Зубострогальные станки для обработки прямозубых конических колес

Рис. 130. Зубострогальный станок для обработки прямозубых конических колес

Зубострогальные станки. Наиболее распространенными станками для обработки прямозубых конических колес являются - зубострогальные. На этих станках зубчатые колеса обрабатываются методом обкатки (см. рис. 1.14.8). Для зубострогальных станков на обкатной люльке вместо зуборезной головки располагаются зубострогальные резцы с прямолинейной режущей кромкой. [c.501]

Нарезание прямых зубьев неточных колес особо крупных размеров иногда производится одним резцом на зубострогальных станках с копиром, предназначенных также для обработки прямозубых конических колес (см. главу XI, >аз-дел III). [c.175]

Зубострогальный станок 5230 для обработки прямозубых конических колес. На станине / (рис. 130) слева располагается стойка люльки 2 с планшайбой 3, в радиальных направлениях которой находятся две каретки 4 с резцами. Каретки с резцами попеременно совершают возвратно-поступательное движение навстречу одна другой. Планшайба смонтирована в круговых направляющих и при обкатке вращается вокруг горизонтальной оси, имитируя производящее колесо. В продольных направляющих станины смонтирован стол 5, несущий бабку изделия 6. На оправку ее шпинделя на- саживают нарезаемую заготовку и закрепляют с помощью гидрозажима. Делительная бабка 6 может поворачиваться вокруг вертикальной оси для установки оси шпинделя (заготовки) под углом сро к оси планшайбы (производящего колеса). [c.169]

Настройка зубострогальных станков. Исходными данными для расчета настройки станка на обработку прямозубых конических колес являются наибольший модуль т, числа зубьев нарезаемого ё и сопряженного колес, длина зуба, угол зацепления, материал заготовки. На этой основе определяются все остальные параметры нарезаемого колеса, необходимые для кинематической настройки станка. [c.172]

Для нарезания прямозубых конических колес применяются зубострогальные станки, на которых обработка зубьев производится методом обкатки. При обработке зубьев с модулем свыше 2,5 целесообразно предварительно прорезать зубья профильными дисковыми фрезами методом деления таким образом, сложные зубострогальные станки используются для точной обработки. [c.170]

Зубострогальные резцы применяют для нарезания прямозубых конических колес на зубострогальных станках для чистовой и черновой обработки. Размеры и конструкция резцов для чистовой обработки стандартизованы (ГОСТ 5392—80), они могут изготовляться четырех типоразмеров. [c.137]

Зубонарезание прямозубых конических колес. Для обработки конических зубчатых колес применяют зубострогальные станки, работающие по методу обкатки одновременно двумя резцами. [c.258]

Методы нарезания и инструменты для них. Конические прямозубые колеса, несмотря на их недостатки, широко распространены на практике. Методы нарезания их различны, однако наибольшее применение находит обработка на зубострогальных станках, работающих двумя резцами по методу огибания. [c.909]

Л I. Проведите наладку зубострогального станка — выполните следующие установки ролика в пазу барабана, хода каретки стола, сменных зубчатых колес всех гитар. Произведите угловой поворот плиты делительной бабки, осевую установку заготовки, угловой поворот сегментов, установку строгальных резцов на ползунах и длину хода ползунов для нарезания конических прямозубых колес на черновую и чистовую обработку — по заданию инструктора. [c.280]

При нарезании конических зубчатых колес воспроизводится коническое зубчатое зацепление. На рис. 98 представлена схема нарезания прямозубого Ось люльки конического колеса на специальном зубострогальном станке. Заготовку устанавливают в щпиндель станка, ось которого составляет с осью люльки угол а, равный половине угла воображаемого начального конуса колеса. Зуб нарезаемого колеса обрабатывают двумя резцами, каждый из которых в процессе обката оформляет одну из боковых сторон зуба. Резцы расположены на люльке, которая представляет собой часть конусного или плоского (воображаемого) зубчатого колеса, а сами резцы, имеющие прямолинейные режущие кромки К, в процессе обката представляют собой боковые стороны зубьев этого колеса. Для осуществления строгания резцы закрепляют на откидных державках, имеющих возвратно-поступательное движение. При рабочем ходе одного из резцов (движение по стрелке V в направлении точки А), другой резец движется в обратном направлении, причем откидная державка отводит его от обрабатываемой поверхности заготовки. Это исключает трение резца о заготовку при обратном ходе. Люлька и шпиндель станка кинематически связаны между собой, в результате чего обеспечивается обкат воображаемого плоского зубчатого колеса и заготовки. При обкаточном движении (вращательные движения Б люльки и В заготовки) и возвратнопоступательном движении V прямолинейная режущая кромка резца образует боковую поверхность зуба колеса. После обработки одного зуба люлька и заготовка автоматически реверсируются, и [c.158]

Продольная бочкообразность зубьев при чистовом нарезании на зуборезных станках может быть получена двумя способами. При первом способе на станке устанавливают механизм для перемещения резцов по криволинейным траекториям. Движение ползунов с резцами регулируют таким образом, чтобы их криволинейные траектории соответствовали кривизне бочкообразного зуба. По второму способу бочкообразность зубьев получают смещением вершины делительного конуса обрабатываемого колеса относительно оси люльки с помощью наладочных установок станка. Для обработки прямозубых конических колес применяют зубострогальные станки 5236П (6 = 125 мм т, = 2,5 мм), 5С276П (4 = 500 мм ш,,, = 10 мм), 5С286П = 800 [c.359]

В 1905 г. фирмой 0 еа50п был создан зубострогальный станок для изготовления прямозубых конических колес методом обкатывания двумя резцами. Каждый резец обрабатывает одну сторону зуба. При возвратно-поступательном движении резцы сходятся в одной точке на оси колеса, благодаря чему профиль зубьев Идмеет правильную форму по всей длине. Этот метод обработки значительно повысил точность, производительность и уменьшил шероховатость поверхности зубьев. Принцип работы сохранился в станках, выпускаемых в настоящее время. [c.10]

Для обработки прямозубых конических колес применяют зубострогальные станки моделей 5236П (d = 125 мм = 2,5 мм). [c.673]

Станки для шлифования прямозубых конических колес начи.чают внедряться в промышленность, но выпускается их очень мало. Шлифовальное - устройство, устанавливаемое на зубострогальные станки мод. 526 и Глисон. V 12 (см. табл. 20), также обеспечизает вь4сокоточную обработку закаленных прямозубых конических колес. [c.422]

Зубострогальный станок модели 5А26 имеет в своей конструкции дополнительные устройства, позволяющие выполнять на нем нарезание более сложных форм зубчатых колес. Он дает возможность получать бочкообразную форму зубьев, которая способствует уменьшению шума в зацеплении и снижает чувствительность колес к погрешностям монтажа. Этот станок позволяет нарезать колеса не только движением резания от основания конуса к вершине, но и от вершины к основанию, что является весьма целесообразным при обработке колес-дисков. И, наконец, он приспособлен для нарезания прямозубых конических колес с выступающей вперед ступицей, что позволяет создавать более надежные конструкции. [c.253]

В табл. 25 приведены средние скорости резания, рекомендуемые для нарезания прямозубых конических колес на зубострогальных станках по методу обката в массовом и серийном производствах- Значения скорости резания даются для зубострогальных резцов из быстрорежущей стали Р9 и Р18 при среднем периоде стойкости 380 мин, при условии, что резцы имеют стандартную геометрию и заточку, соответствуюцдую техническим условиям, и подвергнуты надлежащей аля этих марок сталей термической обработке. [c.367]

Зубострогальные станки, работающие методом обкатки, обеспечивают обработку прямозубых конических колес диаметром до 800 мм и модулем до 16 мм с применением зубоетрогальных резцов, а крупномодульные прямозубые конические колеса диаметром свыше 800 мм обрабатывают на зубострогальных станках по шаблону (без обкатки), при этом профиль зуба нарезаемого колеса определяется профилем шаблона. Возможна модификация формы зуба по направлению длины (бочкообразностъ) и по высоте профиля. Универсальные станки имеют простую наладку, дешевый и универсальный инструмент. Станки, работающие по такому принципу, применяют на заводах тяжелого мащиностроения для обработки зубчатых колес диамехром свыше 500 - 800 мм и модулем свыше 16 мм. [c.502]

Зубообрабатывающие станки классифицируют по виду обработки и инструменту (зубодолбежные, зубофрезерные, зубострогальные, зубопротяжные, зубошевинговальные, зубошлифовальные, зубопритирочные, зубохонинговальные и зубозакругляющие) назначению (для нарезания цилиндрических колес с прямыми и винтовыми зубьями, червячных колес, шевронных колес, зубчатых реек, конических прямозубых колес или конических колес с круговыми зубьями) степени шероховатости обрабатываемой поверхности (для предварительного нарезания зубьев, чистовой обработки зубьев или доводки рабочих поверхностей зубьев). [c.224]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...