Расчет валов на прочность и жесткость

РАСЧЕТ ВАЛОВ НА ПРОЧНОСТЬ И ЖЕСТКОСТЬ ПРИ КРУЧЕНИИ [c.214]

Для проектирования можно рекомендовать следующий порядок расчета валов на прочность и жесткость при кручении. [c.214]

Основы расчета валов на прочность и жесткость [c.512]

Расчет валов на прочность и жесткость при кручении [c.233]

КУРСОВАЯ РАБОТА РАСЧЕТ ВАЛА НА ПРОЧНОСТЬ И ЖЕСТКОСТЬ [c.484]

На этом основные расчеты вала на прочность и жесткость можно считать законченными. [c.507]

Произведем расчет валов на прочность и жесткость при кручении. Используя формулу для максимальных касательных напряжений, можем записать условие прочности при кручении в следующем виде [c.178]

РАСЧЕТ ВАЛОВ НА ПРОЧНОСТЬ И ЖЕСТКОСТЬ [c.273]

В процессе конструкторской разработки узла или после ее завершения выполняют расчеты валов на прочность и жесткость по действующим изгибающим и крутящим моментам. По результатам этих расчетов получают окончательные размеры валов. [c.11]

Чтобы осмыслить этот сложный этап компоновки, целесообразно разобраться в общем плане расчета вала на прочность и жесткость. Укрупненный алгоритм (УА) расчета вала (рис. 8.12) включает пять блоков, пять логически законченных и в то же время взаимосвязанных расчетов и конструирования. Второй, четвертый и пятый блоки включают статические расчеты, третий блок включает расчет на усталостную прочность. [c.307]

Расчет валков на прочность и жесткость заключается в определении запасов усталостной прочности в опасных сечениях. Расчет на жесткость ограничивается определением прогибов в различных сечениях валов, главным образом в местах установки зубчатых колес и на консоли рабочего валка. Для двухопорных вальцов прогиб следует определять в сечении рабочих валков в месте приложения усилия вальцовки, особенно для тех случаев, когда к допускам заготовок, получаемых на вальцах, предъявляют повышенные требования (точная вальцовка, штамповка и т. п.). [c.516]

При расчете зубчатого вала на прочность и жесткость желательно учитывать влияние зубчатых втулок, имеющих гарантированные зазоры [15]. [c.177]

При расчете оси вала на прочность, жесткость и колебания составляют расчетную схему. Силы, действующие на оси и валы со стороны расположенных на них деталей, определяют так же, как в передачах. При составлении расчетной схемы принимают, что детали передают осям и валам силы и моменты посередине своей ширины. При расчете осей и валов на прочность и жесткость собственную массу их, массу расположенных на них деталей (за исключением тяжелых маховиков и т. п.), а также силы трения, возникающие в опорах не учитывают. [c.273]

Расчет консольного шнекового вала на прочность и жесткость с учетом гидромеханического нагружения [c.41]

Расчет консольного шнекового вала на прочность и жесткость [c.51]

РИС. 3.9. БЛОК-СХЕМА АЛГОРИТМА РАСЧЕТА КОНСОЛЬНОГО ШНЕКОВОГО ВАЛА НА ПРОЧНОСТЬ И ЖЕСТКОСТЬ С УЧЕТОМ ГИДРОМЕХАНИЧЕСКОГО НАГРУЖЕНИЯ [c.59]

Построенная эпюра (рис. 47, б) показывает, что, хотя к валу и приложен момент М з = 3000 кгс см, наибольший крутящий момент в сечении равен лишь 2400 кгс см. Эту величину и следует использовать при расчете на прочность и жесткость. Направление крутящих моментов в сечениях наиболее загруженной части вала — участке III — показано на рис. 47, в. [c.43]

Он находится, исходя из одновременного удовлетворения условий прочности и жесткости. Из двух значений диаметра вала, определенных из расчетов на прочность и жесткость, в качестве окончательного принимается большее. [c.54]

Обычно проектные расчеты на прочность и жесткость дают разные результаты. Окончательно должно быть принято большее из двух полученных значений диаметра вала и округлено до ближайшего стандартного. [c.266]

Определить требуемый диаметр вала из расчетов на прочность и жесткость, принимая данные значения [Тк] и [ ф ] (диаметр вала считать по всей длине постоянным). [c.299]

Приводные валы, кроме кручения, испытывают также изгиб, вызываемый действием усилий между зубьями или натяжением ремней, цепей, а также весом самих валов и посаженных на них деталей. При упрощенном расчете валов учитывается только кручение, но при этом допускаемые напряжения заведомо занижаются, например для валов из углеродистой стали [т]=12-э 15 МПа, Если вал длинный, то его рассчитывают на прочность и жесткость и выбирают большее значение. [c.125]

Уточненный расчет вала на прочность довольно трудоемок. В то же время поперечные размеры валов далеко не всегда определяются требованиями прочности многие валы обладают избыточным запасом прочности, так как необходимые размеры их определяются требованиями жесткости, долговечности опор, диаметром отверстия (канала) для пропуска через вал материала определенных размеров и т. д. Большое значение коэффициента запаса прочности, полученное в результате уточненного поверочного расчета таких валов, указывает на ненужность проведенного расчета. [c.138]

Номинальный размер является основным размером детали или их соединений (в соединении участвуют две детали — отверстие и вал). Его назначают исходя из расчетов деталей на прочность, износостойкость, жесткость и т.д. и на основании конкретных конструктивных, технологических и эксплуатационных соображений. В соединении две детали имеют общий номинальный размер. Значения номинальных размеров, полученных расчетным путем, следует округлять (как правило, в большую сторону). [c.346]

Рассмотрим вопросы расчета на прочность и жесткость элементов конструкций работающих на кручение. Это валы, шпиндели токарных и сверлильных станков, сами сверла, пружины и другие элементы конструкций. [c.174]

Расчет валов головки. Валы для зубчатых колес рассчитывают на прочность и жесткость из условия нормальной работы зубчатых колес и подшипников, являющихся их опорами. При расчете на жесткость диаметральные размеры валов получаются больше, чем при расчете на прочность, поэтому в основном валы работают при малых напряжениях. Валы на прочность рассчитывают по формуле [c.199]

В книге изложена современная методика расчета и конструирования валов и опор с подшипниками качения. Приведены расчеты валов на статическую прочность, жесткость, колебания. Достаточно сложным в освоении и применении является расчет валов на прочность при переменных нагрузках. Необходимость его рассмотрения обусловлена тем, что вследствие недостаточного сопротивления усталости происходит разрушение более 50 % валов. В книге рассмотрен расчет с определением коэффициентов запаса прочности по корректированной теории суммирования повреждений. [c.11]

При проектном расчете задаются относительной длиной подшипника j/ = //df при несамоустанавливающемся вкладыше vj = 0,4... 1,2 при самоустаР1авливающемся вкладыше j/= 1,5...2,5 (меньшие значения для быстроходных валов и при значительных нагрузках). Так как диаметр цапфы определяется из расчета вала на прочность или жесткость, то расчет подшипника скольжения сводится к определению его длины. [c.226]

Требуется 1) построить эпюру крутящих моментов 2) определить из расчетов на прочность и жесткость требуемьш диаметр с1 сплошного вала и сопоставить его с размерами сечения трубчатого вала при [т] = 40 МПа, [0] = 0,5° на 1м, (7 = 8x10 МПа и отношении диаметров сечения трубчатого вала с = (/о/ /=0,7 3) построить эпюру углов поворота для сплошного вала. [c.196]

Расчет вала на прочность не исключает возможности возникновения деформаций, недопустимых при его эксплуатации. Большие углы закручивания вала особенно опасны при передаче им. переменного во времени момента, так как при этом возникают опасные для его прочности крутильные колебания. В технологическом оборудовании, например металлорежущих станках, недостаточная жесткость на кручение некоторых элементов конструкции (в частности, ходовых винтов токарных станков) приводит к нарушению точности обработки изготовляемых на этом станке деталей. Поэтому в необходимых случаях вал1>1 рассчитывают не только на прочность, но и на жесткость. [c.200]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...