Разборка кузовов

Разборочно-сборочные работы включают снятие и установку дверей, отдельных панелей или частей кузова, механизмов, стекол и других съемных деталей. Частичную разборку кузова для ремонта его деталей осуществляют в объеме, необходимом для обеспечения качественного выполнения всех [c.29]

Выполнение основных операций при восстановлении кузова (кабины). После мойки и разборки кузова старую краску с корпуса кузова (кабины) можно удалять вручную при помощи стальных острых [c.263]

ТЕХНОЛОГИЯ РАЗБОРКИ КУЗОВОВ И КАБИН [c.310]

Разборка кузовов и кабин. Кузова и кабины, прошедшие наружную мойку вместе с автомобилем, демонтируют с шасси и подвергают предварительной разборке, при которой снимают все детали, закрывающие корпус с внутренней и наружной стороны. Снятые детали в зависимости от их состояния направляют на соответствующие производственные участки для комплектации, ремонта или на склад утиля. [c.180]

Разборка кузовов бывает частичная и полная в зависимости от потребного ремонта и состояния кузова. Частичная разборка производится, когда кузов в целом находится в хорошем состоянии и требуется ремонт только отдельных его частей, поврежденных в результате износа, ослабления креплений или аварии. [c.48]

Разные типы кузовов имеют различное количество деталей, по-разному установленных и укрепленных. Поэтому технологический процесс на разборку кузовов разрабатывается на каждый тип кузова. [c.48]

При разборке кузовов и оперения трудоемкой работа является отвертывание заржавленных болтов, гаек и шурупов, удаление заклепок, разъединение панелей, сваренных точечной сваркой, снятие панелей, прибитых к деревянному каркасу кузова гвоздями. [c.48]

ПОЛНАЯ РАЗБОРКА КУЗОВОВ [c.50]

При полной разборке кузовов объем работ и порядок их выполнения в значительной мере зависят от конструкции кузова и от количества и характера неисправностей. [c.50]

Последовательность разборки кузовов сводится в основном к снятию 1) подушек и спинок сидений 2) внутреннего оборудования 3) ручек, поручней, держателей, ограждения кондуктора (в автобусах), хромированной арматуры и декоративных накладок 4) отделочных рамок или раскладок окон 5) подлокотников 6) плафонов 7) внутренних перегородок 8) внутренней обивки 9) разных механизмов (вентиляции, поворотных окон, подъема и опускания стекол и т. п.) 10) стекол кузова [c.51]

Разборка кузовов несущей конструкции тесно связана с разборкой автомобиля в целом. Некоторые узлы и детали необходимо снять до отсоединения электрооборудования и агрегатов ходовой части автомобиля, а некоторые детали можно снять с кузова только после удаления агрегатов. [c.51]

Для удобства разборки кузов (кабину) устанавливают на специальный стенд. Кабину автомобиля ГАЗ-51 разбирают на стационарном поворотном стенде, показанном на рис. 14. Кабину крепят к плите стенда эксцентриковым зажимом через отверстие в ее днище. Поворот установочной плиты стенда в вертикальной плоскости на 90° осуществляют при помощи пневматического привода. Поворотные стенды применяют также для разборки кузовов легковых автомобилей и автобусов. [c.51]

Для примера ниже приведена технологическая последовательность операций по разборке кузовов автомобиля М-21 Волга , автобуса ЛИАЗ-158, кабины автомобиля ЗИЛ-164. [c.52]

При разборке кузова автобуса ЛИАЗ-158 снимают противосолнечный козырек, часы, внутренние и наружные зеркала, огнетушитель, щетки стеклоочистителя и запасное колесо подушки, спинки и остовы сидений перегородки и поручни салона стекла кузова механизмы открывания дверей, кран управления дверьми, уплотнители и двери инструментальный ящик угольники опор сидений правой и левой боковин трубопроводы отопления [c.52]

Следующим после установки кузова этапом технологического процесса является разборка кузова для ремонта. Объем этой разборки зависит от состояния корпуса в целом и от характера выявленных повреждений. [c.54]

Приступая к частичной разборке кузова, следует [c.107]

Разборка кузова Ремонт кузова [c.335]

Разборка кузова может быть полной или частичной в зависимости от его технического состояния и потребности ремонта. При капитальном ремонте обычно производится полная разборка, хотя и ее можно лишь условно назвать полной, так как узлы кузова, имеющие неподвижные соединения и не имеющие дефектов, расклепывать или разрубать на отдельные детали нет смысла. [c.372]

Снятие и разборка кузова g [c.264]

При заводском ремонте ремонт оборудования вагонов электропоездов производят в гораздо большем объеме, со снятием с вагонов, заменой узлов, аппаратов и электрических проводов. Производят разборку кузова с проверкой всех его соединений и внутренней поверхности металла. Заводскому ремонту подвергают при этом тяговые двигатели и вспомогательные машины по специальным правилам. [c.386]

I. Разборочно-сборочные работы Разборка автомобиля для полной окраски кузова с последующей сборкой (типовой комплекс операций) снять и установить двигатель в сборе с коробкой передач, карданным валом и передней подвеской брызговик двигателя рулевое управление в сбо- [c.23]

Разборка автомобиля для полной окраски кузова с последующей сборкой (полный перечень операций по данному комплексу см. в табл. 2.1) [c.32]

Разборочно-сборочные работы Разборка автомобиля для полной окраски кузова с последующей сборкой (полный перечень операций по данному комплексу см. в табл. 2.1) [c.50]

Разборка автомобиля для окраски наружных поверхностей кузова снять и установить аккумуляторную батарею облицовочную решетку радиатора фары, подфарники < ч->1е указа-те.пи поворота задние фонари, рычаги стек.ю 1Я жик- [c.111]

Разборка автомобиля для окраски наружных поверхностей кузова (полный перечень операций по данному комплексу см. в табл. 2.17) [c.121]

Последовательность и объем разборки зависят от типов кузовов, так как они имеют различное количество деталей и сборочных единиц, по-разному установленных и укрепленных. Предварительная разборка кузовов несущей конструкции тесно связана с разборкой автомобиля (автобуса) в целом. Некоторые сборочные единицы и детали кузова необходимо снять до отсоединения электрооборудования и агрегатов ходовой части, а некоторые могут быть сняты только после демонтажа агрегатов. Разборку ненесу-щих кузовов и кабин начинают со снятия их с щасси автомобиля. Затем осуществляется демонтаж съемных элементов кузова (кабины) и после снятия старой краски производятся разбороч-но-восстановительные операции на металлическом корпусе. [c.310]

При разборке кузова для ремонта только отдельных его частей снимают те узлы и детали, которые мешают ремонту поврежденной части кузова. Так, например, при незначительных повреждениях наружной панели двери кузова необходимо снять внутреннюю обивку двери. Для этого сначала снимают отделочную рамку окна, затем внутренние ручки, отвертывают винты или шурупы по металлу или удаляют пистоны креплевия обивки к металлическому каркасу двери и снимают обивку если нужно, снимают также стекла, механизмы подъема стекол, поворотных стекол, внутренней ручки и замок двери. [c.107]

Объем сборочных работ при сборке кузова автобуса ЗИЛ до окраски при капитальном ремонте автобуса зависит от того, разобран ли был корпус кузова полностью на составные элементы или частично — для вьшолнения отдельных ремонтных операций. При полной разборке кузова узлы каркаса предварительно собирают на стапелях, затем производят общую сборку каркаса на специальном приспособлении (рис. 120). На этом приспособлении можно собрать основание и каркас кузова автобусов ЛИАЗ-158 и ЗИЛ-155, причем сборка ведется на дьуХ технологических тележках I, при помощи которых кузов Б дальнейшем перемещается на постах сборки и окраски до установки на него агрегатов ходовой части автобуса. [c.238]

Деревянные детали, снимаемые при разборке кузовов пассажирских и грузовых вагонов, переделываются в отделении разборки вагонов и сдаются по приёмо-сдаточным ведомостям столярному отделению ремонтно-сборочного цеха для дальнейшего использования при ремонте вагонов. [c.415]

Капитальный ремонт проводится с целью восстановления работоспособного состояния строительных машин и их отдельных узлов с заменой или восстановлением агрегатов, включая базовые. Капитальный ремонт предусматривает восстановление технико-экономических параметров машин и проводится на специализированных заводах или базах механизации. Основанием для его проведения являются следующие признаки повреждение базового узла (детали) - станины, рамы, несущего кузова, устранимое только путем полной разборки машины необходимость замены двух и более сложных агрегатов - двигателя, сложных редукторов, коробок перемены передач и др. Различают обезличенный (агрегатный - см. выше) и необезличенный капитальные ремонты. При необезличенном ремонте отремонтированные узлы и детали устанавливают на ту же машину. [c.20]

Восстановление конкретного автомобиля сводится к выполнению типовых характерных ремонтных работ, которым соответствует строго нормированный, определенный прейскурантом комплекс разборочно-сборочных операций. Например, комплексы типовых операций под номерами 388 (разборка автомобиля для полной окраски кузова), 391 (разборка автомобиля для окраски наружных поверхностей кузова), 408 (снятие и установка обивки кузова) включают в себя десятки различ1ШХ"те н яог чеек х- операций, [c.19]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...