Элеваторы для штучных грузов

Фиг. 122. Элеваторы для штучных грузов

Производительность элеватора для штучных грузов определяется, аналогично производительности ленточных конвейеров, по формуле (7), в которой под V следует понимать скорость движения тягового органа элеватора. [c.277]

Элеваторы для штучных грузов по своей конструкции аналогичны ковшовым элеваторам. Разница заключается в том, [c.112]

Скорость движения цепей элеваторов для штучных грузов не превышает 0,5 м/сек, а расстояние между захватами 1,5—1,8 м. [c.113]

Рис. 85. Элеваторы для штучных грузов

ЭЛЕВАТОРЫ ДЛЯ ШТУЧНЫХ ГРУЗОВ [c.191]

Элеваторы для штучных грузов [c.229]

Основные узлы элеватора для штучных грузов рама с закрепленными на ее концах звездочками цепи, несущие на себе захваты приводная и натяжная станции, загрузочное и разгрузочное устройства. [c.229]

НЫХ и других строительных изделий. Люлечные элеваторы предназначены для штучных грузов сравнительно небольшого веса и размера, полочные элеваторы — для штучных грузов типа бочек, мешков с насыпным материалом. Эти элеваторы широкого применения на предприятиях строительных деталей не получили. [c.199]

Элеваторы разделяются на ковшовые (для навалочных грузов), полочные и люлечные (для штучных грузов). [c.82]

Люлечные элеваторы в отличие от полочных имеют шарнирно-подвешенные к цепям полки (люльки) колосникового типа для штучных грузов, а в отдельных случаях — ковшовые емкости для мелких деталей, крепежа и пр. [c.84]

Крепление захватов к цепям элеватора бывает жестким и шарнирным. Представленный на рис. 197, а элеватор для бочковых грузов имеет жесткое крепление захватов, а изображенный на рис. 197, б элеватор для различных штучных грузов выполнен с шарнирным (люлечным) креплением захватов. В последнем случае захватами являются люльки, шарнирно подвешенные к двум бесконечным тяговым цепям. Шарнирные крепления расположены выше центра тяжести люльки, в связи с чем ее грузовая площадка на любом уровне занимает горизонтальное положение. Загрузка и разгрузка элеваторов штучным грузом может осуществляться автоматически посредством подвода к захватам специальных устройств.. [c.358]

Элеваторами называют машины непрерывного действия, предназначенные для вертикального или близкого к нему наклонного перемещения штучных, кусковых или насыпных грузов. Тяговым органом в элеваторах преимущественно являются плоские ленты, пластинчатые, втулочные, втулочно-роликовые а в наклонных элеваторах и втулочно-катковые цепи с шагом от 100 до 630 мм. В отдельных случаях применяют сварные калиброванные цепи с диаметром стержня 16—25 мм. Для перемещения насыпных грузов к лентам и цепям крепятся ковши, а для штучных грузов — специальные захваты. [c.229]

Крепление захватов к цепям элеватора бывает жестким и шарнирным. Представленный на рис. 11.1, а элеватор для штучных бочковых грузов имеет жесткое крепление захватов, а изображенный на рис. 11.1, б элеватор для различных штучных грузов выполнен с шарнирным (люлечным) креплением захватов. Люльки шарнирно подвешены к двум бесконечным тяговым цепям. Шарнирные узлы крепления расположены выше центра тяжести люльки, в связи с [c.229]

Для штучных грузов применяют люлечные элеваторы (фиг. 116), в которых груз перемешивается в люльках, шарнирно укрепленных к тяговому органу. Люлечные элеваторы изготовляют двухцепными (фиг. 116, а) [c.181]

По характеру транспортируемого материала машины и установки можно подразделить лишь условно на машины а) для штучных грузов (роликовые конвейеры) б) для порошков и мелкокусковых материалов (пневматические установки, ковшовые элеваторы, скребковые и винтовые конвейеры) в) для мелкокусковых материалов, штучных грузов небольшого веса и некоторых смесей (ленточные конвейеры) и г) для крупнокускового и штучного груза (пластинчатые конвейеры). [c.152]

Элеваторы различают ковшовые, полочные, люлечные, предназначенные для подъема по вертикали или крутому наклону насыпных и штучных грузов. Скорость движения полотна элеваторов 0,2—4 м/с с подачей груза 5—500 м . Высота подъема не превышает 60 м. [c.482]

Элеваторы служат для транспортирования сыпучих или штучных грузов по вертикальному или крутонаклонному (более 60° к горизонтали) направлениям, поэтому они разделяются на вертикальные и наклонные. [c.219]

Для непрерывного транспорта сыпучих, мелкокусковых и штучных грузов в строительной индустрии наряду с другим оборудованием широко применяются ленточные транспортеры, ковшовые элеваторы и винтовые конвейеры (шнеки). [c.200]

Элеваторы (фиг. 153 и 154) для подъема штучных грузов (мешки, стальные барабаны, ящики, бочки, детали машин) бывают вертикальные, наклонные и состоят из двух бесконечных цепей, приводимой в движение звездочкой 3 (фиг. 154), к которым неподвижно прикреплены на определенном расстоянии одно от другого те или другие захватные устройства, в зависимости от рода перемещаемого штучного груза. Эти элеваторы могут обслуживать как подъем, так и спуск грузов. [c.265]

Фиг. 154. Люлечный двухцепной элеватор для тарных штучных грузов.

Основные параметры. Основными параметрами элеваторов являются производительность Q для насыпных грузов или 2 — для штучных высота элеватора Н, измеряемая между центрами верхней и нижней звездочек (барабанов, блоков) скорость о гибкого тягового элемента мощность Р (кВт) приводного двигателя. [c.250]

Для погрузки и разгрузки штучных грузов применяют краны и погрузчики, а для перемещения и погрузки, кроме того, ленточные и пластинчатые транспортеры, элеваторы и рольганги. [c.255]

Полочные элеваторы предназначаются для подъема бочек, рулонов, ящиков, кип и других штучных грузов и бывают вертикальные и наклонные (рис. 28). Загрузка и разгрузка полок элеватора производится автоматически или вручную. Наибольшие удобства для автоматизации представляют грузы цилиндрической формы, которые можно перекатывать по наклонному настилу и перегружать с гребенчатого стола на гребенчатую полку и с полки на стол в, пункте выгрузки. [c.84]

Полки применяют для перемещения штучных грузов в полочных элеваторах, а люльки — для той же цели в люлечных конвейерах и элеваторах. Отличие люлек от полок заключается в том, что первые подвешены шарнирно и сохраняют постоянно свое положение в пространстве как на рабочей, так и на холостой ветви. Полки спускаются на холостой ветви в перевернутом положении. Подвески по своему назначению и конструкции подобны люлькам, их применяют в подвесных конвейерах. Плат юрмы предназначены для перемещения штучных грузов в тележечных конвейерах. [c.16]

Для погрузки и выгрузки тарно-штучных грузов применяют краны и погрузчики, а для перемещения и погрузки, кроме того, ленточные и пластинчатые транспортеры, монорельсы с тельферами (электроталями), элеваторы и рольганги. Там, где погрузка-выгрузка штучных грузов не носит постоянного характера, используют передвижные краны и автомобили-самопогрузчики. Когда погрузка и выгрузка тарно-штучных грузов связаны со значительными перемещениями грузов или поддонов с грузами по территории погрузочной площадки или склада, широко используют автопогрузчики или аккумуляторные погрузчики с вилочными захватами. [c.197]

Конструкции элеваторов для штучных грузов аналогичны ковшовым. Только вместо ковшей к цепям прикреплены захваты, соответствующие роду и форме груза. Тдк, для цилиндрических грузов (бочек, рулонов) захваты выполнены в виде крючьев (рис. 69, а), а для ящичных и мешковых — в виде полок (рис. 69, б) или люлек (рис. 69, в). Элеваторы такого типа часто самозахва-тывающие и самосбрасывающие груз. Так, у бочкоподъемника к концевым звездочкам подведены наклонные мостики с двумя вырезами для пропуска крючьев. На них у места загрузки накапливаются бочки, которые забираются проходящими через вырез крючьями. Скорость движения цепей элеваторов для штучных грз зов не превышает 0,5 м/с, а расстояние между захватами 1,5—1,8 м. [c.115]

Основными частями элеватора для штучных грузов являются рама с закрепленными на ее концах звездочками цепи, огибающие эти звездочки и несущие на себе захваты приводная и натял<ная станции загрузочное и разгрузочное устройства. [c.358]

Элеваторы служат для транспортирования сыпучих (ковшовые элеваторы) и штучных грузов (люлечные и клетьевые элеваторы) в вертикальном направлении или под большим углом наклона к горизонту (приблизительно 70° и более). [c.264]

По назначению различают конвейеры для насыпных грузов (ленточные, пластинчатые, ковшовые, скребковые, винтовые конвейеры, ковшовые элеваторы, транспортируюш,ие трубы), для штучных грузов (ленточные, пластинчатые, тележечные, люлечные, подвесные, роликовые, шагающие конвейеры, люлечные и полочные элеваторы) и для пассажиров (ленточные и пластинчатые конвейеры, эскалаторы). [c.8]

Тележечные конвейеры допускают полезную нагрузку на. одну платформу 500—800 кг, которые движутся со скоростью 1,2— 7,5 м/мин (горизонтальнозамкнутые) и до 6 м/мин (вертикальнозамкнутые) элеваторы для сыпучих (ковшевые) и штучных грузов (полочные и люлечные), по конструкции аналогичны люлеч-ным конвейерам, но отличаются от них конфигурацией трассы, так как перемещают грузы только по вертикали. Основные [c.377]

Для перемещения единичных (штучных) грузов в вертикальном или крутонаклонном направлении применяются полочные элеваторы (фиг. 139). Они состоят из двух замкнутых ветвей цепей, перекинутых через звёздочки. Цепи несут жёстко закреплённые захваты, расположенные на разных интервалах. Грузы подхватываются непрерывно движущимися захватами и поднимаются до требуемой высоты, где они вручную илиавтоматически снимаются. Захваты имеют много разновидно-стей.приспосабли-ваемых к форме грузов. Такие грузы, как бочки, рулоны, ящики и др., могут перемещаться на вилочных захватах (фиг. 140), при которых легко механизируется разгрузка выдвижными приёмными граблями. [c.1092]

Разновидностью ковщовых элеваторов являются подъемники непрерывного действия для штучных фузов (рис. 5.16). В таких устройствах к тяговым цепям подвешивают площадки-люльки (лю-лечные элеваторы) (рис. 5.16, а), что позволяет не только поднимать, но и опускать груз. При жестком креплении полок на тяговых цепях элеватор устанавливают наклонно (рис. 5.16, б) и используют преимущественно для подъема штучных грузов, подаваемых на полки самотеком и также самотеком скатывающихся с них. Такие элеваторы используют в основном как погрузочно-разгрузочные устройства. [c.128]

Ленточные конвейеры применяются для перемещения в горизонт тальном и пологонаклонном направлениях самых разнообразных насыпных и штучных грузов. Значительные достоинства обеспечили ленточным конвейером весьма широкое распространение во всех отраслях промышленности они применяются для подземного и наземного транспорта угля и породы в угледобывающей промышленности для транспорта руды, угля, кокса и флюсов в металлургии на топливоподачах электростанций для распределения и уборки земли в литейных цехах машиностроительных заводов для транспорта всевозможных зерновых и мучных продуктов на складах и элеваторах при механизации транспорта земляных и строительных работ для межоперационного транспорта изделий в при- [c.49]

Качающиеся конвейеры применяются для транспорта насыпных грузов (иногда и штучных, например отливок, литников в литейных цехах) в горизонтальном и полого-наклонном (до 15—20°) направлении при сравнительно небольших длинах перемещения (до 50 м, редко до 100 м) и производительности примерно до 400 т1час. Специальные вертикальные вибрационные конвейеры —элеваторы позволяют транспортировать грузы вверх по наклонной винтовой спирали. Наиболее оптимальными областями применения качающихся (и особенно вибрационных) конвейеров является герметичный транспорт пылящих, горячих, газирующих, ядовитых, химически агрессивных насыпных грузов в условиях полной изоляции от окружающей среды. Качающиеся [c.255]

В приборостроительной промышленности и легком машиностроении при поточном производстве для непрерывного транспорта однородных штучных грузов в таре или без тары на вертикальных участках могут применяться одноцепные и двухцепные элеваторы с шарнирно подвешенными гребенчатыми люльками или четырехцепные элеваторы с гибкими несущими площадками 1 (рис. 11.16), опирающимися двумя поперечными стержнями 2, одним — на два звена внутренней цепи 3, а другим — на два звена наружной цепи стержни прикреплены к отрезкам гибкой ленты, снабженной поперечными металлическими или деревянными рейками, образуют прямоугольную грузовую площадку необходимых раз.меров (до 1,2Х1,5м). Грузоподъемность площадок таких четырехцепных элеваторов, по данным фирмы Виккерс (Англия), достигает 27 кг, скорость движения цепей— до 1 м/с [29, с. 222]. Обычные одноцепные, и в особенности двухцепные люлечные элеваторы и конвейеры, находят широкое применение в радиоэлектронной и приборостроительной промышленности. [c.296]

По роду перемещаемых грузов различают машины для транспортирования насыпных материалов (ленточные, пластинчатые, ковшовые, скребковые, винтовые конвейеры, ковшовые элеваторы, транспортирующие трубы), штучных грузов (ленточные, пластин- 4атые, тележечные, люлечные, подвесные, роликовые, шаговые конвейеры, люлечные и полочные элеваторы) и пассажиров (ленточные и пластинчатые конвейеры, эскалаторы). [c.6]

Одно- и двухцепные элеваторы. Для вертикального перемещения штучных и тарных грузов применяют люлечные (рис. 2.86, а) и полочные (рис. 2.86, б) элеваторы. Люлечные влеваторы транспортируют грузы в качающихся люльках (рис. 2.87, а) и могут разгружаться в любом месте на нисходящей [c.259]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...