Прием дежурства

Прием дежурства. Старшие дежурные и дежурные стрелочного поста должны являться на дежурство своевременно, отдохнувшими и иметь при себе необходимые сигналы, а также спички (при керосиновом освещении стрелочных указателей и ручных сигналов). В помещении, отведенном для сбора вступающей на дежурство смены, регистрируется явка работников на дежурство. Руководитель смены (маневровый диспетчер или дежурный по станции) информирует работников смены о плане предстоящей работы и порядке его выполнения, а также о последних приказах Т1 распоряжениях МПС, управления, отделения дороги и начальника станции по вопросам безопасности движения, технике безопасности и производственной санитарии. [c.107]

Одежда летчика должна быть приспособлена не только к защите его от холода, но и от жары, особенно в субтропиках, при дежурствах на аэродромах. [c.42]

Утомление, еш е не перешедшее в переутомление, не влияя на здоровье летчика, все же может отрицательно сказываться на его работоспособности. При этом одним из суш ественных для летчика факторов утомления является длительное пребывание в постоянной позе в полете или при дежурстве в самолете. Это утомление будет вызываться статической работой (длительным напряжением определенных групп мышц) и застоем крови. Лучшим способом борьбы с этим видом утомления является гимнастика типа разминки , которую можно проводить в самолете, не вставая с сиденья. Она заключается в последовательном произвольном сокраш ении ранее расслабленных групп мышц и расслаблении ранее сокраш ен-ных. [c.276]

Прием дежурства. Прием дежурства включает следующие операции [c.318]

Прием дежурства 1 раз за дежурство [c.329]

В некоторых случаях требуется обеспечить максимальную продолжительность полета, например при дежурстве в воздухе. [c.406]

Там, где требуется неотлучное дежурство (компрессорная, электростанция, грузоподъемный кран и т. д.), численность вспомогательных рабочих определяется по числу рабочих мест. При этом могут быть использованы нормативные штатные расписания обслуживающего персонала тех или иных агрегатов, установок или устройств. [c.25]

Для обеспечения непрерывности диспетчирования работа диспетчерского аппарата организуется как дежурная круглосуточная служба. Диспетчеры несут дежурство посменно или по суткам (последний вариант предпочтительнее). Диспетчеру подчинён технический помощник—оператор, который составляет диспетчерские графики и ведёт учёт производства. Во время дежурства диспетчер должен находиться у пульта диспетчерской установки связи. При кратковременных отлучках диспетчера у пульта остаётся оператор, записывающий поступающие донесения и запросы и в случае необходимости вызывающий диспетчера к пульту при помощи диспетчерской связи или сигнализации. Диспетчерская служба функционирует непрерывно. При передаче дежурства одним диспетчером другому должна строго соблюдаться преемственность. [c.211]

Получение информаций от плановиков о работе участков за истекшие сутки (при децентрализованной разработке сменно-суточных заданий) Цеховое диспетчерское совещание обсуждение текущих вопросов выполнения плана (присутствуют кураторы производственного отдела) Дежурство у коммутатора [c.228]

При промывке систем приказом должно быть назначено лицо, ответственное за противопожарную безопасность, и установлено круглосуточное дежурство. [c.47]

Нормированное время на межремонтное обслуживание закрепленного оборудования оплачивается полностью при условии несения дежурства во всех рабочих сменах на протяжении всего месяца. Если дежурство производилось бригадой не во всех рабочих сменах или на протяжении не всего месяца, то число часов, в течение которого дежурство бригадой не осуществлялось, вычитается из времени, отпущенного по плану на межремонтное обслуживание. [c.145]

При переводе котла на ручное управление должно быть организовано дежурство операторов. [c.220]

В условиях работы котельной, особенно при первоначальном пуске котлов, имеют место неоднократные нарушения тяги, доставляющие немало забот обслуживающему персоналу. При неустойчивой тяге невозможна работа автоматики котельной, так как нарушения тяги приводят к выключению подачи газа и требуют дежурства в котельной. В связи с этим большое значение имеет режим работы котельной количество включенных котлов и их нагрузка. При низкой нагрузке котла температура уходящих газов резко снижается, что приводит к плохому прогреву дымовой трубы и ухудшению естественной тяги. Поэтому в случае необходимости снижения нагрузки котельной целесообразнее иметь в работе один котел с номинальной нагрузкой, чем два или три с пониженной. [c.138]

Обход внутреннего газопровода производится обслуживающим персоналом ежедневно в процессе сдачи-приемки смены или дежурства в котельной. Газопровод осматривают начиная от задвижки на вводе в котельную до кранов у горелок. Особое внимание при этом обращают на плотность запорной арматуры, а также фланцевых соединений и присоединений импульсных линий. Кроме того, персонал газовой службы предприятия или спецслужбы Промгаз в присутствии ответственного лица производит ежемесячный технический осмотр газопровода с обмыливанием всех мест соединений, проверкой расположения опор и плотности запорной арматуры. Результаты осмотра заносят в журнал ремонтных работ. [c.168]

За неисправности и ненормальное состояние оборудования установки, возникшие в предыдущей смене, а также за недостачу части аварийного инструмента, приспособлений, инвентаря и технической документации, числящихся по описи и не отмеченных в суточной ведомости при приемке смены, ответственность несет смена, небрежно принявшая дежурство. [c.270]

Если машинист имел перерыв в дежурстве от 2 недель до 2 мес., к самостоятельному дежурству он допускается только после прохождения инструктажа и дублирования на своем рабочем месте в течение одной-двух смен. Это необходимо для ознакомления его с изменениями в оборудовании, тепловой схеме, производственной инструкции, с режимом работы турбоагрегата и т. д., а при перерыве от 2 до 6 мес., кроме указанного инструктажа, он должен пройти дублирование сроком от двух до шести смен. При более длительном перерыве в дежурстве он должен пройти проверку знаний в объеме, установленном для вновь подготовленного машиниста. [c.327]

Эти положения, прямо относящиеся к наладочным работам, действительны и при выполнении эксплуатационных операций. Здесь дежурный машинист является либо производителем работ (при операциях, выполняемых в порядке дежурства на смене), либо исполнителем, ответственным за турбоагрегат (при переключениях, испытаниях и т. п.). [c.11]

При приемке смены машинист, заступающий на дежурство, производит детальную проверку [c.159]

Непрерывно смотреть на все приборы, не отрываясь ни на секунду, машинист не может, но он обязан бдительно нести дежурство, ни на секунду не ослабляя надзора за турбиной. При уровне автоматизации, принятом на промышленных турбоустановках, автоматика, регулирование и защитные механизмы не могут заменить человека. В данных условиях только человек может оценить ситуацию и не только ситуацию данного момента, но и нарастающие изменения обстановки, сознательно принимать решения и выполнять необходимые действия. [c.160]

Все время дежурства, не отрываясь, машинист обязан слушать и слышать звук работы турбины. Умение слушать турбину в любой обстановке должен развивать в себе каждый машинист. Следует обратить внимание на то, что сила звука зависит не только от удаления от турбины, но и от того, как слушающий повернут к ней. Поэтому слушать турбину нужно с определенных мест, в определенном положении с рабочего места машиниста, за столом, лицом к турбине, при осмотре подшипников, стоя боком к фронту и т. "п. [c.160]

В котельных средней мощности смена принимается в объеме возложенных на нее обязанностей. Прием и сдача смены оформляется в вахтенном журнале, в котором отмечаются обнаруженные при вступлении на дежурство дефекты и неисправности и расписываются в нем сдающий и принимающий смену кочегары. [c.167]

К термину Коэффициент оперативной готовности . Коэффициент оперативной готовности характеризует надежность объектов, необходимость применения которых возникает в произвольный момент времени, после которого требуется определенная безотказная работа. До этого момента такие объекты могут находиться как в режиме дежурства (при полных или облегченных нагрузках, но без выполнения заданных рабочих функций), так и в режиме применения — для выполнения других рабочих функций (задач, работ и т. п.). В обоих режимах возможно возникновение отказов и восстановление работоспособности объекта. [c.227]

Во время дежурства этого кочегара вследствие полного упуска воды и последующей ее подкачки произошла значительная деформация жаровой трубы (сплющивание ее До соприкосновения верхней и нижней частей), повлекшая вырывание 33 концов дымогарных труб из трубных решеток. При взрыве был травмирован обслуживающий персонал. Пароперегреватель котла сорван с места и отброшен на 4,5 м, сорваны и отброшены за наружную стену котельной часть рабочей площадки и кожух пароперегревателя, разрушена стена и крыша котельной, сорван щит распределительного устройства, выбиты все окончательные переплеты и отброшены от котельной на расстояние 4 м. Пароотводящие трубы оторваны от фланцев и отброшены на 20 м приставная топка и загрузочные бункера сорваны с места и оказались у противоположной стены. Кирпичная кладка приставной топки рассыпалась. [c.419]

Двери шахты могут быть деревянными без автоматических замков. В этом случае при эксплуатации подъемника его владелец должен установить дежурство на все время работы подъемника у всех дверей, через которые происходит загрузка или разгрузка клети. Дежурным должно быть вменено в обязанность открывать и закрывать двери, подавать сигнал о времени пуска подъемника с мест загрузки или выгрузки материала, а также следить за тем, чтобы клеть не перегружалась сверх установленной рабочей нагрузки. [c.742]

Кочегар, принимающий смену, должен записать в вахтенный журнал все обнаруженные им при вступлении на дежурство дефекты и неисправности и расписаться в журнале вместе с кочегаром, сдающим смену. В случае обнаружения дефектов и неисправностей, препятствующих дальнейшей работе котельной установки, принимающий смену кочегар обязан немедленно поставить об этом в известность администрацию котельной. Не разрешается принимать и сдавать смену во время аварии в котельной. [c.346]

По согласованию с местным комитетом профсоюза возможно допустить и 12-часовое дежурство указанного персонала на подстанции предприятия при условии наличия при подстанции специально отведенного для дежурного персонала помещения (отдельно для мужчин и для женщин), изолированного от производственной обстановки. [c.264]

При переводе на 12-часовой график дежурств необходимо учитывать и время работы коммунального транспорта. [c.264]

Работать внутри барабана котла можно только при дежурстве снаружи у лаза лица, наблюдающего за ходом работ, который передает работающим инструмент и матералы, необходимые при ремонте. [c.310]

Работу самолетов, находящихся в 8асаде как и при дежурстве на аэродроме облегчают посты целеуказания, сигнальные выстрелы зенитной артиллерии н наведение по радио с других самолетов. [c.186]

В обоих случаях лучшим видом одежды является одежда с притоком охлажденного воздуха в пододежное пространство в полете — из внешнего пространства, при дежурстве на аэродроме — из охлаждаемых баллонов или насосов. При дежурствах на аэродроме в субтропиках никакая одежда не спасет от перегрева, если не применяется простое, но достаточно эффективное средство борьбы с перегревом от прямых лучей солнца — затеняющие тенты. [c.43]

Прием дежурства. Для своевременного вступления на дежурство ДНЦ должен заблаговременно явиться на рабочее место и за 15 мин до начала смены быть готовым к проводимому ДНЦС (или его заместителем) оперативному совещанию диспетчерской смены. Прием дежурства включает следующие операции [c.76]

Прием дежурства. Для своевременного включения в работу ДНЦО начинает знакомиться с положением на отделении за полчаса-час до начала дежурства выясняет состояние с продвижением поездопотоков на каждом направлении (диспетчерском участке) уточняет наличие составов, локомотивов и бригад по каждому направлению по ниткам графика, наличие и содержание особых заданий руководства отделения и управления дороги. [c.222]

Прием дежурства. Для своевременного включения в работу ДНЦО начинает знакомиться с положением в районе управления примерно за полчаса до начала дежурства. Он выясняет ход продвижения поездопотоков на направлении по ниткам графика, наличие и содержание особых заданий руководства АДЦУ и службы перевозок, наличие окон и др. Дежурный, заканчивающий дежурство, передает вступающему данные о поездах, подготавливаемых к отправлению основными распорядительными станциями по ниткам графика на 1—3 ч продолжительности новой смены. Эти данные включают назначения поездов, время отправления, номера локомотивов, фамилии машинистов. [c.330]

Примечания 1. Длительность монтажа исчислена со дня установки оборудования на фундамент до дня первого пуска под нягрузкой при односменной работе на основных монтажных операциях и двухсменной на вспомогательных 2. Н трудозатраты включены подготовительные работы, наладка под нагрузкой и дежурство в течение 24 час. при сдаче в зксплуатацию. [c.312]

Наибольщее распространение получили двух- и трехдневные дежурства сменных бригад в одной и той же смене, так как при таких графиках переход из одной смены в другую проходит легко и дежурный персонал при этом меньше утомляется, чем при другом числе дней дежурства в одной смене. [c.267]

За невыполнение обязанностей, изложенных в инструкции, правил техничесной эксплуатации в части, обязательной для машиниста и его помощника, правил техники безопасности, правил внутреннего распорядка, за скрытие в течение смены к при сдаче дежурства де- [c.269]

При приемке смены машинист обязан внимательно ознакомиться с состоянием и режимом работы оборудоваиия, проверить показания всех ее контрольно-измерительных приборов, получить сведения от сдающего смену об оборудовании, за которым необходимо вести особо тщательное наблюдение для предупреждения аварий или неполадок, о состоянии резервного оборудования яроверить и принять аварийный инструмент, приспособления и инвентарь, оперативную документацию, производственную инструкцию и т. п., ознакомиться у старшего машиниста со всеми записями и распоряжениями с момента сдачи своего предыдущего последнего дежурства, которые относятся к обслуживаемому оборудованию, проверить и убедиться, что оборудование и рабочее место находятся в чистоте и порядке. [c.270]

Наибольшее распространение получили двух- и трех-дневиые дежурства сменных бригад в одной и той же смене, так как при таких графиках переход из одной смены в другую проходит наиболее легко. [c.322]

За невыполнение обязанностей, изложенных в инструкциях по эксплуатации турбоагрегата, Правил технической эксплуатации в части, обязательной для машиниста и его помощника. Правил техники безопасности. Правил внутреннего распорядка, за скрытие в течение смены и при сдаче дежурства дефектов и неисправностей, а также за пеноладки и аварии с оборудованием по вине машиниста или его помощника они несут ответственность в административном, а в тяжелых случаях— ив судебном порядке согласно действующим законоположениям. [c.325]

Если при приемке смены обнаружены неисправности или иепормальности в работе оборудования турбоагрегата, например ненормальный шум внутри турбины или генератора, увеличенная вибрация, неудовлетворительная работа системы регулирования, ненормальные параметры пара, воды, масла, повышенная температура подшипников и т. п., а также загрязнение оборудования или рабочей зоны, вступающий на дежурство машинист в этом случае, не оформляя приемку, обязан сообщить об обнаруженном начальнику (старшему машинисту) смены цеха. [c.326]

Лицо, ответственное за безопасное действие котлов, приказом по заводу не было выделено. Мастер электростанции не имел достаточных знаний для осуществления технического надзора за котлом, не контролировал работу машинистов и кочегаров, не следил за состояние.м котлов, арматуры и карнитуры, не требовал от обслуживающего персонала проверки арматуры при каждом заступлении на дежурство. Вслед-стиве этого локомобильный котел находился в работе с отключенными и неисправными водоуказательными приборами левое стекло было отключено, у правого закипали отверстия, соединяющие стекло с котлом, и оно давало неправильные показания. Выброс же горящего топлива произошел из-за отсутствия па топочных дверцах щеколд, что явилось грубым нарушением Правил устройства и безопасной эксплуатации паровых котлов [c.418]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...