Резцовые Круговое зацепление

Колёса с криволинейными зубьями нарезаются резцовой головкой (фиг. 61), снабжённой на торце большим количеством резцов. Нарезание производится по методу обката. Зубья получаются очерченными по дуге окружности (круговое зацепление Глисон). Метод [c.436]

Практика показывает, какое огромное революционизирующее значение имеет инструмент для современного машиностроения. Теперь уже никто не пытается рассматривать инструмент как некий механический придаток к станку. Напротив, на ряде примеров можно показать, как усовершенствование инструмента, изобретение новых его видов неизменно влекут за собой новые конструкции станков. В качестве примера можно отметить развитие инструментов и станков для обработки зубчатых колес. Изобретение новых инструментов, как-то червячной фрезы, долбяка, гребенки, зубодолбежной головки, обкаточного резца, шевера, резцовой головки для кругового зацепления, фрезы-протяжки для конических прямозубых колес и других, послужило причиной появления целой серии специальных зуборезных станков. Следует также указать на огромное влияние, которое оказывают на конструкцию станков инструменты, выполненные из материалов с более высокими режущими свойствами (сначала быстрорежущая сталь, затем твердые сплавы и в настоящее время [c.6]

Принцип кругового зацепления. Нарезание колес с круговыми зубьями производится по методу огибания при помощи резцовой головки. Метод основан на использовании свойств беззазорного зацепления заготовки с сопряженным ей производящим (плоским) колесом, зубом которого и является резец головки, находящийся во впадине заготовки. Профиль зуба заготовки получается как огибающая последовательных положений прямолинейного профиля резца. [c.855]

Существенным недостатком рассмотренных выше методов нарезания конических колес с круговыми зубьями является необходимость иметь в своем распоряжении огромное количество резцовых головок. Это объясняется тем, что каждая сопряженная пара колес обрабатывается при помощи нескольких головок. Следовательно, обычные методы нарезания колес с круговыми зубьями себя оправдывают только в массовом или серийном производстве, что до известной степени ограничивает область их применения. Для возможности использования зуборезных станков кругового зацепления при изготовлении колес мелкими партиями предложен как нашими станкостроительными организациями, так и за рубежом ряд новых методов для кругового зацепления, позволяющих значительно расширить область применения конических колес в мелкосерийном и индивидуальном производстве. Использование новых методов базируется на следующих положениях [c.898]

Конические зубчатые колеса применяют в передачах, оси валов которых пересекаются гюд некоторым межосевым углом 1. Обычно 1 = 90. Конические колеса (см. рис. 9.1) бывают с прямыми ( ) и круговыми [е) зубьями. Ось кругового зуба — это дуга окружности соответствующего диаметра резцовой головки (рис. 9.28). Нарезание зубьев резцовой головкой обеспечивает высокую производительность и низкую стоимость колес. Угол наклона кругового зуба переменный. За расчетный принимают угол на окружности среднего диаметра колеса, обычно р = 35". Значение 3 выбирают исходя из обеспечения плавности зацепления. В сравнении с цилиндрическими конические передачи имеют большую массу и габариты, сложнее в изготовлении и монтаже. [c.201]

Конические колеса с круговыми зубьями по сравнению с прямозубыми обладают большей несущей способностью, работают плавно и с меньшим шумом. Нарезание кругового зуба производится резцовыми головками по методу обкатки (рис. 11.1). Угол наклона зуба р в середине ширины зубчатого венца выбирают, учитывая плавность зацепления. Рекомендуется принимать р = 35°. [c.163]

Расчёт конических зубчатых колёс с круговыми зубьями, нарезаемыми резцовыми головками на станках Глисон. Для конических зубчатых колёс с круговыми зубьями ( спиральных конических колёс"—по терминологии, применяемой иногда) обычно применяется система геометрического расчёта зацепления, разработанная фирмой Глисон, В 1942 г. в этой системе были изменены значения углов зацепления и принят постоянный радиальный зазор вдоль зуба. [c.329]

Позиции 10—14. Указываются межосевой угол б, угол конусности зубьев ду (для колес с прямыми и тангенциальными зубьями), эксцентриситет зубьев (для колес с тангенциальными зубьями), размеры резцовой головки (для колес с круговыми зубьями), основной диаметр производящего колеса (для колес с паллоидными зубьями), тип зацепления (при полуобкатном зацеплении) или метод нарезания (при нормальном обкатном зацеплении) и развод резцов головки W - [c.227]

Обработка конических колес с круговыми зубьями производится по методу обкатки резцовыми головками (фиг. 97,(3). Резцовая головка, расположенная на люльке, вращается вокруг своей оси с числом оборотов, обусловленным необходимой скоростью резания. Режущие кромки резцов головки при этом движении описывают один зуб производящего колеса. Этот зуб производящего колеса вводится в зацепление с заготовкой. Металл заготовки, попадающий в соприкосновение с рассматриваемым зубом, окажется срезанным. Поэтому при обкатке заготовки по производящему колесу произойдет обработка одной впадины зуба колеса. Обкатка заготовки по производящему колесу происходит за счет вращения люльки и связанного с ним вращения заготовки. После нарезания одной впадины следует произвести пересопряжение зубьев для обработки следующей в этой же последовательности. [c.180]

Иа рис. VI. 116 приведена схема нарезания конического колеса с круговыми зубьями. Нарезаемое коническое колесо 1 (заготовка) в процессе обработки находится в зацеплении с плоским коническим колесом 3 с круговыми зубьями (круговой рейкой), которое является производящим колесом. Роль зубьев производящего колеса выполняют резцы резцовой головки 2, закрепленной fia шпинделе люльки. Главным движением является вращение реа-542 [c.542]

На цельные и сборные зуборезные резцовые головки для обработки конических колес с круговыми зубьями и номинальным углом зацепления а = 20° имеется пять государственных стандартов в метрической системе. Номинальные диаметры зуборезных резцовых головок находятся в пределах 20—1000 мм и включают 18 типоразмеров. Этими резцовыми головками можно нарезать колеса с торцовым модулем от 4 до 30 мм, нормальным модулем от 0,8 до 25 мм и наибольшей высотой зуба до 70 мм. [c.6]

В качестве инструмента применяется резцовая головка с большим количеством резцов, имеющих круговое расположение на торце головки. В процессе нарезания резцовая головка воспроизводит круговой зуб воображаемого конусного производящего колеса, с которым нарезаемое колесо находится в зацеплении. [c.346]

Нарезание различных колес резцами одного и того же номера. Конические зубчатые колеса с круговыми (спиральными) зубьями нарезаются резцовыми головками с резцами, из которых наружные имеют меньший угол профиля, а внутренние — больший по сравнению с номинальным углом зацепления. В зависимости от этой разницы и определяется номер резца. [c.379]

ГОЛОВКИ РЕЗЦОВЫЕ ДЛЯ НАРЕЗАНИЯ КОНИЧЕСКИХ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС С КРУГОВЫМИ ЗУБЬЯМИ И УГЛОМ ЗАЦЕПЛЕНИЯ 20 [c.79]

Области применения 2—332 — Чертежи 2 — 326 - криволинейнозубые — Нарезание — Методы 7 — 438 Нарезание резцовыми головками 7 — 436 Нарезание червячными фрезами 7 — 449 Области применения 2 — 332 Принцип кругового зацепления 7 — 436 [c.84]

Круговые зубья с пря1Чолинейным профилем у колеса (колеса формейт ). Колесо, нарезаемое резцовой головкой по методу деления, имеет зубья с профилем, прямолинейным в нормальном сечении. Шестерня при нарезании резцовой головкой по методу обката (полу-обкатное зацепление) получает профиль зубьев, сопряженный с прямолинейным профилем колеса. Преимущества полу-обкатного зацепления — большая производительность, простота н дешевизна зуборезного н зубошлифовального оборудования для колес. Колеса зерол таклсе могут выполняться с полуобкат-ным зацеплением. [c.423]

Исходные данные (численные значения даны в качестве примера). Тип вубьев (си. табл. 52 и 53) — прямые. Число зубьев шестерни и колеса = 15, = 3<). Угол спирали р = 0. Число зубьев плоского колеса [по формуле (65)] = 33.5410. Модуль торцовый = 5. Полная длина образующей начального конуса 0,5 = = 83,85 Ширина зубчатого венца [по формулам (71)] Ь = 25. Средняя длина образующей (для круговых и тангенциальных зубьев) Ь = Ь — 0,5 Ь. Номинальный диаметр резцовой головки [для круговых зубьев по формуле (73)]. Коэффициент высоты зуба (табл. 59) 1 = 1- Коэффициент высотной коррекции (табл. 59) = 0,39. Коэффициент тангенциальной коррекции (табл. 59) г = 0,03. Радиальный зазор (табл. 59) 0=1. Угол зацепления (таОл. 59) =20. [c.195]

Чистовое нарезание круговых зубьев методом обкатки двусторонней резцовой головкой или методом протягивания, если передаточное отношение зубчатого зацепления более 3 Зубофрезерный полуавтомат, при методе протягивания — зубо-протяжлой полуавтомат e и d [c.222]

Характеристика резцовой головки всех типов конических и гипоидных колес определяется следующими данными 1) типом передачи обкатная коническая передача с круговыми зубьями или гипоидная полуобкатная и т. д. 2) обработкой черновое или чистовое нарезание зубьев 3) размерами номинальным диаметром (или образующий диаметр резцов чистовой односторонней головки), разводом резцов, радиусом верщины резца и т. д. 4) углом зацепления номер резца, угол профиля наружного и внутреннего резца и суммарный угол 5) максимальной высотой зуба 6) количеством резцов в головке 7) утолщением вершины ревца 8) направлением вращения резцовой головки правое или левое. [c.54]

ДЛЯ получения оптимального пятна контакта практически отпадают, так как пятно контакта в зацеплении обычно соответствует теоретическому. К этому надо добавить, что нарезание рав новысоких зубьев осуществляется при ограниченной ио меи-клатуре резцовых головок. К сожалению, расчет прочности равновысоких зубьев пока еще находится в стадии разработки [60]. Это обстоятельство ограничивает их применение в силовых передачах и послужило причиной того, что в данной работе конические передачи с круговыми равновысокими зубьями подробно не рассматриваются. [c.249]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...