Пазы и проушины

Уступы, пазы и проушины обрабатывают двумя способами дисковыми или концевыми (торцовыми насадными) фрезами. Выбор варианта зависит от конструктивно заданного на изделии выхода инструмента и от высоты (глубины) обрабатываемой поверхности Н (рис. 177), которую лимитируют диаметры О дисковой фрезы и d проставочных колец [c.327]

Рис. 8.24. В узле подвески двигателя применен стальной сферический вкладыш 2, вложенный в соответствующую расточку стального кронштейна 1 через фасонный паз и развернутый в рабочее положение, показанное на рисунке. Подбором посадок обеспечивается легкость сборки узла. После постановки проушины тяги подвески двигателя вкладыш развернуться не может.

Значения допускаемого износа, приведенные в табл. 22, не предусматривают повышенных требований по чистоте обработанной поверхности (выше 6-го класса) или точности размера (выше 4-го класса) при обработке размерными фрезами (фрезерование шпоночных канавок, проушин в вилках, размерных пазов и т. п.), и поэтому в этих случаях необходимо либо допускать меньший износ, так называемый размерный износ, либо принимать меры, компенсирующие потерю размера фрезы. [c.62]

При установке ролика в вилке (рис. 423, м) затяжка оси вызывает смыкание проушин вилки до упора в торцы ролика, в результате чего ролик теряет подвижность. Введение распорной втулки (рис. 423, н) исправляет положение, но усложняет изготовление. В наиболее правильной конструкции (рнс. 423, о) ось зафиксирована только в одной проушине. Необходимый для свободного вращения ролика торцовый люфт обеспечивают продольными размерами ролика и паза между проушинами. [c.511]

Хвостовики подгоняют по пазам и устанавливают микрометрическими винтами 9 на контрольную плиту 8. Проверив положение хвостовиков вместе с барабанами на плите, в проушинах 10 сверлят отверстия, развертывают их и запрессовывают в них штифты. [c.191]

Одношпиндельные станки с ручной или механизированной подачей применяют для выполнения на кромке детали профиля, паза. На станках с нижним расположением шпинделя можно фрезеровать непрямолинейные кромки и обрабатывать детали по контуру. Шипы и проушины на концах заготовки делают на фрезерных станках с шипорезной кареткой. Фигурное фрезерование выполняют на станках с верхним расположением шпинделя. [c.174]

Сборные дисковые пазовые фрезы используют для фрезерования шипов и проушин. У фрезы вставные ножи, которые крепятся в клиновых пазах корпуса распорными винтами. Внешний диаметр — 200, 250, 320 и 360 мм. Ножи оснащают пластинами из твердого сплава. Длина ножей 50 мм, ширин — 8, 12, 16 и 20 мм. [c.175]

Дефектоскопии подлежат наиболее ответственные детали подвесных устройств и парашютов тяги, штанги, серьги, вилки, планки, траверсы, коуши, щеки, звенья, проушины, штоки, рычаги, оси, валики. Зоны контроля этих деталей — участки вокруг отверстий, места изменения сечения, резьба, несущая нагрузку, цилиндрическая поверхность валиков, осей, тяг, штоков, а также пазы листов (щек) коушей ККБ и КД. [c.96]

Звено I имеет квадратные проушины а, в которые входят ползуны Ь звена 3. Звено 3 имеет коробчатые направляющие с, в которых скользит звено 4, имеющее круговые пазы d, в которых скользят пальцы f пальцевой головки е звена 2. Движение звена / относительно X звена 2 сводится к двум вращательным движениям вокруг взаимно перпендикулярных осей X—X, у—у и к двум поступательным движениям вдоль взаимно перпендикулярных осей у—у и Z—Z. [c.78]

Фрезеруемые, пересекающиеся поверхности уступов, пазов, проушин и подобных элементов должны иметь во внутренних входящих углах закругления или скосы, равные соответствующим закруглениям или фаскам на режущих кромках фрез (рис. 92, з). [c.112]

При фрезеровании сегментных пазов фрезу поддерживают центром (рис. 175, а). Глу -кие проушины обрабатывают на горизонтально-фрезерном станке с поддержкой инструмента втулкой (рис. 175, 6). Т-образные пазы фрезеруют за две операции дисковой и грибковой фрезами (рис. 175, в), угловые пазы (ласточкин хвост) - угловой фрезой на вертикальнофрезерном станке с поворотной головкой (рис. 175, г). [c.553]

Изготовляют приспособление следующим образом. У бывших в употреблении микрометров с пределом измерения О—25 мм отрезают скобы и оставляют хвостовики 2 со стеблями 3. Затем хвостовики шлифуют по месту паза. Установив все три хвостовика и проверив их поверхности по стеклянной плите в проушинах основания сверлят по два отверстия и запрессовывают в них штифты 5. [c.218]

Амортизатор задней подвески имеет проушины для крепления как в верхней части, так и в нижней, а также отличается размерами цилиндров и штока. Кроме того, он отличается от амортизатора передней подвески отсутствием буфера, меньшим числом пазов в дроссельном диске клапана сжатия, более слабой пружиной клапана отдачи и меньшим числом пазов в дроссельном диске клапана отдачи, причем в клапане отдачи установлены два одинаковых диска толщиной 0,15 мм, в то время как в амортизаторе передней подвески эти диски разные один толщиной 0,15 мм, а другой — 0,2 мм. [c.321]

Их устанавливают на автобусах ЛиАЗ, Икарус, ПАЗ-672 и других автомобилях. Телескопический амортизатор двойного действия, разборный, имеющий для крепления проушины 10 и 24 (рис. 168,в) и защитный кожух 19. [c.226]

Поместить вилку в приспособление (рис. 91) и запрессовать в ее проушину корпус нового игольчатого подшипника. Перевернуть вилку на 180° и запрессовать в нее корпус второго нового подшипника до упора. Затем вставить в пазы корпусов подшипников стопорные пружинные кольца, надеть вилку на свободные цапфы крестовины и таким н способом запрессовать остальные два новых подшипника в проушины другой вилки. [c.136]

Черновое фрезерование проушин (рис. 187) выполняют концевыми фрезами с направлением по втулке. Т-образные пазы фрезеруют в две операции дисковой и грибковой фрезами (рис. 188), угловые пазы (ласточкин хвост) — угловой фрезой ва вертикально-фрезерном станке с поворотной головкой (рис. 189). Закрытые пазы под призматические шпонки фрезеруют двузубыми концевыми фрезами в несколько проходов. Шпоночно-фрезерные полуавтоматы работают [c.342]

Участок предназначен для обработки заготовок по сечению, отбора профиля, заделки сучков пробками, зарезки шипов и проушин в брусках дверной и оконной коробок, створки, импоста, форточки, фрамуги, горбылька, а также для выборки гнезд под шипы импоста в горизонтальных брусках коробки, выборки пазов под сток воды в нижних брусках оконной коробки, под шипы горбылька в вертикальных брусках раздельных оконных блоков. [c.206]

Слабым элементом у токарных иолуавтоматов 1732 являлась нроушина копировального суппорта. Выполнен-ный для крепления внутреннив паз ослаблял проушину, которая не выдерживала переменной нагрузки на суппорт при резании и преждевременно выходила из строя. [c.11]

Места разъема цилиндров и пазы диафрагм необходимо покрывать пушечным салом. Дренажные отверстия в цилиндрах не закрывают. Обоймы и диафрагмы вынимают из цилиндров, консервируют краской А Л-117 и хранят в вертикальном положении на козлах или рамах. Так же консервируют обоймы с наборными лабиринтами, сегменты уплотнений и проушины. Посадочуп,1е места этих деталей покрывают пушечным салом. [c.487]

Поворотная рама изготовляется сварной из листовой стали 09Г2С. В передней части рамы вварена сварно-литая балка с гнездами и проушинами для установки и подсоединения пят и боковых оттяжек стрелы. В средней части вварен литой кронштейн для центральной цапфы. Имеются также две ступицы для выходных валов поворотных редукторов и два кронштейна для соединения с задними оттяжками двуногой стойки. Задняя сторона рамы усилена стальными плитами с пазами для закладки шпонок, соединяющих раму с противовесом. На верхней поверхности рамы предусмотрены платики для установки механизмов. Внутри рама усилена ребрами. [c.63]

В сервомоторое со штоком (рис. IV. 10) цилиндр 12 обычно выполняют отлитым из чугуна СЧ 28-48 или ВПЧ 40-5, реже сварным. Цилиндр крепят фланцем к лицевому щиту ниши в шахте турбины. Задний и передний торцы цилиндра закрыты крышками 16 и 6, отлитыми из чугуна и прикрепленными шпильками к его фланцам. Внутри цилиндра перемещается поршень 4, выполненный литым из чугуна СЧ 28-48. В его пазах установлены поршневые кольца 2, препятствующие протечкам масла из одной полости в другую. В поршне установлен палец/5, проходящий через втулку 17, выполненную из бронзы БрОФ10-1 и запресованную в проушине тяги 8, откованной из стали 35. От выпадения палец удерживается шайбой 3 и шпильками. Тяга проходит через пустотелый стальной шток 5, укрепленный на поршне шпильками. Зазор между тягой и внутренней поверхностью в отверстии штока позволяет тяге отклоняться в пределах, необходимых для свободного поворота регулирующего кольца. [c.100]

К важнейшим мероприятиям, обеспечивающим Н., относится предотвращение не предусмотренных конструкцией натягов, особенно в отверстиях, проушинах, пазах, втулках и др. Все операдии чистовой механич. обраоотки должны строго регламентироваться, особенно подача и скорость резания. Весьма важно для обеспечения Н. высокопроч- [c.73]

Направляющие шпонки входят в Т-образный паз стола станка и обеспечивают правильную ориентацию корпуса приспособления. Корпус 1 приспособления (рис. IV. 1) крепится на столе 3 станка болтами, которые головками входят в пазы 4 стола, а верхним концом с гайкой входят в проушины 2 корпуса приоиособления. [c.73]

На раме 1 (рис. 112) смонтированы два вибровозбу-дителя 2, соединенные между собой жесткой муфтой. На площадках 5, установленных на специальных амортизаторах 6, крепятся электродвигатели 4 привода устройства. Вращение от электродвигателей к вибровозбудителям передается клиноременной передачей 3. На корпусах вибровоэбудителей предусмотрены проушины, за которые осуществляется подвеска виброустройства. Упоры удерживаются планками 7 и могут перемещаться в их пазах. [c.256]

Контейнеры типа СК-1 массой брутто до 10 т включительно оборудуются рымами или проушинами, а массой брутто 15 и 20 т — угловы.ми фитингами контейнеры массой брутто до 5 т включительно должны иметь пазы для вилочного захвата, а массой брутто Юти выше — те же пазы, но по заказу потребителя. [c.67]

Приспособление, показанное на фиг. 92, предназначено для окончательного фрезерования на заданный. размер проушины штуцера набором дисковых фрезеров на горизонтальном фрезерном станке. Время конструирования и сборки 1,5 ч] снижена трудоемкость изготовления специальной оснастки на 25,5 нормочасов экономия металла 29 кг. Это приспособление смонтировано на прямоугольной базовой плите УСП-140/120 X 180 X 60. На данную операцию деталь поступает с двумя базовыми отверстиями в подошве штуцера, точно обработанными в кондукторе. Для установки ее в приспособлении на поперечных Т-образпых пазах плиты укреплены на шпонках УСП-301 четыре установочные планки УСП-282. В направляющих отверстиях планок установлены два фиксирующих пальца, из которых один гладкий УСП-305, другой срезанный УСП-306. Две другие планки служат опорой изделия. Крепление обраба- [c.173]

На фланцы ходовой рамы устанавливают основание башни 8 и затягивают болтами с крутящим моментом 2500 Нм (250 кгс-м). Затем устанавливают и за фепляют болтами лестницу 9. На направляющих башни монтируют груз привода кабельного барабана 5, запасовывают полиспаст. На секцию 8 устанавливают секцию 10 в сборе. Фланцы затягивают болтами и освобождают оси балансирных балок 11 на секции 10. В пазы специальных кронштейнов секции 10 навешивают монтажную стойку 12, прижимая ее винтами к секции. Затем устанавливают в рабочее положение балансирные балки 11 и регулируют положение всех роликов выдвижения монтажной стойки. В проушинах секции 10 закрепляют нижнюю обойму монтажного полиспаста 13. Запасовывают канат полиспаста, находящийся на малом [c.461]

Звено гусеницы (рис. 65, а) является стальной отливкой, имеющей с одного конца три, а с другого — две проушины, отверстия которых соединены пальцами 1. Средняя проушина 2 каждого звена входит в паз 5 между проушинами противоположного конца соседнего звена. Пальцы 1 удерживаются от выпадания из звеньев шайбами 3 и отгибными шплинтами 4. На [c.124]

В проушинах кулаков имеются шпоночные пазы, предназначенные для установки поворотных рычагов 34 и рычага тяги сошки в определенных положениях. Гайки рычагов затягиваются моментом 42—48 кгс-м и шплинтуются. В средней части каждого кулака имеется прямоугольный фланец, в котором с каждой из сторон просверлены по три отверстия. На одной из сторон фланца, кроме того, имеется по одному резьбовому отверстию. Цилиндрические отверстия предназначены для обеспечения установки болтов креп, ления суппортов переднего тормоза. В резьбовые отверстия ввер нуты упорные болты 31, предназначенные для обеспечения регули-ровкп поворота колес. Вворачивая или выворачивая упорный болт, добиваются максимального угла поворота колес 45° 30. [c.240]

На наружной поверхности направляющей трубы со стороны, обращенной к копру, имеется продольный паз, закрываемый крышкой и служащий для зацепления подъемного зуба кошки с поршнем, упор для взвода подъемного рычага кошки, упор для сброса ударной части и два захвата для подъема дизель-молота кошкой- В верхней внутренней части имеются кольцевые роточки — пазы-ловители, в которые заходит кольцо-ловитель поршня. В верхней части направляющей трубы предусмотрены две проушины, служащие для зацепления троса при установке молота на копер. [c.200]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...