Мигающие указатели поворота

Мигающие указатели поворота проще, удобнее монтируются и встраиваются в крылья кузова, а также допускают комбинирование с сигналами торможения или габаритными фонарями. Поэтому их применяют гораздо чаще, чем семафорные указатели. [c.238]

Мигающие указатели поворота [c.348]

В качестве сигналов поворота наряду с сигналами-семафорами допускается установка мигающих указателей поворота. [c.348]

Фиг. 71. Утапливаемый в крыле или кузове мигающий указатель поворота (передний или задний).

Фиг. 72. Мигающий указатель поворота, предназначенный для наружной установки сбоку автомобиля.

Фиг. 73. Утапливаемый в крыле или кузове задний фонарь с мигающим указателем поворота.

Мигающие указатели поворота часто конструктивно объединяют с другими приборами освещения. На фиг. 73 изображен такой комбинированный задний фонарь в сочетании с мигающим указателем поворота,утапливаемый в крыле или кузове. Мигающая лампа расположена в верхней части фонаря и отделена от его нижней части, в которой находится лампа заднего фонаря, светонепроницаемой перегородкой. Как показал опыт, наивыгоднейшей частотой является частота 80—120 миганий в минуту. Мигание ламп указателей поворота осуществляется при помощи термореле или механического привода, прерывающих цепь с заданной частотой. [c.348]

Для указания направления поворота автомобили должны быть оснащены указателями поворота (это не относится к транспортным машинам, не имеющим кузова, как, например, к тракторам и мотоциклам). Во всех странах применяются как сигналы-семафоры с поднимающимся крылом, так и мигающие указатели поворота. [c.353]

Средством для привлечения внимания к указателю поворота является также мигание лампы в крыле сигнала-семафора. Необходимые для этого импульсы тока создаются особым устройством, таким же, как и в мигающих указателях поворота. [c.354]

МИГАЮЩИЕ УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТА [c.226]

Указатели поворотов. Перемещение автомобиля из ряда в ряд, правые и левые повороты и ряд других маневров, связанных с изменением направления движения автомобиля, представляют собой значительную опасность, если их выполнять без предупреждения других участников движения. Для предупреждения о предстоящем маневре автомобили оборудованы указателями поворотов, подающих сигнал мигающим светом. [c.186]

Световые указатели поворота (мигающий свет) количество циклов в минуту прерывателя при номинальной нагрузке 46 Вт при номинальном напряжении 12 В и при 20 С. .. 85 15 при напряжении на 25% больше номинального (15 В) [c.285]

К приборам наружного освещения автомобиля относятся фары, обеспечивающие освещение дороги перед автомобилем на достаточном расстоянии для безопасного движения с высокими скоростями передние белые и задние красные габаритные фонари, фонарь освещения заднего номерного знака фонари стоп-сигнала, расположенные сзади и загорающиеся при торможении автомобиля указатели поворота с белыми или оранжевыми отражателями, указывающие мигающим светом направление поворота автомобиля белый фонарь, освещающий дорогу при заднем ходе. [c.125]

Указатели поворотов. Световые указатели поворотов мигающего типа (рис. 59) состоят из передних и задних сигнальных ламп /, 3, 18, 17, электромагнитного прерывателя и переключателя 2. Переключатель устанавливается на рулевой колонке или на щитке приборов. Прерыватель светового сигнала состоит из электромагнита [c.78]

Переключатель указателей поворота 5 (см. рис. 65) служит для подачи сигнала о повороте автомобиля в ту или другую сторону. Переключатель установлен на рулевой колонке автомобиля. Сигналы подаются соответственно левыми или правыми подфарниками 1 и задними фонарями /О путем мигающего света. Для получения мигающего света в цепь сигналов поворота включен реле-прерыватель 7, который периодически прерывает и включает электрическую цепь. Контроль за подачей сигнала поворота осуществ- [c.147]

Приборы сигнализации обеспечивают безопасность при передвижении погрузчика. К ним относятся звуковой сигнал 13, включаемый кнопкой 10, и указатели поворота с переключателем 11, который включает мигающий свет в подфарниках 22. [c.196]

Световая сигнализация на автомобиле состоит из стоп-сигнала, предупреждающего о торможении автомобиля включением ламп указателя поворота (мигающие лампы) устройства, включающего сигнальный свет при заднем ходе (на легковых автомобилях). [c.145]

Типа РС-951, 24 В электронный Обеспечивает включение всех указателей поворота в мигающем режиме при аварийной остановке автомобиля Типа ПД-308, с лампами 21 Вт, установлена на продольной балке пола кабины [c.18]

Направление поворота автомобиля указывается мигающим светом в подфарниках и задних указателях поворота. Схема включения указателей поворота показана на фиг. 246. [c.403]

Рулевое колесо 3 (рис. 3) расположено с левой стороны в центре его имеется кнопка 2 звукового сигнал . Слева на рулевой колонке расположен переключатель 1 указателей поворотов. Перед поворотом автомобиля налево рукоятку переключателя поворачивают вниз при этом загорается мигающий свет в подфарнике и заднем фонаре с левой стороны автомобиля. Перед поворотом автомобиля направо рукоятку перемещают вверх при этом мигающий свет загорается с правой стороны автомобиля. При включении указателей поворота загорается мигающая лампа 11 (см. рнс. 4) на панели приборов. Если контрольная лампа мигающего света не загорается, это означает, что перегорела лампа переднего или заднего указателен поворота. [c.11]

Чтобы избежать происшествий при перестроении, водителям вменено в обязанность предупреждать движущихся рядом и сзади о своем намерении перестроиться, подавая сигнал поворота. На всех автомобилях установлены также световые указатели-сигналы рис. 157). Они устанавливаются на боковой стенке кузова легкового автомобиля и, кроме этого, на заднем борту. Сигналами поворота спереди автомобиля могут служить габаритные огни-подфарники, в которых с нужной стороны, указывающей направление поворота, может включаться мигающий свет. Перед поворотом водитель обязан включить указатель поворота. Эти сигналы, как требуют Правила движения, должны быть поданы заблаговременно, до начала выполнения маневра. Подача [c.244]

На автомобилях КамАЗ и ЗИЛ-130 указатель поворотов совмещен с системой аварийной сигнализации, при включении которой специальной кнопкой на щитке приборов, мигают все указатели поворотов автомобиля и прицепа. Получение мигающего света достигается за счет контактно-транзисторного прерывателя. [c.161]

Световые указатели поворотов показывают направление поворота автомобиля мигающим светом в подфарниках и задних фонарях. Схема указателей поворота показана на рис. 55. Включение соответствующего подфарника и заднего фонаря осуществляется переключателем, расположенным под рулевым колесом. [c.93]

Указатель поворотов и сигнал торможения. При повороте автомобиля на соответствующей стороне спереди и сзади должен загораться мигающий свет. Для этого в подфарниках и задних фонарях установлены необходимые лампы, о которых было сказано выще. При торможении автомобиля должен загораться немигающий свет в задних фонарях. [c.94]

Выключатель указателей поворотов служит для включения, переключения и выключения правого и левого мигающего света, а реле указателей поворотов —мя включения пульсирующего мигающего света в электрическую цепь. Ножной переключатель света переключает ближний и дальний свет электротележки. [c.47]

Контрольная лампа указателя поворотов 22. Лампа загорается мигающим зеленым светом при включении переключателя указателей поворотов. [c.41]

Не забудьте, что исправность приборов системы освещения и сигнализации необходимо проверять при различных положениях переключателей. При включении переключателя указателей поворота и. включенном зажигании лампы сигнализации поворота должны гореть мигающим светом. Задние фонари должны обеспечивать хорошее освещение номерного знака. Лампы фар при включении должны гореть ярким светом. Стеклоочиститель должен обеспечивать постоянный и прерывистый циклы работы и при неработающем двигателе. Лампы сигнала стоп в задних фонарях должны загораться при нажатии на тормозную педаль. [c.12]

Стояночный фонарь, являющийся одновременно мигающим указателем поворота, изо- бражен на фиг. 69. Стекло, обращенное вперед, имеет белый цвет, а назад — красный. Лампа, используемая в стояночном фонаре, имеет мощность всего 1,2 вт. Таким образом, по сравнению с использованием стояночного освещения получается существенная экономия электроэнергии (стояночное освещение автомобиля состоит из двух передних фонарей с лампами по 1,5 вт и двух-трех задних фонарей с лампами по 5 вт, что составляет в общей сложности 13—18 вт). Г1ри включенном стояночном фонаре задние фонари и фонарь огиещения номерного знака могут быть выключены. [c.346]

Мигающий свет ламп указателей поворота показывает направление поворота. Для того чтобы сигналы поворота были хорошо различимы и при днев-1юм свете, они должны давать достаточно сильный и концентрированный свет это достигается путем использования относительно мощных ламп (15—20 вт) и специальных оптических средств — линз и рефлекторов. На фиг. 71 изображен утапливаемый в крыле или в кузове мигающий указатель поворота. Указатели поворота, помещаемые впереди, дают белый нли оранжевый свет. Указатель поворота, предназначенный для наружной установки сбоку кузова, изображен на фиг. 72. При выборе места для расположения указателей поворота следует исходить из того, чтобы мигание их ламп было хорошо видно не только непосредственно спереди или сзади,, но и в пределах некоторого угла сбоку. [c.348]

Как говорилось выше - взгляд через плечо однажды (а может и много раз) спасёт Вам жизнь. А забытый мигающий указатель поворота может ввести в заблуждение других участников движения и привести к ДТП, так что старайтесь про них не забывать и сразу после поворота или перестроении нажмите на кнопку поворотннка и сигнал отключиться поз.16рис.1). [c.17]

Стеклоочиститель выполнен с электромоторным приводом его мотор МС имеет две скорости и автоматический останов при крайнем положении щёток стеклоочистителя. Сигналы поворота выполнены в виде дополнительных мигающих ламп, помещённых в задних (ЗФ) и передних (ГФ) габаритных фонарях при повороте водитель включает лампы той стороны, в которую совершается поворот прерывание тока в цепи мигающих ламп осуществляется термореле ПР (на автомобилях первого выпуска это термореле отсутствует). Чтобы водитель не забывал выключать сигналы поворота или переключать свет с дальнего на ближний при езде в городе, включение сигнала поворота и дальнего света фар отмечается на щитке приборов световыми сигналами для указателей поворота красными стрелками Я, для дальнего света — белой лампочкой KJ1. Шкалы вриборов освещаются изнутри рассеянным светом лампочек Л, которые могут включаться переключателем Я на полный или на [c.327]

Применение контактно-транзисторного прерывателя позволяет включать одновременно лампы всех указателей поворота, что соответствует включению аварийной сигнализации. Такое включение осуществляется специальным включателем П2 (ВК422), когда его ручка находится в положении 1. При этом указатели поворота обоих бортов работают синхронно в мигающем режиме независимо от положения переключателя П1, одновременно с указателями поворота в ручке включателя мигает контрольная лампа. [c.42]

Оптические сигнализаторы имеют различные цвета. Красный цвет используют для сигнализаторов аварийных или критических ситуаций, голубой — для контрольных ламп включения дальнего света, зеленый мигающий — для сигнализатора исправной работы указателей поворота. Желтые светофильтры устанавливают в сигнализаторах включения дополнительных приборов, например, противотуманных фар, отопителей и т. д. Для различения одноцветных сигнализаторов разного функционального назначения на их светофильтры наносят пиктограммы — схематические рисунки. [c.218]

Реле-прерыватель указателей поворота РС57 предназначен для получения мигающего светового сигнала при поворотах автомобиля. Реле-прерыватель включается последовательно в цепь ламп, сигнализирующих о поворотах. Электрическая схема реле-прерывателя РС57 показана на рис. 128, а. На сердечник 9 прерывателя намотана обмотка 11. К сердечнику прикреплены два якоря стальной пружинный 7 и дополнительный 10. На свободных концах обоих якорей и на кронштейнах расположены контакты. К свободному концу якоря 7 приварена нихромовая проволока (струна) 5, второй конец которой закреплен в изоляторе. Последовательно струне включен дополнительный резистор 6 сопротивлением 18 Ом. Механизм реле-прерывателя смонтирован на изоляционной панели 13 и закрыт металлическим кожухом 12. На панели расположены три зажима Б, СЛ и КЛ. [c.261]

После замыкания контактов ток через биметаллическую пластину не течет и пластина остывает, при этом она разгибается. Остыв до определенной температуры, биметаллическая пластина через плоскую пружину размыкает контакты и ток снова течет через нее, а лампы горят в полнакала. Так замыкая и размыкая контакты, биметаллическая пластина дает мигающий свет в подфарниках и задни.х указателях поворота. Нормальная частота мигания равна 70—90 раз в минуту. Указатели поворота работают только при включенном зажигании. [c.405]

Для того чтобы указатели поворота были более заметными, лампы их горят мигающим светом. Это достигается включением в электрическую цепь указателей поворотов специального прерывателя типа РС57 (рис. 145). [c.267]

Указатели поворота бывают двух типов проблесковые (мигающие) и семафорные. Проблесковые указатели поворота представляют собой яркие лампы, видимые днем. Обычно на автомобиле монтируют четыре такие лампы (две спереди и две сзади), и только в малолитражных автомобилях иногда применяют только две лампы по обеим сторонам кузова. При повороте включаются лампы той стороны, куда поворачивает автомобиль. Последовательно с лампами указателей поворота включается тепловой или электромагнитный прерыватель тока, вызывающий 90—120 миганий ламп в минуту. Задние указатели поворота снабжены красныхми или оранжевыми светофильтрами, передние белыми. [c.237]

Мигающий свет указателей поворотов достигается включением в электрическую цепь указателей прерывателя типа РС57. Исправный прерыватель должен давать 60—120 миганий в 1 мин. [c.93]

При повороте направо пластина 7 соединит с включателем стоп-сигнала только одну лампу 34, расположенную в левом заднем фонаре, а пластина 8 соединит с прерывателем РС57 переднюю правую 35 и заднюю правую 33 лампы, отчего они будут периодически мигать. При повороте налево, наоборот, с включателем стоп-сигнала будет соединена правая задняя лампа, а с прерывателем РС57— левые лампы 34 и 36. Следовательно, когда включен указатель поворотов, при торможении загорается сзади лишь одна лампа, а другая горит мигающим светом. [c.142]

Чигающие указатели поворота могут быть выполнены также в виде сигналов-семафоров,, в крыле которых находится мигающая лампа. [c.348]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...