Тракторы Число ступеней

На тракторах устанавливаются коробки с переключаемыми шестернями или с зубчатыми муфтами. Число ступеней преимущественно 4—6. [c.318]

Коробки передач грузовых автомобилей имеют от 5 до 10 передач переднего хода. У тракторных коробок число ступеней несколько больше, чем у автомобильных (от 7 до 24), Это объясняется большим разнообразием работ, выполняемых тракторами, и требующимися при этом различными скоростными и тяговыми показателями агрегатов. [c.259]

Для чего нужны коробки передач автомобилей и тракторов 2. Отчего зависит число ступеней в коробке передач 3. Какие типы механизмов управления коробками передач используют на тракторах и автомобилях 4. В чем преимущества и недостатки гидротрансформатора перед механической коробкой передач [c.273]

На треке испытания проводят на всех передачах, а на стерне и поле под посев только на тех, которые будут использованы при полевых работах. Число ступеней нагрузок при испытании — не менее 12. Максимальное тяговое усилие ограничивается крутящим моментом двигателя при устойчивой его работе или буксованием (предельное его значение для колесного трактора 30 %, гусеничного 15 %). Максимальную тяговую мощность определяют на треке. Ее измеряют по передачам, начиная от наивысшей, при которой указанная мощность ограничивается предельным буксованием, до передачи, следующей а той, при которой развивается максимальная тяговая мощность. При этом число [c.418]

При бесконечно большом числе ступеней, в так называемой бесступенчатой трансмиссии, этот диапазон будет равен нулю, т. е. трактор постоянно будет работать при номинальном режиме двигателя с наименьшим расходом топлива на единицу производимой работы. [c.349]

Подобного типа коробки передач применяются на легких колесных тракторах ДТ-20М, Т-40 и самоходном шасси Т-16М. Диапазон передаточных чисел трехвальных коробок передач значительно шире, чем у двухвальных, так как у первой передаточные числа равны произведению передаточных чисел постоянной первой ступени коробки и пары зацепления второй ступени, которые изменяются в зависимости от необходимых скорости движения трактора и его тягового усилия. Вместе с тем механический к. п. д. трехвальной коробки несколько ниже, чем у двухвальной, так как передача крутящего момента на основных передачах всегда идет через две пары шестерен. Исключение составляет прямая передача в коробке передач автомобильного типа, при включении которой ее механический к. п. д. самый высокий. Однако в отличие от автомобиля, где на долю прямой передачи приходится наибольшее время его работы, у трактора прямая передача (транспортная) используется обычно не более 10—12% всего времени эксплуатации. [c.138]

Классификация конечных передач проводится по следующим основным признакам типу передачи, виду передачи, размещению передачи и ее кинематической схеме. По типу передачи они бывают цепные и шестеренчатые в отечественных тракторах применяются только шестеренчатые передачи. По виду передачи они бывают планетарными и с неподвижными осями. По размещению различают конечные передачи выполненные в отдельных картерах вместе со всеми механизмами в общем корпусе заднего моста и комбинированными, когда часть передачи размещена в корпусе заднего моста, а другая часть — в отдельном картере. По кинематической схеме различают одно- и двухступенчатые конечные передачи. Причем ступень передачи может состоять из одной пары шестерен или нескольких, когда промежуточные шестерни не служат для образования передаточного числа, а являются паразитными шестернями для [c.161]

Коробки передач тракторов гусеиичных — Диапазон передаточных чисел П—323 Число ступеней II—323 [c.116]

Полученные выводы относител1>но определения знаменателя геометрической прогрессии можно распространить на трансмисии с большим числом ступеней. Если число основных ступеней трансмиссии трактора обозначить р, то искомый знаменатель геометрической прогрессии передаточных чисел определится по формуле [c.348]

На всех автомобилях и тракторах, используемых в качестве базы для телескопических автовышек, автогидроподъемников, и на всех автопогрузчиках установлены коробки передач механического действия. Они различаются по числу ступеней (передач) и по диапазону изменения скорости вращения выходного вала. Различают также и способ управления коробками передач непосредственное и дистанционное. [c.41]

При установившемся режиме работы и данной ступени трансмиссии касательная сила тяги прямо пропорциональна крутящему моменту двигателя Мд [формула (29.4) ]. Поэтому по оси абсцисс от точки О можно отсчитывать в соответствующем масштабе и крутящие моменты двигателя. Очевидно, что масштаб крутящих моментов будет изменяться в зависимости от ступени трансмиссии. Построенные масш-табнь е шкалы моментов продолжим вправо от номинальных моментов до величины, соответствующей максимальному крутящему моменту двигателя. Млако Хд ном-В нижней части графика строим регуляторную характеристику тракторного двигателя, т. е. график изменения эффективной мощности Ng, числа п оборотов коленчатого вала и часового Gt.4 расхода топлива в зависимости от величины крутящего момента Мд двигателя. Для каждой передачи кривые строятся по своей масштабной шкале моментов. Необходимые для построения кривых данные берутся ий регуляторной характеристики двигателя. Если на тракторе предположено установить вновь запроектированный двигатель, то соответствующую регуляторную характеристику следует построить, используя методы теории двигателей. [c.356]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...