Модели прочностной надежности

МОДЕЛИ ПРОЧНОСТНОЙ НАДЕЖНОСТИ . 9 [c.9]

Модели прочностной надежности [c.9]

Модели прочностной надежности. Структура модели прочностной надежности показана на рис. 1.2. Конечной целью, которая должна быть достигнута с помощью модели, является определение запасов [c.10]

Модели материала в общей модели прочностной надежности. [c.14]

МОДЕЛИ ПРОЧНОСТНОЙ НАДЕЖНОСТИ [c.15]

Приближенная модель прочностной надежности лопатки газовой турбины. Приближенная модель оценивает надежность лонатки по [c.148]

Модели прочностной надежности вала при кручении. При по- [c.193]

Обеспечение высоких показателей надежности конструкций на стадии проектирования связано с разработкой модели прочностной надежности. С помощью таких моделей выбирается материал и необходимые размеры элементов конструкций, оценивается сопротивление материалов внешним воздействиям. Модель прочностной надежности включает в себя модели материала, формы, нагружения и разрушения. [c.400]

ОСНОВНЫЕ МОДЕЛИ ПРОЧНОСТНОЙ НАДЕЖНОСТИ ЭЛЕМЕНТОВ КОНСТРУКЦИЙ [c.27]

Оценка прочностной надежности элемента конструкции начинается с выбора расчетной модели (схемы), ЛАо-делью называют совокупность представлений, условий и зависимостей, описывающих объект, явление. [c.27]

Модели материала. В расчетах прочностной надежности материал детали представляют однородной сплошной средой, что позволяет рассматривать тело как непрерывную среду и применять методы математического анализа. [c.27]

Динамические модели для оценки прочностной надежности потенциально опасных участков МГ [c.87]

Таким образом, динамическая модель для оценки прочностной надежности трубопровода отличается от статической модели, разработанной ранее в [2] для ПОУ ЛЧ МГ (надземные участки трубопровода с компенсаторами и без них, "арки", плавающие и пространственно-изогнутые участки), наличием в ней коэффициента кт, который может быть легко введен в разработанные алгоритмы. [c.90]

Разработаны динамические модели для оценки прочностной надежности с учетом длительности эксплуатации и метод оценки общего и остаточного уо -ресурса потенциально опасных участков линейной части магистральных газопроводов. [c.98]

Уточнение номинальных значений эксплуатационных показателей машины или другого исследуемого изделия определение предельных значений эксплуатационных показателей изделий исходя из их назначения, требований к надежности и долговечности. Значение эксплуатационных показателей изделий в начале и в конце срока службы, т. е. допуски на эти показатели, могут быть установлены на основе прочностного, теплового, гидродинамического и других расчетов, учитывающих износ и изменение функциональных параметров в процессе длительной эксплуатации изделий они могут быть установлены также путем обобщения результатов эксплуатации и проведения экспериментальных испытаний моделей, макетов или опытных образцов изделий. [c.157]

Оснонным содержанием сопротивления материалов являетел разработка моделей прочностной надежности элементов конструкций. С помощью таких моделей инженер может выбрать материал и необходимые размеры элементов конструкции, оцепить сопротивление конструкционных материалов внешним воздействиям. [c.7]

Рис. 1.2. Структура модели прочностной надежности ялемента конструкций

Модели разрушения. В соответствии с общей схемой моделей прочностной надежности (см. рис. 1.2) модели разрушения являются завершающими. После обоснованного выбора моделей формы, MaTepHaj a, нагружения переходят к непосредственной оценке надеж аости с помощью моделей разрушения. [c.21]

Связь запаса прочпости по напряжениям и запаса прочности по долговечности. В моделях прочностной надежности, связанных с длительной прочностью мате]1иала, используется запас прочности по напряжениям (формула (20)) при требуемой длительности работы t. [c.149]

Отметим, что переменное напряясспие в болте пропорционально коэффициенту оснонной нагрузки. Модель прочностной надежности болта при действии переменных напряжений (модель усталостной прочности) имеет вид [c.154]

При выполнении инженерных расчетов на прочность неизбежен этап создания моделей прочностной надежности элементов конструкций. С помоиц>ю таких моделей возможно выбрать материал и необходимые размеры конструкций и оценить ее сопротивление внешним воздействиям. [c.9]

Вопрос о допустимости применения модели сплошной среды для ifOHKpeTHoro конструкционного материала решается па оснопапии экспериментальных исследований. Проведенные опыты с образцами металлов и других конструкционных материалов показал , что применение модели сплошной однородной среды вполне оправданпо. Инженерные модели материала широко применяются в задачах прочностной надежности в сочетании с системой экспериментальных исследовани . [c.14]

Рис. 19. Основные модели формы в моделя.ч прочностной надежности

Моделью называется совокупность представлений, зависимостей, условий, ограничений, описывающих процесс, явление. Прочностной надежностью называется отсутствие отказов, связанных с разрушением или недопустимыми деформациями элементов конструкций. С понятием прочностной надежности связаны такие показатели качества, как прочность, жесткость нустойчивость. Под прочностью понимается способность конструкции сопротивляться действию внешних нагрузок, не разрушаясь. Жесткостью конструкции называется ее способность препятствовать развитию недопустимых по условиям эксплуатации деформаций. Устойчивость конструкции — это ее способность сохранять первоначальную форму равновесия. [c.400]

При оценке прочностной надежности обычно используют детерминированные модели разрушения в виде условий прочности (разрушения), связывающих компоненты напряженнош состояния и механические свойства материала. В последнее время получили применение статистические модели разрушения, учитывающие рассеяние характеристик прочности и нагруженности элемен -тов конструкций [9, 12, 37, 02]. [c.185]

Сопротивление материалов, являясь наукой о прочности и надежности элемен-тов конструкций, обобщает инженерный опыт и разрабатывает научные основы проектирования и конструирования надежных конструкций. Основным содержанием науки о сопротивлении материалов является построение моделей и методов оценки прочностной надежности, позволяющих инженеру выбрать материал, определить необходимые размеры элементов конструкций н оценить способность этих элементов сопротивляться внещним воздействиям. [c.27]

Для определения прочностной надежности детали ис[юльзуют вспомогательные модели материала, формы, нагружения (сил) и разрушения (рис. 4.1), [c.27]

В теории надежности отмечается два основных подхода формирования моделей - полуэмпирический (феноменологический) и структурный. Феноменологический подход основан на обобщении результатов наблюдений и экспериментов, выявлении основных статистических закономерностей и прогнозировании функционирования технических систем. Среди этого класса моделей приведены многостадийная модель накопления повреждений, теория замедленного разрушения, статистическая модель разрушения и др. Структурный подход предусматривает прежде всего исследование структурных особенностей рассматриваемого объекта (например, при анализе прочностных свойств металлических деталей необходимо учитывачь структуру металла и связанных с ней дефектов - микро фещин, дислокаций, конфигурации и положения границ зерен и г.д.). Ко второму классу можно отнести моде ш хрупкого разрушения, пластического разрушения, так называемую объединенную структурную модель, причем автором особо подчеркивается перспективность дальнейшего развития структурного моделирования. [c.128]

В книге даны примеры построения прочностных моделей надежности, в которых напряжения и деформации сопоставляются с ус.товиями разрушения при действующ1гх нагрузках. В птом состоит одна из главных особенностей предлагаемого учебного пособия. [c.6]

Рассмотрим прочностную модель надежности при большом числе нагружений (число циклоп нагружения Л >10"), что соотпет-стиует длительности нагружения (li часах) [c.278]

В обобщенном виде система балансовых уравнений может быть представлена в виде вектор-функции Ф (Z, Z ) = О, устанавливающей соотношение между термодинамическими и расходными параметрами связей, обеспечивающее получение заданной стационарной нагрузки установки с определенными конструктивнокомпоновочными характеристиками. В геометрической интерпретации [87 1 вектор-функция Ф (Z, =- О задает нелинейную поверхность стационарных состояний установки в многомерном пространстве, координатами которого являются значения нагрузки установки как по электрической энергии, так и по холоду, а также величины подмножеств Z и Для расчета приведенных затрат, учета ограничений, отражающих требования технологичности изготовления, длительной надежной эксплуатации установки и т. д., и в дополнение к системе балансовых уравнений в математическую модель вводятся соотношения для вычисления различных технологических и материальных характеристик отдельных агрегатов. Эти соотношения получаются в результате совместного решения задач теплового, гидравлического, аэродинамического и прочностного расчета агрегатов и представляют собой в большинстве случаев неявные функции параметров совокупностей Z и Z . Опыт математического моделирования показал, что для теплоэнергетических агрегатов число этих характеристик невелико. Это характеристики изменения давления, энтальпии и средней скорости каждого теплоносителя, наибольшей температуры стенки, ее абсолютной или относительной толщины, а также расходов материалов. В обобщенном виде система характеристик описывается вектор-функцией (Z, Z ) = 0. [c.40]

Повышение зффeктивнo tи использования материалов, и в первук) очередь металлов, является одной из наиболее актуальных проблем нашего времени. Отсюда вытекает требование к рациональному проектированию — обеспечить надежность конструкции при наиболее полном использовании прочностных свойств материала. Его выполнение возможно лишь на основе достаточно адекватных мате матических моделей и расчетных методов, позволяющих определить механическое состояние объекта и оценить его близость к условиям разрушения. [c.7]

Функциональная взаимозаменяемость должна создаваться, начиная со стадии проектирования изделий. Для этого в первую очередь необходимо уточнить номинальные значения эксплуатационных показателей исследуемых изделий.и определить, исходя из их назначения, требований к надежности и долговечности, допустимые отклонения эксплуатационных показателей изделий, которые они будут иметь в конце установленного срока работы. Эксплуатационные показатели изделий в начале и в конце срока их службы (разность между которыми определяет допуски на них) могут быть установлены на основе прочностного, теплового, газо-гидродинамиче-ского и акустического и других расчетов, учитывающих износ и изменение функциональных параметров в процессе длительной работы изделий. Эти показатели могут быть установлены также путем обобщения результатов эксплуатации и проведения экспериментальных испытаний моделей, макетов или опытных образцов изделий. Затем необходимо определить основные части (узлы) и детали, от которых в первую очередь зависят эксплуатационные показатели изделий, а также установить перечень деталей и частей (узлов), надежность которых определяют надежность и долговечность изделия в целодМ. Для указанных частей и деталей применяют такие конструктивные формы, материалы, технологию изготовления и устанавливают такое качество поверхности, при которых надежность, долговечность и другие эксплуатационные показатели изделий будут оптимальными. [c.13]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...