Параметры конца

После этого определяются параметры конца намеченного промежутка времени из условия постоянства ускорений ei,- и ъц для всего указанного промежутка At и т. д. [c.172]

Для определения параметров конца сжатия обычно принимают, что процесс сжатия происходит по политропическому закону с некоторым постоянным для всей линии сжатия показателем /ц. [c.6]

Определение параметров конца сгорания цикла Отто с учётом диссоциации. В тех случаях, когда двигатель работает с наддувом или при добавлении к воздуху кислорода, при определении параметров конца сгорания необходимо учитывать диссоциацию. [c.11]

Определение параметров конца сгорания с учётом диссоциации СО2 и Н2О производится методом подбора, придерживаясь следующих операций [c.12]

Параметры конца всасывания. Согласно уравнению (6) коэфициент остаточных газов [c.18]

Параметры конца сжатия. В соответствии с уравнением (9) давление газов в цилиндре в конце сжатия [c.19]

Параметры конца сгорания. Теоретически необходимое количество воздуха для сгорания определяется по уравнению (11) [c.19]

Параметры конца расширения. Из уравнения (63) находят давление газов в цилиндре в конце расширения [c.20]

Параметры конца всасывания. Из уравнения (7) давление газов в цилиндре в конце всасывания [c.21]

Параметры конца сгорания. Из уравнения (11) [c.22]

Параметры конца расширения. Из урав- теоретически необходимое для сгорания ко-нения (61) давление газов в цилиндре в конце личество воздуха в кг расширения [c.23]

Параметры конца сжатия могут быть получены из следующих соотношений [c.699]

Расчет процесса сжатия сводится к определению среднего показателя политропы сжатия Ль параметров конца сжатия (р и Тс) а теплоемкости рабочего тела в конце сжатия (тсу) (t — темпера- [c.49]

Наиболее распространенный способ расчета в дизелях включает определение параметров конца сгорания, основанное на выборе величин степени повышения давления и давления конца сгорания р , как это выполнено в примерах 1, 2 и 4 лишь в некоторых случаях (в основном при работе без наддува) выбирают степень предварительного расширения е, и далее определяют остальные параметры, как это выполнено в примере 3. В двигателях с искровым зажиганием при расчете параметров конца сгорания принимают степень предварительного расширения е=1. а затем подсчитывают степень повышения давления X и давление конца сгорания р . [c.248]

На рис. 68 изображен вал с указанием основных конструктивных элементов, форма и размеры которых регламентированы соответствующими стандартами (табл. 12). Параметры концов валов редукторов общего назначения установлены ГОСТ 24266—80. [c.107]

Иа индикаторных диаграммах (см. рис. 21—24) точка 2 соответствует окончанию процесса впуска и началу фактического сжатия. Для оценки параметров конца сжатия с учетом фактического начала этого процесса наряду с геометрической степенью сжатия, отнесенной ко всему объему, [c.66]

Параметры конца процесса сгорания. Действительный коэффициент [c.567]

Как видно из формул, параметры конца сжатия зависят от параметров конца впуска. [c.8]

Параметры конца сжатия определяют по уравнению политропы [c.142]

Если из двух параметров периода задан только параметр начала периода, метод Рассчитать вычислит начальные остатки — без оборотов. Наоборот, если задан параметр конца периода, будут вычисленные конечные остатки. [c.490]

Чтобы найти граничные значения параметров конца подготовительного периода и начала периода движения рд, необходимо решить систему уравнений (38) —(41) совместно с уравнением равновесия. Последнее может быть получено из уравнения движения (42), если положить л,- а ,. г -= О, х = 0 [c.47]

А А 5). Соответствующее время л. Параметрам конца движения присвоим индекс к р Т При движении поршня возможны различные режимы, которые обусловливаются соотношением конструктивных и пневматических параметров. Изменение давления может носить самый разнообразный характер (например, при скачкообразном движении поршня). Поэтому при приближенном интегрировании нужно проверять, не окажется ли давление в выхлопной полости больше давления в рабочей рд р [c.51]

Процесс численного интегрирования уравнений движения поршня продолжается до момента X = 1, что соответствует концу его хода. Параметры конца движения поршня являются начальными параметрами заключительного периода, для расчета кото- [c.57]

Рис. 314. Структура излучения узкой пластинки в области малых значений волнового параметра —концы пластинки. Картина обладает осевой симметрией относительно оси МуМ . В незаштрихованной области волна является приблизительно цилиндрической. В густо заштрихованной области излучение практически отсутствует. Редкая штриховка показывает переходную область.

На участке выведения расчет траектории ведется численным интегрированием уравнений движения. Затем, пересчитывая параметры конца участка выведения Vк, Гк, -О-к на начальные условия VA, Га, О л свободного полета, можно продолжить траекторию дугой эллипса. Правда, в конце участка свободного полета снова нужно обращаться к численному интегрированию. Головная часть на участке спуска испытывает воздействие скоростного напора, причем значительно большего, чем испытывал корпус ракеты на участке выведения. Таким образом, при входе в плотные слои атмосферы заметно меняется скорость. Но вид самой траектории мало отличается от эллиптической, конечно, если головная часть не снабжена систе.мой самонаведения. Поэтому, если мы не ставим перед собой задачу определить возникающие аэродинамические силы, а нас интересует только полная дальность, то ее вычисление вполне можно произвести по параметрам траектории свободного полета. [c.326]

Параметры концов стен [c.219]

Параметры концов стен устанавливаются в диалоговом окне, аналогичном диалоговым окнам установки других СВЬ-объектов (рис. 7.32). Набор параметров может быть разным для разных концов стен. [c.219]

Рис. 7.32. Параметры конца стены

Для тепловозных двигателей по опытным данным 1 = 1,35- -- 1,38. Параметры конца сжатия (точка с) при объеме Ус определяются [c.166]

I ной плоскости, проходящей через вектор начальной скорости снаряда) она будет зависеть от характера изменения во времени угла л ( ) между век- тором тяги и стартовым горизонтом. Для любой заданной функции г з ( ) можно вычислить параметры конца активного участка и г>1, а следовательно, и величину РУ таким образом, ТУ, и представляют собой функционалы от г ( ). [c.40]

Как и ранее в 2.2, требуется найти такую программу управления N t), при которой некоторая функция параметров конца активного участка W (г1, i i) будет стационарной. При этом будем считать, что масса снаряда и сила тяги известны в любой момент времени, т. е. известна [c.50]

Баллистические траектории полета могут приводить к весьма большим ошибкам из-за неточностей параметров конца активного участка — координат и компонент скоростей тела в момент начала свободного движения по траектории. Поэтому проблема точного слежения за траекторией и определения ее параметров приобретает важнейшее значение для выполнения корректирующих маневров. [c.80]

Параметры конца процесса сжатия определяются по формулам [c.44]

После определения параметров конца сгорания рассчитывается процесс расширения. Если задана степень поеледую-шего расширения 8= F(,/E, = е/р, то в конце расширения температура Т(, = = Г,/8" и давление рь = Р /8" Ть = = 1200 -ь 1700 К для карбюраторных двигателей и Тъ — 1000 1400 К для [c.241]

Величины параметров конца сгорания в двигателях б езнаддув а. Величины максимальных давлений и температур 7 , получающихся в результате решения приведённых выше уравнений сгорания, имеют значения [c.11]

Возьмем проводник с распределенными параметрами, концы к0Т01р 0Г0 подключены к контурам заземлеиия с сопротивлением растеканию кl и к2 (рис. 4.2). Примем, что ток I подведен к проводнику в произвольной точке С, отстоящей на расстояниях а и Ь от его концов, и разветвляется до двум направлениям, постепенно стекая с проводника в землю. В точках Л и В на концах проводника токи имеют определенные значения, обусловленные потенциалами в указанных точках и сопротивлениями растеканию контуров, которые вполне допустимо рассматривать как сосредоточенные сопротивления. [c.45]

Сжатие в действительном цикле из-за разности температур между сжимаемым воздухом или топливовоздушлой смесью и стенками цилиндра сопровождается теплообменом, вследствие которого давление и температура в конце сжатия получаются иными, чем при адиабатном сжатии. Кроме того, при сжатии, особенно в период пуска двигателя или во время работы его с малой частотой вращения, возможны утечки газов через неплотности в поршневых кольцах и через клапаны, что также влияет на параметры конца процесса. [c.60]

В процессе сжатия повышаются температура и давление смеси. Значения этих параметров в конце процесса зависят главным образом от термодинамических парадютров среды в начале сжатия, степени сжатия е и характера теплообмена. Более высоким степени сжатия и термодинамическим параметрам конца процесса сжатия соответствуют большие степени расширения и лучшее теплоисполь-зование. [c.93]

Ввпду трудности определения переменных значений показателя 2 для расчета параметров конца процесса расширения пользуются значеннямп средних показателей Пг- [c.137]

Ввиду слр жности расчетов параметров конца сжатия с переменным показателем политропы п считают, что процесс сжатия описывается политропой pV = = onst с постоянным показателем j. При этом полагают, что работа процесса сжатия с переменным и постоянным показателем политропы одинакова. [c.142]

Параметры конца движения поршня являкися начальпылт параметрами заключительного периода, при расчете которого также необходимо анализировать состояние сжатого воздуха [c.63]

Чтобы найти граничные значения параметров конца подготовительного периода и начала движения (р , ргд и т. д.), необходимо решить эт1 уравнения совместно с аналогичными для выхлопной полости и с уравнением равновесия, которое южeт быть получено из уравнения движения (2.10), если в нем принять х = 0. Дальнейшее интегрированпе проводится аналогично тому, как это б то описано в предыдущих разделах. [c.75]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...