Основы синтеза зацеплений

Основы синтеза зацеплений [c.403]

ОСНОВЫ СИНТЕЗА ЗАЦЕПЛЕНИИ [c.405]

ОСНОВЫ СИНТЕЗА ЗАЦЕПЛЕНИЯ 407 [c.407]

ОСНОВЫ СИНТЕЗА ЗАЦЕПЛЕНИИ 411 [c.411]

ОСНОВЫ СИНТЕЗА ЗАЦЕПЛЕНИИ 413 [c.413]

ОСНОВЫ СИНТЕЗА ЗАЦЕПЛЕНИЯ 418 [c.415]

T9J ОСНОВЫ СИНТЕЗА ЗАЦЕПЛЕНИЯ 417 [c.417]

При использовании распространенного двадцатиградусного исходного контура угол профиля а варьируют путем смешения инструмента при нарезании, приспосабливания его к условиям зацепления. Синтез зацепления выполняют на основе анализа относительного движения зубьев. [c.196]

В первом томе рассмотрены элементы структуры и геометрический синтез механизмов, методы кинематического анализа и синтеза, вопросы составления схем и анализа многозвенных механизмов. Приведены основы теории зацепления, геометрия и кинематика зубчатых передач, зубчатые механизмы. [c.2]

На основе технологического синтеза зацеплений разработаны методы нарезания конических и гипоидных зубчатых колес [9], [10], [121, [131, [141. [c.109]

Образование сопряженных поверхностей по Оливье ). В рассмотренных ранее методах синтеза сопряженных поверхностей в плоских и пространственных зацеплениях предполагалось, что одна из сопряженных поверхностей задана. Однако надо иметь в виду, что выбор сопряженных поверхностей во многом определяется условиями их обработки. Большинство современных зацеплений создавалось на основе разработки и усовершенствования способов их обработки режущим инструментом. [c.414]

В книге систематизированы теоретические основы зацепления Новикова. Рассмотрены новые варианты зубчатых передач. Изложены вопросы кинематики, нагрузочной способности, энергетических потерь. Даны рекомендации по синтезу передач и модификации зацепления по динамическим критериям. Приведены данные по оптимальному выбору параметров, а также результаты исследования динамики быстроходных передач. [c.128]

Важнейшей задачей функционально-технологического синтеза нормирования точности зубчатых передач является установление связей между геометрическими погрешностями зацепления и кинематическими, динамическими факторами, которые являются следствием этих погрешностей. На основе этих связей ограничивают отклонения кинематических и динамических факторов. [c.112]

Соотношение между коэффициентами (нескомпенсированными отклонениями кривизн) и j во избежание нарушения плавности зацепления должно быть таким, чтобы уменьшение коэффициента профильного перекрытия (в связи с отклонением j) компенсировалось бы достаточным коэффициентом продольного перекрытия. Однако при расчёте наладок станков это соотношение не всегда может быть выбрано правильно. В тех случаях, когда принятые значения и j при нарезании конической или гипоидной пары оказываются недостаточными (по результатам проверки зацепления на контрольнообкатном станке), то одновременно с компенсацией технологических погрешностей зубонарезания может быть в нужном направлении изменена также кривизна профиля и линии зуба. Необходимые для этого корректирующие поправки в наладку станков разработаны на основе методов технологического синтеза зацеплений применительно к каждому способу нарезания конических и гипоидных колес [11, [9], [13]. [c.93]

В книге даются основные понятия и определения теории механизмов и мащии, сведения о структурном анализе и синтезе схем механизмов и их классификация, сущность различных методов синтеза, его этапы, методика синтеза рычажных механизмов, зубчатых механизмов и зацеплений, механизмов прерывистого движения. Рассматриваются аналитические и графические методы кинематического анализа механизмов, основы динамического синтеза и анализа, методы силового расчета плоских рычажных механизмов без учета и с учетом сил трения, механизмов с высшими парами. Значительное внимание уделено основам теории машин-автоматов и их систем управления. [c.3]

К середине XIX в. в России выросла плеяда талантливых ученых, заложивших основы современной теории механизмов и машин. Основателем русской школы этой науки был великий математик акад. П. Л. Чебышев (1821—1894 гг.), которому принадлежит ряд оригинальных исследований, посвяш,енных синтезу механизмов, теории регуляторов и зубчатых зацеплений, структуре плоских механизмов. Он создал схемы свыше 40 различных механизмов и большое количество их модификаций. Акад. И. А. Вышнеградский явился основателем теории автоматического регулирования его работы в этой области нашли достойного продолжателя в лице выдаюш,егося русского ученого проф. Н. Е. Жуковского, а также словацкого инженера А. Сто-долы и английского физика Д. Максвелла. Н. Е. Жуковскому — отцу русской авиации — принадлежит также ряд работ, посвященных решению задачи динамики машин (теорема о жестком рычаге), исследованию распределения давления между витками резьбы винта и гайки, трения смазочного слоя между шипом и подшипником, выполненных им в соавторстве с акад. С. А. Чаплыгиным и др. Глубокие исследования в области теории смазочного слоя, а также по ременным передачам выполнены почетным академиком Н. П. Петровым. В 1886 г. проф. П. К. Худяков заложил научные основы курса деталей машин. Ученик Н. А. Вышнеградского проф. В. Л. Кирпичев известен как автор графических методов исследований статики и кинематики механизмов. Он первым начал читать (в Петербургском технологическом институте) курс деталей машин как самостоятельную дисциплину и издал в 1898 г. первый учебник под тем же названием, В его популярной до сих пор книге Беседы о механике решены задачи равновесия сил, действующих в стержневых механизмах, динамики машин и др. Выдающийся советский ученый проф. Н. И. Мерцалов дал новые оригинальные решения задач кинематики и динамики механизмов. В 1914 г. он написал труд Динамика механизмов , который явился первым систематическим курсом в этой области. Н. И. Мерцалов первым начал исследовать пространственные механизмы. Акад. В. П. Горячкин провел фундаментальные исследования в области теории сельскохозяйственных машин. [c.7]

Две основные работы Гохмана посвящены кинематике механизмов и теории зацеплений в обеих он сз мел сказать новое слово. В теории зацеплений он развил ее аналитическую часть, причем показал возможность ее применения к решению практических задач. Метод Гохмана послужил основой для ряда исследований зубчатых зацеплений, проведенных советскими механиками. В обш ей теории механизмов Гохман, опираясь на идеи Рело, развил теорию кинематических пар, исходя из числа наложенных на них связей, исследовал структуру механизмов и наметил некоторые возможные методы синтеза механизмов. [c.201]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...