Расчет оценок Потери на надежность

РАСЧЕТ ОЦЕНОК ПОТЕРИ НА НАДЕЖНОСТЬ [c.70]

Общая схема расчета машины на надежность. Выявление основных функциональных связей, определяющих изменение выходных параметров изделия в сочетаний с моделью потери машиной работоспособности (см. гл. 3, п. 4), позволяет построить схему расчета машины на параметрическую надежность (рис. 66). Целью расчета является оценка основных показателей надежности и сравнение их с заданными. Поэтому технические условия на машину должны устанавливать допустимые отклонения выходных параметров Xjl... т. е. предельные значения для каждого из них и значения показателей надежности для всего изделия. В первую очередь следует установить допускаемую величину вероятности безотказной работы и запас надежности для каждого из параметров и для машины в целом и ресурс, в течение которого целесообразно эксплуатировать машину (см. рис. 53 и 54). При этом необходимо учитывать систему ремонта и технического обслуживания, которая накладывает свои условия не только на объемы ремонтных работ и сроки их выполнения, но и на фактические сроки службы отдельных узлов машины. Исходные сведения для расчета надежности заключены в конструктивно-технологических данных машины и ее элементов, так как считаем, что эскизный или рабочий проект машины в первом варианте выполнен. [c.201]

Необходимость разработки методов расчета машин на надежность и долговечность. Основная задача науки о надежности— дать прогноз о поведении машины в процессе ее эксплуатации. Из анализа процесса потери машиной работоспособности, рассмотренного выше, можно сделать вывод, что особую трудность представляет оценка интенсивности медленно протекающих процессов. Действительно, если процессы, протекающие в сравнительно короткие промежутки времени, могут быть если не рассчитаны, то с высокой степенью достоверности исследованы на опытном образце машины или ее элементах, то влияние на работоспособность машины таких процессов, как изнашивание, коробление, коррозия, которые протекают в течение всего периода эксплуатации, как правило, всегда трудно оценить заранее. [c.52]

Одна из основных задач практической гидравлики — оценка потерь напора на преодоление гидравлических сопротивлений, возникающих при движении реальных жидкостей в разных гидравлических системах. Точный учет этих потерь во многом определяет надежность технических расчетов, степень совершенства и экономическую целесообразность инженерных решений, принимаемых при проектировании. [c.80]

Вероятно, наиболее важным параметром решетки является ее коэффициент потерь. Надо сказать, что расчет потерь с помощью современной вычислительной техники осуществляется, по крайней мере, удовлетворительно. В случае необходимости применения новых необычных конфигураций профиля лопаток использование накопленного экспериментального материала для расчета профильных потерь станет менее надежным. Методика расчета, основанная на понятии коэффициента диффузорности, также может стать менее эффективной. Если необходимо получить точные оценки потерь, то целесообразно обратиться к испытаниям решеток, руководствуясь расчетами поля течения если и в этом случае результаты расчета потерь окажутся неудовлетворительными, необходимо внести соответствующие эмпирические поправки. Это в еще большей степени относится [c.350]

Приведенная методика расчета позволяет на основании исходной информации о состоянии изделия, о возможных условиях его эксплуатации и при оценке интенсивности процессов потери работоспособности (износа) рассчитать ресурс изделия при требуемой вероятности безотказной работы, и указать мероприятия, которые окажут наибольший эффект на повышение надежности и количественно оценить удельный вес каждого фактора. [c.139]

Все вредные процессы являются случайными функциями, для которых характерно рассеяние их значений. Они вызывают потерю работоспособности и ухудшение параметров машин. Для учета всех вышеперечисленных факторов при оценке надежности машин необходимы громоздкие расчеты. Поэтому целесообразно оценку надежности проводить с помощью вычислительных машин. С помощью вычислительных -машин можно также решить задачу об оптимальном выборе допусков на первичные ошибки деталей машины. Система допусков называется опти--дуальной, если она обеспечивает наивысшую надежность машины при действии негрубых первичных ошибок. [c.55]

Давая общую характеристику критериев разрушения, отметим, что если в качестве критериальной величины взять локальный параметр у вершины трещины (упругое раскрытие на малом расстоянии от вершины трещины, радиус кривизны вершины трещины, деформацию у вершины трещины, угол раскрытия, малую область разрушаемого материала с реакцией материала и т.п.), то все они дадут один и тот же конечный результат (после их применения) именно в силу локальности анализируемой области [39]. Подобные критерии составляют предмет линейной механики разрушения. Вообще, термин линейная механика разрушения относится к задачам о трещинах, поставленным в рамках линейной (линеаризованной) теории упругости. Наоборот, привлечение к анализу свойств пластичности материала приводит к потерям однозначных оценок, сопряженных с большим разнообразием моделей предельного состояния и разрушения. Критерии, построенные на этой основе, отвечают критериальным величинам интегрального толка, необратимо накапливающимся в ближней и дальней окрестностях трещины. В силу большого разнообразия возможных эффектов, в сравнении с критериями линейной механики разрушения, критерии нелинейной механики разрушения показывают большой разброс результатов не только между собой, но и с экспериментом. С этой точки зрения, имея в виду прикладные расчеты сложных технических систем, целесообразнее и надежнее (и спокойнее для конструктора) критериальные соотношения, основанные на модельных представлениях, заменить прямыми натурными или полу-натурными экспериментами. [c.74]

Аналогичная система оценки ожидаемой надежности проектируемых систем существует и для радиоэлектронной аппаратуры, где также накоплен обширный статистический материал по надежности отдельных наиболее типовых элементов (сопротивлений, конденсаторов, электронных ламп, полупроводниковых приборов и т. д.). Имея эти данные, а также данные об условиях и режимах работы аппаратуры (что учитывается специальными коэффициентами) и принципиальную схему системы, можно подсчитать ожидаемую интенсивность отказов, плотность распределения времени бесперебойной работы, функцию надежности и т. д. Принципы расчета совершенно идентичны проектируемая система расчленяется на отдельные элементы, на которые и начисляются потери. [c.139]

Выделение накопителей самостоятельных целевых узлов для определения характеристик их надежности объясняется тем, что оценку надежности согласно методике ЭНИМСа необходимо проводить на стадии перехода от технического к рабочему проекту. Здесь одной из важнейших задач является определение оптимальной структуры автоматической линии и выбора числа участков. При этом одним из факторов, определяющих выбор структурной схемы, является надежность всей линии при жесткой межагрегатной связи, а также надежность в работе межоперационных накопителей. Исходными параметрами при расчетах ожидаемой надежности всех групп устройств являются, как указано выше, относительные баллы подверженности отказов (интенсивности отказов) и длительности настроек (внецикловых потерь). [c.121]

Аналогичная система оценки ожидаемой надежности проектируемых систем существует и для радиоэлектронной аппаратуры, где также накоплен обширный статистический материал по надежности отдельных наиболее типовых элементов (сопротивлений, конденсаторов, электронных ламп, полупроводниковых приборов и т. д.). Так, для конденсаторов интенсивность отказов такова КСО — 0,14 10- КБГ — 0,16 10- КБМ — 0,35-10- КТК и КДК — 0,28-10 , КЭГ — 0,39, переменной емкости с воздушным диэлектриком — ],86-10 для сопротивлений ВС — 0,35 X ХЮ , СП — 0,69, проволочных — 1,25-10 [17]. Имея эти данные, а также данные об условиях и режимах работы аппаратуры (что учитывается специальными коэффициентами) и принципиальную схему системы, можно подсчитать ожидаемую интенсивность отказов, плотность распределения времени бесперебойной работы, функцию надежности и т. д. Принципы расчета совершенно идентичны проектируемая система расчленяется на отдельные элементы, на которые и начисляются потери, как проценты на вложенный капитал [23]. [c.123]

Пользуясь формулами (35)—(40), а также статистическими таблицами удельного веса потерь для оборудования данного типа, можно в каждом конкретном случае определять, соответствует ли уровень эксплуатационной надежности данной конструкции механизма или машины объективным требованиям. Примеры подобных расчетов приведены в гл. V 2 и 3. Формулы (35)—(40) позволяют не только рассчитывать требования к машинам и механизмам в автоматических линиях, но и дать количественную оценку росту требований к надежности при развитии технического прогресса на современном этапе. [c.134]

Практика расчета оплаты за тепло без счетчиков во многих случаях не является ни прозрачной, ни надежной. Она не стимулирует потребителей экономить энергию домохозяйства не могут регулировать потребление тепла, а попытки сократить теплопотери (например, улучшая изоляцию или устанавливая современные двухслойные окна) не приводят к сокращению счетов за тепло. Это подталкивает многие домовладения переходить на другие виды отопления. Кроме того, при тарифах, установленных по принципу "издержки плюс прибыль", у поставщиков тепловой энергии нет никаких экономических стимулов для снижения теплопотерь без измерения потребления тепла не возможно знать точную величину теплопотерь во время передачи и распределения тепловой энергии. Обычно компании-операторы ЦТ оценивают объем тепла, потребляемого зданием, и на основании этих оценок рассчитывают тариф. В большинстве случаев при этом завышаются показатели потребления и занижаются реальные теплопотери. Это означает, что потребителям приходится платить за потери, которые регулятивный орган в ином случае мог бы отнести на счет поставщика тепла. [c.110]

При расчете и прогнозировании надежности машин необходимо учитывать период макроприработки, который может оказать существенное влияние на оценку надежности. На рис. 127 показана схема потери изделием работоспособности по параметру X, зависящему от износа X kU при наличии и отсутствии периода макроприработки. Отсутствие периода макроприработки достигается сведением к минимуму допусков на точность изготовления и монтажа и введением обкатки в технологический процесс изготовления изделия. Период макроприработки может также просто не учитываться при расчете. [c.384]

В 1965 г. Смит [7.4], сравнивая пять различных интегральных методов, установил, что наиболее надежным для расчета коэффициента трения, а также толщин вытеснения и потери импульса в пограничном слое является метод Труккенбродта. В частности, Смит обратил внимание на противоречивые оценки критериев отрыва турбулентного пограничного слоя в рассмотренных им методах. В настоящее время метод Труккенбродта считается вполне подходящим в случае отрицательных градиентов давления, однако он приводит к существенным погрешностям при наличии очень резких положительных градиентов давления. Метод Хэда и его усовершенствование в целом оказались превосходными, и, по крайней мере, четыре таких интегральных метода [7.5] нашли применение. Хороший обзор интегральных и дифференциальных методов, изложенных на Стэнфордской конференции [7.5] дан в работе [7.6]. [c.207]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...