Уширение основной площадки

Уширение основной площадки земляного полотна в выемке при капитальном ремонте пути с повышением отметок бровки на 0,5 м. [c.78]

Уширение основной площадки земляного полотна в выемке без подъемки пути. Отметка бровки земляного полотна сохраняется, уширение его на 0,75 м со стороны каждого пути на двухпутном участке производится за счет засыпки части кювета и разработки откоса выемки. Откос выемки при суглинистых грунтах укрепляется одерновкой в клетку с подсыпкой растительной земли и посевом трав, откос кювета—сплошной одерновкой. Старый кювет засыпают грунтом, однородным с грунтом основной площадки, с послойным трамбованием. [c.79]

Уширение основной площадки 9 12, 78, 79 [c.571]

На кривых участках пути основную площадку земляного полотна уширяют на определенную величину в соответствии с табл. 2. Такое уширение основной площадки земляного полотна вызывается необходимостью иметь на кривой большую, чем на прямом участке, толщину балластного слоя для повышения наружной рельсовой нити при одновременном сохранении обочины требуемой ширины. [c.25]

На двухпутных участках основную площадку в пределах кривых, кроме того, уширяют в связи с увеличением междупутья. Это дополнительное уширение основной площадки, необходимое для соблюдения габарита на кривых между проходящими поездами, устанавливается в зависимости от радиуса кривой и возвышений наружных рельсовых нитей. У больших мостов длиной более 100 м земляное полотно должно быть уширено на 0,5 м на протяжении 10 м от задней грани устоев, а на последующих 15 м постепенно сведено до нормальной ширины. От увеличенной ширины основной площадки к нормальной переходят постепенно. [c.25]

По мере увеличения мощности верхнего строения пути основную площадку постепенно уширяли (от 5,5 м в 1917 г. до 7 м в настоящее время). Уширение основной площадки связано с увеличением размеров балластной призмы (см. об этом подробнее в гл. 2), а также с уширением обочин. Обочина нужна для безопасного прохода путейцев, для складирования материалов и размещения инструмента или небольших механизмов, а также для размещения сооружений и устройств СЦБ, связи и энергоснабжения. С уширением обочин увеличивается устойчивость откосов земляного полотна. По этим причинам рекомендуют делать ширину обочины 0,6—0,7 м, но не менее 0,4 м. [c.6]

Принято считать, что 50% расчетной осадки основания завершается в период строительства, 25% — в период временной эксплуатации и 25% — во время постоянной эксплуатации. Поэтому при возведении насыпи высота ее принимается с учетом запаса на величину, равную 50% ожидаемой расчетной осадки, а для того, чтобы впоследствии можно было производить подъемку пути на балласт, предусматривается уширение основной площадки. [c.341]

На криволинейных участках пути при более точных подсчетах требуется учитывать уширение основной площадки земляного полотна. Величина ушире-ния зависит от радиуса кривых и колеблется в пределах от 0,1 до 0,5 м. На участках, где часто встречаются кривые в особенности малых радиусов и имеются высокие насыпи и глубокие выемки, учет увеличения объемов земляных работ может производиться по формуле (12-У1И) по некоторым средним рабочим отметкам йср на отдельных участках и суммарном) протяжению этих участков 2/ (км). [c.83]

Величина наибольшей возможной подъемки без уширения основной площадки земляного полотна определяется в уровне отметок верха балластной призмы как [c.203]

Работа по досыпке балластом производится без перерыва движения (в окно ). В случае необходимости уширения основной площадки земляного полотна все работы по досыпке грунтом также должны производиться без помех для движения поездов. [c.204]

Наиболее часто применяемые поперечные профили земляного полотна показаны на рис. 1, 2, 3, 4 и 5 ширина основной площадки земляного полотна для пря.мых участков однопутных линий указана в табл. 7. В кривых участках пути земляное полотно уширяют с наружной стороны кривой в соответствии с табл. 8, а на двухпутных и многопутных участках, кроме того, на величину уширения междупутий (см. Габариты). Крутизна откосов приведена в табл. 9 и 10. [c.9]

В кривых участках пути приходится уширять основную площадку, так как при устройстве возвышения наружного рельса балластная призма с наружной стороны закроет обочину земляного полотна. Такое уширение в зависимости от радиуса кривой и категории линии в наружную сторону кривой делают от 0,1 до 0,5 м (при соответственном изменении радиуса кривой от 4000 до 600 м и менее). [c.9]

Перед большими мостами основную площадку также уширяют на 0,5 м в обе стороны от оси пути на протяжении 10 м от задней грани устоев. Затем на протяжении 15 м делают отвод этого уширения до нормальной ширины. Специфика устройства основной площадки на станциях дана в п. 1.4. [c.6]

На двухпутных и многопутных участках земляное полотно уширяется на величину увеличения междупутий в кривых. В зависимости от их радиусов, возвышения наружного рельса на внешнем пути, соотношения этого возвышения на внешнем и внутреннем путях, максимальных скоростей движения поездов по внутреннему пути это уширение составляет от 20 до 435 мм. Земляное полотно уширяется и у больших мостов на протяжении 10 м от задней грани устоев на 0,5 м с последующим сведением до нормальной ширины на протяжении 15 м. Строительные нормы и правила для новых линий предусматривают большие размеры основной площадки (табл. 7) и уширения земляного полотна (табл. 8). [c.52]

Для обеспечения размещения проектируемой балластной призмы на существующей основной площадке земляного полотна подъемка не должна превышать некоторой наибольшей величины Айтах- Положение проектной линии, при котором еще не придется производить уширения земляного полотна, целесообразно устанавливать по наибольшему расчетному значению [c.199]

Рабочий проезд чаще всего устраивают путем уширения пешеходной дорожки до ширины 3,5—4 м универсальным бульдозером, предусматривая при этом разъезды или разворотные площадки (рис. 7.13, г). После открытия рабочего проезда приступают к строительству труб, мостов, к выполнению основных земляных работ с установленной скоростью. [c.70]

Стреловые краны на портале. Увеличение высоты подъема груза и дальности обслуживания складской территории достигается использованием специальных стреловых полноповоротных передвижных кранов, монтируемых на самоходных порталах или башнях. Портальный кран (рис. 64, а) состоит из самоходной П-образной рамы (портала) 1, передвигающейся по уширенной железнодорожной колее. На верхней горизонтальной площадке портала укреплено рельсовое кольцо. На него катками опирается поворотная платформа 3. Эта платформа является основанием стрелы. Здесь размещены все основные механизмы и устройства управления краном. Стрела крана 4 имеет шарнирно-сочлененную конструкцию, позволяющую горизонтально перемещать груз без изменения высоты подъема. Поворотная [c.92]

Проверку основных рабочих органов электробалластеров производит машинист. Для проверки выбирают вполне исправный участок пути протяженностью не менее 60 м, на котором не должно быть просадок и переломов продольного профиля (допускается как площадка, так и однородный уклон), перекосов и толчков, уширений и сужений, отклонений по направлению в плане, плохо подбитых шпал и недобитых костылей. Особенно важно, чтобы путь был без отклонений по шаблону и уровню и была обеспечена хорошая подбивка шпал и добивка костылей на тех шпалах, над которыми будут находиться тележки электробалластера и электромагнитный подъемник. Оси этих шпал намечаются мелом на шейке рельса заблаговременно, чтобы при подготовке такого участка обратить на эти шпалы внимание. [c.151]

Наиболее распространенными капитальными работами по земляному полотну являются уширение основной площадки в выемке, устройство накладной или врезной противопучинной подушки или поперечной дренажной прорези и некоторые другие. [c.430]

Tu б л и а 8. Уширение основной площадки н мляного полотна в кривых, м [c.53]

Неотложные меры ликвидация застоев воды выправка пути на балласте, при необходимости — очистка откосов от снега до начала таяния. По проекту проводится комплексное усиление насыпи с обеспечением осушения грунта, отсыпкой контрбанкетов, уположением откосов, уширением основной площадки. [c.101]

Определять отметки РГРщах необходимо только в тех местах, где имеется большая толщина существующего балласта или малая ширина основной площадки земляного полотна и возникает опасение, что при установленной обочине min для размещения проектируемой балластной призмы может потребоваться уширение существующего земляного полотна с нарушением его откосов. [c.199]

Увеличены высота подъема груза и дальность обслуживания складской территории у специальных стреловых полноповоротных передвижных кранов, монтируемых на самоходных порталах или башнях. Портальный кран (рис. 51, а).состоит из самоходной П-образной рамы (портала) 1, передвигающейся по уширенной железнодорожной колее. На верхней горизонтальной площадке портала укреплено рельсовое кольцо. На него катками опирается поворотная платформа 3, которая служит основанием стрелы. Здесь размещены все основные механизмы и устройства управления краном. Стрела 4 шарнирно-сочлененной конструкции, которая позволяет горизонтально перемещать груз без изменения высоты подъема. Поворотная платформа снабжена противовесом 2, автоматически уравновешивающим массу груза при удалении (приближении) стрелы от оси вращения крана (в зависимости от вылета стрелы). Приводом каждого механизма крана служит индивидуальный элек гродвигатель, питающийся от внешней сети. В зависимости от количества введенных в пролет железнодорожных путей различают однопутные или двухпутные порталы. [c.94]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...