Эксплуатация эскалаторов

Расчет эскалаторов. При расчете эскалаторов необходимо руководствоваться Правилами устройства и безопасной эксплуатации эскалаторов. [c.175]

И БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЭСКАЛАТОРОВ [c.259]

Технические требования к монтажу и инструкция по эксплуатации эскалатора, наряду с другими сведениями, должны содержать указания по периодич- [c.266]

Приемка в эксплуатацию эскалатора может быть произведена только на основании положительных результатов осмотра и опробования. [c.268]

Проверку эскалатора для определения возможности пуска его в работу инспектор Госгортехнадзора (ведомственной инспекции Котлонадзора) должен произвести в течение не более 3 дней со дня получения уведомления от администрации предприятия (организации), которому принадлежит эскалатор. При проверке эскалатора обязательно присутствие ответственного лица по надзору и ответственного лица за исправное состояние и безопасную эксплуатацию эскалатора. При проверке вновь установленного эскалатора должен присутствовать представитель монтирующей организации. [c.268]

Акт, удостоверяющий, что эскалатор установлен в соответствии с Правилами устройства и безопасной эксплуатации эскалаторов и находится в исправном состоянии. [c.274]

Правила технической эксплуатации эскалаторов [c.236]

Все изготовляемые и эксплуатируемые в СССР эскалаторы должны соответствовать Правилам устройства и безопасной эксплуатации эскалаторов , где регламентированы требования к устройствам безопасности, обш,ие требования к проектированию, материалам, качеству изготовления и сварки, периодичности обслуживания и проведения ремонтов, испытаниям эскалаторов и их элементов. [c.219]

Приведенная схема проста и надежна, что доказано более чем тридцатилетним опытом эксплуатации эскалаторов типа Н-10-1. В то же время цепная передача требует очень тщательного наблюдения и проверки на отсутствие трещин, ослабление посадки валиков и втулок в проушинах, контроля за натяжением цепи и т. п. К другим недостаткам этой схемы следует отнести большие изгибающие моменты на консоли главного вала [c.363]

Линия первой очереди связала станции Сокольники и Центральный парк культуры и отдыха имени А. М. Горького с ответвлением на станцию Смоленская . Протяженность линий первой очереди составляла 11,4 км на них было сооружено 13 станций и установлено 15 эскалаторов. В 1936 г. линия метрополитена Арбатского радиуса пересекла по мосту реку Москву и подошла к Киевскому вокзалу. В 1939 г. вступил в строй Покровский радиус метрополитена от станции Площадь Революции до Курского вокзала. Горьковский радиус метрополитена, которым завершилось строительство второй очереди Московского метрополитена, был сдан в эксплуатацию в 1938 г. и связал площадь Свердлова с поселком Сокол. [c.132]

В) контроль за разработкой и выполнением заводами-изготовителями мероприятий по устранению недостатков изготовления и конструкции, выявленных в процессе монтажа или эксплуатации кранов, лифтов и эскалаторов. [c.117]

Каждый вновь установленный эскалатор перед пуском в работу должен быть принят в эксплуатацию комиссией, назначаемой министерством или ведомством, в ведении которых находится организация, эксплуатирующая эскалатор, и зарегистрирован в управлении округа Госгортехнадзора СССР или ведомственной инспекции Котлонадзора. [c.267]

В процессе эксплуатации администрация обязана проводить капитальный ремонт эскалатора в сроки, определяемые техническим состоянием и условиями его эксплуатации. Ступени, тяговые и приводные цепи через каждые 150 тыс. км пробега, а также после каждого капитального ремонта должны быть испытаны в соответствии со статьями 31, 32 настоящих Правил. [c.269]

Контроль за содержанием эскалаторов, находящихся в эксплуатации, возлагается на управления округов Госгортехнадзора СССР и ведомственные инспекции Котлонадзора и осуществляется путем проверки [c.269]

Администрация организации, которой принадлежит эскалатор, обнаружив в процессе монтажа или эксплуатации недостатки в его конструкции, изготовлении, монтаже или ремонте, а также несоответствие эскалатора требованиям настоящих Правил, должна направлять рекламацию по принадлежности. Копия акта рекламации о недостатках изготовления и конструкции направляется в орган надзора, выдавшего разрешение на изготовление эскалатора. [c.270]

Находящиеся в работе эскалаторы, конструкция и, установка которы соответствует ранее действующим Правилам, могут эксплуатироваться без переустройства, В части эксплуатации настоящие Правила распространяются яа вге действующие эскалаторы, с момента введения в действие Правил. [c.271]

Пр 1 выполнении электромонтажных работ кроме общей технической документации и правил Госгортехнадзора (относящихся к отдельным видам ПТМ — грузоподъемным кранам, лифтам, эскалаторам и подвесным пассажирским канатным дорогам) обязательно также соблюдение Правил устройства электроустановок (ПУЭ) [49], правил их эксплуатации [42, 44], а также СНиП П1-И.6—67 Электр ческие устройства. Правила организации и производства работ. Приемка в эксплуатацию . [c.204]

Эскалатор изготовлен в полном соответствии с Правилами устройства и безопасноч эксплуатации эскалаторов, действующими Государственными стандартами и техническими условиями на изготовление и признан годным для работы с указанной характеристикой. [c.273]

Требования к устройству, изготовлению и эксплуатации эскалаторов определяются специальными правилами Госгортехнадзора [35]. Смонтированный эскалатор, а также эскалатор, прошед- [c.236]

Замедление и ускорение движения полотна. Хотя для эскалаторов замедление при остановках и ускорение при пусках не являются параметрами первостепенной важности, как например, для лифтов, регламентации этих величин уделяют большое внимание. При этом учитывают наклон эскалатора, большое количество пассажиров, находящихся на полотне, и возможность остановки и пуска эскалатора под нагрузкой. Согласно Правилам устройства и безопасной эксплуатации эскалаторов величина замедления при работе на спуск не должна превышать 0,6 м/сек , а при работе на подъем 1 м/сек . При пуске эскалатора величина ускорения должна быть не больше 0,6 м1сек в первый момент и 0,75 м1сек в остальное время разгона. Эти данные приняты на основе опыта эксплуатации и в значительной степени субъективны. [c.358]

В соответствии с Правилами устройства и безопасной эксплуатации эскалаторов разрывная нагрузка цепи должна быть не менее семикратной по отношению к расчетной. Обычно валики и ролики цепей изготовляют из стали 15Х, а пластины —из стали 40ХН, все детали подвергаются термической обработке. Готовые детали тяговых цепей строго контролируют, пластины и валики подвергают дефектоскопическому контролю на отсутствие трещин. [c.369]

Величина принимается равной от 200 до 2500 кг (на обе цепи), в зависимости от высоты подъема (от 6 до 65 лг), и установлена на основании опыта эксплуатации эскалаторов. Практически величину натяжения тяговых цепей подбирают с таким расчетом, чтобы на нижнем криволинейном участке трассы основные бегунки ступеней не касались контрнаправляющих. [c.381]

При расчете режимов торможения удовлетворяются следующие требования правил устройства и безопасной эксплуатации эскалаторов к параметрам торможения а) замедление в случае торможения при работе на подъем а 1,0 м1сек б) замедление в случае торможения при работе на спуск а 5 0,6 м1сек в) отношение тормозного момента к статическому (запас торможения) д. 2 при эксплуатационной нагрузке. [c.386]

Приведены Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, лифтов, эскалаторов, пассажирских подвесных канатных дорог, обязательные требования к электрооборудованию кранов, технические условия на изготовление и приемку грузоподъемного оборудования инструкции по устройству, эксплуатации и перевозке рельсовых путей для строительных башенных кранов. Помещены директивные указания Госгортехнадзора по безопасной эксплуатации подъемных сооружений, а также программы по обучению крановщи-. ков, лифтеров, стропальщиков и других рабочих, связанных с эксплуатацией подъемно-.транспортных машин. [c.2]

Регистрация эскалатора производится на основании письменного заявления администрации предприятия (организации), которой принадлежит эскалатор В заявлении должно быть указано, что надзор за эскалаторами в оргаяи-запии соответствует настоящим Правилам, техническое состояние регистрируемого эскалатора допускает безопасную его эксплуатацию, а для обслуживания имеется обученный персонал. Для регистрации должны быть представлены [c.267]

Эксплуатация электрического оборудования эскалаторов должна производиться в соответствии с требованиями Правил технической эксплуатации в безопасности обслуживания элекроустановок промышленных предприятий . [c.269]

Рассмотрены основные положення теории надежности и долговечности, передовые методы организации монтажа, эксплуатации, технического обслуживания и ремонта подъемно-транспортных машин кранов, лифтов, эскалаторов, подвесных канатных дорог, ковшовых элеваторов, конвейеров, а также вспомогательного оборудования. [c.2]

Продолжительность использования многих видов ПТМ исчисляется десятками лет (эскалаторы, лифты, некоторые виды кранов). В течение этого времени необходимо бесперебойно снабжать машины запасными частями, обслуживать и ремонтировать их. Связанные с этим затраты средств и труда за полный срок эксплуатации машины иногда в 5—10 раз и более превышают затраты на ее изготовление. Haпpи fep за 8 лет эксплуатации тракторов ДТ-54, ДТ-74, ДТ-75 эксплуатационные затраты в 4—5 раз превысили их начальную стоимость. Аналогичные данные приводятся и по ПТМ. Расходы на ремонт и обслуживание некоторых типов мостовых кранов за 15 месяцев достигают их стоимости, башенных кранов и погрузчиков — за 1 год. Стоимость ремонтов погрузчика до капитального ремонта в среднем превышает его первоначальную стоимость в 4—5 раз. Опыт эксплуатации машин показывает, что при выполнении одних и тех же видов работ затраты на под-250 [c.250]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...