Ремонт грузозахватных приспособлений

РЕМОНТ ГРУЗОЗАХВАТНЫХ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ [c.164]

Съемные грузозахватные приспособления (стропы, цепи, траверсы, клещи и др.), а также тара для транспортировки грузов (ковши, контейнеры, бадьи) после изготовления подлежат техническому освидетельствованию на заводе-изготовителе, а после ремонта — на заводе, на котором они ремонтировались. [c.543]

Руководство предприятия (директор, главный инженер) должно обеспечить содержание грузоподъемных машин и съемных грузозахватных приспособлений в исправном состоянии и безопасные условия их работы путем организации надлежащего освидетельствования, ремонта и обслуживания. [c.544]

Грузоподъемные машины и грузозахватные приспособления до пуска в работу подвергаются полному техническому освидетельствованию, которое проводится в соответствии с инструкцией по эксплуатации грузоподъемной машины. Машины, находящиеся в работе, подвергаются периодическому техническому освидетельствованию частичному - не реже одного раза в 12 мес полному - не реже одного раза в 3 года (редко используемые грузоподъемные машины - не реже одного раза в 5 лет). Внеочередное полное техническое освидетельствование грузоподъемной машины проводится после ее монтажа на новом месте ее реконструкции ремонта металлоконструкций с заменой основных элементов и узлов установки сменного стрелового оборудования или замены грузовой (стреловой) лебедки. После замены крюка или крюковой подвески проводят только статические испытания. [c.195]

На каждом предприятии или строительстве, где имеются грузоподъемные машины, назначаются ответственные лица за безопасную эксплуатацию грузоподъемных машин и съемных грузозахватных приспособлений создается ремонтная служба и устанавливается порядок профилактических осмотров и ремонтов, проверки знаний персонала, обслуживающего грузоподъемные машины. [c.150]

Съемные грузозахватные приспособления (стропы, цепи, траверсы, клещи) после изготовления подлежат техническому освидетельствованию на заводе-изготовителе, а после ремонта — на заводе, где их ремонтировали. При техническом освидетельствовании съемные грузозахватные приспособления следует подвергать осмотру и испытанию с нагрузкой, в 1,25 превышающей их номинальную грузоподъемность. [c.208]

Канаты по материалу, из которого они изготовлены, разделяются на стальные и пеньковые. На башенных кранах применяют стальные канаты. С их помощью приводятся в движение рабочие органы крюковая подвеска, грузовая тележка, полиспастные обоймы (из.менения вылета стрелы, выдвижения башни, подъема крана). Они служат основной частью грузозахватных приспособлений. Пеньковые канаты используют как подсобные приспособления во время монтажа или ремонта кранов. [c.432]

Съемные грузозахватные приспособления после изготовления осматривают и испытывают на заводе-изготовителе нагрузкой, в 1,25 раза превышаюш ей их номинальную грузоподъемность. После ремонта их проверяют и испытывают на ремонтном предприятии. В процессе эксплуатации состояние грузозахватных приспособлений контролирует их владелец в установленные им сроки, но не рел<е чем через шесть месяцев для траверс, одного месяца для захватов и тары и 10 дней для стропов. Результаты осмотров записывают в крановом журнале. [c.449]

В соответствии с разделом Эксплуатация грузоподъемных машин на предприятии, эксплуатирующем краны, назначают лиц, ответственных за безопасную эксплуатацию грузоподъемных машин, съемных грузозахватных приспособлений и тары создают ремонтную службу и устанавливают порядок профилактических осмотров и ремонтов, обеспечивающих содержание кранов, съемных грузозахватных приспособлений и тары в исправном состоянии. [c.475]

Крановый журнал заводит организация — владелец крана. В нем отражается все, что связано с эксплуатацией, обслуживанием и ремонтом крана. Журнал является юридическим документом при разрешении вопросов, связанных с эксплуатацией, техническим состоянием и ремонтом крана, а также съемных грузозахватных приспособлений. В журнале указывается перечень лиц, ответственных за техническое состояние крана и его эксплуатацию местонахождение крана записывают сведения о ремонтных работах и осмотрах крана учитывают наработку крана и его простои. В крановом журнале записывают сведения о состоянии заземления и крановых путей. Могут заноситься данные о съемных грузозахватных приспособлениях и таре (если нет для этого специального журнала). [c.480]

В соответствии с Правилами на предприятии, эксплуатирующем краны, должны быть назначены лица, ответственные за безопасную эксплуатацию кранов и съемных грузозахватных приспособлений, создана ремонтная служба и установлен порядок профилактических осмотров и ремонтов, обеспечивающих содержание кранов и съемных грузозахватных приспособлений в исправном состоянии. [c.228]

В обязанность лица, ответственного за исправное состояние кранов, входит содержание кранов в исправном состоянии проведение регулярных осмотров и ремонтов, систематический контроль за правильным ведением кранового журнала, своевременное устранение выявленных неисправностей, регулярный личный осмотр кранов и съемных грузозахватных приспособлений проведение испытания кранов в соответствии с Правилами и своевременная подготовка к техническому освидетельствованию их. В его обязанность входит 228 [c.228]

Грузозахватные приспособления. Съемные грузозахватные приспособления после изготовления, а также после каждого ремонта испытывают. Испытание проводится в течение 10 мин грузом, на 25% превышающим их расчетную грузоподъемность. В процессе эксплуатации грузозахватные приспособления нужно периодически осматривать. [c.361]

Съемные грузозахватные приспособления после изготовления осматривают и испытывают на заводе-изготовителе нагрузкой, в 1,25 раза превышающей их номинальную грузоподъемность. После ремонта их проверяют и испытывают на ремонтном предприятии. В процессе эксплуатации состояние грузозахватных приспособлений контролирует [c.212]

Крановый журнал заводит организация-владелец крана. В нем отражается все, что связано с эксплуатацией, обслуживанием и ремонтом крана. Журнал является юридическим документом при разрешении вопросов, связанных с эксплуатацией, техническим состоянием и ремонтом крана, а также съемных грузозахватных приспособлений. В журнале указывается перечень лиц, ответственных за техническое состояние крана и его эксплуатацию местонахождение крана записывают сведения о ремонтных работах и осмотрах крана учитывают наработку крана и его простои. [c.249]

Резание канатов. Канаты разрезают при распределении их на базе, навешивании на краны, при ремонте и изготовлении грузозахватных приспособлений. [c.46]

За качество проекта, изготовления, монтажа и ремонта грузоподъемной машины, сменных грузозахватных органов и съемных грузозахватных приспособлений, а также за соответствие их настоящим Правилам несет ответственность организация, выполнявшая соответствующую работу. [c.6]

Руководство предприятия, организации (директор, главный инженер) должно обеспечить содержание принадлежащих предприятию (организации) грузоподъемных машин, съемных грузозахватных приспособлений и тары в исправном состоянии и безопасные условия их работы путем организации надлежащего освидетельствования, ремонта и обслуживания. [c.46]

Принять меры по выполнению в установленные сроки планово-предупредительных ремонтов, организации централизованного изготовления грузозахватных приспособлений и тары, устройству и содержанию подкрановых путей в надлежащем состоянии. [c.387]

В целях обеспечения содержания кранов в исправном состоянии и организации безопасной их эксплуатации руководство организации или предприятия— владельца кранов должно назначить из числа инженерно-технических работников ответственных лиц за безопасную эксплуатацию машин и вспомогательных грузозахватных приспособлений, создать ремонтную службу, установить порядок профилактических осмотров и ремонтов, организовать обучение персонала, обслуживающего краны, правилам безопасной эксплуатации кранов и периодическую проверку знаний этих правил. [c.299]

Все вспомогательные грузозахватные приспособления подвергаются техническому освидетельствованию после изготовления на заводе-изготовителе, а после ремонта — на ремонтном предприятии. При этом их осматривают и испытывают под нагрузкой, в 1,25 раза превышающей их номинальную грузоподъемность. Тару при техническом освидетельствовании подвергают осмотру. Испытывать ее грузом не обязательно. [c.305]

Из канатов, не поддающихся ремонту, вырезают годные к эксплуатации участки и используют для изготовления грузозахватных приспособлений или же как материал для ремонта канатов. [c.296]

На ответственного по надзору возлагается осуществление надзора за техническим состоянием и безопасной. эксплуатацией грузоподъемных машин, съемных грузозахватных приспособлений и тары соблюдение правил производства работ и правильных приемов работы стро-польщиками соблюдение габаритов при укладке грузов системы нарядов-допусков проведение освидетельствования грузоподъемных машин и выдача разрешений на их эксплуатацию контроль за выполнением данных им предписаний и предписаний органов Котлонадзора, а также выполнение графиков периодического осмотра и ремонта грузоподъемных машин и соблюдение сроков осмотра съемных грузозахватных приспособлений и тары, проверка соблюдений Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов. [c.151]

Все вновь установленные стреловые краны, а также вспомогательные грузозахватные приспособления до пуска в работу необходимо подвергнуть техническому освидетельствованию краны подвергают периодическому техническому освидетельствованию не реже одного раза в год их работы. Внеочередное техническое освидетельствование производится по окончании монтажа, вызванного перевозкой крана на новое место реконструкции крана смены или капитального ремонта металлоконструкций, грузовой и стреловой лебедок смены крюка, а также после замены грузовых, стреловых и других несущих канатов монтажа рабочего оборудования, не предусмотренного при первичной регистрации. Техническое освидетельствование возлагается на лицо, осуществляющее надзор за краном, и производится при участии лица, ответственного за исправное его состояние. Первичное техническое освидетельствование кранов, поставляемых в собранном виде и перевозимых без разборки, производится отделом технического контроля завода-изготовн-теля перед отправкой их владельцу. Дата и результаты освидетельствования должны быть записаны в паспорт крана. По прибытии на место эксплуатации эти краны долй ны быть перед пуском в работу освидетельствованы (без испытания грузом) владельцем и зарегистрированы в местном органе Госгортехнадзора. [c.210]

Для канатов, которые часто перегибаются (на барабанах, блоках), необходимо делать длинное сращивание. Короткое сращивание делают для канатов, работающих только на растяжение. Сращивают в основном шести-прядные канаты (реже восьмипрядные), причем при тщательном и квалифицированном исполнении работы место счалки после непродолжительного времени эксплуатации (особенно в месте перегиба канатом блоков) трудно отличить от основного участка каната. Из канатов, не поддающихся ремонту, вырезают годные к эксплуатации участки и используют для изготовления грузозахватных приспособлений или же как материал для [c.107]

Съел ные грузозахватные приспособления (стропы, цепи, траверсы, кл( щи и др.) после изготовления подлежат техническому освидетельствованию н заводе-изготовителе, а после ремонта — ка заводе, на котором они ремонтирова лксь. При техническом освидетельствовании съемные грузозахватные приспособ ления должны подвергаться осмотру и испытанию нагрузкой, в 1,25 раза пре вышающей их номинальную грузоподъемность. [c.46]

Браковка стальных канатов стропов должна производиться в соответ ствии с приложением 7. Износ звена сварной или штампованной цепи допускает ся не более 10% первоначального диаметра (калибра) плюс минусовый допусь на изготовление цепи. Выявленные в процессе осмотра поврежденные съемные грузозахватные приспособления должны изыматься из работы до проведения ремонта. Результаты осмотра съемных грузозахватных приспособлений должны заноситься в журнал учета и осмотра их. [c.46]

Смотреть страницы где упоминается термин Ремонт грузозахватных приспособлений : [c.117] [c.155] [c.459] [c.459] [c.136] [c.136] [c.544] [c.545] [c.546] [c.187] [c.232] [c.42] [c.47] [c.47] [c.48] [c.330] [c.313] [c.314] [c.315] [c.266]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...