Дефекты - Меры борьбы

Из всех известных в настоящее время материалов титан и его сплавы относятся к числу наиболее стойких к морским средам при обычных температурах. Тонкая окисная пленка, образующаяся на поверхности титановых сплавов, обеспечивает полную защиту металла от коррозии. Разрушение этой пассивной пленки происходит только в специальных условиях. Несмотря на очень высокую общую стойкость титана, все же существует несколько коррозионных проблем, связанных с его использованием в морских условиях [68] питтинговая коррозия, наблюдающаяся в щелевых условиях при недостатке кислорода и температуре морской воды выше 120 °С коррозионное растрескивание высокопрочных титановых сплавов при наличии поверхностных дефектов на металле, к которому приложено растягивающее напряжение коррозионное растрескивание в солях при нагреве выше 260 °С. Эффективными мерами борьбы с этими видами преждевременного разрушения титановых сплавов являются легирование и термообработка. [c.116]

Дефекты — Меры борьбы 7 — 575 Контролируемые атмосферы 7 — 559 Режимы 7 — 482, 483 [c.299]

Термическая обработка — Дефекты — Меры, борьбы 7 — 575 [c.341]

ДЕФЕКТЫ ТЕРМИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКИ И ОСНОВНЫЕ МЕРЫ БОРЬБЫ С НИМИ [c.575]

Характеристика основных дефектов при в табл. 111—118. В табл. 119 указаны дефекты термической обработке стали и чугуна термической обработки дуралюмина. и основные меры борьбы с ними приводятся [c.575]

Распространенной мерой борьбы с заеданиями штоков клапанов из-за отложений является увеличение зазора между штоком и втулкой путем расточки последней. Такая мера позволяет одновременно уменьшить и влияние изгиба штока, вызванного неудовлетворительным качеством изготовления. Однако она должна рассматриваться только как временная, поскольку она устраняет не причину дефекта [c.499]

Повреждения, по этой причине, как правило, относят к категории "дефект сварки" и часто не расшифровывают. Что касается мер борьбы с магнитным дутьем при сварке, то рекомендованы и применяются другие способы без использования аустенитных электродов [18, 39]. [c.109]

Мерой борьбы с этим дефектом является равномерный нагрев заготовки и периодическое повертывание поковки при протяжке. [c.187]

Основными дефектами подошвы рельсов являются выколы, волосовины, приводящие к излому рельсов, продольные трещины, коррозия и др. Волосовины — это дефект проката, а часть выколов возможна и из-за коробления подошвы при остывании, приводящего к вогнутой подошве. Выпуклая кривизна подошвы также возможна в процессе остывания и последующей холодной правки рельсов. Лучшая мера борьбы с этими дефектами подошвы — применение упругих прокладок, укладываемых под подошву рельсов. [c.46]

Дефекты стального слитка и меры борьбы с ними [c.378]

Дефекты, связанные с износом инструмента (матрицы, иглы, пресс-шайбы, рубашки контейнера и др.) и с налипанием металла на инструмент, очевидны и не нуждаются в пояснении, а меры борьбы с ними общеизвестны. [c.241]

Меры борьбы о литейными дефектами изложены в гл. IX. [c.67]

Меры борьбы со В. п. к. Эти меры м. б. разбиты на две категории 1) м е р ы, провод им ые в период экспло-а т а ц и и котла, — своевременное устранение обнаруживаемых дефектов, являющихся часто предвестниками взрыва, и 2) меры законодательного характера [c.396]

Примечание. При автоматической сварке алюминиевых сплавов неплавящимся электродом с присадочной проволокой вероятность появления пористости в швах несколько увеличивается, поэтому принимают дополнительные меры борьбы с указанным дефектом предварительный подогрев изделия до температуры 150—200° С, уменьшение теплоотвода от зоны сварки, увеличение мощности дуги и др. [c.111]

Если нержавеющие стали предполагается использовать в условиях полного погружения, то для предупреждения разрушения металла необходимо принять специальные меры защиты. Необходимо либо обеспечить поддержание пассивности, либо использовать катодную защиту. Большая скорость потока морской воды у поверхности металла позволяет обеспечить приток свежего кислорода, необходимого для пассивации, что ускоряет залечивание дефектов защитной окисной пленки. Быстрый поток, кроме того, препятствует биологическому обрастанию. В неподвижной воде важным средством борьбы с коррозией является катодная защита, позволяющая предотвратить опасность возникновения и развития щелевой, питтинговой, туннельной и кромочной коррозии, а также всех видов селективного разрушения металла. [c.60]

Советский нормативный метод учёта издержек производства даёт большие возможности для усиления оперативного воздействия на ход производственных процессов. Этот метод широко распространен в серийном и массовом машиностроении. Его применение усиливает роль учёта в борьбе за дальнейшее улучшение хозяйственной работы, позволяет быстро выявлять в текущем порядке отдельные дефекты и немедленно принимать меры, исключающие возможность их повторения в дальнейшем. [c.278]

При обнаружении брака мастер должен немедленно выяснять его причины и виновников для принятия действенных мер по предотвращению дальнейших дефектов обработки и по борьбе с бракоделами. Главная [c.372]

Металлурги принимают ряд мер, предупреждающих названные дефекты. Чтобы очистить сталь от примесей, ведется ее раскисление, вводятся специальные режимы для борьбы с флокена-ми и т. д. [c.57]

Материалами предыдущей главы, казалось бы можно и завершить монографию по сварке аустенитных жаропрочных сталей. На самом деле, уже рассмотрены многие важные вопросы металлургии, металловедения и технологии сварки этих сталей. Уделено особое внимание причинам образования различного рода дефектов в аустенитных швах. Описаны многие средства борьбы с этими дефектами. Подчеркивается, что главнейшей задачей, возникаюш,ей при сварке аустенитных сталей и сплавов, является разработка эффективных мер борьбы с горячими треш,инами в металле шва, наплавленном металле и в околошовной зоне. Для аустенитных сталей и сплавов с особо высоким содержанием легирующих элементов (до 50—60% Сг, до 3—6% А1 и до 3—6% Ti, до 20—25% Мо, до 20—25% W, до 3% Вит. д.), а также для дисперсионно-твер-деющих сверхпрочных аустенитных сталей и сплавов большую важность приобретает проблема борьбы не только с горячими, но и холодными трещинами в швах, наплавленном металле, околошовной зоне и основном металле. Не столь общей, но очень важной для многих жаропрочных сталей и сплавов является проблема хрупких разрушений сварных соединений в процессе эксплуатации, а иногда еще во время термической обработки. [c.361]

Для обеспечения безопасности движения поездов, а также для выявления причин образования дефектов рельсов и принятия эффективных мер борьбы с преждевременным их выходом из строя установлена классификация дефектов, которая унифицирована для железных дорог стран — членов ОСЖД и СЭВ (рис. 23). В этой классификации все дефекты, повреждения и изломы занумерованы трехзначным числом [c.62]

Коробление свободных кромок (рис. 24.13,в) длинных листовых деталей ( волнистость -кромок) являет-, ся следствием продольной усадки поясных швов, и прилегающей зоны разогрева основного металла, вызывающей сжимающие напряжения такой величины, что происходит лотеря устойчивости свободных кромок коробление кромок может произойти и в мёстах приварки к поясу ребер жесткости под действием поперечной усадки прикрепляющих швов. Коробление кромок для сжатых поясов является серьезным дефектом, ухудшающим работу пояса на устойчивость, и не должно превышать 0,1 его толщины. Наиболее-действенной мерой борьбы является назначение размера вылета пояса не более 10 его толщин.. [c.531]

Важным мероприятием в борьбе за качество является подготовка кадров. Наряду с технической подготовкой должна проводиться большая воспитательная работа среди рабочих и ИТР. Воспитание высокого чувства ответственности и коммунистического отношения к труду должно вестись в системе партийного просвещения, на лекциях, собраниях, в индивидуальных беседах, в периодической печати, в специальных изданиях и стенной печати. Показатели качества продукции должны включаться в социалистические обязательства рабочих, участков, цехов и заводов. Повышение личной ответственности за качество выпускаемой продукции достигается и такой мерой, как проведение самоконтроля с использованием личного клейма. Личное клеймо вручается исполнителям, которые в течение длительного времени (более 6 мес.) изготовляли продукцию без дефектов. Присвоение личного клейма рабочему отдается приказом по заводу. Исполнители, не оправдавщие оказанного доверия, лишаются личного клейма. Большое воспитательное значение имеют и такие мероприятия, как проведение дней качества в цехах и на участках, обсуждение результатов работы по качеству на собраниях и совещаниях. [c.26]

В соответствии с указанием инструкции по борьбе с изломами и другими дефектами рельсов даётся заключение о степени дефектности отмечещюго дефектоскопом рельса (дефектный или остродефектный) и немедленно принимаются меры по обеспечению безопасности движения поездов по этому рельсу путём ограждения, замены его или снижения скорости и т. д. [c.502]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...