Деформации основной площадки земляного полотна

Балластные корыта и балластные ложа — наиболее распространенные деформации основной площадки земляного полотна. [c.53]

Деформации основной площадки земляного полотна часто начинаются с образования балластных корыт. Против балластных корыт целесообразны хорошее уплотнение грунта основной площадки, правильная ее планировка с устройством [c.58]

При недостаточной толщине балластного слоя возникают и развиваются до опасных размеров деформации основной площадки земляного полотна. При недостаточной ширине верха балластной призмы (при малых плечах) в меньшей степени обеспечивается устойчивость [c.36]

Деформации основной площадки земляного полотна [c.126]

Важным признаком нарушения устойчивости пути являются его просадки или сдвиг с оси, особенно если это происходит повторно в одном и том же месте. Поэтому при исправлении просадок пути и рихтовке его в местах отклонений от правильного положения в плане проверяют, не являются ли эти неисправности следствием деформации основной площадки земляного полотна, его откосов или основания. [c.88]

Рис. 6.8. Деформации основной площадки земляного полотна

Балластный слой служит для равномерной передачи давления от шпал на возможно большую поверхность основной площадки земляного полотна, чтобы избежать его деформации. Кроме того, балластный слой является упругой подушкой, он препятствует возникновению пыли, закрепляет путь в продольном и поперечном направлениях, способствует отводу атмосферных осадков от рельсов и шпал. Балласт должен не размываться, не выветриваться и быть морозоустойчивым. Наилучшим материалом для балласта является щебень размером от 25 до 70 мм, изготовляемый на щебеночных заводах из прочных горных пород. Применяют также асбестовый балласт, гравий и песок. Песчаная подушка (толщиной [c.70]

Так, процесс постоянного вдавливания балласта под шпалами в основную площадку земляного полотна приводит к образованию балластных корыт. Если не начать оздоровление, этот дефект, развиваясь, может привести к новым деформациям образованию балластных лож, балластных мешков и т. д. [c.51]

Оседания земляного полотна, непрерывно протекающие или возникающие при проходе поездов они, как правило, сопровождаются деформациями основной площадки и образованием балластных лож, мешков или гнезд [c.134]

Практически редко наблюдаются деформации, повреждения и разрушения земляного полотна только одного вида. Чаще появившаяся одна деформация или повреждение вызывает появление другого повреждения, например, деформация основной площадки насыпи может вызвать оползень откоса несколько видов повреждений могут произойти одновременно (размыв и оползание откоса пойменной насыпи). [c.82]

ЦНИИ МПС, обобщив опыт применения прежних классификаций деформаций и болезней земляного полотна, предложил в 1972 г. классификацию, по которой деформации, повреждения и разрушения земляного полотна делятся на следующие виды деформации и повреждения основной площадки, повреждения откосов, повреждения и разрушения тела и основания земляного полотна, повреждения и разрушения земляного полотна со слабым основанием, повреждения и разрушения земляного полотна, подверженного неблагоприятным воздействиям природных факторов. - [c.82]

Особенно внимательно осматривают, хорошо ли содержатся лотки, устраиваемые в кюветах. Очень часто хомуты этих лотков раздавливаются и стенки лотков, обваливаясь в кювет, загромождают его сечение и ослабляют устойчивость как основной площадки, так и откоса выемки, что может явиться причиной серьезных деформаций земляного полотна. [c.122]

На устройстве малых прорезей работают бригады в составе четырех человек, на больших прорезях — восьми — двенадцати человек. При значительных деформациях основной площадки земляного полотна вместо прорезей применяют горизонтальное бурение. Так, например, глубокие грязевые мешки осушают с помощью машин горизонтального бурения, например типа ДМ-1. По мере бурения через каждый метр горизонтальную скважину закрепляют обсадными трубами. По окончании бурения рабочие шнеки машины удаляют из обсадной трубы и в нее закладывают дренажные трубы. После закладки дренажных труб обсадную трубу посекционно извлекают из скважины машиной. [c.299]

Повторяемость приложения определенной нагрузки на основную площадку земляного полотна может вызвать большую деформацию, чем разовое приложение большей нагрузки. В соответствии с этим расчетное напряжение на основной площаДке земляного полотна получится равным не наибольшему вероятному, возникающему при проходе расчетного поезда, а несколько меньшему, осредненно-му в зависимости от количества осей, оказывающих то или иное давление на путь, т. е. от частоты приложения той или иной осевой [c.614]

Следствием деформаций являсгси повреждение основной площадки земляного полотна, основания н 1ляного полотна, его тела и [c.23]

Причшы возникновения оседание насыпи и подъемка пуги на балласт для компенсации осадки наращивание толщины балласгного слоя до нормативных величин первоначальная ширина основной площадки земляного полотна недостаточна для размещения балластной призмы с современными размерами повреждение обочин вследствие недостаточного укрепления ее, деформация грунта и балласгного слоя в местах неорганизованного движения пешеходов, складирования материалов верхнего строения пути. [c.151]

Вагоны создают многоциклйческое нагружение всех элементов пути и, частности, земляного полотна. Многократные перенапряжения земляного полотна приводят к образованию углублений на его поверхности под балластом (на основной площадке земляного полотна), в которых затем собирается вода в результате этого возникают опасные деформации пути — балластные корыта и балластные ложа, приводящие к значительным расстройствам пути. Поэтому важно, чтобы напряжения, действующие на основной площадке земляного полотна были меНЬ пе допустимых. Эти напряжения Qf подсчитываются по формуле [c.151]

Проф. Г. М. Шахунянц предложил следующую классификацию деформаций земляного полотна деформации основной площадки, пучины, оседания, расползания, провалы, оползни и сдвиги, обвалы, осыпи, лавины, размывы и подмывы, повреждения и загромождения. [c.126]

Пучины весьма распространены в северной и средней полосах нашей страны. Это такая деформация земляного полотна, при которой основная площадка вспучивается вследствие замерзания в грунте воды. Пучины образуются зимой. Они взбугривают путь и искажают его профиль. Исправление пути на пучинах отнимает много времени у путевых бригад, поэтому в летнее время надо осуществлять мероприятия, предупреждающие образование пучин. [c.55]

Поверхностные пучины образуются при замерзании воды, задержавшейся в загрязненном, плохо дренирующем балласте, в углублениях основной площадки. Они появляются в начале зимы, быстро достигают наибольшей высоты—20— Омм и исчезают весной с оттаиванием балласта и верха земляного полотна. Эти пучины ликвидируются заменой или очисткой балласта, лечением деформаций рсновнрй площадки и ремонтом запущенных кюветов- [c.127]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...