БАЛЛОНЫ Конструирование

Каркасную поверхность задают некоторым множеством линий или точек поверхности. Обычно такие линии — плоские кривые, плоскости которых параллельны между собой. Два пересекающихся семейства линий каркаса образуют сетчатый каркас поверхности. Точки пересечения линий образуют точечный каркас поверхности. Точечный каркас поверхности может быть задан и координатами точек поверхности. Каркасные поверхности широко используют при конструировании корпусов судов, самолетов, автомобилей, баллонов электронно-лучевых трубок (см. форзац). [c.97]

Абразивные частицы через загрузочное устройство 6 помещают в ствол 7. Сжатый газ из баллона 1 подают в промежуточный баллон 3 с манометром 4. При открытии электромагнитного клапана 5 (время срабатывания 0,016 с) частицы выстреливаются в образец 11. При пересечении частицами пучка света от фотодиода 12 (тип ФД-2) на устройство 13 поступает сигнал для пуска частотомера-хронометра 14 (тип Ф 5080). Когда частица ударяет по образцу, от сопряженного с ним пьезодатчика (тип ЦТС-19) на тот же хронометр поступает сигнал. По расстоянию между экраном 10 и фотодиодом 12 и времени пролета частицы определяется ее скорость. Импульс от пьезодатчика образца 11 одновременно подается на частотомер-хронометр 15. При ударе частицы по образцу 9 на хронометр 15 снова подается сигнал. По расстоянию между экранами 5 и /О и времени между импульсами определяют скорость отскока. При измерении силы удара используют датчики типа ЦТС-19, соединенные через усилитель с осциллографом С8-9А. Результаты исследований могут быть полезны при конструировании новых аппаратов, выборе режима работы, испытаниях новых конструкционных материалов. [c.78]

При конструировании автомобиля с пневматическими подвесками баллонного типа необходимо предусмотреть амортизаторы, так как колебания, возникающие при адиабатическом сжатии воздуха в баллонах, почти не гасятся. [c.391]

Оборудование для кислородной резки целесообразно разделить на кислородные резаки (табл. 5.3), машины для кислородной резки (табл. 5.4) с приборами управления (табл. 5.5), оснастку для резки (табл. 5.6) и вспомогательное оборудование (табл. 5.7). Ориентировочные параметры и исходные данные по проектированию стальных трубопроводов для кислорода и ацетилена, подаваемых с центральной газовой установки, а также ориентировочные данные для определения размера стойки для баллонов приведены в [6]. Для оборудования кислородной резки, в частности для конструирования и монтажа, обязательны монтажные испытания и контроль качества по методике А5М У на испытательном сварочном стенде. В обязательных правилах допуска к проведению работ содержатся требования, которые изготовитель должен выполнять (см. [И]). Оснастка для резки — см. табл. 1.5. [c.371]

Так как величина Ь задается при конструировании трактора, то по формуле (16) можно определить величину Для повышения сцепного веса сельскохозяйственного трактора на пневматических шинах используется дополнительный балласт на ведущем мосту и, если это оказывается необходимым (из-за опасности опрокидывания трактора), также на передней оси. Кроме того, сцепной вес трактора увеличивается с наполнением баллонов водой. Особенно эффективным является навешивание сельскохозяйственных рабочих орудий, как, например, навесного плуга или части прицепа (одноосного прицепа). Прицепное дышло двухосного прицепа в большинстве случаев так подвешивается к прицепному устройству для транспорта, что оно оказывается направленным под некоторым углом вверх к трактору, благодаря чему получается дополнительная нагрузка на задний мост при движении на равнине и подъемах. Однако при движении на спусках плохо заторможенный прицеп сдвигает трактор в сторону, так как прицепное дышло разгружает ведущую заторможенную ось трактора. Так как большинство тракторов оборудовано специальными подъемными устройствами для поднимания и опускания рабочих орудий, было бы весьма полезным иметь специальное переставляемое по высоте прицепное приспособление, используемое водителем при движении по склону. С помощью такого устройства при подъеме в гору для загрузки ведущего моста прицепное дышло передвигается и устанав- [c.816]

Анализ мирового опыта конструирования и эксплуатации газобаллонных автомобилей, использующих в качестве топлива сжиженный нефтяной газ (СНГ), показывает, что все они в принципе имеют ряд основных элементов, распространяющихся на все типы газобаллонной аппаратуры (ГБА), К таким элементам относятся прежде всего емкость для хранения запаса сжиженного газа (баллон), редуцирующее устройство, обеспечивающее снижение давления газа и необходимый расход, смесительное устройство, клапаны, обеспечивающие отключение одного вида топлива при работе на другом. При оснащении автомобиля ГБА у него сохраняется штатная система топливоподачи (как правило система питания бензином). Таким образом, автомобиль имеет в этом смысле преимущества, обладая вторым видом топлива, а с другой стороны приспособление автомобильного двигателя ко второму виду топлива имеет свои недостатки. [c.44]

При конструировании экспериментальной установки исходили из необ ходимости наиболее пол ного окисления газа при строго заданном коэффициенте расхода воздуха В реакционной зоне поддерживалась постоянная температура 1200° С, а в зоне нагрева стружки температурный режим устанавливался в соответствии с характером данного опыта Навеска стружки быстро охлаждалась в холодильнике до комнатной температуры в течение 3—5 мин Навеска охлаждалась в атмосфере аргона, по даваемого из баллона, что устраняло окисление стружки в процессе охлаждения [c.24]

Надеюсь, я не слишком разочарую читателя, кото-рый уже мнит себя знатоком по части труб с поршнями и пульсирующих баллонов, если скажу ему, что, по всей вероятности, ни те, ни другие ему нигде не встретятся, разве только в какой-нибудь лаборатории. Реальные источники звука гораздо сложнее, чем эти схемы. В книге, посвященной шуму, возможно, и следовало бы начать с пневматических перфораторов и сверхзвуковых самолетов, но, соблюдая последовательность, мы в первую очередь остановимся на некоторых простых звуковых машинах , применение которых не ограничено рамками лабораторий. В этих устройствах происходит большинство процессов образования шумов, которые так нам досаждают. Речь пойдет о музыкальных инструментах. В них применены нанлучшие способы создания звуков, и, познакомившись с ними, мы по крайней мере будем знать, чего следует избегать при конструировании различных механизмов. [c.37]

ОКБ Болховитинова бьшо переведено на казарлленное положение , работали, не выходя с завода. Проектирование закончили за 12 дней. Самолет, согласно этому проекту, имел размах крьшьев всего 6,5 метра, длину — 6,4 метра, взлетный вес составил 1650 килограммов, из них 710 килограммов — азотная кислота и керосин. Строили самолет без детальных рабочих чертежей, основные элементы вычерчивали в натуральную величину на фанере — так называемая плазово-шаблонная технология. Однако стальные баллоны для сжатого воздуха, прочные сварные баки для кислоты и керосина, редукторы, трубопроводы, клапаны, рулевое управление, приборы и электрооборудование требовали совсем других сроков конструирования и изготовления. [c.279]

Большой расход горючего газа при подводной резке и малая емкость зодородных баллонов затрудняют подачу водорода. Углеводородные газы (например метан и природные газы), обладая несколько большей калорийностью, являются экономически более выгодными, но они из-за малой е.мкости баллонов не могут в должной мере обеспечить подводных работ горючим. Более транспортабельным и экономически более выгодным и более удобным в эксплуатации является бензин. Разработанный в. МЭМИИТ под руководством чл.-корр. АН СССР К. К. Хренова новый принцип конструирования подводных бензорезов позволил заменить испарение бензина его распылением и пульверизацией [XXV. 1]. [c.418]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...