Время-сечение

Отношение //+ называют о т н о с и т е л ь н т.1 м открыто-е м, а интеграл в левой части уравнения — относительным время-сечением. [c.259]

Диаграммы время-сечение 10 — 83 [c.66]

Предельным случаем передачи вращения, очевидно, является случай, когда направление действия сил Q (фиг. 115) касательно к трём кругам трения для работающих в данное время сечений р] и рз рабочих тел и кольца г (т. е. к кругам с радиусами j.pi, /.p.j, j.r, где [х для передач с раздвижными конусами — приведённый коэфициент трения, т. е. коэфициент трения, увеличенный в раз). Это условие [c.423]

Для определения располагаемого. время-сечения — J fdt продувки и выпуска строят [c.83]

Для построения диаграммы. время — сечение" откладывают по оси абсцисс углы поворота кривошипа 1°, а по оси ординат— величины линейных открытий окон в см или мгновенные значения живых сечений [c.83]

Располагаемое. . время — сечение j/di в см сек получае.ся планиметрированием площадей отдельных участков диаграммы и умножением их на Масштаб площадей, а именно [c.83]

Теоретически и е о б х о д и м о е время— сечение" открытия окон. [c.84]

Теоретически необходимое. время —сечение" продувки [c.85]

Необходимое время— сечение принуждённого выпуска [c.85]

Таким образом, при определении. время — сечения выпуска надо учитывать кривую пути клапана. [c.85]

При проектировании задаются размерами продувочных окон и фазами их открытия и находят располагаемое. время — сечение" при [c.85]

Для достижения высоких оборотов в карбюраторных двигателях также необходимы развитая впускающая система и достаточное время-сечение клапанов. Уменьшение масс поступательно движущихся частей позволит иметь допустимые значения k p на шатунных и коренных шейках. Повышенные обороты снижают, при всех прочих равных условиях, октановое число топлива. [c.193]

Расчет распределителя обычно производят по средним скоростям движения жидкости, что, как будет показано ниже, ведет к значительным ошибкам. Расчет распределителя по фактору время — сечение неправильно отражает физическую сущность явления и не может быть рекомендован для применения. [c.221]

При количественном регулировании состав рабочей смеси не изменяется, а доза смеси, поступающая в цилиндр, устанавливается при помощи изменения либо время — сечения открытия всасывающего [c.62]

Фиг. 50. Схема количественного управления газовым двигателем изменением время — сечения всасывающего кла пана

Один из способов изменения время — сечения всасывающего клапана показан на фиг. 50. [c.62]

ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ. ВРЕМЯ — СЕЧЕНИЕ КЛАПАНА [c.255]

Геометрически время — сечение определяется площадью, ограниченной кривой /а = / (0> осью абсцисс t и соответствующими рассматриваемому промежутку времени ординатами. [c.257]

Диаграмма параметра время — сечение впускного клапана, построенная для значений = 15° и Ф2 = 45°, представлена на рис. 184. [c.257]

Рис. 184. Диаграмма время — сечение клапана

Учитывая, что сИ = йрр. в/Юр. в, где р, в и Ир, в — угол поворота и угловая скорость вращения распределительного вала, интеграл время — сечение может быть представлен в виде [c.259]

В этом случае интеграл время — сечение (м -сек) за ход впуска может быть вычислен по формуле [c.259]

Площади Pi и Fg (рис. 184) представляют собой в масштабе интегралы время — сечение предварения впуска и запаздывания закрытия впускного клапана. [c.259]

При определенных размерах клапана, максимальной высоте его подъема Н и определенных оборотах распределительного вала р в время — сечение клапана будет наибольшим при условии его мгновенного подъема и мгновенного опускания (линии аЬ и ей на рис. 184). В этом же случае будет иметь место наилучшее наполнение цилиндров двигателя свежей смесью и наиболее качественная их очистка от выпускных газов. В реальном двигателе работа механизма газораспределения с такими скоростями и ускорениями клапанов из-за бесконечно больших сил инерции невозможна. При проектировании кулачков, поэтому, скорость и ускорение клапанов выбирают, исходя из условий прочности и допустимого износа деталей механизма газораспределения, стремясь в то же время обеспечить возможно большие значения параметра Р. [c.261]

При выборе функции у необходимо иметь в виду, что с увеличением показателей р, д, г, з увеличиваются и положительные ускорения и фактор время — сечение клапана (рис. 203). В связи с этим для быстроходных двигателей легковых, спортивных и гоночных автомобилей следует выбирать функции у с показателями первых трех групп табл. 17 и с показателями четвертой и пятой групп для двигателей грузовых автомобилей. [c.281]

Следует также отметить, что диаграмме газораспределения, т. е. в основном фазам газораспределения, не следует придавать чрезмерного значения. Большое значение имеет диаграмма пути клапана, характеризующая величину подъема клапана, а следовательно, и параметр время — сечение , в зависимости от угла поворота распределительного вала. Так, например, из изображенной на рис. 213 диаграммы видно, что, несмотря на то, что фазы кривой 1 являются более бедными, чем фазы кривой 2, площадь под кривой 1, а следовательно, и время — сечение для этой кривой больше, ч.ем для кривой 2. Следует, конечно, учитывать, что при прочих равных условиях ускорения, а следовательно, и силы инерции клапана, движение которого характеризуется кривой 1, будут больше, чем для движения, характеризующегося кривой 2. [c.293]

Впускные органы двухтактных двигателей, как правило, выполняют в виде окон (щелей). Окна могут быть четырехугольными, круглыми и овальными (рис. 225). Выпускные органы встречаются как в виде окон, так и в виде клапанов (ЯАЗ-204 и др.). Наибольшее значение параметра время — сечение получается при [c.308]

Время — сечение впускных [c.309]

Время — сечение выпускных окон (или клапанов) должно быть достаточным для выпуска из цилиндра выпускных газов и попадающего в выпускную систему продувочного воздуха. [c.309]

Излишнее против оптимального увеличение параметра время— сечение продувочных и выпускных органов при одновременном их открытии (площадь D E на рис. 227, а) приводит к увеличению расхода продувочного воздуха недостаточные значения этого параметра вызывают ухудшение очистки цилиндра. Оптимальные значения параметра время — сечение впускных и выпускных органов могут быть определены только опытным путем. [c.309]

Для обеспечения первого условия выпускные окна должны открываться раньше продувочных, чтобы теоретически необходимое время— сечение предварения выпуска К/ш вьт было равно действительному [c.310]

В действительности с целью получения большей площади и фактора время — сечение продувочных окон давление газов в цилиндре к моменту открытия продувочных окон допускают несколько более высоким, чем давление продувочного воздуха. [c.310]

Отсюда относительное время-сечение, необходимое для опорожнения емкости до давления Pi = PiPi и наполнения мертвого объема до давления р = 3pj при критическом режиме течения воздуха через канал, равно [c.193]

Шинопроводы выполняют из различньи алюминиевых сплавов или из алюминия марки АЕ. В настоящее время сечения шин достигли гигантских размеров — их ширина и толщина равняются 800 и 450 мм соответственно, а стоимость таких шин составляет только одну треть от стоимости эквива-лентньи по проводимости медных шин. [c.28]

Максимальные величины подъема и проходного сечения клапана, а также фазы газораспределения недостаточны для суждения о пропускной способности клапана и работе механизма газораспределения в целом. Для характеристики работы механизма газораспределения необходим параметр, позволяющий судить не только о величине проходного сечения клапана, но и о продолжительности его открытия. Таким параметром является время — сечение Р (см 1сек) [c.256]

В некоторых двигателях гоночных автомобилей с целью обеспечения надежной работы на высоких оборотах применяют беспружинные механизмы газораспределения с принудительным открытием и закрытием клапанов, или так называемые десмодромные механизмы. Принципиальная схема одного из таких механизмов, установленного на двигателе Мерседес — Бенц с непосредственным впрыском топлива, приведена на рис. 229. В этом двигателе подъем и опускание клапанов осуществляются от самостоятельных кулачков и происходят с очень большими ускорениями, что позволяет значительно увеличить время,— сечение клапана и, следовательно, повысить коэффициент наполнения двигателя. При работе двигателя Мерседес — Бенц на режиме 10 ООО об мин максимальные положительные ускорения клапана до- [c.318]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...