Принцип кругового зацепления

Принцип кругового зацепления [c.436]

В Советском Союзе создана гамма станков, работающих по принципу кругового зацепления. Она охватывает почти все отрасли машиностроения и может быть использована не только в массовом, но также и в мелкосерийном и индивидуальном производствах. Особая ценность кругового зацепления состоит в том, что оно позволяет получать колеса с различными модификациями профиля зубьев, причем для нарезания таких колес не требуется каких-либо специальных станков. [c.855]

Принцип кругового зацепления. Нарезание колес с круговыми зубьями производится по методу огибания при помощи резцовой головки. Метод основан на использовании свойств беззазорного зацепления заготовки с сопряженным ей производящим (плоским) колесом, зубом которого и является резец головки, находящийся во впадине заготовки. Профиль зуба заготовки получается как огибающая последовательных положений прямолинейного профиля резца. [c.855]

Принцип нарезания. Нарезание конических прямозубых колес на зубострогальных станках основано на принципе зацепления нарезаемой заготовки с производящим плоским колесом. В процессе нарезания зуб заготовки обрабатывается с двух сторон при помощи двух резцов. Последовательное положение их относительно заготовки представлено на фиг. 541. Следовательно, резцы представляют впадину производящего колеса, а не зуб, как это имеет место при нарезании конических колес с круговыми зубьями. В качестве производящего колеса здесь также принято плосковершинное колесо вместо плоского. Для этой цели заготовка устанавливается таким образом, чтобы образующая конуса впадин была параллельна направлению резания, т. е. расположена под углом ножки зуба заготовки. [c.909]

Используя принцип этой конструкции, на заводе Калибр был разработан станок для доводки микрометров. Кинематическая схема этого станка показана на фиг. 246. В этом станке обойма для притиров также получает движение от двух эксцентриков, но крестообразного суппорта нет и поэтому обойма совершает только круговые движения. Вместо цапф, которыми притир удерживается в обойме, предусмотрено планетарное зацепление притира / с обоймой 2. За счет некратности чисел зубьев в обойме и на притире обеспечивается непрерывное смещение штрихов в процессе доводки. Схема движения притиров при доводке микрометра и расположение притира показаны на фиг. 246 справа. Вследствие недостаточной эластичности связи с обоймой получить окончательную отделку измерительных поверхностей микрометра при механической доводке пока не удается, хотя требуемая точность и плоскостность поверхностей получаются. [c.399]

Области применения 2—332 — Чертежи 2 — 326 - криволинейнозубые — Нарезание — Методы 7 — 438 Нарезание резцовыми головками 7 — 436 Нарезание червячными фрезами 7 — 449 Области применения 2 — 332 Принцип кругового зацепления 7 — 436 [c.84]

Приборы с зубчатой передачей. В производственных условиях я к измерительных лабораториях широко используют для абсолютлы. измерений индикаторы или индикаторные измерительные гп. ювки, называемые преобразователями. Все индикаторы. можно разде.тигь два типа индикаторы часового типа с зубчатой передачей) и р .1 чй.ю но-зубчатые. Механизм передачи индикатора часового типа состоит только из зубчатых пар. Общий вид и принцип дейсгвия инд.гжаторд с иеной деления 0,01 мм показан на рис. 10.7, Зубчатая рейка 1 выходится в зацеплении с зубчатым колесом 2. Возвратно-поступательное перемещение измерительного стержня / преобразуется в круговое [c.121]

Принцип действия индикатора основан на преобразовании с помощью зубчатой передачи линейных перемещений измерительного стержня 6 в угловые перемещения стрелок I и 4. Механизм индикатора (рис. 5,6) имеет зубчатую рейку 7, нарезанную на измерительном стержне 1 зубчатая рейка находится в зацеплен1Ш с зубчатым колесом б, на одной оси с которым установлено колесо 5. От колеса 5 вращение передается на центральное зубчатое колесо 8 с закрепленной на его оси большой стрелкой 9, которая расположена над круговой шкалой /0. В зацеплении с колесом 8 находится и колесо 4, соединенное с пружиной 5, предназначенной для выбора зазора в передаче. Пружина 2 служит для создания измерительного усилия. [c.305]

И В рассмотренном ранее круговом стационарном вагоноопроки-дывателе. Поворачивают роторы два отдельных привода. Каждый состоит из электродвигателя мощностью 100 кВт, тормоза, двухступенчатого редуктора и ведущей шестерни, находящейся в зацеплении с зубчатым венцом, закрепленным на роторе. Частичное статическое уравновешивание всей системы опрокидывателя с вагоном относительно оси поворота -достигается контргрузом. Принцип работы бокового опрокидывателя с зубчатым механизмом поворота аналогичен круговому. Важная конструктивная особенность первого — верхнее и боковое расположение оси вращения и при этом нет необходимости очень низко заглублять приемные устройства. Высота бункеров над уровнем головок рельсового пути около 4 м. Это упрощает строительные сооружения и транспортные устройства, но увеличивает массу вагоноопрокидывателя вместе с опорными колонками и приводом до 148 т, а следовательно, и его стоимость. Боковой вагоноопрокидыватель требует и более мощного,привода, чем круговой, что объясняется большей массой и меньшей статической уравновешенностью. Частота вращения его ротора 0,73 об/мин, расчетная производительность. 20 вагонов/ч размеры длина с приводом 26 м,- ширина [c.122]

Необходимо также акцентировать внимание на следущем аспекте. Обычно следует сначала спроектировать деталь, наилучшим образом соответствующую своему функциональному назначению, после чего такую деталь следует изготовить с минимальными затратами времени и средств. Это стратегия. Вместе с тем прямой принцип от детали к инструменту (т.е. от Д к / ) и далее к кинематике формообразования, соблюдается не всегда. Другую важную (однако не так широко встречающуюся в инженерной практике) группу задач теории формообразования поверхностей деталей составляют задачи, когда задаются инструментом (точнее, его исходной инструментальной поверхностью), после чего требуется установить какая поверхность детали в этом случае может быть обработана заданным инструментом. Например, при нарезании конических зубчатых колес с круговыми зубьями задаются инструментом (зуборезной головкой), которым стремятся обработать деталь, обладающую наиболее высокими эксплуатационными показателями. Зацепление обработанных таким инструментом зубчатых колес всегда является приближенным. Вместе с тем зубчатые колеса с круговыми зубьями обладают важными технологическими преимуществами, что делает их производство и применение в технике экономически целесообразным. Аналогичное наблюдается при нарезании колес цилиндро-конических передач и зубчатых колес других видов передач пеэвольвептпого зацепления первого и второго рода (Давыдов Я.С., 1950), при радиальном затыловании модульных, шлицевых, фасонных червячных фрез и др. Упрощенно говоря, в перечисленных и в других подобных случаях используется обратный принцип от И к Д, когда изначально имеется инструмент, но нет детали. [c.560]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...