Гидравлический фильтр, модель

Установка (рис. 215) запроектирована в строительном объеме здания и отличается от модели 7024 наличием двух гидравлических фильтров ] (модель 7030 Гипроавтотранса) и отсутствием в камере передвижных стремянок. [c.308]

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ФИЛЬТР, МОДЕЛЬ 7020 [c.320]

ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ФИЛЬТРЫ, МОДЕЛИ 7026 и 7080 [c.321]

Рис. 223. Гидравлический фильтр, модель 7026

Установка (рис. 226) состоит из сварной рамы I, эластичной муфты 2, центробежного насоса 3 и электродвигателя 4. Насосная установка применяется для гидравлических фильтров моделей 7020 и 7030. [c.325]

Описание конструкции вентилятора 2 см. в описании модели 7028, диффузора 3 — модели 7029, гидравлического фильтра 4 — модели 7026, насосной установки 12 — модели 7043, шарового клапана 14 — модели 9061. [c.298]

Описание конструкции гидравлического фильтра 2 см, в описании модели 7020, вентилятора 3 — модели 7028, диффузора 4 — модели 7031. [c.312]

Окрасочный пост состоит из следующих основных конструктивных элементов фильтрующего приямка 1, двух гидравлических фильтров 2, модели 9060 и приточной системы 3. [c.318]

Диффузор со смещенным фланцем (рис. 224, а) предназначен для установки на гидравлическом фильтре. Каждый диффузор имеет два исполнения. Диффузор первого исполнения предназначен для монтажа его с воздуховодом, идущим к центробежному вентилятору. Диффузор второго исполнения предназначен для установки на нем осевого вентилятора модели 7028- Диффузор состоит из смотрового люка 1 и сварного корпуса 2. Вес диффузора модели 7040 первого исполнения — 103 кг, второго исполнения — 309 кг. Вес диффузора модели 7029 первого исполнения — 89 кг, второго исполнения — 163 кг. [c.322]

Вибраторы [(для вибрационных конвейеров 27/16-27/26 для заполнения складских хранилищ 69/02) В 65 G гидравлические и пневматические F 15 В 21/12 для извлечения моделей при формовании В 22 С 19/06 использование (для отделения взвешенных частиц от жидкостей В 01 D 21/28 для подачи изделий при упаковке В 65 В 35/14, 35/34) для прессования смесей В 22 С 15/10-15/18 для производства фасонных изделий из керамических материалов В 28 В 1/08-1/10 для просеивания и сортировки В 07 В 1/28-1/62 для фильтров В 01 D 35/20] [c.55]

Отдельные модели этих фильтров различают по конфигурации фильтрующих и промежуточных пластин, что вызвано главным образом экономией материала и снижением гидравлического сопротивления элемента за счет уменьшения расстояния прохождения жидкости внутри фильтрующего картона до вырезов или вы-давок в промежуточных пластинах. На рис. 59 для примера приведена конструкция фильтрующего элемента ДАСФО-ЭФА. [c.139]

Для каждой модели автомобиля необходимо применять топливо, смазочные и другие эксплуатационные материалы, рекомендуемые заводами-изготовителями, своевременно добавлять и заменять масла, смазки и специальные жидкости, регулярно очищать фильтры. Нарушение этих правил приводит к неисправностям, преждевременным износам и поломкам деталей. Для современных автомобилей сказанное выше приобретает особо большое значение в связи с наличием таких сложных агрегатов, как V-образные двигатели, гидромеханические и гипоидные передачи, гидравлические усилители рулевого управления и др. [c.227]

Качество топлива и смазочных материалов. Срок службы агрегатов и механизмов автомобиля в решающей степени зависят от качества топлива, масел и других эксплуатационных материалов, регулярности добавки масел и смазок, своевременной смены масел, смазок и специальных жидкостей, чистки фильтров. Для каждой модели автомобиля необходимо применять топливо, смазочные и другие эксплуатационные материалы только тех сортов, которые рекомендованы заводами-изготовителями автомобилей. Нарушение этого правила приводит к неисправностям, преждевременному износу деталей и поломкам. Для современных автомобилей сказанное выше имеет особо большое значение в связи с применением таких сложных агрегатов, как V-образные двигатели, гидромеханические и гипоидные передачи, гидравлические усилители рулевого управления и т. д. [c.279]

Математическая модель рабочего процесса содержит многие постоянные коэффициенты двигателя, которые характеризуют особенности его конструкции, организации и условий протекания рабочего процесса. Поэтому модель может быть использована для изучения влияния на показатели работы двигателя многообразных эксплуатационных и конструктивных факторов, атмосферных условий, гидравлических сопротивлений фильтров и холодильников воздуха, отложений нагаров по газовоздушному тракту, систем наддува, фаз газораспределения и др. [c.209]

Камера предназначена для окраски платформ и рам автомобилей. Конструкция камеры (рис. 210) такая же, как и у модели Л101 отличается от нее другим гидравлическим фильтром (модели 9060) и насосной установкой (модели 7023). [c.301]

Камера предназначена для окраски агрегатов автомобилей ГАЗ и ЗИЛ. Конструкция камеры (рис. 208) отличается от камеры модели Л101 наличием двух приточных коробов 1 для воздуха и гидравлического фильтра 2 модели 9049. Камера применяется в тех случаях, когда нужно подавать воздух в рабочую зону камеры. [c.298]

Конструкция камеры (рис. 209) отличается от камеры модели Л101 наличием гидравлического фильтра 1 модели 7030 и короба 2 приточного воздуха. Конструкция короба описана в модели 7024. Агрегаты автомобиля подаются в камеру на специальных подвесмх по монорельсу. [c.301]

Окрасочная проходная камера предназначена для окраски грузовых автомобилей малой и средней грузоподъемности. Камера (рис. 2Г1) отличается по конструкции от модели Л101 наличием четырех верхних приточных коробов 1, установленных над камерой, двух гидравлических фильтров 2 модели 7030 и двух насосных установок модели 7023. Для фиксации автомобиля в камере имеются [c.302]

Установка запроектирована в строительном объеме здания и состоит из двух аналогичных окрасочных постов. Конструкция окрасочного поста (рис. 214) отличается от камеры модели Л101 наличием трех гидравлических фильтров 1 (модели 9060 Гипроавтотранса), короба 2 приточного воздуха, двух передвижных стремянок 3 и металлической опоры 4. [c.307]

Камера (рис. 218) отличается от камеры модели Л101 наличием четырех приточных коробов 1 для воздуха, металлических дверей в корпусе 2 камеры, двух гидравлических фильтров 3 модели 9049, приводной станции 4 и поворотного стенда 5. Приточные короба 1 предназначены для равномерной подачи воздуха в рабочую зону камеры конструкция коробов — металлическая, сварная. Внутри каждого короба приварены две рассекающие перегородки. Воздух из приточных коробов проходит в камеру через решетки с сетками, установленными на каркасе камеры. Корпус 2 камеры представляет собой сварную конструкцию из швеллеров, обшитую с двух боковых сторон стальным листом. Торцовые проемы камеры закрываются двумя металлическими дверьми. Камера имеет освещение. Приводная станция 4 предназначена для вращения поворотного стенда 5 с установленным на нем кузовом. Все узлы приводной станции монтируются на сварной металлической плите. Станция состоит из червячного редуктора РЧП-120, барабана, посаженного на выходной вал редуктора, и электродвигателя. Поворотный стенд 5 сварной конструкции поворачивается на 90° с помощью троса через отклоняющий опорный ролик. Трос закреплен в средней части корпуса стенда. Стенд имеет рольганг для ввода кузова легкового автомобиля на специальной подставке. Электродвигатель приводной станции при повороте стенда выключается конечным выключателем. [c.313]

Конструкция камеры (рис. 219) отличается от камеры модели Л101 наличием корпуса 1 камеры с установленными на нем четырьмя приточными коробами 2, гидравлического фильтра 3 модели 7030 конструкции Гипроавтотранса и насосной установки 4. Корпус 1 камеры состоит из сварного каркаса, обшитого стальным листом. На перекрытии каркаса устанавливаются приточные короба для воздуха. Насосная установка 4 предназначена для подачи воды из фильтрующего приямка к гидравлическому фильтру 3. [c.314]

Диффузор с прямым фланцем предназначен для установки его на гидравлическом фильтре. Исполнение, применение и конструкция (рис. 224, б) аналогичны диффузорам модели -7040 и 7029. Вес диффузора первого иеполпепия — 147 кг. второго исполнения — 309 кг. [c.322]

К числу глубинных фильтров следует отнести и такие, у которых фильтрующий элемент образован зернистым материалом. На рис. 120, а показан фильтроэлемент типа Хилко FF французской фирмы Филипп Хилко. Фильтры предназначены для фильтрования минеральных масел вязкостью 5,7° Э гидравлических и смазочных систем с тонкостью до 3 мкм. В связи с небольшой пропускной способностью ( 2 л/мин) все пять выпускаемых моделей рекомендуется эксплуатировать на ответвленных линиях, включая перепускные, дренажные и сливные. В качестве фильтрующей перегородки применяется гранулированный мелкодисперсный материал под названием Земля Хилите . [c.225]

На ремонтных предприятиях освоена большая номенклатура деталей из полимеров. Вот некоторые из них подшипники опорных катков экскаватора с ковшом емкостью 0,5 Л1арки Э-505, втулки коромысла ковша трехкубового экскаватора модели СЭ-3, втулки опорных катков трактора С-80, подшипники направляющих роликов поворотного механизма башенного крана модели СБК-1, втулки шарниров рессорных подвесок автосамосвалов и грузовых автомобилей, втулки крановых ходовых колес, грунд-буксы гидравлических насосов и гидроцилиндров, втулки крестовины карданного вала, опорные катки и ролики в системах транспортеров (конвейеров), вкладыши рольгангов и трансмиссий кранов, втулки главного вала подъема грейфера кранов, детали гидравлических систем (штуцера, манжеты, прокладочные кольца), блоки грузоподъемных машин, стаканы конвейеров, шкивы, маховики, детали масляных фильтров, рабочие органы насосов и вентиляторов, детали централизованных систем смазки, детали воздухоочистителей, фрикционных муфт и сальниковых уплотнений, резьбовые детали, смазочные и маслоотражательные кольца, зубчатые колеса (цилиндрические, конические), червячные колеса, детали тормозных устройств, арматура и др. [c.56]

Для заправки машин трансмиссионным маслом применяют установку (модель 3119А), представленную на рис. 39. Установка состоит из шестеренчатого насоса с приводом от электродвигателя и двух раздаточных рукавов. В процессе работы масло засасывается через приемный клапан в насос, который нагнетает его через фильтр и обратный клапан в гидравлический аккумулятор и далее через рукав и раздаточный кран к заправляемой емкости. [c.140]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...