Балансир

Балансируют шкивы путем сверления отверстий на торцах обода. [c.289]

Быстроходные шпиндели в собранном виде балансируются динамически. Допускаемый дисбаланс от 10 до 50 Г -см (в зависимости от размера и числа оборотов). [c.369]

Три автоматических станка балансируют собранные шатуны (оп. 14) с фрезерованием дисковыми фрезами 0 400 мм и сортируют на легкие и тяжелые . Окончательное шлифование обеих плоскостей (оп. 15) шатуна в размер про- [c.438]

Часовой балансир совершает крутильные гармонические колебания с периодом 7= 1/2 с. Наибольший угол отклонения точки обода балансира от положения равновесия а = я/2 рад. Найти угловую скорость и угловое ускорение баланса через 2 с после момента, когда балансир проходит положение равновесия. [c.108]

I с. Определить закон движения балансира, [c.280]

Место установки муфты непосредственно влияет на ее габариты на быстроходных валах меньше крутящий момент, поэтому габаритные размеры муфты будут меньше, меньше ее масса и момент инерции, упрощается управление муфтой (например, сцепной). Если соединение привода и исполнительного механизма выполнено не на общей раме, от муфты требуются в первую очередь сравнительно высокие компенсирующие свойства без повышенных требований к малому моменту инерции. Важным показателем муфт является их компенсирующая способность, зависящая от величины возможного взаимного перемещения сопряженных деталей (см. рнс. 15.1) или от величины допускаемых упругих деформаций специальных податливых элементов ([А] — допускаемое осевое смещение [е] — допускаемое радиальное смещение [а] — допускаемый угол перекоса). Предохранительные муфты устанавливают на тихоходных валах, чем достигается надежность защиты деталей привода от перегрузки и повышение точности срабатывания муфты, пропорциональной величине крутящего момента. Муфты располагают у опор и тщательно балансируют. При монтаже добиваются соосности соединяемых валов. Комбинированные муфты, выполняющие упруго-компенсирующие и предохранительные функции (и другие) объединяют качества двух и более простых муфт. Специальные муфты часто конструируются с использованием стандартных элементов (пальцев, втулок, упругих оболочек, штифтов и др.). Проверочный расчет наиболее важных деталей муфты, определяющих ее работоспособность, производится только в ответственных случаях при необходимости изменения их размеров или же применения других материалов. При подборе стандартных муфт [c.374]

Динамическая балансировка ротора. Этим видом балансировки преследуют цель обращения оси вращения детали в ее главную центральную ось инерции и осуществляют ее обычно на специальных балансировочных станках. Громоздкие и тяжелые роторы больших быстроходных машин приходится балансировать на собственной станине машины. Динамическая балансировка основана на том, что центробежные силы инерции отдельных частиц равномерно вращающегося неуравновешенного ротора можно в общем случае, [c.99]

Назначение — рычаги, балансиры, корпусы редуктора, муфты, шкивы, кронштейны, детали сварно-литых конструкций, чаши и конусы засыпных аппаратов, станины, балки, опорные кольца, бандажи, маховики и другие детали, работающие под действием средних статических и динамических нагрузок. [c.565]

Назначение—станины прокатных станов, зубчатые колеса, тяги, бегунки, задвижки, балансиры, диафрагмы, катки, валки, кронштейны и другие детали, работающие под действием средних статических и динамических нагрузок. [c.566]

Назначение — кронштейны, балансиры, катки и другие ответственные детали с толщиной стенки до 50 ми и общей массой детали до 80 кг. Различные детали вагоностроения. [c.586]

Так как точка В одновременно принадлежит шатуну АВ и балансиру 0..В, то ускорение этой точки можно определить совокупностью двух построений. [c.272]

Чтобы определить ускорение точки В, выполняем дополнительное построение, рассматривая точку В как точку балансира О2В, вращающегося вокруг оси Оз- Тогда согласно 80 [c.272]

Так как = АВ -e g, а = О В -е д, то, определив графически д и находим модули угловых ускорений шатуна АВ и балансира О В по следующим формулам [c.272]

Задача 69-13. Балансир АВ, на который действуют пять горизонтально направленных параллельных сил (рис. 85), должен находиться в равновесии в вертикальном положении, будучи насаженным на горизонтальную ось. [c.91]

Определить, где необходимо поместить ось балансира, пренебрегая его весом. [c.91]

Определим расстояние ВО от нижнего конца балансира до [c.92]

Задача 70-13. Где необходимо поместись ось балансира, описанного в предыдущей задаче, если силу 2 = 15 кН направить [c.92]

Пример 1. Простейшая модель часов [8].Основными рабочими деталями часов являются балансир А и ходовой механизм В (рис. 4.13). При нормальной работе часов балансир у у I N. совершает незатухающие ко- [c.91]

Рассмотрим пример применения этих трех способов. Механизм (рис. 89) состоит из балансира ОуА, который, качаясь вокруг оси О , передает посредством шатуна А В движение кривошипу ОВ, свободно насаженному па ось О. На этой же оси насажено колесо / шатун АВ оканчивается колесом II, неизменно с ним связанным. Определить угловые скорости кривошипа ОВ и колеса / в момент, когда а=60°, р = 90°, если радиусы колес [c.192]

Кованые тяги, оси, валы, болты, винты, гайки, шайбы, балансиры, диафрагмы, роульсы [c.325]

Оси, катки, валики, балансиры, шестерни [c.325]

Режим шлифования скорость шлифовального круга 52 м1сек, скорость вала 16 м/мин. Припуск 0,5 мм на диаметр. Время шлифования одной шейки 40 сек, а штучное время 3,5мин. Допуск на шейку 0,01 мм, на овальность и конусность— 0,005 мм, а фактическая овальность и конусность— 0,002 мм (табл. 14). Шероховатость поверхности — 8а—86 (Ра 0,63—0,40). Затем следует контроль диаметров всех шеек (оп. 13) и дефектоскопический контроль с размагничиванием (оп. 14). Динамическое балансирование (оп. 15) производится на девятипозиционной автоматической линии (рис. 229). Дисбаланс устраняется сверлением отверстий в щеках. Валы с дисбалансом более 12 Г-сл( повторно балансируются вне автоматической линии, дисбаланс устраняется шлифованием щек и вновь поступает на балансирование. [c.398]

Схема балансировочного станка более совершенного типа показана на рис. 310,6. Опоры 1 балансируемой детали 3 опираются на плоские пружины 2. Колебания опор передаются тягами 4 электрическим устройствам 5, в которых возникает ток. Напряжение этого тока пропорционально амплитудам колебаний опор. Ток от этих электрических устройств после усиления подводится к одной из обмоток ваттметра 6. По показанию ваттметра 6 судят о величине амплитуды, а следовательно, и овеличинедис-баланса. Другая обмотка ваттметра 6 получает ток от генератора 7 переменного тока, ротор которого вращается синхронно с балансируемой деталью и представляет собой двухполюсный магнит. Градуированный статор генератора можно поворачивать при помощи рукоятки 8 или специального маховичка во время вращен я детали. Положение дисбаланса детали определяется по углу поворота обмотки статора, определяемому по лимбу поворачиваемой рукояткой или маховичком при максимальном отклонении стрелки ваттметра. Современные балансировочные станки высокопроизводительны и позволяют балансировать до 60—80 деталей в час. [c.513]

Часовой балансир А может вращаться вокруг оси, перпендикулярной его плоскости и проходящей через центр тяжести О, имея относительно этой оси момент инерции J. Балансир приводится в движение спиральной пружиной, один конец которой с ним скреплен, а другой присоединен к неподвижному корпусу часов. При повороте балансира возникает момент сил упругости пружины, пропорциональный углу поворота. Момент, необходимый для за- кручивания пружины на один радиан, равен [c.280]

Помимо правильного выбора параметров подшипников, для предотвращения вибраций необходимо всемерно увеличивать жееткость вала и опор и тщательно балансировать вал и связанные с ним вращающиеся массы. [c.342]

При вращении ротора под влиянием его неуравновешенности ось 2 и плита 2 совершают пространственное движение, которое воспринимается датчиками 4 м 5. Датчики преобразуют вынужденные механические колебания плиты в ЭДС, направляемые в электронное счетно-решающее устройство (на рис. 6.17 не показано), которое является составной частью балансировочного станка. Электросхема этого устройства смонтирована таким образом, что измеритель дисбаланса Di настр аивается на исключение в своих показаниях влияния дисбаланса >2 и дает, таким образом, сведения только о дисбалансе ) . Точно так же благодаря специальной настройке измеритель дисбаланса Dq дает сведения только об этом дисбалансе. Следовательно, оба искомых дисбаланса одновременно определяются электронным устройством, чем обеспечивается высокая производительность станка. После определения D и Da оператор балансирует ротор в плоскостях коррекции, обычно способом удаления материала (см. 6.4). [c.222]

Модуль центростремительного ускорения точки В во вращательном движе1[ин с балансиром О2В вокруг оси О2 равен [c.272]

Следовательно, линия действия равнодействующей пересекаег находящийся в вертикальном положении балансир на расстоянии 64,5 см от нижнего конца В. Здесь (в точке О) и нужно помесгить ось балансира. [c.92]

Задача 149 (рис. 125). Иа штангу АВ шатунно-баланснрного механизма действует сила F. Определить момент т пары сил, которую следует приложить к балансиру ОЕ для того, чтобы уравновесить механизм втом его положении, когда ОЕА = >, / ЛБ=а, если длила балансира EQ равна а. Весом звеньев и трением пренебречь. [c.62]

Задача 611 (рис. 371). Ползун В движется равномерно в прямолинейных горизонтальных направляющих со скоростью v и приводит в движение стержень АС и балансир О А. Определить ускорения точек у4 и С в тот момент, когда точка В находится на одной вертикали с неподвижной точкой О, если в этот момент / ОАС=90°. Длина кривошипа ОЛ=Я, расстояние шарнира О до направляющих ползуна равно /г, расстояние ВС равно а. [c.232]

Если при передаче импу,льса балансиру сохраняется постоянной величина не импульса, а энергии, тогда передаваемый балансиру импульс равен р = Ку + е—у, где 8 = onst. В этом случае точечное отображение Т имеет [c.93]

Угловая скорость балансира механических часов изменяется по закону со = TTsin 4тг . Определить в см/с скорость точки балансира на расстоянии h = 6 мм от оси вращения в момент времени = 0,125 с. (1,88) [c.130]

ОСТ 39 - 066 - 78 ССБТ. Обо Уудование для добычи нефти штанговыми скважинными насосами. Требования безопасности устанавливает расстояние от края переднего плеча балансира сганка-качалки при отведенной в сторону головке балансира до оси скважины, площадь сечения гибкого стального проводника для заземления электродвигателя (не менее 35 мм ) и др. [c.162]

Техника в ее историческом развитии (1982) -- [ c.97 ]

Словарь-справочник по механизмам (1981) -- [ c.21 ]

Словарь - справочник по механизмам Издание 2 (1987) -- [ c.26 ]

Техническая энциклопедия Том15 (1931) -- [ c.38 ]

Техническая энциклопедия Т 12 (1941) -- [ c.38 ]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...