Информация о подходе поездов. Оперативное планирование работы станций

Технологический процесс работы станции определяет порядок и продолжительность обработки поездов, составов и вагонов, устанавливает систему планирования работы станции, организации информации о подходе поездов и грузов и оперативного руководства всеми операциями. Он составляется на сортировочных, участковых, пассажирских и грузовых станциях и должен обеспечивать наилучшее использование рабочего времени, производственных навыков и творческих возможностей каждого работника, максимальное сокращение затрат тяжелого и ручного труда и неблагоприятных воздействий окружающей среды. [c.73]

В разделе Оперативное командование и планирование работы определяются порядок сменного и суточного планирования, получения информации о подходе поездов и грузов, организация единых смен и комплексных бригад, а также оперативное руководство станцией. В разделе Организация грузовой и коммерческой работы указывают общее руководство грузовыми и коммерческими операциями на станции и в ее подразделениях (на грузовом дворе, контейнерном пункте, грузосортировочной платформе и др.) и подчиненность работников, занятых ими, специализацию и емкость мест общего пользования, приводят характеристику весового хозяйства и погрузочно-разгрузочных машин и устройств по такой форме [c.9]

Технологический процесс работы. Технологическим процессом называется рациональная система работы станции, основанная на передовых методах и научной организации труда, обеспечивающая наилучшее использование всех имеющихся технических средств. Им предусматривается наиболее рациональный порядок и последовательность обработки поездов и вагонов, погрузки и выгрузки грузов и багажа, обслужи вания пассажиров, устанавливаются нормы времени на выполнение отдельных операций, а также система организации информации о подходе поездов и грузов, система оперативного планирования и руководства работой станции и организация труда ее работников. [c.96]

Оперативное планирование осуществляется на основе информации о подходе поездов. При этом предварительная информация передается из отделения дороги за 12 ч вместе со сменным заданием и содержит номер поезда, время прибытия, количество. вагонов и их назначение по плану формирования. Точная информация поступает непрерывно с участковых и сортировочных станций в виде телеграмм-натурных листов, в которых содержатся данные о поезде в целом и о каждом вагоне в отдельности, Информацию принимают и передают работники технических контор, на основании которой можно заранее, за 4—6 ч, определить время окончания накопления составов на путях сортировочного парка, четко спланировать маневровую работу по рас- [c.82]

Необходимым условием правильного планирования и оперативного руководства поездной и грузовой работой является знание фактического положения дел на линии. Необходимые сведения диспетчер получает со станций и от машинистов локомотивов с перегонов участка. Кроме того, ему регулярно передается информация о подходе поездов и вагонов и сложившейся обстановке на каждом стыковом пункте. [c.234]

На станции Орехово-Зуево Московской дороги введена в действие автоматизированная система управления сортировочной станцией (АСУС) с организацией на станции вычислительного центра. Эта система, кроме оперативного планирования работы и обработки перевозочных документов, выполняет ряд операций по непосредственному управлению технологическим процессом работы станции. Система дает возможность на каждый текущий момент иметь информацию о размещении вагонов и поездов в парках станции и на подходах, выбирать оптимальную очередность роспуска составов, автоматизировать передачу сведений о предполагаемом прибытии грузов под выгрузку и производить ряд [c.114]

На уровне отдела перевозок отделения дороги решаются задачи управления технологическими процессами эксплуатационной работы узлов, участков, станций и других линейных предприятий, связанных с обеспечением перевозочного процесса. Диспетчерский аппарат осушеств-ляет суточное и сменное оперативное планирование поездной и грузовой работы отделения дороги в целом и отдельных станций, узлов и участков а основе месячных технических норм, фактического положения на них и информации о подходе поездов и локомотивов с соседних отделений организует развоз местного груза под выгрузку, подачу порожних вагонов под погрузку, в первую очередь отправительских и ступенчатых маршрутов, и их сдачу по регулировочным заданиям, а также использование локомотивов и локомотивных бригад контролирует формирование поездов в соответствии с планом формирования, их продвижение, сдачу и прием по всем стыковым пунктам, выполнение графика движения поездов всех категорий обеспечивает предоставление на участках и станциях отделения окон для производства строительных, ремонтных работ. В задачи диспетчеров отделения входят также обеспечение безопасности движения поездов, систематический обмен информацией и согласование вопросов оперативного управления движением с соседними отделениями, организация выполнения оперативных приказов, указаний и заданий руководителей вышестоящих уровней и решение других вопросов диспетчерского управления эксплуатационной работой в пределах отделения дороги. [c.21]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...