Изготовление эскалаторов

Технические условия на изготовление эскалаторов или отдельных его узлов наряду с другими указаниями должны содержать сведения о применяемых при изготовлении основных и присадочных материалах, а также требования по контролю качества сварки и браковочные показатели, с учетом требований настоящих Правил. [c.266]

Администрация организации, которой принадлежит эскалатор, обнаружив в процессе монтажа или эксплуатации недостатки в его конструкции, изготовлении, монтаже или ремонте, а также несоответствие эскалатора требованиям настоящих Правил, должна направлять рекламацию по принадлежности. Копия акта рекламации о недостатках изготовления и конструкции направляется в орган надзора, выдавшего разрешение на изготовление эскалатора. [c.270]

Перовским заводом при участии ВНИИПТМАШа, Московского метрополитена и Метростроя были выпущены эскалаторы типов ЭМ-4, высотой подъема до 40 м, ЭМ-5, высотой до 50 м, и ЭМ-1, высотой до 14 л , которые значительно отличались по конструкции от ранее изготовленных эскалаторов. При проектировании и изготовлении этих машин широко использовался большой опыт эксплуатации отечественных эскалаторов, что дало возможность значительно снизить их вес, улучшить технологичность изготовления, монтажа и эксплуатации, а также повысить долговечность и надежность машин в целом. [c.357]

Основные требования к тормозам — плавность торможения и обеспечение двукратного запаса тормозного момента по отношению к статическому. Для обеспечения этих условий увеличивают маховые массы привода и удлиняют пути торможения. Работы по созданию тормозных устройств, удовлетворяющих требованиям плавности торможения, ведутся постоянно. Не случайно каждый новый тип эскалатора оборудуется тормозами, часто значительно отличающимися по конструкции от установленных на ранее изготовленных эскалаторах. [c.366]

На проведение ремонта или реконструкции кранов с заменой металлоконструкций или отдельных секций металлоконструкций предприятие, производящее ремонт, должно получить разрешение в порядке, установленном Инструкцией по надзору за изготовлением подъемных сооружений (кранов, лифтов и эскалаторов) на предприятиях, подконтрольных Госгортехнадзору. [c.555]

Настоящая инструкция предусматривает порядок надзора, осуществляемого управлениями округов Госгортехнадзора, за изготовлением кранов, лифтов и эскалаторов (движущихся лестниц), в соответствии с положением о Госгортехнадзоре и Правилами безопасности. [c.595]

Выдача разрешения на изготовление кранов, лифтов и эскалаторов [c.596]

Для получения разрешения на изготовление кранов, лифтов или эскалаторов завод, приступающий к серийному их изготовлению, должен представить в управление округа Госгортехнадзора [c.596]

При периодических обследованиях заводов-изготовителей необходимо ознакомиться с журналом учета рекламаций, перепиской о недостатках конструкции и изготовления кранов, лифтов или эскалаторов и документацией на них и проверить выполнение заводом-изготовителем мероприятий по устранению этих недостатков. [c.601]

Срок службы многих видов ПТМ исчисляется десятками лет (грузоподъемные краны, лифты, эскалаторы и т. д.). Затраты средств, труда и материалов на поддержание и восстановление работоспособного и исправного состояния машины за полный срок службы в 5—10 раз и более превышают затраты на ее изготовление. Например, расходы на техническое обслуживание и ремонт некоторых типов мостовых кранов достигают их стоимости за 15 мес., башенных кранов и погрузчиков — за один год. Стоимость ремонтов погрузчика до капитального ремонта в среднем превышает его первоначальную стоимость в 4—5 раз. Аналогичная картина имеется в других отраслях машиностроения. Например, эксплуатационные затраты за восемь лет срока службы тракторов ДТ-54, ДТ-74, ДТ-75 в 4—5 раз превысили их начальную стоимость. [c.164]

Пластмассы с высокими механическими свойствами слоистые материалы, изготовляемые на основе хлопчатобумажной ткани (текстолит), стеклоткани стеклянных матов и стекло-шпона (стеклотекстолит), асбестовой ткани (асботекстолит), древесного шпона (различные марки ДСП), бумаги (гетинакс). Из этих материалов изготовляют шестерни, подшипники скольжения и другие детали машин, лодки, кузовы автомашин, фюзеляжи. К этой же группе следует отнести волокнит, применяемый для изготовления лестниц эскалаторов метрополитена и других деталей, работающих на истирание, и пр. [c.214]

Для обеспечения безопасной и надежной работы подъемных сооружений в СССР действуют Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов. Правила устройства и безопасной эксплуатации лифтов, Правила устройства и безопасной эксплуатации эскалаторов. Правила устройства и безопасной эксплуатации пассажирских подвесных канатных дорог и другие руководящие материалы. Контроль за соблюдением требований правил безопасности подъемных сооружений при их изготовлении и эксплуатации возложен на специальный инспекторский аппарат котлонадзора и на инженерно-технических работников предприятий и организаций. Кроме того, общественный контроль за безопасными условиями труда при эксплуатации этих машин осуществляется профсоюзами. [c.3]

Разрешение на изготовление кранов или отдельных металлоконструкций может быть выдано лишь заводу, имеющему технические возможности по изготовлению, а также условия для производства сварки и контроля качества ее в соответствии с настоящими Правилами. Наличие этих условий проверяется в соответствии с Инструкцией по надзору за изготовлением подъемных сооружений (кранов, лифтов и эскалаторов) на предприятиях, подконтрольных Госгортехнадзору. [c.10]

Ремонт и реконструкция несущих металлоконструкций кранов с примене-кием сварки должны производиться предприятиями, имеющими разрешение органа технадзора. Разрешение на производство таких работ выдается в порядке, установленном Инструкцией по надзору за изготовлением подъемных сооружений (кранов, лифтов и эскалаторов) на предприятиях, подконтрольных Госгортехнадзору. [c.12]

В) контроль за разработкой и выполнением заводами-изготовителями мероприятий по устранению недостатков изготовления и конструкции, выявленных в процессе монтажа или эксплуатации кранов, лифтов и эскалаторов. [c.117]

При периодических обследованиях заводов-изготовителей необходимо знакомиться с журналом учета рекламаций, перепиской о недостатках конструк-ии и изготовления кранов, лифтов или эскалаторов и документацией на них [c.123]

Контроль качества ответственных (расчетных) сварных соединений, проводимый при изготовлении элементов эскалатора отделом технического контроля предприятия, помимо принятой системы межоперационного контроля, должен осуществляться следующими методами [c.261]

Номер и дата разрешения на выпуск эскалаторов данного типа, а также наименование органа Госгортехнадзора, выдавшего разрешение на изготовление, должны быть указаны в паспорте эскалатора. [c.266]

При изготовлении узлов и деталей эскалаторов несколькими заводами за качество изготовления и соответствие их требованиям ГОСТ и настоящим Правилам, а также за оформление технической документации отвечает головной завод, комплектующий эскалатор в целом. [c.266]

За качество проекта, изготовления, монтажа, наладки эскалаторов, [c.270]

Заводы-изготовители эскалаторов и их отдельных узлов обязаны учитывать недостатки конструкции, изготовления, монтажа и ремонта. В тех случаях, когда выявленные недостатки имеют место на других, ранее выпущенных эскалаторах и могут отразиться на безопасности при пользовании ими, завод-изготовитель обязан уведомить все эксплуатирующие организации о необходимости и методах устранения этих недостатков. [c.270]

На изготовление лифтов с отступлениями от требований Правил, кроме того, должно быть представлено заключение треста Союзлифт , на изготовление эскалаторов — Главтоннельметростроя. [c.599]

Завод-изготовитель эскалаторов или его отдельных узлов, а также предприятие (организация), производящее капитальный ремонт эскалаторов, должны получить разрешение на право изготовления пли производство ремонтов в управлении округа Госгортехнадзора (ведомственной инспекции котлонадзора). Разрешение ва изготовление эскалаторов или его отдельных узлов и ремонт эскалаторов может быть выдано предприятию, имеоокну условия для производства сварки и контроля качества ее выполнения в соответствии с настоящими Правилами. Наличие этих усло-вий проверяется в соответствии с инструкцией по надзору за изготовлением подъемных сооружений (кранов, лифтов, эскалаторов) на предприятиях, подконтрольных Госгортехнадзору. [c.266]

Удостоверение о качестве изготовления эскалатора Эскалатор заводской Л изготовлен [c.272]

До 1951 г. проектирование и изготовление эскалаторов диктовалось в основном нуждами Московского метрополитена. Для каждой новой очереди метро создавались новые конструкции эскалаторов. Но по мере увеличения потребности в эскалаторах в связи со строительством метрополитена в Ленинграде и намеченным строительством в Киеве и Тбилиси дальнейший прогресс в эскалаторостроении становился невозможным без широкой унификации и нормализации выпускаемых эскалаторов. Например, к 1959 г. на Московском метрополитене работали машины девяти различных типов, отличавшихся по высоте, размерам отдельных узлов и деталей и по конструкции в целом. Это усложняло производство, обслуживание и ремонт машин. В 1957 г. ВНИИПТМАШем, на основании анализа различных параметров эскалаторов, экономических показателей и потребности в машинах данного типа был предложен нормальный ряд высот эскалаторов и разработаны эскизно-технические проекты этого ряда. По этому проекту (с некоторыми отступлениями от него) Ленинградское СКВ эскалаторостроения выполнило рабочие чертежи эскалаторов с учетом максимальной унификации основных узлов. С этого времени для всех эскалаторов метрополитенов используются только машины нормального ряда (эскалаторы типа ЛТ). [c.357]

Для оборудования ряда средств промышленного транспорта (электропогрузчики, подвесные канатные дороги, эскалаторы мет-р О и др.) широко применяют массивные шины (рис. 2.12). Они работают при больших нагрузках и в них возникают высокие напряжения. В последние годы все большее распространение получают массивные шины из полиуретанов, которые выдерживают вдвое большие нагрузки по сравнению с резиновыми шинами, имеют более высокую ИЗНОСОСТОЙКОСТЬ, малое сопротивление качению, более устойчивы к маслам. Для изготовления массивных шин применяют литьевые полиуретаны типа СКУ-ПФЛ и СКУ-7Л, которые прозрачны и оптически чувствительны, что позволяет определять напряжения (В таких шинах поляризационно-оптическим методом. Использование натурных материалов при определении напряжений в ма-ссив Ных шинах упрО Щает моделирование. [c.37]

Инструкция предусматривает порядок контроля управлениями округов и инспекциями Госгортехнадзора УССР, а также ведомственными инспекциями Котлонадзора за изготовлением объектов Котлонадзора паровых котлов, сосудов, работающих под давлением, цистерн и бочек для сжиженных газов, баллонов, грузоподъемных кранов всех типов, подъемников (лифтов), фуникулеров, эскалаторов, трубопроводов пара и горячен воды, а также отдельных узлов указанных объектов, на которые распространяются Правила Госгортехнадзора. [c.131]

Разрешение оформляется по прилагаемой форме на определенную модель крана, лифта, эскалатора. Если завод переходит на изготовление новой модели, он вповь должен получить разрешение. [c.599]

Приведены Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, лифтов, эскалаторов, пассажирских подвесных канатных дорог, обязательные требования к электрооборудованию кранов, технические условия на изготовление и приемку грузоподъемного оборудования инструкции по устройству, эксплуатации и перевозке рельсовых путей для строительных башенных кранов. Помещены директивные указания Госгортехнадзора по безопасной эксплуатации подъемных сооружений, а также программы по обучению крановщи-. ков, лифтеров, стропальщиков и других рабочих, связанных с эксплуатацией подъемно-.транспортных машин. [c.2]

Эскалатор изготовлен в полном соответствии с Правилами устройства и безопасноч эксплуатации эскалаторов, действующими Государственными стандартами и техническими условиями на изготовление и признан годным для работы с указанной характеристикой. [c.273]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...