Однобарабанные котлы типа СП

Однобарабанные котлы типа СП-4-25/22 [c.253]

Таганрогский завод Красный котельщик в течение последних 10 лет разработал и выпустил мощные однобарабанные котлы на средние параметры пара типов ТП-36 (ТП-150) и ТП-33. (ТП-200) и котлы высокого давления типов ТП-21 (ТП-170), ТП-2 (ТП-230) и ТП-50 (ТП-240). Каркасы этих котлов представляют собой сварные пространственные рамы. [c.24]

Затрата металла на изготовление современных однобарабанных котлов экранного типа на средние параметры производимого пара (давлением 3,5-f-4,0 МПа и температуре 450° С) больше расхода металла на изготовление прямоточных котлов для тех же параметров пара на 1 20%. В то же время водотрубные котлы с естественной циркуляцией предъявляют несоизмеримо менее жесткие требования к качеству питательной воды и режимным условиям работы. По этим причинам пря- [c.236]

В 30-х годах для СССР делаются характерными крупное котлостроение (наряду с выпуском котлов малой производительности) и повышенные (32- -34 ати, 420° С) параметры пара. Котельные агрегаты ЛМЗ и ТКЗ производительностью 110 и 180 T 4a с трехбарабанными котлами и экранированными камерными топками, агрегаты с двухбарабанными (75 и 150 т/час) и секционными горизонтально-водотрубными (200 т/час) котлами, выпущенные НЗЛ, ЛМЗ и ТКЗ, надежно и экономично работают на большом числе центральных и заводских станций. Успешный опыт их эксплоатации позволил открыть дорогу экранным однобарабанным котлоагрегатам типа фиг. 3-2, серий ТКП, НЗЛ-Ф, КО, сконструированным и выпущенным в предвоенные годы. [c.148]

То же 246 168 1600 (в котле 2000) 1100 Однобарабанный с МПЦ, радиационного типа, Л-об-разной компоновки [c.309]

Котлы для энергопоездов и их применение в стационарных установках. Длительный опыт эксплуатации импортных энергопоездов, полученных СССР во время Великой Отечественной войны, показал, что котлы их недостаточно надежны и малоэкономичны. Ввиду исключительно большого значения передвижных электростанций в послевоенный период для строительства вновь осваиваемых районов Совет Министров СССР вынес решение о серийном изготовлении энергопоездов на БМЗ. В связи с этим в ЦКТИ в 1951—1962 гг. был разработан проект котла производительностью 8,5 т1ч при давлении 40 ата, температуре перегретого пара 450° С и питательной воды 105° С для энергопоездов 1-ЭП. Котел размещается в шестиосном вагоне. Топочное устройство — решетка обратного хода с пневмомеханическими забрасывателями. Топка оборудована устройством возврата уноса и острым дутьем. Котел однобарабанный с продольным по отношению к топочной камере размещением барабана, небольшим кипятильным пучком, пароперегревателем горизонтального типа, кипящим экономайзером и трубчатым воздухоподогревателем. [c.110]

На рис. 7-34 показана принципиальная схема котла-утилизатора для использования теплоты газов, покидающих нагревательные, мартеновские и другие печи. Котлоагрегаты этого типа однобарабанные с многократной принудительной циркуляцией. Компоновка котла П-образная. По ходу газов последовательно расположены первая секция испарительной поверхности нагрева, пароперегреватель, секции испарительной поверхности нагрева и водяной экономайзер. Очистка поверхностей нагрева от наружных загрязнений осуществляется обмывкой и паровой обдувкой. Паропроизводительность таких котлов-утилизаторов зависит от количества газов, теплота которых утилизируется. Котлы выпускаются заводами-изготовителями производительностью от 6 до 43 т/ч при давлении пара 1,1 1,8 и 4,5 МПа с выработкой как насыщенного, так и перегретого пара. [c.243]

Каркасы мощных однобарабанных пылеугольных козлов имеют много общего. В качестве примеров на рис. 2-4 дается схема каркаса котла таганрогского завода типа ТКП-3, на рис. 2-5—схема каркаса котла Подольского завода типа ПК-8. [c.21]

Водотрубные котлы изготовляются на любые начальные давления пара p 140 ama) и являются единственным типом котлов с естественной циркуляцией на современных электростанциях. В настоящее время советской энергомашиностроительной промышленностью выпускаются только однобарабанные (для высокого давления) или двухбарабанные водотрубные котлы. [c.114]

Фиг. 17. Схема однобарабанного па- Фиг. 18. рового котла высокого давления экранного типа ТП-230 Таганрогского завода.

Котел БМ-35-39 (рис. IV.32) паропроизводительностью 35 т/ч с давлением пара 3,9 МПа и температурой перегретого пара 440 °С предназначен для работы на мазуте. Котел однобарабанный с естественной циркуляцией. Барабан 1 имеет диаметр 1572 мм. Компоновка котла выполнена по П-образной схеме, при которой два основных вертикальных газохода — подъемный (топка) и опускной соединены в верхней части небольшим горизонтальным газоходом 2. В этом газоходе размещается пароперегреватель 3 вертикального типа, изготовленный из труб диаметром 38 X 3 мм и состоящий из двух частей. В рассечку между первой и второй частью пароперегревателя включен пароохладитель для регулирования температуры перегрето- [c.97]

На фиг. 7-26 представлены три схемы, предложенные нами для промывки пара второй ступени испарения вне барабана котла применение их имеет смысл лишь при однобарабанном выполнении котла и невозможности осуществить промывку всего пара в нем по типу фиг. 7-25 в связи с малым диаметром барабана. [c.135]

Почти одновременно Таганрогским котельным заводом (ТКЗ) была разработана конструкция однобарабанного котлоагрегата типа ТКП-3 паропроизводительностью 160/200/й/чйс, давлением пара 35 Kzj M и температурой 425° С. Топочная камера этого котла также полностью экранирована, но имеет больший объём, чем у котла КО 111 (1040 м вместо 900 м ). [c.43]

Отмеченные выше преимущества безбарабанной схемы котлов низкого и среднего давления по сравнению с однобарабанной схемой в части весовых показателей значительно увеличиваются при применении безбарабанной схемы котла взамен многобарабанных схем, применяемых в настоящее время в котлах низкого давления (котлы типа ДКВР, котлы ГМ-50/14, Т-50-14 и др.). В указанных котлах эти дополнительные барабаны применяются для организации котельных пучков. [c.238]

Котлы типа КС-200 ВТКУ и КС-450 ВТКУ (табл. 3.6) устанавливают за печами обжига серного колчедана в кипящем слое производительностью по колчедану соответственно 200 и 450 т/сут. Котлы однобарабанные, водотрубные с естественной циркуляцией. [c.81]

Освоение экранирования топок позволило почти полностью заменить радиационными поверхностями нагрева в топке конвективный котельный пучок труб до пароперегревателя (котлы К0-У1 ЛМЗ и ТКП-3 ТКЗ паропроиз-водительностью 160/200 тп1ч). Таким образом была разработана конструкция однобарабанных котлов полурадиационного типа. [c.82]

Для сжигания отбросных газов сажевого производства БЗЭМ разработана серия унифицированных котлов типа ПКК (пакетно-конвективный котел). Продольный разрез такого котла показан на рис. 17.3. Изменение производительности установки достигается изменением ее ширины. Котлы типа ПКК однобарабанные, конвективные, с естественной циркуляцией. [c.352]

Последуюш ее успешное применение паронромывочных устройств в однобарабанных котлах высокого давления типа ПК-19 и ПК-20 опровергло эти предположения. Котел ПК-19 снабжен барабаном внутренним диаметром 1500 мм и оборудован устройствами для ступенчатого испарения с выносными циклонами. Суммарная производительность соленых отсеков равна 20% (II ступень 12%, III ступень 8%). Весь вырабатываемый пар пропускается через паропромывочные устройства, расположенные в чистом отсеке барабана (см. фиг. 8). [c.128]

Невский завод им. Ленина выпускал котлы паропроизводительностью в 40 и 60 т/ч. Таганрогский завод Красный котельщик производил однобарабанные котлы в 120/150 и 160/200 т/ч с пылеуголь-НЫ1МИ топками разнык типов. Подольским заводом им. Орджоникидзе производились однобарабалные котлы на 40, 150 и 200 т/ч. [c.21]

Вслед за котлом ТКП-3 Таганрогским заводом изготовлялись усовершенствованные конструкции котлов той же серии (ТП-7 и ТП-9), которые завод стремился сделать унифицированными, т. е. такими, которые путем небольших конструктивных изменений могли бы быть приспособлены для сжигания различных топлив. В этот же период ЛМЗ была выпущена серия однобарабанных котлов большой производительности типа КО. Невским заводом им. Ленина одновременно была выпущена серия однобарабанных котлов средней мощности как для слоевого, так и факельного сжигания (НЗЛ-С и НЗЛ-Ф). Все эти серии котлов крупнейших наших коглостроительных заводов отличались хорошими конструктивными и [c.225]

Котлы-утилизаторы типа УККС предназначены для работы за обжиговыми печами кипящего слоя. Для поддержания определенной температуры кипящего слоя от него необходимо отводить избыточное тепло. Охлаждающие элементы кипящего слоя обычно подключаются к котлу-утилизатору для охлаждения обжиговых газов. Применяемые за обжиговыми печами котлы-утилизаторы УККС-8/40, УККС-6/40 и УККС-4/40 предназначены для выработки перегретого пара давлением 4,0 МПа и температурой 450 °С. Котлы однобарабанные водотрубные с многократной принудительной циркуляцией. В контур принудительной циркуляции включены как элементы самого котла, так и испарительные элементы охлаждения кипящего слоя. Для очистки поверхностей нагрева от технологического уноса предусматривается обдувка их сжатым воздухом. [c.125]

Котел типа ПКК однобарабанный конвективный с естественной циркуляцией выполнен в П-образной компоновке, конструкция котла позволяет его открытую установку. Отбросные газы вместе с высококалорийным топливом (природным газом или мазутом) сжигаются в неэкранированном горизонтальном предтопке, в котором установлены специальные горелочные устройства. Из предтопка продукты сгорания поступают в подъемный газоход, в котором размещены испарительные поверхности нагрева, выполненные в виде конвективного пучка из труб диаметром 38x3 мм, и пароперегреватель. В котлах с давлением 2,4 МПа пароперегреватель одноступенчатый, а в котлах с давлением 4,5 МПа пароперегреватель имеет две ступени, между которыми установлен поверхностный регулятор перегрева. [c.140]

При сжигании углей в пылеугольных топках с сухим золоудалением угрубление помола вызовет увеличение износа поверхностей нагрева. Для установления количественной зависимости золового износа котельных труб от тонины помола угольной пыли было проведено исследование на котле БКЗ-320-140 (станционный № 1) Павлодарской ТЭЦ-1. Котел БКЗ-320-140 — однобарабанный, вертикально-водотрубный с естественной циркуляцией и П-образной компоновкой. Схема пылеприготовления конструктивно скомпонована по типу индивидуальной, одновентиляторной с промбункером и реверсивным шнеком. Котел оснащен двумя шаровыми барабанными мельницами ШБМ 375/55. Для классификации угольной пыли установлен воздушно-проходной сепаратор типа НИИОГАЗ с поворотными створками. [c.78]

Для упрощения и удешевления котлоагрега-тов совершался переход от трех —пяти барабанных конструкций к двухбарабанным и однобарабанным. Замена секционных (типа Бабкок— Вилькокс) и других сложных в технологическом отношении конструкции котлов (например, типа Гарбе) обычными двухбарабанными и однобарабанными позволили отказаться от применения дорогостоящего уникального оборудования. [c.144]

Серия водотрубных конвективных котлов разработана для использования теплоты отходяш,их газов нагревательных, мартеновских и других печей. На рис. 17.4 для примера показан котел типа КУ-125. Котел однобарабанный, имеет многократную принудительную циркуляцию, компоновка П-образная. По ходу газов последовательно расположены первая секция испарительной поверхности нагрева 1, пароперегреватель 2, вторая 3 и третья 4 секции испарительной поверхности нагрева и экономайзер 5. Для очистки поверхностей нагрева применяются водяная обмывка и паровая обдувка. Котел рассчитан на 125 000 м ч газов. Паропроизводительность установки зависит от начальной температуры греющих газов. При температуре газов на входе 850°С паропроизводительность составляет 11,36 кг/с, давление перегретого пара 4,5 МПа, температура перегретого пара 385 С. При температуре газов на входе в котел 650 °С паропроизводительность составляет [c.353]

Котел ПКК предназначен для сжигания отбросных газов при производстве технического углерода, однобарабанный, П-образный с предтопками, в которые добавляются высококалорийные мазут или природный газ. Воздухоподогреватель трубчатый расположен до водяного экономайзера и нагревает воздух от 80 до 390 °С. В котле применено ступенчатое испарение, обдувочные приборы типа ОГ в подземном газоходе и дробевая очистка [c.295]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...