Уход за системой смазки двигателя

Уход за системой смазки двигателя сводится к проверке качества и количества масла в картере двигателя, доливке или замене его новым, а также в сезонной смене смазки (см. карту смазки автомобиля). . [c.43]

Основными мероприятиями по уходу за системой смазки двигателя, обеспечивающими ее нормальную работу, являются 1) проверка уровня и доливка масла 2) смена масла 3) очистка фильтров 4) промывка картера и очистка маслопроводов 5) соблюдение надлежащего режима прогрева двигателя после его пуска 6) наблюдение за давлением в системе смазки. [c.175]

Соблюдение основных мер по профилактическому уходу и эксплуатации системы смазки двигателя обеспечивает его нормальную и долговечную работу. [c.236]

Осмотр системы смазки проводится при контрольных осмотрах перед выездом из парка и в пути. Уход за фильтрами осуществляется при ежедневном техническом обслуживании и при технических обслуживаниях № 1 и 2. Масло в двигателе заменяется обычно при техническом обслуживании № 2. [c.55]

В основном на износ заливки подшипников оказывают влияние качество заливки и свойства антифрикционного сплава, система смазки, качество смазочных материалов и степень очистки от посторонних примесей, состояние трущихся поверхностей, уход за двигателем в его эксплуатации и пр. [c.31]

Ежедневно необходимо проверять ко-Уход за системой личество масла в картере и при необ-смазки двигателя ХОДИМОСТИ доливать его до метки П, [c.41]

Уход за системой смазки. Основными мероприятиями по уходу за системой смазки является контроль за уровнем и давлением масла в системе, своевременная очистка фильтров, смена масла и соблюдение режима прогрева двигателя. Все эти мероприятия следует выполнять в соответствии с руководством. [c.66]

Все основные элементы системы смазки (насосы, лубрикаторы, фильтры и пр.) целесообразно группировать и располагать в одном месте, удобном для постоянного контроля и ухода за ними. Масло-система должна иметь необходимые контрольные и предохранительные устройства манометры, указатели уровня и потока масла, термопары у важнейших узлов трения, реле давления, а в ответственных машинах — блокировку с электродвигателями главного привода. Спад давления, повышение температуры сверх нормы или прекращение подачи масла должны немедленно вызывать автоматическую остановку двигателя станка. [c.176]

Регулирование расхода возможно только изменением уровня масла в ванне и соответствующим выбором устройств для отбрасывания масла, предусмотренных на движущихся деталях. Часто делаются канавки, которые могут направлять масло в места питания подшипников, куда оно попадает непосредственно. Система смазки разбрызгиванием очень проста, экономична и не требует сложного ухода. Она используется в широком масштабе для двигателей внутреннего сгорания (имеющих простую конструкцию), редукторов, небольших компрессоров и т.д. [c.362]

Уход за двигателем внутреннего сгорания при работе состоит в наблюдении за температурой охлаждающей воды и давлением в циркуляционной системе смазки и регулировании этих параметров в пределах, допустимых для данного типа двигателей. [c.506]

Уход за системой смазки заключается в проверке уровня масла перед выездом и через каждые 300-500 км пробега в зависимости от технического состояния двигателя. [c.41]

При третьем техническом уходе выполняют работы, предусмотренные во втором техническом уходе (кроме доливки смазки в корпуса вентилятора и натяжного ролика, редуктора пускового двигателя и смазки подшипника вала муфты сцепления) и, кроме того, удаляют шлам и накипь из системы охлаждения и промывают ее определяют техническое состояние двигателя, его мош,ностные и экономические показатели [c.68]

Техническое обслуживание 2 вы-полЕгяется после установленного пробега (см. табл. 1) со снятием автомобиля с эксплуатации на срок до двух суток и включает, кроме работ, предусмотренных ежедневным уходом и техническим обслуживанием № 1, проверку работы всех у,злов и механизмов и их регулировку с устранением выявленных неисправностей, промывку системы смазки двигателя, других систем и агрегатов и смену в них смазки, а также смазку всех у.злов и механизмов автомобиля. [c.5]

В процессе эксплуатации ежесменно определялись максимальная температура масла в системе смазки и воды в системе охлаждения выработка в физических и условных га, а также выработка в моточасах расход топлива и масла (раздельно) выполняемые операции при технических уходах и ремонтах загрузка двигателя (дин амометрирова-1 ием или по агрегатироиаиию). [c.211]

Плановый ремонт двигателей, газомоторных компрессоров проводится с целью обеспечения безаварийной эксплуатации, содержания в рабочем состоянии и удлинения срока их службы. Система планового ремонта состоит из комплекса предупредительных и организационно-технических мероприятий, а также всех видов ремонта, проводимых периодическн и в плановом порядке. Планово-предупредительный ремонт агрегата должен выполняться в сроки по за-раннее составленным и утвержденным графикам. Повседневный уход за двигателем, газомоторным компрессором осуш,ествляется по заводским пли местным инструкциям и включает в себя внешний смотр, чистку, смазку, наблюдение за нагрузкой, нагревом деталей и узлов агрегата и проведением мелкого ремонта. Обнаруженные при эксплуатации дефекты и неисправности должны быть немедленно устранены пссле остановки агрегата. [c.277]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...