Прочность и жесткость

В унифицированных штампах дополнительная стойка в процессе штамповки в проем не устанавливается в отличив от индивидуальных штампов, ПОТОМУ что прочность верхней части корпуса обеспечивается прочностью и жесткостью всей конструкции, в которой приняты максимальные размеры установочной плиты под съемную матрицу. [c.79]

Какие типы задач можно решать по условиям прочности и жесткости [c.27]

Как по условиям прочности и жесткости определить диаметр пала [c.28]

Проверить прочность и жесткость стержневой системы, если Р [c.7]

Первый том включает два раздела Теоретические основы расчетов на прочность и экспериментальные методы исследования напряжений и деформаций " и "Расчеты на прочность и жесткость стер.ж невых элементов конструкций при статической нагрузке ". [c.35]

К преимуш,ествам листовой штамповки относятся возможность получения деталей минимальной массы при заданной их прочности и жесткости достаточно высокие точность размеров и качество поверхности, позволяющие до минимума сократить отделочные операции обработки резанием сравнительная простота механизации и автоматизации процессов штамповки, обеспечиваюш,ая высокую производительность (30—40 тыс. деталей в смену с одной машины) хорошая приспособляемость к масштабам производства, при которой листовая штамповка может быть экономически целесообразной и в массовом, и в мелкосерийном производстве. [c.103]

Исходя из обеспечения необходимой прочности и жесткости вычисляют диаметр д (мм) концевого участка быстроходного вала [c.38]

Толщина пластины из условия прочности и жесткости [c.217]

Для редукторов толщину стенки, отвечающую требованиям технологии литья, необходимой прочности и жесткости корпуса, вычисляют по формуле [c.257]

Из-за образования пористостей и раковин крайне нежелательно иметь большие горизонтально расположенные поверхности. Поэтому в горизонтальной стенке плиты следует делать большие окна. Это улучшает качество отливки и экономит металл. Для восстановления утраченных прочности и жесткости, вызванных применением окон, последние окаймляют невысокими ( 1,38) контурными ребрами (рис. 21.6). [c.338]

Анализ конструкций. Основными задачами одновариантного анализа конструкции машин являются расчеты их статических и динамических выходных параметров. При расчете отдельных деталей станков и машин целью одновариантного анализа будет проверка выполнения условий прочности и жесткости. [c.60]

Расчет тела червяка на прочность и жесткость. Прочность тела червяка (рис. 1.9) рассчитывается по ф( рмуле [c.24]

Для придания большей прочности и жесткости многослойные конструкции пенопластов армируют листовой фанерой или металлом, сочетая слои пенопласта и арматуры (рис. 19.22). [c.365]

Проверить вал червяка на статическую прочность и жесткость. Определить коэффициент запаса прочности s и стрелу прогиба (рис. 12.12) при следующих данных Ni = 4,9 кВт, rii = 400 об/мин, диаметр делительной окружности червяка dj = 64 мм, df =45 мм. Усилия в зацеплении окружное усилие червяка = 2740 И, осевое усилие червяка = 5960 И, радиальное усилие [c.303]

В основном же эту задачу необходимо решать конструктивными мероприятиями. Машине должна быть придана наибольшая возможная производительность, согласованная с реальными требованиями производства и перспективами его развития. Рабочие органы машины следует рассчитывать ша максимальный объем операций с соответствующим выбором ее кинематики, мощности, прочности и жесткости. [c.21]

Во всех случаях следует обеспечить запасы прочности и жесткости исходной модели. Это не значит, что базовая модель должна [c.58]

В процессе компонования необходимо производить расчеты, хотя бы ориентировочные и приближенные. Основные детали конструкции должны быть рассчитаны на прочность и жесткость. Доверяться глазу при выборе размеров и форм деталей нельзя. Правда, есть опытные конструкторы, которые почти безошибочно устанавливают размеры и сечения, обеспечивающие принятый в данной отрасли машиностроения уровень напряжений. Но это достоинство сомнительное. Копируя шаблонные формы [c.82]

Техника компонования. Компонование лучше всего вести в масштабе 1 1, если допускают габаритные размеры проектируемого объекта. При этом легче выбрать нужные размеры и сечения деталей, составить представление о соразмерности частей конструкции, прочности и жесткости деталей и конструкции в целом. Вместе с тем такой масштаб избавляет от необходимости простановки большого числа размеров и облегчает последующие процессы проектирования, в частности деталировку. Размеры деталей в этом случае можно брать непосредственно с чертежа. [c.84]

Увеличение относительного размера наружных диаметров с одновременным введением внутренних полостей и отверстий приводит к резкому возрастанию прочности и жесткости при одновременном уменьшении массы, улучшает условия работы валов и сопряженных с ними деталей. В современных машинах высокого класса массивные валы почти полностью заменены полыми. [c.106]

Кроме того, нельзя рассматривать деталь изолированно, заменяя действие сопряженных деталей сосредоточенными или распределенными силами. На самом деле сопряженные детали воспринимают значительную часть нагрузок, влияя на прочность и жесткость конструкции в целом. [c.142]

Приняв значения а1 и /х за 1, сравним прочность и жесткость системы при других схемах нагружения. [c.145]

При заделке оси в шатуне, когда ось нагружена консольно (схемы 12 — 14), выигрыш в прочности и жесткости меньше, что объясняется присущими консольным системам пониженными прочностью и жесткостью. В данном случае 0 2-14 = 0>5 ч-0,12 /12-14 = 0,125 ч-0,021. [c.146]

Общий вывод упругость системы и условия приложения нагрузки оказывают огромное влияние на прочность и жесткость. В рассмотренных схемах величина напряжений может быть в 25, а прогиб примерно в 125 раз (схема 11) меньше, чем в исходной схеме 1. [c.146]

РиС. 73. Влияние сопряженных детален на прочность и жесткость [c.148]

Конструирование детален из легких сплавов. Пониженную прочность и жесткость легких сплавов компенсируют увеличением сечений, моментов [c.184]

Основной особенностью железобетона как конструкционного материала являются пониженные по сравнению с металлическими материалами прочность и жесткость. Допустимые напряжения растяжения и сжатия у железобетона примерно в 3 раза меньше, чем у серых чугунов. Для создания конструкций, равнопрочных чугунным, необходимо увеличение сечений п моментов сопротивления, согласно которо.му сечения железобетонных конструкций должны быть больше сечений соответствующих чугунных конструкций не менее чем в 3 раза. Так как модуль упругости железобетона примерно в 3 раза ниже модуля упругости чугуна, то увеличение сечений в том же отношении доводит жесткость железобетонных конструкций при растяжении-сжатии до жесткости чугунных конструкций. [c.194]

Применение железобетона оправданно в производстве уникальных крупногабаритных машин и агрегатов. Отливка базовых деталей таких машин из чугуна представляет большие затруднения. В некоторых случаях при отсутствии достаточно мощного литейного оборудования применение железобетонных конструкций представляет собой единственные практически возможный выход из положения. В общем машиностроении бетон может найти применение для заливки пустотелых конструкций (коробчатых и трубчатых деталей, фундаментных плит, колонн, кронштейнов и др.) как средство увеличения прочности и жесткости. [c.195]

Расчет валов сводится к удовлетвооению двух условий прочности и жесткости. [c.18]

Армироваиие металлов высокопрочными волокнами позволяет получать материалы с чрезвычайно высокой прочностью и жесткостью. В таких материала. волокно является главным компоненто.м, несущим нагрузку. Матрица передает внешнюю нагрузку волокнам, связывает волокна вместе, защищает их от повреждения и воздействия внешней среды и придает материалу другие требуемые физико-химические свойства, например сопротивление окислению пли коррозии, электро- и теплопроводность и т. д. [c.637]

Под конструктивньши ограничениями понимают прежде всего возможность изготовления зубьев шестерни и обеспечение необходимой прочности и жесткости быстроходного вала, возможность размещения в корпусе редуктора подшшшиков валов быстроходной ступени. Чем больше передаточное число Нред редуктора и выше поверхностная твердость зубьев, тем труднее удовлетворить конструктивным ограничениям. [c.38]

Таким образом, условия прочности и жесткости выполняются. По этим условиям диаметр вала можно сохранить, Одна1 о этот вопрос нельзя окончательно ренппь без расчета подшипников (см. пример 16,2). [c.271]

Диаметры осей и палов, определяемые из расчетов на прочность и жесткость, следует при отсутствии особых указаний округлять по ряду RalO ГОСТ 6636—60. В пределах 15—125 мм стандартными являются следующие диаметры 15 16 17 18 19 20 21 22 24 25 26 28 30 32 34 36 38 40 42 45 48 50 52 55 60 63 65 70 75 80 85 90 [c.199]

В большинстве случаев корпуса редукторов выполняются из чугуна марок СЧ15-32 и СЧ18-36. В корпусе размещаются детали передач, подшипники и смазочные устройства. Основными требованиями к корпусам являются достаточная прочность и жесткость. Корпуса редукторов чаще всего разъемные и состоят из крышки и основания (рнс. 6.34). Размеры их приведены в табл. 6.18. [c.145]

Характеристики прочности и жесткости армированных пенопластов находятся в широких пределах. Для конструкционных целей достаточно 5—7%-ного армирования пенопластов. В табл. 19.9 приведены свойства некоторых пенопластов. [c.365]

Пониженную прочность и жесткость тонколистовых конструкций компенс.ируют приданием скорлупчатых или сводчатых форм, выдавливанием рельефов, отбортовкой, введением связей, приваркой профилей жесткости. [c.120]

Вводя в отверстие матрицы профильные дорны, можно придать" из-делпя.м сложную форму, требуе.мую функциональным назначением детали. В частности, можно получить рациональные по прочности и жесткости профизш с перегородками (рис. 48, я), диагональными связями (рис. 48, б, в), ячеистые и сотовые профили (рис. 48, д). [c.122]

Дальнейший шаг к увеличению прочности и жесткости конструкции заключается в перепесеюш узлов жесткости на внутреннюю оконечность опор (схемы 5 — 7). В зависимости от жесткости шатуна и схемы распределения сил получаются следующие значения напряжений и прогибов (аз , = 0,5 ч- 0,12 /з 7 = 0,125 -- 0,04). [c.146]

При заделке осп в опорах (установка с натягом) прочность и жесткость увеличиваются С1де больше (схемы 8 — 11). В зависимости от жесткости шатуна и распределения нагрузок напряжения и прогибы колеблются в пределах Сд-ц = 0,25 ч- 0,04 /д-ц - 0,031 ч- 0,008. [c.146]

Жесткость тонкостенных и сосзавных конструкций, В тонкостенных, в частности оболочковых, конструкциях особое значение имеет устойчивость системы. Конструкции такого рода склонны в известных условиях при напряжениях, безопасных с точки зрения номинального расчета на прочность и жесткость, подвергаться резким местным или общим деформациям, носящим характер внезапного крушения. [c.208]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...