ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Разборка кузовов из "Ремонт автомобильных кузовов Издание 4 " Разборка кузовов бывает частичная и полная в зависимости от потребного ремонта и состояния кузова. Частичная разборка производится, когда кузов в целом находится в хорошем состоянии и требуется ремонт только отдельных его частей, поврежденных в результате износа, ослабления креплений или аварии. [c.48] Полная разборка производится, как правило, при капитальном ремонте автомобиля и когда большинство узлов кузова нуждается в ремонте. [c.48] Узлы кузова могут быть правильно разобраны только при строгом соблюдении определенной технологической последовательности, исключающей возможность поломки и повреждения деталей. Поэтому порядок разборки устанавливается технологическим процессом. [c.48] Разные типы кузовов имеют различное количество деталей, по-разному установленных и укрепленных. Поэтому технологический процесс на разборку кузовов разрабатывается на каждый тип кузова. [c.48] Узлы и детали, прикрепленные к корпусу или каркасу кузова, обычно легко снимаются после удаления соответствующих крепежных деталей (винтов, болтов, шурупов и т.п.). Значительно сложнее снять панели с кузова автобуса типа ЛАЗ-695Б, имеющего сварной каркас и приваренную к нему электрозаклепками наружную облицовку. Чтобы снять такую панель, ее необходимо срубить тонким острым зубилом. [c.48] При разборке кузовов и оперения трудоемкой работа является отвертывание заржавленных болтов, гаек и шурупов, удаление заклепок, разъединение панелей, сваренных точечной сваркой, снятие панелей, прибитых к деревянному каркасу кузова гвоздями. [c.48] В шурупах, не поддающихся вывертыванию вследствие заедания или износа прорези головки, следует просверлить головку, а затем, сняв деталь, вывернуть или выдернуть шуруп из дерева. Иногда при возможности ввернуть шуруп для крепления детали в другое место выступающий стержень шурупа можно забить в дерево заподлицо. [c.49] Заржавленные винты петель дверей нагреваются газовым пламенем, после чего они обычно легко вывертываются. [c.49] Расшивку клепаных швов следует производить так, чтобы не повредить разбираемые панели, если они не подлежат замене. [c.49] Применение таких инструментов, как зубило, может привести к образованию вмятин, грубых рисок и к овализации отверстий. Удалять дюралевые панели с кузова необходимо осторожно, чтобы не нарушить плакированный слой алюминия. В таких случаях заклепки удаляют сверлением их головки или фрезерованием. [c.50] Чтобы при высверливании или фрезеровании не иовредить головку заклепки ремонтируемой детали, рекомендуется надевать на сверло или фрезу деревянную пробку, оставляя выступающую часть инструмента, равную по высоте удаляемой головке. [c.50] Оси петель, которые невозможно выбить бородком, также удаляют после нагрева петли в месте прохождения оси. В исключительных случаях, когда ось не удается выбить из отверстия, ее высверливают сверлом диаметром на 0,5—1,0 мм меньше диаметра оси. [c.50] Чтобы снять без повреждений металлическую облицовку, прибитую гвоздями к деревянному каркасу кузова, головки гвоздей отрубают тонким острым зубилом, затем панель аккуратно отжимают отверткой от оставшихся стержней гвоздей и снимают с кузова. Оставшиеся на дереве стержни гвоздей забивают заподлицо. [c.50] Особая осторожность необходима при разборке хрупких и легко поддающихся повреждению деталей. К этой группе относятся стекла, обивка и некоторые деревянные детали кузова. [c.50] Детали, подлежащие списанию в утиль, могут быть сняты лю- ым способом, ускоряющим разборку, вплоть до повреждения их, если они не поддаются снятию, но при условии, что при этом не пострадают связанные с ними годные детали. Снятые с кузова годные детали хранят на специальных стеллажах и в ящиках. [c.50] Если на кузове имеются детали, не подлежащие обезличиванию, то на них должен быть нанесен номер кузова, с которого они сняты. [c.50] Кузов разбирают на конструктивно разъемные узлы и детали обычно на соответствующих постах в ремонтно-кузовном отделении. Разборку и ремонт арматуры, оперения и обивки, а также другого оборудования производят на участках или в отделениях, предусмотренных для выполнения этих работ. [c.50] При полной разборке кузовов объем работ и порядок их выполнения в значительной мере зависят от конструкции кузова и от количества и характера неисправностей. [c.50] Разборка кузовов несущей конструкции тесно связана с разборкой автомобиля в целом. Некоторые узлы и детали необходимо снять до отсоединения электрооборудования и агрегатов ходовой части автомобиля, а некоторые детали можно снять с кузова только после удаления агрегатов. [c.51] Для удобства разборки кузов (кабину) устанавливают на специальный стенд. Кабину автомобиля ГАЗ-51 разбирают на стационарном поворотном стенде, показанном на рис. 14. Кабину крепят к плите стенда эксцентриковым зажимом через отверстие в ее днище. Поворот установочной плиты стенда в вертикальной плоскости на 90° осуществляют при помощи пневматического привода. Поворотные стенды применяют также для разборки кузовов легковых автомобилей и автобусов. [c.51] Вернуться к основной статье