этим ГОСТом установлены допуски на указанные параметры. На конические соединения общего назначения система допусков разрабатывается. Планом работы ИСО предусмотрена разработка рекомендаций по терминологии, нормальным рядам конусностей,, рядам, допусков на [c.110]

Отклонения валов. В зависимости от характера требующегося соединения предельные отклонения для вала в соответствии с ОСТ 1011 и 1012 должны выбираться под посадки (Г,), (Г), (Т ), (Т), Н, П , П, С и (Д) по системе отверстия. Под подшипники на конических втулках валы могут обрабатываться с отклонениями, установленными для основного вала 3-го (В3 = Сд) или 4-го (В4 = С4) класса точности. Желательно, чтобы овальность, т. е. разность между наибольшим и наименьшим диаметрами в одном сечении, не превышала половины допуска вала. [c.587]

Единая (в свое время для стран — членов СЭВ) система допусков и посадок для гладких деталей и соединений (ЕСДП) разработана в 1975 г. ЕСДП является частью комплекса нормативно-технических документов, называемого Основные нормы взаимозаменяемости . Этот комплекс охватывает общетехнические нормы, определяющие взаимозаменяемость типовых соединений в машиностроении гладких (цилиндрических и плоских), конических, резьбовых, шпоночных, шлицевых, зубчатых передач, а также включает допуски формы, расположения и шероховатости поверхностей. В него входят стандарты на но -минальные геометрические параметры соединений и деталей [c.43]

Система допусков для конических поверхностей Гфедусматрквает допуск диаметра в любом сечении конуса T ) или допуск диаметра в заданном сечении конуса Tos допуск угла конуса АТ допуск формы конуса Tf. Допуски То и Tps назначаются аналогично допускам на гладкие цилиндрические поверхности и должны приниматься по таол. 13, При этом числовые значения То выбирают для номинального диаметра большего основания кон) са D, а числовые значения Tr,s — по номинальному диаметру заданного сечения Ds. Для конических соединений [c.85]

Для установления единых для всех стран — членов СЭВ норм взаимозаменяемости на протяжении ряда лет разрабатывается единая система допусков и посадок (ЕСДП). Система состоит из нескольких разделов. Каждый раздел включает комплекс стандар-то1, регламентирующих не только допуски и посадки, но и размеры и геометрические параметры определенных соединений. Так, раздел гладких цилиндрических соединений включает в себя стандарты на предпочтительные числа и линейные размеры, на допуски и посадки размеров до 3150 мм раздел резьб — стандарт на профили, основные размеры, диаметры, шаги, допуски и посадки всех видов резьб раздел шпоночных соединений — стандарт на размеры сечении шпонок и пазов, все виды шпонок, размеры шпонок, допуски и посадки шпоночных соединений. Остальные разделы предусматривают международную унификацию размеров, допусков и посадок шлицевых соединений, зубчатых передач, конусов и конических соединений, деталей из пластмасс и др. [c.53]

Системой допусков и посадок называется закономерно построенная совокупность стандартизованных допусков и предельных отклонений размеров деталей, а также посадок, образованных отверстиями и валами, имеющими стандартные предельные отклонения. Системы допусков и посадок разрабатываются по отдельным типам соединений, например для гладких цилиндрических и плоских соединений, для гладких конических, щпоночных, шлицевых и других соединений. В пределах соответствующего типа соединений область применения системы допусков и посадок обычно не ограничивается какими-либо конкретными видами машин или приборов, материалов деталей и другими условиями. [c.20]

Единая для стран—членов СЭВ система допусков и посадок для гладких деталей и соединаний (сокращенно ЕСДП СЭВ) разработана в соответствии с комплексной программой развития сотрудничества и социалистической экономической интеграции стран—членов СЭВ, принятой в 1971 г. [4]. ЕСДП СЭВ является частью комплекса нормативно-технических документов СЭВ, называемого Основные нормы взаимозаменяемости . Этот комплекс охватывает общетехнические нормы, определяющие взаимозаменяемость типовых соединений в машиностроении гладких (цилиндрических и плоских), конических, резьбовых, шпоночных. [c.37]

Вопросы взаимозаменяемости, точностных расчетов машин и механизмов, назначения допусков на них и технические измерения получили свое развитие в трудах ряда советских ученых. Была создана наука о точности, разработаны методы инженерных расчетов точности машин, приборов и технологических процессов и новые методы и средства технических измерений и контроля качества продукции. Эти труды находят широкое применение при научных исследованиях качества продукции, анализах точности изделий и их производства. Работы советских ученых обеспечили выпуск различных нормалей, государственных стандартов и международных рекомендаций, связанных с точностными расчетами, назначением допусков, метрологией и техническими измерениями. Внедрение этих работ в промышленность, их широкое распространение внутри страны и за границей во многом определило развитие взаимозамёняемости и технических измерений в Советском Союзе и за ру-белшм. Утверждены государственные стандарты (ГОСТ 16319—70 и 16320—70) на точностные расчеты размерных цепей, в основу которых положена теория размерных цепей, разработанная заслуженным деятелем науки и техники д-ром техн. наук проф. Б. С. Балакшиным, а также работы других ученых и многолетний опыт практического применения этой теории в промышленности. В последние годы выпущен ряд новых государственных стандартов на допуски и посадки различных сопряжений (гладких цилиндрических, конических, резьбовых, зубчатых и других). Многие из этих стандартов соответствуют международным рекомендациям СЭВ и 150. Так, например, государственные стандарты на допуски резьбовых и зубчатых сопряжений соответствуют рекомендациям, принятым международными организациями СЭВ и 150. В настоящее время ведется большая подготовительная работа в СССР и в Международных организациях 150 и СЭВ по переводу допусков из системы ОСТ на гладкие цилиндрические соединения в систему 150 и наоборот. [c.3]

Для промывки системы смазки необходимо прогреть двигатель спустить отработавшее масло и залить в поддон картера смесь (50% веретенного Ау и 50% масла для двигателя) слить отстой из фильтров снять и промыть фильтрующие элементы собрать фильтры, не устанавливая сменный фильтрующий элемент тонкой очистки разобрать масляный радиатор промыть теплообменник бензином и собрать (в двигателях ЯАЗ-204 и ЯАЗ-206) запустить двигатель и дать ему проработать 3—4 мин слить промывочное масло из поддона картера и фильтров поставить на место фильтрующий элемент тонкой очистки залить свежее масло соответственно предстоящему сезону эксплуатации. Кроме того, необходимо периодически проверять плотность соединений деталей и устранять имеющиеся подтекания масла, очищать и промывать клапаны (сапуны) вентиляции картера, промывать воздушный фильтр маслозаливного патрубка (ЗМЗ-66). Нельзя допускать работу двигателя при открытом маслозаливном патрубке, так как в него может засасываться пыль, что приведет к преждевременному износу двигателя. На двигателе ГАЗ-51 при ежедневном обслз живании необходимо поворачивать ручку фильтра грубой очистки на 1—2 оборота при проверке работы масляного насоса следует отвернуть коническую пробку третьего поперечного масляного канала, расположенного между стартером и маслоизмерительньш стержнем. При исправном насосе во время работы двигателя из отверстия должна бить струя масла. [c.60]

В справочнике содержатся необходимые рабочему материалы по допускам и посадкам цилиндрических, конических, шпоночных, шлицевых и резьбовых соединений, подшипников качения, по нормам шероховатости поверхности и по допускам формы и расположения поверхностей. В целях облегчения изучения ЕСДП СЭВ таблицы предельных отклонений и допусков валов и отверстий ЕСДП СЭВ даны в сопоставлении с заменяемыми полями допусков по системе ОСТ. Одна из глав содержит сведения о размерных цепях, необходимые при сборке изделий. В начале каждой главы указан перечень действующих стандартов по допускам и посадкам. [c.5]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...