Освещение стрелочных указателей

Начальники станций и соответствующих подразделений обязаны обеспечивать содержание стрелочных переводов, находящихся в их распоряжении, в чистоте и исправности, а также чистоту, исправность действия и хорошее освещение стрелочных указателей. [c.90]

Освещение стрелочных указателей. Стрелочные указатели, как правило, освещаются электролампами. По условиям. электробезопасности напряжение электрического тока в стрелочных указателях не должно превышать 12 В. Включают и выключают освещение стрелочных указателей выключателем, расположенным в помещении стрелочного поста. Заменять перегоревшие электролампы в стрелочных указателях может дежурный стрелочного поста. [c.75]

При керосиновом освещении стрелочных указателей и фонарей семафоров на 1 ч горения одного указателя (фонаря) установлены нормы 14 г керосина при горелке в 7 линий и 7 г при горелке в 3 линии. [c.75]

Прием дежурства. Старшие дежурные и дежурные стрелочного поста должны являться на дежурство своевременно, отдохнувшими и иметь при себе необходимые сигналы, а также спички (при керосиновом освещении стрелочных указателей и ручных сигналов). В помещении, отведенном для сбора вступающей на дежурство смены, регистрируется явка работников на дежурство. Руководитель смены (маневровый диспетчер или дежурный по станции) информирует работников смены о плане предстоящей работы и порядке его выполнения, а также о последних приказах Т1 распоряжениях МПС, управления, отделения дороги и начальника станции по вопросам безопасности движения, технике безопасности и производственной санитарии. [c.107]

Освещение сигнальных приборов, в том числе и стрелочных указателей, должно обеспечивать отчетливую видимость показаний сигналов с поезда или передаточного состава. [c.32]

Обеспечение бесперебойного питания электроэнергией сигналов и указателей, а также проведение периодических осмотров не реже двух раз в месяц электросети, подводящей питание до ввода, на всех сигналах и стрелочных указателях и устранение неисправностей возложены на начальников локомотивных отделов отделений дорог. Они же обязаны извещать начальников раздельных пунктов о предстоящем ремонте электростанций и переходе в связи с этим на керосиновое освещение, если нельзя организовать питание электроэнергией от других источников. Напряжение электротока, применяемого для обслуживания железнодорожных устройств, составляет обычно 220 в, а на крупных деповских станциях 220—380 в. [c.117]

Освещение всех сигналов и стрелочных указателей должно обеспечить ясную видимость показаний сигналов с поезда . [c.155]

Проверить состояние и произвести необходимый ре.монт точек внутреннего и наружного освещения территории станции и в первую очередь основных маневровых районов, платформ, мест посадки и высадки пассажиров, сортировочных горок и вытяжных путей привести в исправное состояние стрелочные указатели, питаемые энергией от общего источника энергоснабжения и высоковольтных линий. [c.424]

На станциях, где осталось освещение при помощи керосиновых ламп, дежурные стрелочного поста обязаны своевременно зажигать, поддерживать горение и тушить огонь в керосиновых.лампах стрелочных указателей и в фонарях семафоров. При этом необходимо соблюдать следующие меры предосторожности [c.75]

На -станциях, где еще осталось керосиновое освещение, необходимо проверить правильность установки ламп, плотность вхождения стекла в гнездо горелки. При этом горелка должна устанавливаться так, чтобы середина пламени была в центре линз, а широкая сторона пламени обращена к линзам. При наличии грязных стекол или их неправильной установке, а также при плохой заправке или неправильной установке лампы свет сигнального фонаря или стрелочного указателя будет плохо виден, а это ухудшает условия безопасности движения. [c.106]

После этого дежурный стрелочного поста проверяет инвентарь, сигнальные принадлежности, инструмент по описи и техническую документацию, а на стрелочных постах, где имеются устройства СЦБ, наличие и исправность пломб на аппаратах. Наконец, вступающий на дежурство должен проверить исправность ограждающих барьеров, радиосвязи и телефонной связи, наружного звонка, освещения сигналов и стрелочных указателей, наличие керосина, запасных ламповых стекол (при керосиновом освещении) или запасных электрических лампочек, смазочного материала. [c.107]

Сигналами, сигнальными приборами, стрелочными указателями, указателями путевого заграждения и гидравлических колонок пользуются локомотивные бригады поездных и маневровых локомотивов, а также обслуживающий персонал станций, поэтому отчетливая видимость их — непременное условие четкой работы и обеспечения безопасности движения. Ответственность за обеспечение видимости показаний сигналов и их бесперебойное освещение возложено на руководителей подразделений, в ведении которых они находятся. [c.149]

Начальник станции следит за содержанием в исправности и работой всех устройств на станции, а также обеспечивает порядок на вокзале и в станционных служебно-технических помещениях, очистку от мусора, снега, льда и других запрязн 1ний перронов, пассажирских и грузовых платформ, путей в пределах пассажирских платформ (на станциях внеклассных и I класса), стрелочных переводов нецент-рализованяого управления своевременное и бесперебойное освещение семафоров, предупредительных дисков, маневровых щитов, стрелочных указателей, указателей путевого заграждения и гидравлических колонн на станциях, правильное размещение, сохранность и нормальную работу автоматизированных устройств, связанных с обслуживанием пассажиров, освещение мест установки автоматов и оборудование этих мест необходимыми пояснительными указателями. [c.32]

Нецентрализованные стрелочные переводы могут быть оборудованы и неосвещенными указателями, что указывается в техническо-распорядительном акте станции. Такими стрелочными указателями рекомендуется оборудоЁать стрелки в хорошо освещенных районах станции. [c.75]

Перед началом зимы начальнику станции необходимо создать запас топлива, лампйвых стекол и керосина (в районах с низкими температурами — специального керосина), а на станциях с электрическим освещением — запас электроламп для замены перегоревших в сигналах и стрелочных указателях. Запас электроламп должны хранить вблизи помещения дежурного по станции. Необходимо также иметь запас керосина и смазочного мазута для смазки стрелочных переводов. Надо иметь и запасные сигнальные фонари для замены внезапно вышедших из строя. [c.106]

Начальник станции или его заместитель лично обязан периодически проверять техническое состояние стрелочных переводов, обращая особое внимание на прилегание к рамным рельсам и крепление остряков, состояние упорных и крепежных болтов, смазку трущихся поверхностей, наличие указателя положения стрелки, а также освещение. Стрелки примыкания к станхщи подъездных путей, локомотивных и вагонных депо и др. находятся в ведении начальника станции, который обязан обеспечить их содержание в исправном состоянии и чистоте, поэтому он их также периодически осматривает. Если в процессе осмотра обнаружены неисправности, которые не могут быть устранены дежурным стрелочного поста, о начальник станции делает запись в журнале осмотра и немедленно вызывает работников дистанций пути или сигнализации и связи. [c.264]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...