Занос солями проточной части турбины

ЗАНОС СОЛЯМИ ПРОТОЧНОЙ ЧАСТИ ТУРБИНЫ [c.130]

Борьба с заносом солями проточной части турбины должна быть направлена в первую очередь на улучшение качества свежего пара [c.191]

Ухудшение качества пара — увеличение его солесо-держания — ведет к заносу солями и пережогу труб пароперегревателей и к уносу солей в паропровод и турбины, где возможны по этой причине нарушение нормальной работы регулирования и тяжелые аварии занос солями проточной части турбин снижает их мощность и экономичность. [c.130]

Нормирование качества пара необходимо для предотвращения заноса солями проточной части турбины и пароперегревателей котлов. Паровая турбина является наиболее чувствительным к отложениям элементом пароводяного тракта. Достаточно 3—4 кг отложений на лопатках, чтобы турбина 300 МВт снизила свою экономичность и мощность. [c.247]

Организация водного режима барабанных котлов предъявляет также определенные требования к качеству котловой воды как с точки зрения предотвращения накипеобразования и устранения коррозии, так и всемерного уменьшения заноса солями проточной части турбин. [c.361]

Должна обеспечиваться чистота проточной части турбины и теплообменных поверхностей конденсаторов, подогревателей и испарителей. Контроль заноса солями проточной части турбины осуществляется по давлениям в контрольных ступенях и позволяет выявить необходимость промывки турбины для удаления солей. Необходимо также поддерживать надлежащую воздушную плотность вакуумной системы (контроль по измерению присосов воздуха) и водяную плотность конденсаторов (контроль по качеству конденсата). [c.126]

ЗАНОС СОЛЯМИ ПРОТОЧНОЙ ЧАСТИ ТУРБИНЫ. КОНТРОЛЬ И МЕРЫ БОРЬБЫ С ЗАНОСОМ [c.103]

Особые трудности в борьбе с солевым заносом возникают в установках сверхкритического давления. Это связано как с ростом давления, увеличивающим растворяющую способность пара, так и с применением прямоточной схемы котлоагрегата. Несмотря на весьма жесткие нормы солесодержания питательной воды и пара для котлов этого типа, заноса солями проточной части турбины избежать не удается, поскольку через турбины мощностью 300 МВт и выше проходит чрезвычайно большое количество пара. Отметим также, что, несмотря на рост мощностей, размеры сопл и лопаток в головной части турбины остаются все же достаточно малыми, и осаждение твердых частиц на этих элементах оказывает существенное влияние на экономичность и надежность работы агрегата. [c.106]

В процессе эксплуатации значительную часть времени турбины работают в режимах с различными расходами пара, в режимах пуска и остановки, нередко с отклонениями начальных и конечных параметров пара, возможен и занос солями проточной части турбины, а также работа с удаленными рабочими лопатками отдельных ступеней и нарушенной геометрией решеток за счет подгиба кромок лопаток. Особенностью работы транспортных и приводных турбин, кроме того, является переменная частота вращения. [c.169]

Занос солями проточной части может вызвать аварию турбины. Поэтому в случае значительных солевых отложений должен быть установлен строгий контроль за изменением давления пара в контрольных точках турбины, ио не менее чем в двух ступенях, при одинаковом максимальном расходе пара, так как при одинаковом расходе пара давление перед ступенью возрастает пропорционально увеличению заноса солями рабочих лопаток турбины. Контрольными [c.131]

Равномерность распределения нагрузки между колодками обеспечивается конструктивными мероприятиями или же подгонкой. В последнем случае при изменении режима работы турбины эта равномерность легко нарушается. Причинами увеличения нагрузки во время работы могут быть гидравлический удар, занос солями проточной части, увеличение зазоров в уплотнениях диафрагм. [c.24]

В том случае, когда информации недостаточно для построения определенной, точной модели, прибегают к так называемой широкой модели. Для этого на основании имеющейся информации и соображений о работе узла намечают несколько возможных моделей — широкую модель. План реализации составляется и выполняется в расчете на последнюю. Рассмотрим следующий пример вышел из строя упорный подшипник турбины Калужского турбинного завода. Осмотр поврежденных колодок показал, что авария произошла при наличии смазки (на поврежденных колодках не было следов сажи) от сильного перегрева, вплоть до расплавления части латуни. Нагрузка перед аварией составляла около 80% номинальной. Параметры пара были нормальными. Данных о наличии водяного удара нет. Имеются следы заноса солями проточной части. 24 [c.24]

Соли, откладывающиеся на поверхности направляющих лопаток, сужают проходное сечение, и при том же расходе пара увеличивается перепад тепла и соответственно перепад давления на диафрагме, возрастают изгибающие напряжения в ней. В том случае, если отложения солей уменьшают площадь проходного сечения каналов рабочих лопаток, причем в относительно большей степени, нежели направляющих, появляется (увеличивается при наличии исходной реактивности) перепад тепла на рабочих лопатках обусловливаемая этим разность давлений по обе стороны рабочего диска создает дополнительное осевое усилие и увеличивает соответственно нагрузку на упорный подшипник. Занос солями сопловых сегментов первой ступени приводит к уменьшению пропускной способности турбины. Отложения солей в проточной части снижают к. п. д. турбины. Таким образом, занос солями проточной части приводит к снижению надежности, уменьшению развиваемой мощности и снижению экономичности турбины. [c.129]

Для контроля за состоянием проточной части турбины IT заносом ее солями должна производиться в сроки, установленные местной инструкцией, проверка давлений и перепадов давлений по ступеням, для которых должны быть установлены предельные величины (контрольные ступени) ( 331). [c.202]

С целью предотвращения заноса проточной части турбины солями, а также с целью защиты стенок камеры сгорания от перегрева испарение воды может осуществляться в экранных поверхностях нагрева с последующим вводом получаемого пара в газовый тракт. [c.55]

Не стоило бы останавливаться на этом очевидном вопросе, если бы зачастую яа многих промышленных ТЭЦ не выполнялись бы бросовые работы по устранению неполадок из-за мнимых трещин, случайных дефектов материала ит. п., без попыток установить причину поломки. Ошибка при планировании цели работ имеет место не только при неполадках, вызывающих поломки установка центрифуги для осушения обводненного масла вместо ликвидации самого обводнения, регулярная промывка проточной части турбины вместо предотвращения заноса солями — примеры распространенных ошибок этого рода при обслуживании турбин. [c.15]

Образующиеся соли и оксиды при некоторых условиях оседают на внутренних поверхностях трубной системы котла и проточной части турбины. В первом случае возникает опасность пережога трубок котла из-за ухудшенного тепловосприятия от факела в топке, а во втором случае происходит занос проточной части турбины. [c.361]

Для контроля за состоянием проточней части турбины и заносом ее солями не реже чем 1 раз в месяц должно проверяться значение давления пара в контрольных ступенях турбины при близком к номинальному расходе пара через контролируемый отсек. [c.129]

Анализ твердых отложений в проточной части турбины позволяет установить связь между составом выпадающего осадка и начальными параметрами, пара. Если основным компонентом в отложениях турбин среднего давления были легкорастворимые соли натрия, то с переходом на давление пара 8,8 МПа (90 кгс/см ) основной составляющей в твердых осадках является окись кремния (ЗЮг). В блоках на давление 13,7 МПа (140 кгс/см2) наряду с кремнекислотой значительное место в твердых осадках занимает окись железа ((РегОз), а в паре сверхкритических параметров появляются в больших количествах соединения меди. Эти соединения являются продуктом аммиачной коррозии латунных трубок конденсатора и подогревателей низкого давления. Занос турбины окислами меди особенно неприятен тем, что эти соединения выпадают в головной части турбины, где размеры сопл и лопаток малы и влияние отложений особенно велико. [c.105]

Одним из признаков заноса проточной части турбины солями и другими отложениями является увеличение температуры колодок упорного подшипника. При значительных заносах повышается также температура сливного масла с упорного подшипника. [c.108]

Особенно большие местные тепловые потоки возникают в топках мазутных парогенераторов. Поэтому требование к величине допускаемых отложений на поверхностях нагрева ужесточается с увеличением мощности парогенератора. Кроме того, мощные турбины более чувствительны к заносу солями нх проточной части. [c.68]

С ростом давления пара увеличивается растворимость в нем примесей. С повышением мощности котлов возрастают тепловые напряжения топочных экранов, так как излучательная способность топочного объема увеличивается пропорционально кубу линейных размеров, а площадь охлаждающих поверхностей увеличивается пропорционально их квадрату. Особенно большие местные тепловые потоки возникают в топках мазутных котлов. Поэтому величина допускаемых отложений на поверхностях нагрева ужесточается с увеличением мощности котла. Кроме того, мощные турбины более чувствительны к заносу солями их проточной части. [c.340]

При более высоких параметрах пара повышаются требования к качеству питательной воды паровых котлов. Наличие пароперегревателей и снабжение паром паротурбинных установок требуют обеспечения высокого качества пара во избежание заноса солями пароперегревателей, а также проточной части и регулирующих органов турбин. [c.4]

В процессе эксплуатации турбины со временем появляются дополнительные потери, причиной которых могут быть эрозия и коррозия занос проточной части солями потеря плотности клапанами, а отчасти и неподвижными соединениями увеличение зазоров в уплотнениях увеличение подсосов воздуха в конденсатор и загрязнение его трубок износ кулачков и шарниров парораспределения и др. [c.29]

Выплавление колодок упорного подшипника возникает при чрезмерном возрастании осевой нагрузки или в результате уменьшения его несущей способности. Причиной первого может быть, например, занос проточной части солями, гидравлический удар, заклинивание подвижной муфты, перегрузка турбины или снижение давления пара. Причинами второго—недостаток масла, высокая его температура, попадание с маслом воды, воздуха или твердых частиц, перекосы. Сплавление баббитового слоя происходит за несколько секунд, сплавление же бронзового тела колодки идет медленнее. В случае аварии необходима быстрая остановка турбины для уменьшения размеров разрушений или для их предотвращения. Предупредительные меры заключаются в повышении несущей способности подшипника и уменьшении возможности сильного возрастания осевой нагрузки. [c.124]

Борьба с заносом солями проточной части турбины должна йыть направлена в первую очередь на улучшение качества свежего пара и снижение содержания солей в нем до нормы (0,3 мг/кг и ниже). [c.132]

Работу турбины следует контролировать в первую очередь по показаниям контрольно-измерительных приборов (по тахометру, манометрам, вакуумметрам, термометрам, расходомерам и др.), установленных на турбоагрегате. При этом работа турбины без стационарного тахометра запрещается. Показания этих приборов нужно записывать в установленные сроки в суточной ведомости и сравнивать их с предыдущими записями. При существенных изменениях показаний следует выяснить их причину и принять необходимые меры для восстановления заданных параметров. Осо бепно важное значение имеют показания манометра давления пара первой регулирующей ступени, по которому можно судить об изменении нагрузки и о заносе солями проточной части тур бины. [c.147]

Нарушение норм водного режима блока может привести к отложению в виде плотной накипи или взвешенных веществ (шлама) внупри труб котла. Кроме того, загрязняется пар, что приводит к отложению солей в трубах пароперегревателя и в проточной части турбины (на направляющих и рабоч1ИХ лопатках). Если из каждого килограмма пара, проходящего через турбину, в ней отлагалось хотя бы 0,00005 г солей в час, то уже через две недели непрерывной работы турбины она не могла бы развянать номинальную мощность вследствие заноса солями проходных сечений в проточной части. [c.10]

При внедрении на наших электростанциях барабанных котлов с давлением пара от 80 до 130 ama питание их вначале осуп1,ествлялось только конденсатом турбин и дистиллатом испарителей. Это было вызвано опасениями заноса проточной части турбин солями вследствие предполагавшейся повышенной растворимости солей в паре высоких параметров. [c.143]

Таким образом, методами фазового анализа было установлено, что проточная часть турбины высокого давления ТЭЦ-Г при указанном выше режиме работы заносится главным образом воднорастворимыми солями (карбонатами в виде моногидрата соды и троны в смеси с хлористым натрием) и окислами железа, преимущественно магнетитом. [c.280]

Паровое пространство барабана котла используется также для целей осушки пара от взвешенных мельчайших капелек воды. Этому благоприятствует относительно небольшая скорость движения пара в нем. Необходимость осушки пара диктуется опасностью заноса вместе с неотсепар-ированной влагой в пароперегреватель и в проточную часть турбин солей, растворенных в котло вой воде. В пароперегревателе эти растворенные в мельчайших каплях уноса влаги минеральные соли могут в виде накипи осаждаться на стенках труб. Такое отложение солей сопряжено с повышением темпе- [c.100]

Несмотря на тщательную очистку вырабатываемого котлами пара, все же некоторое количество солей уносится из котло1В, попадает в турбину и оседает на лопатках. Поэтому при капитальных ремонтах производится очистка проточной части турбины от осевших на ней солей. На некоторых станциях, где унос воды из котлов велик, чистка, во время капитальных ремонтов недостаточна, так как занос лопаток солями происходит быстро. При отложении солей на облопачивании проходные сечения уменьшаются, а, это при пропуске того же количества пара вызывает повышение давления в соответствующих ступенях турбины. По обнаруженному повышению давления и судят о степени заноса облопачивания солями. В этом случае очистка производится и помимо периодов капитального ремонта без вск,рытия турбины путем промывки насыщенным паром. С этой целью во время экс плоатации нагрузка турбины снижается до [c.359]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...