Зона прилива

Из табл. 9.1 видно, что медь в среднем корродирует со скоростью, равной Ve скорости коррозии железа, однако в грунте зоны прилива медь корродирует быстрее (скорость коррозии около скорости коррозии железа). В агрессивных почвах Калифорнии медь корродирует со средней скоростью. Питтинг незначительный, глубина поражений не превышает 0,15 мм. [c.184]

Коррозию металлов в морской воде можно классифицировать по зонам в надводной зоне (атмосферная), в зоне периодического смачивания, в зоне прилива и отлива, в подводной зоне и морском грунте. [c.36]

В зоне прилива характерно смачивание поверхности металла хорошо аэрированной морской водой в момент прилива. Температура металла зависит от температуры воздуха и воды, но температура воды является определяющей. Поверхность металла покрывается водорослями, которые могут производить частичную защиту конструкционных сталей и вызывать локальную коррозию нержавеющих сталей, алюминиевых сплавов. [c.29]

Морская вода покрывает более 70 /о поверхности Земли и является наиболее распространенным природным электролитом. Большинство обычных конструкционных металлов и сплавов разрушаются под действием морской воды или насыщенного ее мельчайшими частицами морского воздуха. В зависимости от условий экспозиции поведение материалов может изменяться в очень широких пределах, поэтому их стойкость обычно рассматривается применительно к конкретной зоне, характеризуемой определенными условиями. К таким зонам относятся атмосфера, зона бры г, зона прилива, малые глубины (мелководье), большие глубины и ил. Классификация типичных морских сред представлена в табл. 1. [c.13]

Поверхность стали в зоне прилива может (при хорошей аэрации) служить катодом и получать определенную защиту за счет коррозии участков, расположенных "ниже этой зоны (в случае сплошной стальной сваи). Отдельные стальные пластинки корродируют довольно сильно. Пленка нефтепродуктов на поверхности металла может уменьшать коррозию [c.14]

Как и в случае зоны брызг, поверхности конструкций в зоне прилива находятся, по крайней мере в течение какой-то части суток, в контакте с хорошо аэрированной морской водой. Температура металла при этом зависит от температуры как воздуха, так и воды, но в основном влияние температуры океана является определяющим. Приливные течения в разных местах неодинаковы. Для таких материалов, как сталь, более интенсивному движению воды соответствует и более высокая скорость разрушения. Поверхность металла в зоне прилива обычно покрывается морскими организмами. Иногда это приводит к частичной защите металла (например, для стали) но в других случаях может усиливать локальную коррозию (нержавеющие стали). [c.16]

В зоне прилива мол<ет происходить обрастание металла, оказывающее некоторое защитное влияние (усоногие раки, например, могут существовать как в воде, так и на воздухе, питаясь в периоды погружения). Защитным воздействием обрастания можно отчасти объяснить более низкие скорости коррозии в зоне прилива по сравнению с зоной [c.33]

Хотя при экспозиции в зоне прилива в течение большей части времени обеспечивается хорошая аэрация, все же в этих условиях имеются факторы, препятствующие поддержанию поверхности металла в пассивном состоянии. Морские животные, например, усоногие раки и моллюски, а также другие организмы, участвующие в обрастании, поселяются иа участках поверхности конструкции, расположенных в зоне прилива и ниже, лишая металл притока кислорода, необходимого для поддержания пассивности. В зоне прилива возрастает также опасность щелевой коррозии в местах соединения деталей конструкции, так как в периоды погружения сравнительно большие участки поверхности вне щели могут служить катодами. Кроме того, существенно, что металл в зоне прилива не успевает поляризоваться. [c.60]

Говоря о морских конструкциях, из всех нержавеющих сталей рассматривают, как правило, только аустеиитные. Однако в зоне прилива эти стали, как видно из табл. 17, обладают плохой стойкостью. При 8-летней экспозиции на среднем уровне прилива в Тихом океане вблизи Зоны Панамского канала средняя скорость коррозии, рассчитанная по потерям массы, составила от 0,51 (сталь 316) до 2,8 (сталь 304) мкм/год. В то же время максимальная глубина коррозии (пит-тинг) для трех исследованных сталей достигла за этот период от 0,76 до 2,79 мм. [c.60]

Сплав Монель 400 с успехом использовался для плакирования стали с целью защиты свай морских конструкций от коррозии в зоне прилива и брызг. Учитывая возможность питтинга, для такого покрытия желательно предусмотреть допуск на коррозию порядка 1,3 мм. [c.81]

При экспозиции на среднем уровне прилива сплавы никель — хром и никель —хром — железо склонны к питтингу ц другим формам местной коррозии [40]. Как и в случае нержавеющих сталей, коррозии подвергаются участки поверхности металла под приросшими морскими организмами и в щелях. Однако в целом названные сплавы проявляют в зоне прилива несколько большую стойкость к коррозии, чем аусте-нитные нержавеющие стали. [c.81]

Сплавы системы никель — хром — молибден, типичным представителем которых является Хастеллой С, обладают наивысшей стойкостью к коррозии в условиях зоны прилива. Поскольку сплавы, отнесенные к классу I (см. табл. 27), особенно стойки к воздействию хлор-нона, то их можно использовать на среднем уровне прилива в тех случаях, когда необходимо обеспечить полное отсутствие коррозии. [c.81]

Титан и его сплавы проявляют прекрасную коррозионную стойкость в зонах брызг и прилива. Хорошо аэрированная морская вода в зоне брызг способствует пассивации. Несмотря на возможное обрастание морскими организмами, количество кислорода в зоне прилива также достаточно для поддержания пассивности. При обычных температурах скорость коррозии титана настолько мала, что для поддержания его [c.117]

Среднее значение для четырех испытаний (образец толщиной 6,35 мм) для образцов, испытывавшихся при полном погружении и в зоне прилива среднее для трех испытаний (образец толщиной 1,59 мм) для образцов, испытывавшихся в атмосфере. [c.134]

Коррозионное поведение углеродистой стали в четырех средах, описанных выше (три эксперимента в условиях постоянного погружения и один при переменном погружении в зоне прилива), весьма различно. На рис. 121 показаны зависимости средней глубины коррозии от времени экспозиции для трех партий образцов, испытывавшихся в подводных условиях. Все пластины, погруженные V острова Наос, в течение первого года экспозиции полностью обросли твердыми морскими организмами, в основном корковыми мшанками. Осмотр последующих образцов показал, что на металле образовалось три различных слоя. Сплошной верхний слой состоял из морских организмов, участвовавших в обрастании, средний слой представлял собой твердый коррозионный осадок, а непосредственно на металле располагался сплошной слой мягкого черного иро-ду1<та коррозии, богатого сульфидами. [c.442]

Зависимость коррозионных потерь от времени экспозиции для образцов, испытывавшихся на среднем уровне прилива, имеет интересные особенности, являющиеся серьезным аргументом в пользу изложенной выше теории биологического контроля скорости коррозии в морской воде. Эта кривая представлена на рис. 122. Видно, что в течение первого года экспозиции скорость коррозии стали была очень велика (примерно 250 мкм/год), почти вдвое выше, чем при экспозиции в условиям постоянного погружения. Образцы в зоне прилива также подвергались обрастанию (в основном усоногими раками), но оно происходило значительно медленнее, чем при постоянном погружении в том же месте, и только через год на металле образовался слой, обладающий высокими защитными свойствами. После этого (в интервале от 1 до 2 года испытаний) скорость коррозии упала до очень малого значения (менее 10 мкм/год). Медленное обрастание и больший доступ кислорода к поверхности металла в зоне прилива (по сравнению с погруженными образцами) задержали возникновение полностью анаэробных условий на металлической поверхности, что, очевидно, и проявилось в увеличении периода защиты металла вследствие обрастания. Если бы рост бактерий на этой стадии можно было затормозить, то скорость коррозии осталась бы на очень низком уровне, сделав возможной длительную эксплуатацию углеродистой конструкционной стали без защитных покрытий. Это было бы аналогично случаю атмосферной коррозии стареющих (низколегированных) сталей, при многолетней эксплуатации которых практически не требуется никакого ухода. [c.444]

Со временем анаэробная бактериальная деятельность на образцах в зоне прилива все же развивается и после 4 лет достигает такого же уровня, как и в условиях постоянного погружения. В дальнейшем скорость коррозии уже не менялась и ее стационарное значение было в точности таким же (около 70 мкм/год), как и для полностью погруженных образцов, [c.444]

Зенкерование отверстий под поршневой палец Обработка фасок Растачивание в зоне приливов, подрезка торца, растачивание базы [c.286]

Сравнительные испытания необходимо начинать одновременно. Отмечается, что образцы, выставленные в ноябре, корродируют интенсивнее, чем те, которые выставлены в апреле-При исследовании влияния глубины погружения образцов на скорость коррозии рекомендуется создавать электрический контакт между одинаковыми образцами, погруженными на различную глубину. При испытании на плавающих установках с постоянной линией водораздела следует иметь в виду возможность изменения ватерлинии вследствие постоянного увеличения веса образцов и плавающей конструкции из-за скопления на них морских организмов. При испытании в зоне прилива при неполном погружении образцов рекомендуется учитывать защит-216 [c.216]

Условия на расстоянии нескольких сот метров от линии прибоя являются примерно промежуточными между полным погружением в морскую воду и обычной экспозицией в морской атмосфере. Высокая скорость коррозии наблюдается в некоторых местах тропиков в зоне приливов и отливов, где металл пребывает во влажном состоянии и ингибирующие по своему действию соли Магния отсутствуют в морской воде. [c.418]

Необходимо различать результаты испытаний отдельных экспериментальных образцов, размещенных целиком в зоне прилива, и коррозию типичных конструкций, встречающихся на практике. Например, такая конструкция, как свая, переходит из атмосферы через зоны брызг и прилива в зону постоянного погрул№ния и, наконец, в ил. Быстрая коррозия сплошной стальной сваи наблюдается на участке поверхности металла, расположенном непосредственно ниже уровня воды. Участок, по которому проходит уровень воды, является катодом и получает за-шлту за счет растворения металла на участке, лежащем ниже. Поскольку эта зона непрерывно перемещается и обильно снабжается кислородом, то катодная поляризация не может действовать так же, как на постоянно погруженной в воду части поверхности. Скорость коррозии отдельных катодно поляризуемых пластинок, целиком расположенных в зоне прилива, обычно оказывается выше, вследствие непостоянного действия катодной защиты. [c.16]

Данные, графически представленные на рис. 7 и 8, позволяют сравнить коррозионное поведение материалов в атмосфере, в зоне прилива и в условиях погружения. Следует отметить, что во всех местах проведения испытаний максимальная глубина питтинга как на углеродистой стали, так и на катаном железе достигалась в зоне прилива. Соотношение интенсивности общей и питтпнговой коррозии в разных местах отличалось. Для пластинок из катаного железа наибольшие потерн массы наблюдались в Коломбо, а максимальный ниттинг —в Галифаксе. [c.34]

Необходимо подчеркнуть, что именно в зоне брызг и в некоторых случаях в зоне прилива наиболее необходимо принятие мер противокоррозионной защиты. На рис. 14 показано, насколько сильным может быть разрушение металла в зоне брызг в отсутствие такой защиты. В подобных условиях следует либо использовать очень толстый ма- . териал, либо нанести защитное % о вь хТвГГз "брызг"Г оГро покрытие. Паснфик [20] [c.35]

В зоне прилива и на малых глубинах поверхность никелевых сплавов подвергается биологическому обрастанию, например усоногими раками и моллюсками. Это затрудняет поддержание пассивности никеля и сплавов нпкель — медь, никель — хром — железо и никель — хром. Однако сплавы системы нпкель — хром — молибден сохраняют пассивность в зоне прилива и при обрастании. [c.79]

В табл. 28 приведены данные о коррозионном поведении никеля и сплава Монель 400 на среднем уровне прилива в Тихом океане вблизи Зоны Панамского канала. За 16 лет средняя скорость коррозии никеля, определенная по потерям массы, составила всего 6,9 мкм/год, однако максимальная глубина пнттинга достигла 3,07 мм, причем питтннгп были глубокими и широкими. Таким образом, плакирование никелем или электроосаладение никелевых покрытий для защиты от коррозии в зоне прилива неэффективно. [c.79]

Средняя скорость коррозии сплава Монель 400 в тех же условиях была равна 4.3 мкм/год, а максимальная глубина ниттинга за 16 лет — 0,61 мм. Очевидно, что некоторое повышение стойкости к питтинговой коррозии (по сравнению с никелем) объясняется наличием в составе сплава меди. Весь имеющийся опыт свидетельствует, что при экспозиции в зоне прилива глубина питтинга на сплаве Монель 400 редко превышает 1,3 мм. При этом питтинги развиваются медленно и после [c.79]

Можно ожидать, что скорости коррозш алюминия при экспозиции на среднем уровне прилива будут выше, чем в зоне брызг, но ниже, чем в условиях постоянного погружения. В то же время питтинговая коррозия не должна существенно зависеть от условий экспозиции. На рис. 65 показано сравнительное коррозионное поведение сплавов 1100 и 6061-Т на средней отметке прилива и при постоянном погружении в Тихом океане вблизи Зоны Панамского канала. Коррозионные потери массы в зоне прилива вдвое меньше, чем в условиях постоянного погружения. Общая коррозия обоих сплавов в зоне прилива была при- [c.135]

В работе [185] приведены результаты 10-летних коррозионных испытаний пластин из высокочистого алюминия и 7 алюминиевых сплавов при постоянном погружении и на среднем уровне прилива в Райтсвилл-Биче (Сев. Каролина, США). На всех образцах, в том числе и на пластинах, которые снимались с испытаний для получения промежуточных результатов, наблюдалось сильное обрастание раковинами и другими морскими организмами. Обрастание не оказывало заметного влияния на глубину питтинга на образцах, испытывавшихся в зоне прилива (т. е. при переменном погружении), но при 5- и 10-летней экспозиции приводило к сильному травлению некоторых сплавов. Изменения прочностных свойств после 10-летней экспозиции для всех испытанных сплавов были небольшими. Уменьшение временного сопротивления после экспозиции в условиях полного погружения составило для сплава 5086-0 3,7 %, 5154-838 5,1 %, 5457-Н34 5,2 %. Относительное удлинение высокочистого алюминия 1199 и сплавов 5154-Н38, 5456-0 и 5456-Н321 уменьшилось на 16—27 %, а сплава 5086-0 примерно на 6 %. [c.188]

Скорости коррозии при постоянном погружении в морскую воду были выше, чем при переменном погружении в зоне прилива, что согласуется с результатами других исследований. Наибольшее значение скорости коррозии 0,36 мкм/год при 10-летней экспозиции на среднем уровне прилива наблюдалось для сплава 5456-0, а наиболее высокое значение среди сплавов серии 5000 (алюминий — магний) было равно 1,3 мкм/год (сплав 5456-Н321). В условиях полного погружения наименьшая скорость коррозии 1,63 мкм/год. Для сравнения скорости коррозии чистого алюминия 1199 в зоне прилива и при постоянном погружении составили 0,91 и 1,55 мкм/год соответственно. Рост коррозионных потерь массы и глубины питтингов после 5 лет экспозиции происходил медленнее, чем в начальный период испытаний. Максимальная глубина питтинга обычно была по крайней мере вчетверо больше, чем средняя глубина 20 наибольших питтингов. Данные о максимальной глубине питтинга приведены в табл. 76. [c.188]

ПИТТИНГОВАЯ КОРРОЗИЯ АЛЮМИНИЕВЫХ СПЛАВОВ ПРИ Ш-ЛЕТНЕИ ЭКСПОЗИЦИИ В ЗОНЕ ПРИЛИВА И ПРИ ПОЛНОМ ПОГРУЖЕНИИ [185] [c.189]

В зоне прилива и отлива, т. е. при иеремениом погружении в морскую воду, скорость коррозии стали зависит от температуры в условиях умеренного климата скорость коррозии в 2 раза больше, а в условиях тропического климата в 4 раза больше, чем при полном погружении. [c.138]

Никель снижает коррозию сталей в нефти, содержащей серу, в природном газе, в атмосфере и в морской воде. Коррозионная стойкость в атмосфере повыщается с увеличением содержания никеля (примерно до 3,5%). Доля никеля может быть уменьшена за счет меди, действующей аналогично (рис. 1.55). Такая комбинация, кроме того, значительно повышает прочность высокопрочных строительных сталей с ав 50 кгс/мм и г 35 кгс/мм и 22%-ным удлинением при 0,6% Си и 0,6% N1, употребляемых в мосто- и еамолетостроении, в строительстве шпунтовых стенок и набережных, морских трапов, мостиков и других конструкций в гаванях [198]. Эти стали в зоне распыления морской воды или в зоне приливов и отливов в три раза устойчивее, чем 0,5%-ная марганцови тая сталь с 0,27% С (рис. 1.56) [197, 1 9 . [c.69]

BNEMRA, вторая серия, 4 слабо агрессивные почвы NBS, 9 слабо агрессивных почв NBS, 2 агрессивные почвы BNEMRA, первая серия, кислая глина, кислый торф BNEMRA, вторая серия, шлак NBS, 3 сильно агрессивные почвы торф, шлак, болотистый грунт в зоне прилива [c.97]

Тремя наиболее агрессивными средами оказались торф (pH 2,6), шлак (pH 7,6) и болотистый грунт в зоне прилива (pH 6,9). Особенно сильная коррозия некоторых сплавов наблюдалась в шлаке. Поведение латуней, особенно с высоким содержанием цинка, насколько отличалось от поведения остальных материалов. В большинстве случаев происходило обесцинкование, и стойкость латуней оказывалась самой низкой. Например, обесцинкование привело к полному разрушению нескольких образцов, помещенных в шлак. В то же время в некоторых почвах, богатых сульфидами, латуни показали наилучшне результаты. [c.97]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...