Регулировка остановок кабины по этажам

У лифтов с кнопочным управлением проверяется точность остановки кабины на каждом этаже. Если разность в уровнях пола кабины и пола этажной площадки превышает 50 мм для пассажирских лифтов и 15 мм для грузовых, загружаемых посредством тележки, то она должна быть приведена в соответствие с указанными нормами путем соответствующей регулировки тормоза, а в необходимых случаях — путем перестановки этажных выключателей. [c.755]

Точность остановки кабины на этажах регулируют увеличением или уменьшением степени сжатия пружин 8, 26. После окончания регулировки гайки 9 должны быть надежно зафиксированы контргайками 10. Заметим, что на пружинах вывешивают бирки с указанием рабочей длины пружины. Это означает, что если при регулировке [c.230]

Кабину устанавливают в точной остановке этажа, этажный переключатель которого подвергался регулировке. Проверяют точность остановки кабины на этаже. При нормальном пути торможения можно считать остановку кабин достаточно точной, если порожняя кабина при движении вверх остановилась таким образом, что уровень порога кабины совпал с уровнем порога этажной площадки или же уровень порога кабины оказался выше или ниже уровня порога этажной площадки не более чем на 50 мм. Точность остановки кабины на этажах при нормальном пути торможения осуществляется перемещением кронштейна, на котором крепится этажный переключатель относительно направляющей кабины. Ослабляют крепление кронштейна и перемещением этажного переключателя вверх или вниз регулируют остановку кабины в заданных пределах, затем кронштейн закрепляют болтами. [c.289]

После окончания регулировки болта фиксируют его положение контргайкой 15. Устанавливают на место крышку блок-контакта, крепят ее винтами, включают автоматический выключатель привода дверей и проверяют действие нового регулировочного болта. Для этого нажатием кнопки приказа пускают кабину в ход и ограничивают ход закрывающихся створок пластиной толщиной 4 мм, установив ее вверху между створками. При движущейся кабине створки не должны открываться при попытке открыть их вручную. После остановки кабины на этаже, на который она была послана, повторным нажатием кнопки приказа пускают кабину в ход и ограничивают закрывание створок двери кабины пластиной толщиной 8 мм. Кабина не должна прийти в движение. [c.26]

Закончив регулировку веса противовеса, приступают к регулировке точности остановки кабины на этажах, для чего разгружают кабину, оставляя при этом в ней груз, равный 40 или 50% номинальной грузоподъемности лифта. [c.205]

Регулировка тормозного устройства и проверка точности остановки кабины на этажах. .................1,6 [c.230]

Самой ответственной и сложной работой является наладка и регулировка механической и электрической частей. Ее проводят в два этапа вначале регулируют все механизмы и аппараты при отключенной электросети и обесточенном приводе, перемещая кабину по шахте вручную прп помощи штурвала лебедки. Убедившись в том, что кабина и противовес могут свободно перемещаться по шахте без задевания за неподвижные части, приступают ко второму этапу наладки проверяют и регулируют электрическую и механическую части совместно, обеспечивая необходимую точность остановки по этажам [35]. [c.237]

После проверки действия тормоза приступают к регулировке усилия торможения пружинами с опробованием движения порожней и груженой кабины с остановками по этажам. [c.502]

Прежде чем точно регулировать остановки кабины по этажам с помощью центрального этажного аппарата, необходимо отрегулировать натяжение цепи и фрикционное сцепление так, чтобы при движении кабины не было проскальзывания фрикционной приводной звездочки, особенно в момент переключения этажных контак тов аппарата. В то же время нельзя сильно затягивать фрикцион, чтобы не перегрузить цепь при встрече упорных кулачков Я и со стопорным винтом электромагнита. Затем приступают к регулировке корректирующего приспособления (фиг. 267). Регулировка заключается в том, чтобы при движении кабины вверх и вниз, в тот период, когда ролик контакта К находится на отводке А, а магнит корректирующего приспособления включен, кулачки Я и на вращающемся диске должны соответственно доходить до стопорного винта С магнита. [c.509]

Этажные переключатели механического и индуктивного действия. Опускаясь на кабине сверху вниз с остановкой по этажам, электромеханик производит осмотр и регулировку этажных переключателей, а также проверку бесшумности переключения рычагов при толковании их отводкой. [c.521]

Отрегулировав точность остановки кабины по одному этажу, переходят к регулировке остановок в прочих этажах, однако здесь регулировка производится исключительно путем передвижения этажных переключателей и выключателей. [c.132]

После регулировки концевых выключателей передвижением кабины вручную на конечные остановки производят опробование выключателей от электродвигателя. Для этого при схеме лифта с выключателем главного тока включают лифт от этажного реле крайнего этажа и искусственно задерживают отключение контактора Вверх или Вниз , придерживая его палочкой из сухого дерева. В этом случае правильно отрегулированный концевой выключатель главного тока должен отключаться при проходе кабиной крайних остановок, а кабина должна опуститься ниже или подняться выше этажной площадки не более чем на 150—200 мм без ощутимого удара об упоры и не касаясь жестких упоров. [c.502]

Проверяют и регулируют зазоры между роликами 2 (см. рис. 29, а) механизма открывания створок и боковыми сторонами отводок 1. В процессе эксплуатации лифта вследствие износа вкладышей башмаков кабины зазора между роликами и боковыми сторонами отводок могут значительно измениться. Это приведет к тому, что отводки при движении кабины будут задевать за ролики и вследствие этого или раздвигать или сдвигать их. Поэтому, прежде чем приступить к проверке и регулировке зазоров между роликами и боковыми сторонами отводок, необходимо проверить состояние вкладышей башмаков, если вкладыши башмаков кабины изношены и по этой причине появился недопустимый зазор (по штихмассу) и боковой в башмаках, то устанавливают кабину в точной остановке любого этажа, при отключенном рубильнике. Заменяют вкладыши, совместив эту операцию с установкой требз емых зазоров между роликами и боковыми сторонами отводок, между торцами штифтов рычагов открывания створок, между торцом штифта этаж- [c.213]

После окончания работ, связанных с техническим осмотром и регулировкой тормозного устройства, членов бригады предупреждают о предстоящем вк.тючении вводного рубильника они должны находиться на расстоянии не менее 1 м от магнитной станции и подъемного механизма включают вводный рубильник производят пробный пуск лифта в обоих направлениях при помощи аппаратов цепи управления в машинном помещении проверяют точность остановок кабины на этажах при ее движении в обоих направлениях. Если точность остановки кабин на этажах не соответствует ПУБЭЛ Госгортехнадзора СССР, отключают вводный рубильник и производят дополнительную регулировку. Фиксируют контргайками сжатие пружин тормозного устройства после окончательной регулировки и проверки точности остановок кабины на этажах. [c.97]

Включают автоматический выключатель главного привода. Останавливают кабину в точной остановке этажа, этажный переключатель которого подвергался регулировке. Проверяют точностг. остановки кабины на этаже (при нормальном пути торможения [c.290]

Кабину поочередно останавливают на каждом этаже, проверяя точность остановки, и при необходимости переставляют этажный переключатель так, чтобы его ролик находился в среднем положении от рабочих концов комбинированной отводки, помещенной на кабине. Убедившись в том, что на всех остановках это условие выполнено, еще раз проверяют остановки кабины по этажам при движении вверх и вниз. Если кабина лри эхом щереходит площадки этажей, линейки комбинированной отводки сдвигают. В том случае, если она не доходит до" этажа, линейки раздвигают. Регулировку можно закончить при условии остановки кабины в пределах 15—20 мм ниже или выше этажа. [c.205]

Однако некоторые элементы регулировки и проверки остаются. Перед пуском необходимо осмотреть качество присоединения электропроводок к электроаппаратам и электродвигателю, проверить надежность действия контактов при их включении и выключении. Работу контактов регулируют передвижением их а болтах крепления. Необходимо также убедиться, что корпуса аипаратов и обмотка трансформаторов надежно присоединены к заземляющему контуру. После проверки электроаппаратов регулируют точность остановки кабины на этажах, для чего предварительно определяют соответствие загрузки противовеса проекту. [c.198]

П зоизвести проверку точности ос-таноюк кабины на этажах при ее движении в обоих направлениях. При несоответствии точности остановки кабины на этажах произвести дополнительную регулировку с помощью пружин [c.195]

На сниженной скорости кабина подходит к этажу. При этом датчик точной остановки ДТО, установленный на кабине, проходит мимо установленной в шахте стальной пластины. Реле импульса остановки РИТО отключается и размыкает свой н. о. контакт в цепи реле точной остановки РТО. Выпадение реле точной остановки РТО вызывает отключение контакторов М и В или Н. Двигатель отключается от сети, и накладывается тормоз. Для обеспечения регулировки точности остановки, реле РТО выбрано с выдержкой времени. Более грубая регулировка выполняется перемещением полосы точной остановки по вертикали. На схеме узел точной остановки изображен по второму варианту, т. е. с дополнительным датчиком ДТО и реле РИТО. [c.343]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...