Основные сведения об электрических машинах

Паспорт машины. Каждая электрическая машина имеет паспорт в виде щитка с указанием основных сведений, необходимых для её эксплоатации (фиг. 28). Паспорт содержит следующие сведения а) завод, изготовивший машину б) назначение машины и род тока, на котором она работает в) заводский номер, дающий возможность отличить её среди однотипных г) условное заводское обозначение типа д) способ соединения обмоток е) номинальная полезная мощность, отдаваемая генератором, или полезная мощность на валу для двигателя ж) номинальное напряжение з) номинальная сила тока и) номинальная скорость вращения — число оборотов в минуту при номинальной нагрузке к) коэфициент мощности (для машин переменного тока). [c.527]

Подробно рассмотрены системы охлаждения электрических машин, прежде всего турбогенераторов. Указаны направления модернизации, дальнейшего развития, перспективы применения новых систем охлаждения. Приведены также данные о турбогенераторах зарубежных фирм. Рассмотрены особенности вентиляционных, гидравлических и тепловых расчетов машин и трансформаторов с представлением необходимых справочных данных, включая теплофизические свойства специфических материалов и их композиций, используемых в электромашиностроении. Представлены основные характеристики теплообменников электрических машин и трансформаторов. Приведены необходимые сведения о допустимых перегрузках. Рассмотрены способы теплового контроля электрических машин и трансформаторов. [c.9]

В книге изложены основные сведения из теории механических колебаний, основы виброметрии, механические и электромагнитные причины вибраций, а также современные методы уравновешивания жестких и гибких роторов электрических машин и агрегатов. [c.2]

Авторами данной книги сделана попытка изложить систематически указанный выше материал, связанный с устранением вибраций электрических машин. Небольшой объем книги не позволил охватить с одинаковой полнотой все затронутые в ней вопросы. Можно надеяться все же, что приведенные в книге теоретические сведения и практические данные, взятые в основном из опыта завода Электросила , помогут повысить квалификацию инженерно- [c.3]

ОСНОВНЫЕ СВЕДЕНИЯ ОБ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИНАХ [c.16]

Ниже приведены краткие сведения по уходу и осмотру основных частей и оборудования электровозов. Нормы допусков на износ отдельных деталей, щёток электрических машин и полный перечень применяемых смазок для электровозов приведены в приложениях 20, 21 и 22. [c.514]

В основу расчетов надежности при действии негрубых ошибок полезно положить теорию точности механизмов и электрических устройств. Однако переход от определения точности машин к оценке их надежности при действии негрубых ошибок все же требует больших добавочных исследований, т. е. необходимо накапливать, статистически обрабатывать и систематизировать сведения об изменении первичных ошибок с течением времени. Важно удачно выбрать и строго соблюдать определенные условия, при которых производится экспериментальное изучение изменений первичных ошибок в результате старения материалов, износов, температурных воздействий, действия сил. Тогда вероятность соответствия выходных сигналов допускам будет зависеть от времени и обеспечит надежность машины при действии негрубых ошибок. Все вредные процессы по скорости их протекания можно разделить на три группы [103] быстро протекающие (вибрации, изменения условий трения, колебания нагрузок и др.) процессы, протекающие со средней скоростью (изменение температуры машины и окружающей среды, изменение влажности и др.) медленно протекающие процессы (износ и коррозия основных деталей, усталость, ползучесть, перераспределение внутренних напряжений и др.). [c.55]

Так как механизм, лежащий в основе агрегата, представляет собой систему с одной степенью свободы, то за движением агрегата мы можем следить по движению одного какого-нибудь его звена. Такое звено будем называть главным. За главное может быть выбрано любое звено агрегата. Но удобно выбирать то его звено, которое является общим как для машины-двигателя, так и для исполнительной машины, например таким звеном может быть главный вал поршневого двигателя, соединенный непосредственно с валом электрического генератора. Координаты, определяющие положение главного звена (угловые или линейные), будут являться обобщенными координатами в уравнении движения агрегата. Составление уравнения движения агрегата как единой материальной системы- и сведение его путем математических преобразований к движению, выделенному в системе главного звена, содержащего координаты, определяющие положение этого звена в функции от времени, и будет составлять основную задачу при изучении движения агрегата (машины) под действием заданных сил. [c.200]

Первый том Справочника, издаваемого в двух томах, содержит справочные данные по точности механической обработки, выбору заготовок для деталей машин, определению припусков на механическую обработку, основам проектирования технологических операций обработки на металлорежущих станках методические указания по технико-экономическому анализу при проектировании технологических процессов краткие сведения по термической, электрической, химикомеханической и ультразвуковой обработке металлов, по технологии нанесения покрытий на детали машин и изделия, по технологии сборки и оборудованию сборочных цехов основные сведения по проектированию и расчету пропускной способности (мощности) механосборочных цехов. [c.3]

Даны основные сведения об ачектрических цепях постоянного и переменного тока, явлениях электромагнитной индукции и электромагнетизма. Изложены принципы действия и устройства электрических машин, аппаратов и электроизмерительных приборов. [c.256]

Из приведенных в данной главе сведений видно, что вибрация электрической машины, как правило, является сложной. Она возбуждается периодически изменяющимися силами, в которые входят основная составляющая (с частотой вращения), а также гармонические составляющие высших и низших порядков. При совпадении частоты силового или кинематического возмущения (см. 1-7 и 1-8) и частоты собственных колебаний данного узла или детали имеет место резонансный пик вибрации (см. 1-7, п. 2). Даже при неполном совпадении указанных частот и небольшой возмущающей силе (см. рис. 1-17 и 1-19) вибрация соответствующего узла или детали может достигнуть опасной величины. Такие явления при работе машины наблюдаются, например, на многих элементах установок. К ним относятся фундамент машины фундаментная плита, особенно пустотелая ограждения, консоли фундаментов, настилы ротор машины переменного тока, особенно турбогенератора, и якорь возбудителя якорь машины постоянного тока активная сталь статора машины переменного тока лобовые части обмотки статора, особенно гидрогенератора [38] магнитная система машины постоянного тока подшипники, в поперечном или осевом направлениях (см. 3-6) щеточные траверзы, бракеты и щеткодержатели торцевые щиты закрытых машин встроенные газоохладители и их трубки пристроенные к машинам вентиляторы стенки и перегородки вентиляционных коробов воздухонаправляющие щитки внутри машин валоповороты и т. д. [c.140]

Из приведенных в этой главе сведений видно, что виброперемещения электрической машины, как правило, являются сложными. Они возбуждаются периодически изменяющимися силами, в которые входят основная составляющая с частотой вращения, а также гармонические составляющие высших и низших порядков. При совпадении частоты силового или кинематического возмущения (см. 1-7 и 1-8) и частоты собственных колебаний данного узла или детали возникает резонасный пик вибрации (см. 1-7, п. 2). Даже при неполном совпадении указанных частот и не большой возмущающей силе (см. рис. 1-17 и 1-19) виброперемещение соответствующего узла или детали мажет достигнуть опасного значения. [c.127]

Справочник содержит сведения о свойствах электротехнических материалов, электроизоляционных, магнитных и проводниковых. Рассмотрены также свойства вспомогательных материалов — припоев и клеев. Приведены основные характеристики фарфоровых и стеклянных изоляторов, косинусных конденсаторов, а также обмоточных, монтажных и установочных проводов и электрощеток для электрических машин. [c.2]

Брошюра содержит основные сведения о свойствах электротехнических материалов, применяемых при ремонте электрических машин и трансформаторов. Приводятся основные физико-химические и механические характеристики и указываются области применения электронзо-ляционпых, проводниковых и магнитных материалов, припоев, флюсов и клеев. Даны в кратком виде, сведения об условиях поставки и правилах хранения электротехнических материалов. Брошюра предназначена для мастеров и рабочих, занятых ремонтом электрооборудования. [c.2]

В издание книги на русском языке не вошли два раздела энциклопедии Паровозы н Основные сведения об электрооборудовании тепловозов . Первый из этих разделов содержит краткий перечень н основные характеристики много раз описанных в технической литературе типов паровозов, главным образом из числа поступивших незадолго до полного прекращ,ения поставки паровозов железным дорогам США и Канады. В другом изъятом разделе описаны элементарные обш,ие сведения о принципиальных схемах и устройстве электрических машин тепловозов. [c.4]

Общие сведения. Генераторы серий ГС, ГСК, ГСН, ГСР и ВГ — электрические машины постоянного тока с шунтовым возбуждением, имеющие 4—В основных полюсов и О—6 дополнительных. Пр [иципиальные схемы их приведены на рис. 2, а электрические — на рис. 3—7. [c.3]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...