Центробежные и комбинированные уплотнения

Центробежные и комбинированные уплотнения. Уплотнения, основанные на действии центробежной силы, конструктивно очень просты. Их применяют при окружной скорости вала и 0,5 м/с. Центробежные уплотнения (рис, 11.27) очень эффективны для валов, расположенных выше уровня масла, особенно в сочетании с дренажными отверстиями. Их широко применяют для уплотнения шпинделей в [c.159]

В узлах с подшипниками качения применяются контактные, щелевые, центробежные и комбинированные уплотнения. [c.287]

Центробежные и комбинированные уплотнения [c.125]

Центробежные и комбинированные уплотнения. Уплотнения, основанные на действии центробежной силы, конструктивно очень просты. [c.143]

В редукторах и коробках скоростей и в подавляющем большинстве узлов сельскохозяйственной техники применяют контактные, щелевые, лабиринтные, центробежные и комбинированные уплотнения. [c.192]

Уплотнительные устройства делятся на контактные, бесконтактные и комбинированные. К контактным уплотнениям относятся войлочные сальниковые кольца и резиновые манжеты. В бесконтактных устройствах щелевого, лабиринтного и центробежного типов между поверхностями смежных деталей имеется зазор, заполняемый в процессе работы уплотняющей средой — маслом, консистентной смазкой. [c.467]

Некоторые конструкции уплотнений второй группы представлены на рис. 26.15 г — щелевое уплотнение д — лабиринтное уплотнение в сочетании с центробежным отражателем и е — лабиринтное уплотнение. Уплотнения этой группы применяют при dn> 12 ЛО мм -об мин. Высокий уплотняющий эффект достигается при комбинировании уплотнений, например лабиринтных и центробежных (при высоких скоростях), лабиринтных и войлочных (при низких скоростях). [c.486]

Уплотнение защитной шайбой с проточками (см. рис. 9.6, в) относится к комбинированным, так как является центробежным и щелевым одновременно. Выступающий за пределы стенки корпуса участок шайбы отбрасывает жидкое масло, остальная цилиндрическая поверхность с проточками удерживает пластичную смазку от вытекания. Такие уплотнения применяют при весьма ограниченных скоростях. Щелевое уплотнение (см. рис. 9.6, г) выполняется с проточками (жировыми канавками), рекомендуемые размеры которых даны в табл. 9.7. Это уплотнение надежнее, чем защитная шайба, удерживает пластичную [c.309]

Наружные уплотнения разделяются на контактные (манжетные — см. рис. 9.10, войлочные — см, рис. в, г к табл. 9.7, с защитными шайбами), бесконтактные (с жировыми канавками — см. рис. а, б к табл. 9.7, лабиринтные — см. рис. д к табл. 9.7), основан ые на использовании центробежных сил и комбинированные. [c.317]

Уплотнительные устройства делятся на контактные, бесконтактные и комбинированные. К контактным уплотнениям относятся войлочные сальниковые набивки, работающие при малых скоростях. В бесконтактных уплотнительных устройствах щелевого, лабиринтного и центробежного типов между поверхностями смежных деталей имеется зазор, заполняемый в процессе работы уплотняющей средой (маслом, консистентной смазкой и т. п.). Применяют бесконтактные уплотнительные устройства на валах со скоростью вращения 5—10 м/сек и более. Для более тяжелых условий работы применяют комбинированные устройства, сочетающие в себе различные элементы контактных и бесконтактных устройств. [c.583]

Известно большое количество конструкций комбинированных уплотнений, в которых используется воздействие центробежных сил на элемент, отключающий или включающий контактное уплотнение в работу. На рис. 10.41 представлена конструкция с отходящим торцевым уплотнением, состоящим из установленного на валу 8 стакана 5 с выполненными по его периферии лопатками 1 импеллера. Подвижная втулка 3 с кольцом 2 торцевого уплотнения связана со стаканом 5 сильфоном 7 и поджимается пружиной 6. [c.245]

По принципу действия конструкции уплотнений могут быть разбиты на следующие группы контактные, в которых уплотнение создается за счет контакта между элементами уплотнения и вращающимися деталями щелевые, создающие защиту в результате сопротивления протеканию смазки через узкие щели центробежные, основанные на действии центробежных сил комбинированные. [c.209]

Комбинированные уплотнения (рис. 6.12, , о, п) представляют собой сочетания двух или более описанных выше типов уплотнений, так как ни один из типов уплотнений не обладает универсальностью и абсолютной надежностью. В ответственных мощных узлах или узлах, работающих в сильно загрязненной среде, рекомендуется ставить комбинированные уплотнения, например лабиринтные и войлочные или манжетные (при низких скоростях), лабиринтные и центробежные (при высоких скоростях) и т. д. Размеры основных типов уплотнений даны в приложении (табл. 29, 30). [c.211]

Все уплотнения, применяемые в редукторах, можно подразделить на четыре основные группы 1) контактные, 2) щелевые, 3) уплотнения, основанные на действии центробежных сил и 4) комбинированные. [c.202]

Как видно из фиг. 204, существующие типы уплотнений разделяются на войлочные (фетровые) кольца, используемые преимущественно при консистентной смазке для окружных скоростей до 5 м/сек-, проточки, желобки и лабиринты, применяемые независимо от скорости вращения маслоуловительные шайбы, задер-живащее действие которых весьма ограничено, и сложные комбинированные уплотнения. Для высоких скоростей при жидкой смазке используются маслоотбойные кольца, принцип действия которых основан на отбрасывании частиц масла центробежной силой с выступаю- [c.612]

Уплотнения, основанные на использовании центробежных сил (рис. 9.12), используют при окружных скоростях вала не менее 7ч-8 м1сек. Масло, проступающее на разбрызгивающую шайбу (рис. 9.12, а) или проточку (рис. 9.12, б), отбрасывается на внутреннюю поверхность крышки или в корпус. Такие уплотнения можно применять только в сухой и чистой среде, так как они плохо защищают подшипник от пыли и влаги. В ряде случаев эффективно применение более сложных комбинированных уплотнений [56]. [c.318]

Хорошую заш,иту осущ,ествля-ют комбинированные уплотнения, например лабиринтные и центробежные (при высоких скоростях), лабиринтные и войлочные. [c.538]

Уплотнение мазеудерживающим кольцом (рис. 10.32, а). Такое уплот 1ение является комбинированным центробежным и щелевым одновременно. Кольцо вращается вместе с валом и имее две — четыре круговые канавки треугольного сечения зазор между кольцом и корпусом (стаканом) 0,1...0,3 мм (на чертежах зазор не показывают) выход за торец корпуса (стакана) С=1...2мм. Выступающий за пределы корпуса участок кольца отбрасывает жидкое масло, остальная цилиндрическая поверхность с проточками удерживает пластичный смазочный материал от вымывания (см. рис. А7, А16). [c.203]

В комбинированном уплотнении, представленном на рис. 10.42, при неподвижном роторе надежно герметизирует манжета 3. Центробежные силы при вращении вала отжимают контактную поверхность манжеты и достаточный уплотняющий эффект создает импеллер 2, От чрезмерного раскрьпия губки манжеты ограничены охватывающим их кольцом 1. Применять такое уплотнение можно после тщательной отработки узла и с учетом допустимой нагрузки на манжеты от центробежных сил. В случае чрезмерной перегрузки манжета после остановки вала не сразу восстановит нужное давление на контактной поверхности, и герметичность, по крайней мере временно, может быть нарушена. [c.245]

В настоящее время известно большое число схем комбинированных уплотнений, обеспечивающих герметизирующий эффект быстроходовых валов. Известно, что центробежные силы и гидравлическое давление пропорциональны квадрату частоты вращения вала, поэтому они могут быть использованы при конструировании уплотнений, например насосов. [c.66]

На рис. 85 приведены конструкции комбинированных уплотнительных устройств для опор шпинделей горизонтальных а — уплотнение с помощью лабиринта, образованного фланцевой крышкой и внешним центробежным кольцом, служащим для отражения охлаждающей жидкости используется в опорах высокоскоростных станков при смазке масляным туманом или консистентной мазью б — уплотнение узла с помощью лабиринта, образованного фланцевой крышкой и внутренним маслоотража-тельньш кольцом масло, попадающее в лабиринт, из кармана в крышке возвращается в опору к фланцевой крышке крепится козырек, служащий для защиты от металлической эмульсии и стружки используется при работе с широким диапазоном числа оборотов и при умеренной жидкой смазке в — лабиринт в комбинации с торцовым манжетным уплотнением применяется для работы с ограниченной частотой вращения при необходимости [c.504]

В ряде случаев возможен переход к составным деталям, соединяемым в механическом или сборочном узле. Так, например, для облегчения шлифования канавок под маслоуплотняющие кольца (рис. 1.20, а) комбинированного лабиринтно-кольцевого уплотнения необходимо перейти к разборной (рис. 1.20, б) или составной (рис. 1.20, в) конструкции. Изготовление колеса центробежного компрессора заодно с лопатками вращающегося направляющего аппарата (ВНА) (рис. 1.21, а) значительно усложнило бы механическую обработку. Поэтому в большинстве случаев ВНА изготовляют как отдельную деталь, соединяемую с колесом при сборке (рис. 1.21, б). Составная двойная шестерня (рис. 1.22, б, в, г) дает возможность шлифовать зубья как малого, так и большого венца, а следовательно, обеспечивает более высокую точность изготовления по сравнению с цельной (рис. 1.22, а). Составной вариант вала редуктора 3 с ведущим диском 1 (рис. 1.23,6 и в) позволяет использовать более простые по форме заготовки, чем цельный вариант (рис. 1.23, а). При этом обеспечивается меньший отход материала в стружку. [c.17]

Комбинированные центробежные уплотнення (первое уплотнение — центробежное, второе — торцевое), с прослойкой между ними инертного газа, широко применяются для жидкостных сред, с весьма высокой температурой и большим давлением, например в насосах для перемещения жидкого металла. В этих случаях окружная скорость вала насоса доходит до V — 10 М сек, с числом оборотов до га = 10 10 об мин. [c.246]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...