Шпонки Расчет

Если условие (7.13) не соблюдается, соединение усиливают шпонкой. Расчет шпоночного соединения выполняют по полному моменту нагрузки Т [см. формулу (6.1)]. Влияние посадки на конус учитывают, как и в посадках с натягом, при выборе допускаемых напряжений [асм]. [c.114]

Расчет шпонок расчету ввиду сложности их работы весьма за- [c.162]

Шпонки — Расчеты на прочность 179 [c.591]

При расчете ненапряженных шпонок в зависимости от диаметра вала D выбирают ширину Ь и высоту А шпонки. Расчет длины 1р шпонки производят из условия ее прочности на смятие и срез при заданном значении крутящего момента М по следу-тощим формулам [c.205]

МАТЕРИАЛ ШПОНОК. ВЫБОР ПРИЗМАТИЧЕСКИХ И КЛИНОВЫХ ШПОНОК. РАСЧЕТ НА СМЯТИЕ ШПОНОК И ШЛИЦЕВ [c.366]

Выбранные размеры шпонки проверяют на напряжение смятия. Для клиновой шпонки расчет на смятие производят по формуле [c.366]

Вал под ступицей при прессовой посадке или шпонке — расчет производится по формуле случая В. На длине [c.183]

При шпоночном соединении с двумя призматическими шпонками расчет проводится в предположении, что обе шпонки могут передать только полуторный крутящий момент по отношению к крутящему моменту, допускаемому для одной шпонки. [c.254]

Тангенциальная шпонка. Расчет ведут на одну шпонку. Момент, передаваемый соединением, определяется из условия прочности рабочих граней на смятие, без учета предварительной затяжки [c.580]

Длину ступицы обычно делают больше длины шпонки на 6...10 мм. Если но результатам расчета шпоночного соединения длина ступицы получается 1,5г/, го шпоночное соединение следует заменить шлицевым или соединением с натягом. 1 ис 5.1 [c.91]

Расчет шпоночных соединений. Для передачи вращающего момента 7"= 55,5 10 Нмм со шкива на вал червяка применим шпоночное соединение. По табл. 19.11 для диаметра вала 30 мм /) = 8,0 мм, й = 7 мм, 1=4 мм. Длина шпонки /=32 мм, рабочая длина /р = /—/> = 32 — 8 = 24 мм. Расчетные напряжения смятия [c.240]

По табл. 12.5 6=14 мм, /г = 9 мм, /, = 5,5 мм. Длина шпонки / = 80 мм, расчетная длина /р = / — / = 80—14 = 66 мм. Расчет- [c.240]

Призматические шпонки имеют прямоугольное сечение концы скругленные (рис. 6.1, а) или плоские (рис. 6.1, б). Стандарт предусматривает для каждого размера вала определенные размеры поперечного сечения шпонки. Поэтому при проектных расчетах размеры Ь п к берут из табл. 24.32 и определяют расчетную длину шпонки Длину шпонки / = со скругленными [c.56]

Призматические шпонки имеют прямоугольное сечение концы скругленные (рис. 6.1, а) или плоские (рис. 6.1, б). Стандарт предусматривает для каждого диаметра вала определенные размеры поперечного сечения шпонки. Поэтому при проектных расчетах размеры А и А берут из табл. 24.29 и определяют расчетную длину 1р шпонки. Длину 1= 1р + Ь шпонки со скругленными или / = /р с плоскими торцами выбирают из стандартного ряда (табл. 24.29). Длину ступицы назначают на 8... 10 мм больше длины шпонки. Если по результатам расчета шпоночного соединения получают длину ступицы а 1,5Д то вместо шпоночного целесообразнее применить шлицевое соединение или соединение с натягом. [c.77]

Все размеры шпонок и допуски на них стандартизованы. Стандарт предусматривает для каждого диаметра вала определенные размеры поперечного сечения шпонки. Поэтому при проектных расчетах раз- [c.78]

Как правило, для призматических шпонок решающую роль играет расчет на смятие расчет на срез в большинстве случаев не производят. [c.105]

Рис. 5.5. Схема для расчета соединения призматической шпонкой

Расчет сегментных шпонок производится из условия прочности на смятие по формуле (1.3) (рис. 5.6) [c.84]

Рис. 5.9. Схема для расчета соединения фрикционной шпонкой

После подстановок получаем формулы для проверочных расчетов призматических и сегментных шпонок на смятие и срез [c.413]

Допущение о равномерности распределения касательных напряжений по сечению весьма условно. Однако это допущение во многих случаях себя оправдывает и поэтому в инженерной практике им широко пользуются при расчете болтов, заклепочных соединений, шпонок, сварных соединений и других деталей. [c.196]

Полученные величины допускаемых напряжений применяют также при расчетах на прочность деталей, испытывающих деформацию среза (болтов, заклепок, шпонок и т. д.). Отме- [c.201]

Необходимое число шпонок z (или длины /) определяют из расчета на смятие с учетом серпообразной эпюры распределения давления [c.129]

Расчет соединения ведут, исходя из работы одной шпонки, так как каждая шпонка передает момент в одну сторону. [c.130]

При расчете указанных коэффициентов крепежные детали, детали соединений трубопроводов, шпонки, прокладки, лампочки, [c.58]

Б. подъемных механизмов располагают на осях либо на валах. В первом случае они свободно вратцаюгся на оси, причем здесь Б. приводится в движение через жестко связанное с ним зубчатое колесо (фиг. 3). На валу Б. насаживается на шпонках. Расчет валов, несу-1ТЦ1Х на себе Б., ведется по сложному напря- [c.180]

Для упрощения расчета допускают, что шпонка врезана в вал па половину uoeii высоты, напряже ния распределяются равномерно по высоте и д]шне шпонки, а плечо равнодействующей этих напряжений разно t//2. Рассматривая равновесие вала или ступицы при этих допущениях, получаем услиль прочности в виде [c.76]

Призматическая шпонка рассчитывае-ся на смятие (основной расчет) и на срез. [c.73]

Для конструктивного оформления любс го вала необходимо подобрать детали, сопрягаемые с ним, чтобы установить диаметры ступеней валов и их длины, размеры шпо ючпых пазов и шлицев, конструктивные виды галтелей, канавок и др. Кроме того, необходимо назначить шероховатость поверхносей и характер посадок деталей на валах, вид упрочнения и термообработки, т. е. показатели, необходимые для последующего расчета валов на выносливость. [c.313]

Подбор и проверочный расчет шпоношого соединения. Для передачи крутящего момента от коинческогс колеса иа муфту применим призматическую шпонку со скругленными торцами по СТ СЭВ 189—75 (табл. 4,1). Примем диаметр соединения полумуфт с зубчатыми колесами 2, и Zi d = 55 мм (см, рлс. 8,15). Выписываем из указанного стандарта размеры сечения шпонки и пазов (мм) [c.315]

Выбор и проверочный расчет шпоноч foro соединения. Для передачи крутящего момента от III вала па i V вал применим две призматические шпонки (рис. 8.20) со скэуглеиными торцами но СТ СЭВ 189—75 (см. табл. 4.1). По диаметру вала d = 36 мм принимаем размеры сечения шпонки и пазов (мм) 6=10 /i--=8 Л = 5 2 = 3,3 г,(апм = 0,25 Гианб —0,4. [c.327]

Так как высота и ширина призматических шпонок выбираются по стандартам, расчет сводится к проверке размеров по допускас мым напряжениям при принятой длине или на основании допускаемых напряжений находится ее длина. [c.84]

Пример 4. Произвести проверочный расчет конца вала, передающего крутящий момент. Диаметр вала d=20 мм. Закладную призматическую шпонку подобрать по ГОСТу. Передаваемая мощность N=7,5 кВт. Частота вращения вала п=725 об/мин. Материал вала — сталь 40ХН. Термообработка — поверхностная закалка ТВЧ. [c.300]

Основным расчетом для призматических шпонок является условн1лй расчет на смятие в предположении равномерного распределения давления по поверхности контакта боковых граней Ш170нки с налом и ступицей. [c.128]

Допустимая сила между шпонкой и валом определяется из расчета на смятие при треугольной по ширине шпсзпки эпюре давления, образуемой в результате забивки uiHOHKH и действия момента. Допустимый момент складывается из момента трения между валом и ступицей и валом и шпонкой плюс момент от треугольной эпюры давления на птопке. [c.130]

Расчет и выбор переходных посадок. Переходные посадки H/j Н/к, И/ш, Н/п используют в неподвижных разъемных соединениях для центрирования сменных деталей пли деталей, которые при необходимости могут передвигаться вдоль вала. Эти посадки характеризуются малыми зазорами и натягами, что, как правило, позволяет собирать детали при небольших усилиях (вручную или с помош,ью молотка). Для гарантии неподвижности одной детали относительно друго11 соединения дополнительно кренят шпонками, стопорными винтами и другими крепежными средствами. [c.220]

Расчет и выбор посадок с натягом. Посадки с патягом предназначены в основном для получения неподвижных неразъемных соединений без дополнительного крепления деталей. Иногда для повышения надежности соединения дополнительно используют шпонки, штифты и другие средства креилення, как, например, при крепле-ппи маховика на коническом конце коленчатого вала двигателя. Относительная неподвижность деталей обеспечивается силами сцепления (трения), возникающими на контактирующих поверхностях вследствие их деформации, создаваемой натягом при сборке соединения. Благодаря надежности и простоте конструкции деталей и сборк1г соединений эти посадки применяют во всех отраслях машиностроения (например, при сборке осей с колесами на железнодорожном транспорте, венцов со ступицами червячных колес, втулок с валами, составных коленчатых валов, вкладышей подшипников скольжения с корпусами и т. д.). [c.222]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...